思域油压调节器接线
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- 全新马自达3与东风本田思域,谁才是选择困难症的终结者?国内紧凑级轿车市场最近的两大热门话题,一是国产两厢思域的上市,二是长安马自达正式向国内市场推出了搭载e-创驰蓝天汽油压燃发动机的次世代马自达3 昂克赛拉。 查看详情>>
- 强化燃油系统 本田思域Type R动力小幅升级日前,网通社从外媒获悉,为了让车主能够享受到更为充沛的动力,本田为思域Type R开发出一套新的燃油系统升级套件。该套件包括喷油器、油箱泵、直喷泵与强化管路,以及带有多个ECU调节器的控制单元,经过升级后车辆最大功率达到375马力,峰值扭矩则提升至424牛米。 查看详情>>
- 瞄准GTI 本田战神级小钢炮迎来动力升级日前,网通社从外媒获悉,为了让车主能够享受到更为充沛的动力,本田为思域Type R开发出一套新的燃油系统升级套件。该套件包括喷油器、油箱泵、直喷泵与强化管路,以及带有多个ECU调节器的控制单元,经过升级后车辆最大功率达到375马力,峰值扭矩则提升至424牛米。 查看详情>>
- 思域新车,提车不到24小时,发动机油压出现异常!有没有同款?来说一说2019年11月11日当天提新车,1点左右出4S店门,家距离店不超过10公里,第二天一大早,7点,开车送孩子上学,开除500米之后,听见报警。然后第一时间通知销售人员,他让我重新熄火再点火试试,然而不行!等上班以后开到店里检查,电脑测不出来,发动机底部也没有漏油情况,声音啥的都正常,故障灯灭了 ,然后在试车,开出店门一千米左右又亮了,然后继续回店检测,依然没有测出问题所在……… 找经理,经理说之前碰到类似情况,个人分析应该是机油传感器有问题,出现的故障灯亮,换了传感器之后好了,客户开半年没有问题,估计我的车应该也是…… 那就等配件呗………等配件回来装上之后看看是不是这边的问题…… 唉……心累,有没有出现这样情况的车主? 查看详情>>
- 奥迪A6L热启动困难什么原因?老款奥迪A6L车主经常碰到的一个问题就是车辆的热启动困难,但是这个故障修起来还是比较麻烦的~光是确定原因就得花费不少时间!奥迪A6L热车启动困难的原因有很多,像气温传感器故障、发动机积碳严重、喷油器滴水这些都是比较常见的原因!由于老A6L气温传感器故障率比较高,大家可以有限考虑这个问题,更换一个温度传感器就OK了~ 如果是燃油系统的油压不正常,就需要根据油压偏低或者偏高来具体修理了~如果压力是偏低的就要检查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等是否漏油;如果油压比较高就有可能是冷却温度控制系统故障~总的来说里程超过15万公里老A6L碰到这个故障的概率比较高,大家一定要及时修理避免给发动机造成更严重的损害~ 查看详情>>
- 10代思域机油增多,可能是通病我这辆十代思域已经用了有两年多的时间了,虽然驾驶体验非常不错,但是也有一些小毛病让我十分困难。就比如十代思域机油增多,而这个问题身边很多车友都有出现,不知道算不算是思域的通病。网上的十代思域车主有没有出现这种情况? 而根据我的了解,出现机油增多的原因有很多种,其中一种就是和寒冷季节有关。在寒冷季节出现频繁冷启动会出现机油温度上不去的情况,要当出现这种情况的时候就会导致机油不断增多的问题。这种问题也会导致十代思域的发动机容易受到严重的磨损。机油过多会导致内部油压增大,让发动机的一些零件运转不良,就不能给汽车提供足够的动力,而且油压可能也会破坏油封,导致车辆漏油。 查看详情>>
- 目前思域和型格都升级支持停车监控,有串联插天窗取电,其原理,实际上和保险盒一样的目前思域和型格都升级支持停车监控,有串联插天窗取电,其原理,实际上和保险盒一样的原理,线束上是有ACC也有常电,只不过是把他是原厂插头对插,免去接线的繁琐? 查看详情>>
