思域少了副驾驶
- 似乎少了一点运动感 全新两厢思域正式发布近日,全新两厢思域正式发布了,是粉丝们开心的时候了。 查看详情>>
- 思域在超车后,坐在副驾驶的我为什么关上了空调?在很多时候我们的车主老是认为,当看到某人立即超越他时,这正是其他人在激怒这个人,并总是加速想超过其他人。网络上一直流传一个关于思域车主的段子,这就是因为思域这辆车因为提速很快,所以一般的思域车主因为受不了这种挑衅后会一脚油门超过去。这时如果副驾有人的话,一般都是会关上空调,劝他冷静下来。下面小凹就给大家介绍一下思域这款神奇的车型。 查看详情>>
- 实拍|思域两厢版,少了个车尾,多了份情怀~千呼万唤中,本田思域两厢版,终于在国内上市了~ 查看详情>>
- 第11代思域回归三厢造型,缺少了战斗气息的它你还会喜欢吗还记的第十代思域在国内上市的那4年时间里,它成为了同级销量的销冠选手,曾经一度一车难求。4年后的今天,也就是2020年11月18日。本来应该是迎来中期改款的思域,却宣布本田全新一代思域原型车正式发布。新车是作为思域第11代车型。它的量产版则要将于2021年春季在美国正式上市。 查看详情>>
- 少了些个性 多了些稳重 全新第十一代思域原型车发布2016第十代思域正式上市,开启了属于第十代思域的传奇时刻,凭借着其个性运动的外观设计,不错的性能表现,不仅仅在中国成为街车,圆了不少人儿时的“梦”,更是在全球范围内都获得了良好的口碑和优秀的销量。 查看详情>>
- 思域TYPER国内上市,比平行进口香 但这价格嘛……【文/道哥说车 听风吟】或许是第十一代思域有些“家居”,缺少了那么一点点的运动。东风本田便在最近引入了思域TYPER,并上市了思域HATCHBACK。其中思域HATCHBACK无需多言,看作是两厢思域就OK了,但思域TYPER就有得一聊了。 查看详情>>
- 东风本田十一代思域,同级竞品中的最强者!近日,东风本田第十一代思域正式上市,相比第十代思域更加强调运动的设计及大溜背的视觉特征,第十一代思域的外观少了些许的张扬更多了一些沉稳,另外,在外观上,新一代思域还采用了与现款雅阁类似的前脸设计,因此被赋予“小号雅阁”的称号。 查看详情>>
- 东风本田十代思域换个副驾驶车门多少钱?东风本田十代思域换个副驾驶车门多少钱? 查看详情>>
- 思域首推潮酷控版本第十代思域上市后的市场反应良好,美中不足就是缺少了海外的HATCHBACK两厢版本,以至于国外的两厢思域在国内只能是“真香”一般的存在。但是就在前几天,由东风本田生产的思域两厢车型正式上市了,对于有情怀的消费者来说算是个福音。下面就让我们来看看全新款思域HATCHBACK哪款更值得推荐! 查看详情>>
- 是思域,思域Hatchback上山了!它来了,思域Hatchback它终于来了! 查看详情>>
- 为什么不建议买1.0T的思域,而推荐凌派?道理其实很简单本田思域是一款让无数年轻人心动的轿车,年轻人喜欢思域,无非两个原因,一是外观运动且适合改装,二是1.5T地球梦发动机足够强劲且省油,这两点如若少了一点,思域便失去了它骄傲的资本。众所周知,思域除了1.5T发动机之外,还有1.0T车型,而我们在马路上可以看到,尾标为“180”的1.0T思域并不少。 查看详情>>
- 思域Si驾到!仅提供手动挡,搭1.5T动力爆发200马力思域没有手动挡,是没有灵魂的。十一代思域来了,VECT也回归了,唯独少了手动挡,本田粉们顿感遗憾。不过,好消息是,思域Si来了,新车还是搭载1.5T动力,且仅仅提供手动挡车型,这不就是粉丝们苦苦追求的最纯粹的思域么? 查看详情>>
- 换装1.5L引擎/将于4月份发布 本田全新思域实车曝光在国内说起神车,很多人会想起五菱宏光与本田思域。去年,本田发布了第十一代思域的原型车,第十一代思域看上去更加的“家用”,少了曾经的那种张狂劲,让不少“思域粉”大失所望。近日,我们获取了东风本田全新思域的实车图片,新车最快将于4月份上海车展期间发布,并于三季度上市。 查看详情>>
- 看完本田新一代思域,你还会选现款吗?本田现款思域快到末尾期了,新一代思域定义为第十一代,相比现款第十代思域可以说整体已经完全做出改变,外观正更加偏向家族设计,更加贴近于雅阁设计元素,前脸整体少了一些夸张的设计感觉,现款思域总体相比新一代更为年轻运动,两款车如果对比起来,第十代和第十一代在选择上,其实也是一件比较难的事! 查看详情>>
- 少了“东风”,悦达起亚能走多远?对于韩国起亚来说,少了东风集团的背书并没有实质性影响,毕竟当年后者本就是“附带性的玩家”。但问题关键在于,东风在当下这个节骨眼上主动甩手,无异于在它的伤口上撒了一把盐。 查看详情>>
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