思域转向管柱下支架换装
- 轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下转向系统 查看详情>>
- 轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下转向系统,这个可伸缩的线控转向系统 查看详情>>
- 转向异响,更换完转向管柱下轴出现方向跑偏。打方向盘咯噔咯噔异常响动,去4儿子保修,给替换完打方向盘管柱下轴,开回去涌现方向跑偏,问4儿子给我重新做了四轮定位没有,4儿子说要200块,这个不属于连带索赔项目吗???把我打方向盘与车轮断开连接了???为甚么不给做四轮定位???厂家回答也是不要做四轮定位???那我跑偏我本身认????? 查看详情>>
- 特斯拉混合材料仪表板管梁仪表管梁同时配合多种工艺(挤出成型+嵌件注塑+冲压+浇铸成型),较常规钢材管梁重量可降低30%~43%左右。其机构特点为: 横梁主管采用铝合金+塑料材料挤压+二次注塑成型; 多支架集成与常规管梁相比支架数量少; 转向管柱支架采用镁铝合金材料浇铸成型; 其它分支架采用模内嵌件成型,PA6-GF60的改性材料增加支架强度。 查看详情>>
- 姊妹有别——思域e:HEV、型格e:HEV对比试驾体验去年第11代思域在国内发布上市时,就已经有消息传出本田不但仍然会将两厢版车型引入,还会带来搭载最新一代i-MMD系统的HEV版本车型,作为国内特色双车战略下的广汽本田型格自然也不会例外。此前我曾对这两款车的燃油版进行了对比试驾,两车均衡而强悍的产品力给我留下极为深刻印象的同时,也让我对它们搭载全新i-MMD系统后是否能拥有更出彩的表现充满期待和好奇。近日,得知思域和型格的e:HEV车型试驾车陆续到店,我便第一时间动身前去进行了试驾体验,一方面感受换装混动系统后的两车产品力如何,另一方面也想验证两车是否存在差异。 查看详情>>
- 身形紧凑,与新奇骏同平台,全新日产逍客谍照曝光日前,有外媒拍摄到日产全新逍客的测试谍照,虽然伪装十分厚重,但是可以看出新车依旧保持现款接近掀背轿车的紧凑造型,同时车头的V-Motion格栅面积增大,头灯换装LED矩阵式光源,侧面的大尺寸轮毂带有弯曲的辐条造型,后视镜支架也转移到门板上,尾部层次感更加明显,配合下溜的车顶,多了几分轿跑车的韵味,很显然受到了Juke的影响。动力方面,常规的燃油机有可能会全系普及轻混系统,同时还将提供ePower混动版和插混版本,其中前者可看作无需插电的增程式电动车,绝大多数工况下都是由电机驱动车辆;后者则是由三菱主导研发,和欧蓝德插混版一脉相承。作为日产最为重要的全球战略车型之一,下一代逍客和奇骏将直接决定日产的战略收缩的成效到底如何。 查看详情>>
- “丰田有凤凰”指的是什么车?它是日本的劳斯莱斯在汽车圈有很多人都知道一些顺口溜,有句话是“秒天秒地秒空气”,这个特指的是本田车企下的思域汽车,还有一句,“走黑不走白,见黑停下来”,说的就是夜间开车的时候需要注意的一些特殊情况。除此之外,相信大家都听过一句话,“让速不让道”,这个一般是指遇到前方突然紧刹车的时候,车主们不要慌,要注意不要盲目打转向,而是先停车。除了这些好玩的顺口溜,汽车界又有一些低调奢华有内涵的豪华汽车,大众的辉腾大家都知道,是一款著名的豪华汽车,而所谓的“蓝针大众、银耳奥迪、红头思域”,除了辉腾这款豪华汽车,还有一款大众也不是那么便宜的哦,那就是刚才那句话里指代的“蓝针大众”,这款车的真面目就是我们常说的“R系列”,包括但不限于高尔夫R、尚酷R等车型。因为这些车型的仪表盘上的指针是蓝色的,所以才被叫做蓝针大众。 查看详情>>
- 2020款本田雅阁实锤,首搭2.0T+10AT,恐又是“圈粉”的节奏车矩阵车评:本田雅阁,中级车标杆车型之一,素以日产天籁、丰田凯美瑞号称日系“三驾车”之著称,以大众帕萨特、迈腾及马自达阿特兹等一众中级车为假想敌,它们之间的竞争积累程度可想而知,尤以帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型为头号“敌手”,2019年末的中保研碰撞测试中,大众帕萨特的极差测试成绩彻底寒了消费者的心,大众迈腾亦受到一定的影响,二者销量直线下滑,以本田雅阁为代表的其他中级车却逆势而上,在当下非常时期仍取得不错的成绩,得到消费者的认可。目前在售的2018款本田雅阁,以1.5T及2.0L混动为动力总成,消费者普遍的认为动力尚显不足,期待年款车型能有大的提升,在早期关于雅阁换装思域同款Type R发动机得以实锤,2020款本田雅阁将新增2.0T发动机,从而彻底解决动力不足的问题,并同时在细节处进行提升,下面我们来扒一扒2020款本田雅阁。 查看详情>>
