思域发动机温度比较高什么原因
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- 吉利汽车的一名“猛将”,搭载2.0T发动机,比思域还快说起国产汽车,排第一名的就是吉利汽车了,吉利汽车这些年的发展都是有目共睹的,从最开始的吉利帝豪轿车,到现在的城市SUV,不过吉利作为国内数一数二的汽车制造公司,不造出一辆性能车的话,就有点愧对消费者对他的期盼了,这边吉利汽车的一名“猛将”,搭配2.0T发动机,比思域还快。可就是这么一款车,让很多的人逐渐的放弃了大众高尔夫的GTI,它就是吉利的——领克03 查看详情>>
- 凌派的混动发动机是否比思域好凌派的混动发动机是否比思域好? 查看详情>>
- 雅阁15T发动机比思域好在哪里?雅阁15T发动机比思域好在哪里? 查看详情>>
- 车长4753有30色氛围灯,全系奥迪发动机,比思域大一圈全球热销车型思域于紧凑级家轿市场地位举足轻重,累计用户量及市场热度居高不下,但随着行业内“内卷”现象的到来,同级竞争不断加剧,思域的产品力呈现不再独树一帜。作为一款略微冷门的德系轿车,斯柯达明锐Pro换代后在尺寸上已经比思域大一圈,车长4753mm有30色氛围灯,整车配备自动泊车、ACC的同时全系搭载奥迪同款1.4T发动机。放眼整个A+级轿车市场,明锐Pro的全新产品力似乎更有优势。 查看详情>>
- 起步价很亲民,全新思域两厢版正式上市两厢版思域在引入国内之前一直呼声比较高,,遗憾的是,进入国内之后它的表现并没有那么出色。日前,思域两厢版的换代车型被推出,全新思域两厢版的上市会不会给大家带来不一样的感觉呢? 查看详情>>
- 真比思域帅气,全新2.0发动机外观方面马自达3做成了巨大的变化,前脸风格巨变,不管是更加宽大的进气格栅还是更加犀利的前大灯设计,以及下侧激进的杠唇设计,都为整个前脸添加了更加年轻运动极具攻击力的视觉冲击感,比本田思域更加的帅气。 新车侧面造型更加丰润流畅,两侧车门经过吸能处理,给人更具动感的视觉冲击,车顶的流线型设计也更加平顺,一直延伸至车尾,车辆尾部一个微微翘起的小尾翼,为汽车尾部添加了层次感 动力方面搭载了马自达最新研发的创驰蓝天发动机,这款发动机采用了世界最新的压燃技术,热效率可达50%,属于现在全世界发动机史上最顶尖的存在,这款发动机为2.0L自然吸气发动机,最大马力可达189匹,综合油耗仅为3.3L。#马自达3# 查看详情>>
- 什么原因造成发动机温度在运行中突然过高?请问是什么原因造成发动机温度在运行中突然过高? 查看详情>>
- 吉利开始“买发动机送车”,比思域更快,上市卖出7017辆本田作为日系车中的领军品牌,除了“乘员空间最大化,机械空间最小化”的MM空间理念之外,得益于它在内燃机上的卓越造诣,本田汽车的发动机无论是可靠性、燃油经济性还是动力性能都比同级别车型的发动机更加优秀,不过,也正是因为它们在发动机上倾注了太多成本,才导致了多数本田车的静音以及底盘质感有所欠缺,所以本田才在消费者心目中有了“买发动机送车”的印象。 查看详情>>
- 广汽本田型格,比思域长,全系1.5T高功率发动机用“双车战略”来打天下,俨然已经是各大车企多年来所积累下的“致富经”了,尤其是对于中国市场“把脉”精准的日系品牌,这其中的代表就是“双田”。在各条战线上基本都打出了“双响炮”,雷凌与卡罗拉、凌尚与亚洲狮、雅阁与英仕派以及思域与刚刚开启预售的型格都是很鲜明的案例。 查看详情>>
- 四缸发动机 比思域好看 广汽本田INTEGRA实车曝光最近这些个"小雅阁"出的有点多啊。 查看详情>>
- 吉利的“平民赛车”,比思域运动,提供3种发动机仅10多万在紧凑型轿车市场中,本田思域从第十代车型开始发力,凭借年轻、运动的外观,还有超过同级别合资轿车的性能,颇得年轻人的青睐,而且思域去年又迎来了换代车型,虽然外观发生了不小的变化,依旧能感觉出不弱的运动气息,加上性能又有所提高,所以,依旧保持比较高的热度。其实,从思域热销之后,也迎来了不少竞品车型,其中,上市时间比较早,同时也对思域带来一定压力的紧凑型轿车,应该是领克汽车旗下的03。要知道这款车型也是吉利打造的高端轿车,以超过10万的起售价切入市场,从正面对标了思域,同时还成功取得稳定的月销量,进一步提高了吉利汽车在紧凑型轿车市场中的话语权。 查看详情>>
- 国产品牌也开始“买发动机送车”,比思域更快,上市就卖出7017辆本田作为日系车中的领军品牌,除了“乘员空间最大化,机械空间最小化”的MM空间理念之外,得益于它在内燃机上的卓越造诣,本田汽车的发动机无论是可靠性、燃油经济性还是动力性能都比同级别车型的发动机更加优秀,不过,也正是因为它们在发动机上倾注了太多成本,才导致了多数本田车的静音以及底盘质感有所欠缺,所以本田才在消费者心目中有了“买发动机送车”的印象。 查看详情>>
- 吉利也开始“买发动机送车”, 比思域更快, 上市首月就卖出7017辆本田作为日系车中的领军品牌,除了“乘员空间最大化,机械空间最小化”的MM空间理念之外,得益于它在内燃机上的卓越造诣,本田汽车的发动机无论是可靠性、燃油经济性还是动力性能都比同级别车型的发动机更加优秀,不过,也正是因为它们在发动机上倾注了太多成本,才导致了多数本田车的静音以及底盘质感有所欠缺,所以本田才在消费者心目中有了“买发动机送车”的印象。而反观咱们的国产品牌,虽然近两年在产品颜值以及销量上有了大幅长进,但因为中国汽车工业起步晚、发展慢,车企又急于求成欠缺工匠精神,导致了国产品牌在核心的发动机技术上始终没有取得重大突破。不过,“经验不够,技巧来凑”,当下一些财力雄厚的品牌可以通过资本运作的方式间接将前沿技术收归靡下,并据为己用。比如,今天的主角吉利汽车就也开始“买发动机送车”,在一款全新的紧凑型轿车上搭载了豪华品牌沃尔沃上Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机 查看详情>>
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