- 2021.6 发电机换调节器以及碳刷车:2010年帝豪EC718CVT发电机:副厂,汉明,上海汉雨公司生产一两年前换的发电机,当时车在高速上走不动,拖下高速换的。非常贵。原车发电机:雷米湖北公司生产症状:电池灯亮起。继续开,电量进一步减少后,ABS灯亮起,再开,仪表盘背景灯熄灭,大灯熄灭。这时车还能走手动旋转方向盘左边的灯光开关到关闭位置,再旋转到打开位置,大灯和仪表盘背景灯又打开了。然后,走小会再次,仪表盘背景灯熄灭,大灯熄灭在如此操作3次之后(开始以为是接触不好,或线路什么地方问题,所以灯熄灭,我又打开它)D档闪烁,发动机熄火滑行到路边搭电:一开始以为是电池问题,所以叫了保险公司的免费搭电服务。成功启动车子。当时启动后,电池灯和ABS都没有亮搭电小伙测量电池电压,最高才11V多。说是发电机有故障搭电成功后,继续开,开出1公里左六再次熄火,推到路边叫保险公司的免费拖车服务(限30公里还是50公里忘记了)直接拖到楼下,在师付帮忙下,把车推进停车位没有助力情况下,方向盘转动非常重充电:拆下电池回家充电,充电前测电压10.5V,充满电后13.4V。在发电机不发电的情况下,电池可以使用约90分钟。考虑到电池老化和其他用电器的情况,用1小时应该可以。短距离使用问题不大。维修:电池装车后,启动车子。测电池电压14.3V,测发电机B柱与外壳间电压14.3V,与电池两端间电压相近,且2个电压均在14V以上。说明发电机有发电。应该是调节器可能有故障,或是碳刷接触不良。少数时候发电正常,多数时候发电不正常。使用时间一长,造成电池亏电,随时可能抛锚在路上。一般来讲发电机那些线圈什么的不太容易坏。X宝搜索调节器不同的发电机用的调节器和碳刷不一样。我把能找到的3种样子的全买了。50-60元一个。工时80换好后用了几天,一切正常。原车雷米发电机用的调节器6管机用的调节器九管机调节器。汉明发电机用的就是这款6管机用的调节器。样子跟9管机的一个样。可能只是内部电路有不同。碳刷与调节器是一体。碳刷已焊好,直接装上,插上接头就可使用。6管机另一面汉明发电机拆下的调节器。调节器应该没坏。碳刷确实是到寿命了。这机子的刷子感觉没有原车雷米的耐用汉明发电机上拆下来的调节器雷米用的雷米用的调节器和碳刷。它们是单独分开的。它们装上后还要焊好接线。雷米用的上方是雷米的,下方是汉明9管机的。2个调节器形状不同。汉明发电机。调节器卖家说这是9管机。中间铜转子要打磨一下以便与新碳刷更好接触。汉明发电机。从侧端看,可见调节器的散热片,应该就是9管机或6管机,调节器和碳刷一体。原车雷米发电机。从侧端看,盖子下边左侧就是调节器,看不到散热片。其实它是有散热片的,只是它的散热片是朝里安装的。在未拆开发电机时,应该可以据此来判断发电机用的是刷子和调节器分开的,还是那种一体的。 查看详情>>
- MG ONE动态稳定控制系统和牵引力控制系统是什么?动态稳定控制系统和牵引力控制系统是什么?关注小易用车不迷路。 1.动态稳定控制系统,是能确保车子在转弯时仍能拥有最佳的循迹性,确保行车的稳定性,车轮在转弯过程中,如果会有打滑的危险 或已经打滑, 则电脑马上会命令制动油压控制系统将打滑的车轮进行适当的制动作用。 2.牵引力控制系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征),就会发出一个信号,调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮,从而使车轮不再打滑。TCS可以提高汽车行驶稳定性,提高加速性,提高爬坡能力。 查看详情>>