- 奥迪A4L转向柱锁止装置电路适用的保险丝安培数是多大?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“奥迪A4L转向柱锁止装置电路适用的保险丝安培数是多大?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 其实一直我都想把我的自豪版思域改你下,一键升降,加折叠后视镜和流光转向,这一套花其实一直我都想把我的自豪版思域改你下,一键升降,加折叠后视镜和流光转向,这一套花费需要六百元左右,让我本来就不富裕的生活雪上加霜火上浇油,又不想改了,这个结一直在心里,很是纠结啊。 查看详情>>
- 起步转向异响冷车启动起步,长时间停车启动起步,夏天开空调等红灯起步,第一下动目的盘,咯噔一声。夏天最严重。冬天没有异响。貌似一年比一年频繁。马上两年的车了,还有一年出质保。索赔目的机成功,已经到货,这两天就去4s店更换。今年更换转向机,看看还响吗?如果还响,准备明年索赔转向管柱。明年索赔完就出质保了,都换了还在响,就得认命了。 查看详情>>
- 全新丰田汉兰达海外实车 主打硬派运动/内饰更有质感全新丰田汉兰达实车在外观、内饰、配置、动力带来全面提升,一改上代车型的狂野风格,主打运动硬派风格。新车基于TNGA-K平台打造,在轴距上增加了60mm,进一步优化乘坐空间的表现。外观方面,全新汉兰达的整体风格由粗犷转向秀气,白色车身更显优雅。其前脸采用更大尺寸的六边形进气格栅,与全新丰田RAV4相似;其头灯组造型更加修长,内部集成折线形LED日间行车灯。车侧反光镜位置下调至车门处,车窗下沿呈上升趋势。车尾造型圆润,后车窗面积增大,并且车尾排气为隐藏式布局。车内采用红黑配色营造运动氛围,大面积皮革覆盖提升质感,真皮包裹的三幅式多功能方向盘造型更加精致,配备12.3英寸悬浮式中控屏,换装全新造型的换挡机构,手感得到一定提升,同时在周围实木以及镀铬线条的加持,更为精致豪华。动力方面,本文实车的车头/车尾悬挂高亮镀铬“牛头标”,证明它的燃油车型身份,搭载一台3.5LV6自然吸气发动机,最大功率29 查看详情>>
- 【四电机驱动比内燃机更先进?仰望你真是离了个大谱】 当刹车和转向系统无法正常工作【四电机驱动比内燃机更先进?仰望你真是离了个大谱】 当刹车和转向系统无法正常工作时,易四方技术可以让车正常行驶? 没错,你可以简单理解为:没有传统装置,仍可实现驱动、制动、转向三合一,这应该是中国汽车工业史上全新技术。那这前所未有的汽车技术,真的就超越极致么? 如图如网上的视频(下一篇再上传视频),直观的展现在你眼前,具体技术大家可以去网上查查,我就简单翻译下理工科的语言: 你见过没有转向管柱靠两边轮速差来实现转向的车么? 四个轮子独立驱动的电机,实现了之前我们看到仰望U8的原地掉头、水中行驶,就算只有三个轮子也能维持车身稳定继续正常行驶。而这次发布的新技术,就算没有转向管柱,也能正常转向! 你见过刹车盘上没有卡钳,还能实现制动停车的车么? 原理是通过两侧车轮输出的不同力矩来实现转向,属于差速后的自然偏转,我只能说太虐了,人家还在研究线控转向呢,你比亚迪直接跟神童跳级一样,还让不让人一起玩了..... 可能看到这里有人疑问,所以这个技术是用来取代刹车和转向的吗? 错!!!你们还记得路上刹车失灵,转向失灵,爆胎情况的危险传送门吗?比亚迪的易四方技术并不是为了取代传统装置,而是为安全加码,当刹车和转向系统无法正常工作时,易四方的存在可以为人身安全保驾护航,这就不得不说到,比亚迪曾经说过“安全才是最大的豪华”,说到就做到。 查看详情>>
- 新一代本田思域Type-R渲染图曝光 或搭混合动力系统【新一代本田思域Type-R渲染图曝光】近日,我们从外媒获取到了一组全新本田思域Type R渲染图。该渲染图基于于第十一代本田思域绘制,在细节上增加了Type R的专属个性化设计。前脸采用上下分体式的格栅设计,下雾灯与下进气口相融合在一起,在下进气口侧面的部分也加入了侧风道设计,车头中央红色的品牌LOGO彰显其特殊的身份。前后轮胎侧面部分加入散热进风口,以保证刹车散热性。熏黑轮毂搭配红色制动卡钳,更显运动化。硕大的尾翼与中置共四出的排气布局,使其极具战斗力,同时贯穿式的尾灯又增加了一丝时尚感。动力上除了沿用现款车型的310马力2.0升直列四缸涡轮增压发动机之外,新消息称,下一代思域Type-R还有望推出全新的混合动力系统,其中2.0T发动机将负责前轮驱动,电动机将会负责后轮驱动。同时其还会对悬挂、转向等体系进行专属调教,以此提升操控性能。 查看详情>>
思域换装热门推荐
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