思域离地间隙不一样
- 思域的地盘离地间隙是多少思域的地盘离地间隙是多少 查看详情>>
- 全球版就是不一样!全新Hatchback版思域正式亮相三年前,思域Type R以7:43.80的圈速加冕了纽北前驱之王。如今,国内Hatchback版两厢思域的到来,无疑将点燃国内消费者的期待和关注。作为在销量和口碑上拥有双料神车的“改装之王”思域,其向来以驾控、劈弯的性能而声名远播。同时,它也一直以其一代代车型接力创造的动感造型、亲民价格以及用车体验,赢得了不同年代的年轻人的喜爱。 查看详情>>
- 开起来与三厢版不一样!赛道试两厢思域作为一个改装车爱好者,虽然自己一直玩儿的都是欧系车,但是从心里一直很钦佩玩儿本田的。2000年后,涡轮机横行的时代,本田依旧凭借着自吸的红头K20A,伴随着高亢的VTEC声音,回应一切不服的声音,思域,再加上Type-R,永远冲在最前面。 查看详情>>
- 离地间隙离地间隙566亳米?有那么高吗? 查看详情>>
- 满意的思域,不一样的体验我觉得买车不仅要看外观,更重要的是里子,一辆车光外观好看有啥用啊,内饰也得跟上。我之所以选择思域,就是因为思域内饰上的一些细节吸引到了我。 查看详情>>
- 起步价很亲民,全新思域两厢版正式上市两厢版思域在引入国内之前一直呼声比较高,,遗憾的是,进入国内之后它的表现并没有那么出色。日前,思域两厢版的换代车型被推出,全新思域两厢版的上市会不会给大家带来不一样的感觉呢? 查看详情>>
- 轿车的离地间隙这么低?换个大轮毂不就解决了?目前在国内销售的各类车型,底盘的离地间隙一般都在100-250mm左右,具体视车型而定,而轿车离地间隙一般是在100-150mm。那么,为什么轿车的底盘会这么低?我们通过换大一点的轮毂来提高轿车的底盘高度是否可行?今天就和你来聊一聊这件事。 查看详情>>
- 轿车的离地间隙这么低?换个大轮毂不就解决了?目前在国内销售的各类车型,底盘的离地间隙一般都在100-250mm左右,具体视车型而定,而轿车离地间隙一般是在100-150mm。那么,为什么轿车的底盘会这么低?我们通过换大一点的轮毂来提高轿车的底盘高度是否可行?今天就和你来聊一聊这件事。 查看详情>>
- 离地间隙更高了 特斯拉Cybertruck实车图曝光!近日,网上曝光了一组特斯拉Cybertruck的实车图。与概念车的炫酷相比特斯拉Cybertruck实车看上去貌似更为务实一些,离地间隙提高,当之无愧的公路坦克啊。据悉,该车将会在今年夏季开始生产,2024年前批量生产。离地间隙更高了 特斯拉Cybertruck实车图曝光! 查看详情>>
- 忘记911Dakar吧!拥有卡宴离地间隙的改装996费利·保时捷在911 Dakar页面中这样说道:“911是唯一能在东非拉力赛上纵横沙漠,在勒芒赛道上驰骋,还能雍容不迫前往剧院,自由穿梭于纽约繁华街头的跑车”。 查看详情>>
- 不一样的皇冠 不一样的混动 丰田也不一样了作为一款有着近70年历史,已经迭代到第十六代的车型而言,丰田皇冠可以讲的故事实在是太多了。在这段历史长河里有它的辉煌,固然也有落魄时刻,而今天的它有了一个很大的转变。 查看详情>>
- 是思域,思域Hatchback上山了!它来了,思域Hatchback它终于来了! 查看详情>>
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