思域踩油门速度不变
- 一种情怀两种生活 思域的变与不变时光如白驹过隙,但生命中总有某些特殊节点,让往事值得追忆。就像当年一炮而红的思域,已匆匆走过了整整半个世纪,但不变的是,在一代又一代少年的心中,它都留下了浓墨重彩的一笔。 查看详情>>
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- 十代思域踩油门发抖?十代思域踩油门发抖? 查看详情>>
- 思域的变与不变✨✨50年来,思域用一次次的改变,唤醒着不同少年殊途但却同归的生活方式。出厂就自带高颜值与野性,又有着巨大改装潜力的第十代两厢思域,能承载生活的厚度,也能驾驭赛道的速度。它的生活里洋溢着青春,没有多少人能拒绝开着它跑山劈弯、征服弯道的魅力。😍😍 看似褪去了青涩与激情,更加平和内敛。但动力与驾驶质感的升华,让它眼里有柴米油盐,骨子里却从未忘却诗和远方。它的生活里,多了一份从容与恬静,却又不失活泼与乐趣。💥💥 不论是从自吸到涡轮增压再到最新的混动,或是即将到来的第十一代思域Hatchback与Type R,都让其家族体系愈发完善,再次开启思域车系的新篇章。50年来,时代在变,新世代年轻人的审美和需求在变,生活方式在变,作为运动家轿标杆的思域也同样在进取求变。但不变的,是一代又一代年轻人的那份思域情怀。#思域# 查看详情>>
- 踩油门转速和速度没反应?查看详情>>
- 思域:这一次不仅谈速度,还聊耐力秒天秒地秒空气,落俗的江湖流言里,对思域有着莫名的挪耶,也是一种羡慕,在速度、激情这些让人亢奋的运动元素里声名远扬。 查看详情>>
- 售价不变,充电速度惊人!AION V PLUS你买单吗?近日,广汽埃安第二款带“PLUS”后缀的车型AION V PLUS上市,新车共推出7款车型,售价为17.26万-23.96万元。PLUS版车型在售价方面,基本与普通版车型持平,却在续航、充电和配置等多个方面,有一定幅度的提升,整体性价比较高。 查看详情>>
- 超车时,猛踩油门速度反而上不去的原因汽车油门踏板并不直接控制油路系统,控制的是发动机进气管路中的最后一环-「节气门」;这是发动机的咽喉,进气量的多少完全依靠节气门翻板的开度决定。而喷油量则是以进气量的标准,按照14.7:1的空气燃料比计算喷油量后再喷射。严格意义上应该把油门踏板叫做“气门踏板”,想要让加速不迟滞就必须实现进气与喷油的同步;2000年前后的车辆通过机械式的踏板刚性连接节气门,触动踏板的瞬间就会开始调整节气门开度,喷油以化油器的方式以压力实现雾化,这种状态就是基本达到了同步标准,加速时是没有迟滞感的。 查看详情>>
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- 全新速腾:1.5T优惠不变也得15万元+,思域更香了?二月份,一汽-大众赖以生存的三款轿车:宝来、速腾和迈腾销量都有了不同程度的下滑。2021年月均销量还能突破2万台的大众宝来,上个月销量同比下滑42.9%。大众速腾倒是稍微好点,但仍同比下滑了超过20%。其实大众速腾早在今年1月份就进行了改款,但即使后期有了近3万多元的优惠幅度,可以看到销量还是难逃下滑趋势。不过好在搭载1.5T全新动力的新速腾就要来了。 查看详情>>
- 重温“CIVIC传奇”,可窥新一代思域的“变”与“不变”2016年,有一款车掀起了中国汽车市场的“运动风潮”。 查看详情>>
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