- #用车常见故障的解决方法#车子抖动的4个罪魁祸首!八九不离十,不要给4S店送钱了#用车常见故障的解决方法#车子抖动的4个罪魁祸首!八九不离十,不要给4S店送钱了 不少车主,开久了都会出现车子抖动的的情况。其实这也是很多车主担心的问题,一出现车子抖动,以为是什么大问题,就赶紧开去4S店修理。老司机跟你说,发动机抖动基本都是这几个原因,不用被4s店坑钱。 发动机支撑不稳 车子抖动,车主首先要判定是不是物理情况导致的。车主可以先检查一下,支撑发动机的三个支架中螺丝有没有严重的松动。随着车龄变长,除了螺丝松动之外,支架橡胶脚垫也会出现老化的情况,导致支撑不足。 发动机积碳 一些老车,很容易出现发动机积碳。老车用久了,发动机积碳会非常容易导致,气缸分配不均,导致进气量不足,燃烧不充分,导致发动机抖动的主要原因。建议车主需要去专业的汽修店里面检查。 火花塞工作不良 车子抖动,有很大原因是因为火花塞,火花塞其实自己也可以换。车子抖大多就是火花塞积碳、火花塞堵塞等。火花塞的成本也不贵,自己的爱车的保养手册上跑了多少公里需要更换都有注明,各位车主也可以及时更换。 发动机油压不稳 车子抖动还有一个原因,就是油压不稳。这样的油压不稳指的是燃油压力不稳定,每个气缸的喷油量不均匀,燃油混合气燃烧不等,也会导致发动机抖动,车子发抖这种情况。主要会发生油压不稳的,大概就是油压调节器坏了、燃油滤清器被一些垃圾堵塞住造成。 以后车子如果出现抖动,八九不离十就是这4个原因,不要在给4S店送钱了。如果你有过相同车子抖动经历的地方,欢迎评论区留言,给其他车友也拔拔草。 查看详情>>
- 十一代思域专用行车记录仪,免走线完美安装2022款十一代思域专用行车记录仪,车内安装效果分享,新车安装合适,原厂插头对插方便! 型号凯路德C1。十一代思域完美安装,型格车型也可以用,配套的原厂模具安在后视镜后面,然后阅读灯对插取电。就不用从A柱走线接线了,安装简单方便! 这款是海思芯片处理器,索尼传感器镜头,支持2K和4K分辨率录影,165度广角,1.8光圈,配置很好,基本同类最好。 记录仪自带wifi模块,手机连接记录仪查看视频不需要流量,这个很清晰,思域完美适配! 查看详情>>
- 十一代思域刚提车,有顿挫感正常吗?表弟最近新提了十一代思域,跟我吐槽说十一代思域开起来有顿挫感,新提的十一代思域开起来有顿挫感正常吗?今天我就来给大伙解释一下。 思域低速行驶有顿挫感,发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少,动力就会不足,也就产生了顿挫感。在新车磨合期间,汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况,因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平,加上变速箱电脑有自学习机制,需要不断调整油压以供换挡。希望能够帮到大伙! 查看详情>>
- MG ONE防抱死制动系统(ABS)是什么?在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,车轮就会被抱死,这是很危险的,防抱死制动系统(ABS)是什么?关注小易用车不迷路。 1.防抱死制动系统ABS全称是Anti-lock Brake System,即ABS,可安装在任何带液压刹车的汽车上。 2.它利用阀体内的一个橡胶气囊,在踩下刹车时,给予刹车油压力,充斥到ABS的阀体中,此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回,使车轮避过锁死点。 3.通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环(每秒可达5~10次),始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。 查看详情>>
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