大众ID.3发动机温度比较高什么原因
- 什么原因造成发动机温度高?什么原因造成发动机温度高? 查看详情>>
- 早晚天气比较凉,白天天气温度比较高。加油早晚天气比较凉,白天天气温度比较高。加油加油! 查看详情>>
- 大众全新甲壳虫曝光!专供国内市场/比大众ID.3贵日前据海外媒体透露,大众汽车已在海外市场率先注册了e-Beetle商标信息,新车或为甲壳虫纯电版车型。同时,大众集团也曾就是否复产“甲壳虫”车型进行探讨,并表示:“如果国内消费者对甲壳虫车型有需求,那大众会为中国市场推出定制版的甲壳虫车型。” 查看详情>>
- 名爵轿车实拍!PK比亚迪海豚,比大众ID.3大,能火吗?汽车元宇宙获得了名爵MG MULAN的图片和部分参数信息。新车定位于紧凑型纯电轿车,前脸酷似小鹏G3,车长和车宽比同级大众ID.3更具优势,性能也更强。预计新车售价要明显低于大众ID.3,或11.58万起,将于下半年上市,未来将与比亚迪海豚等竞争。 查看详情>>
- 比Model 3便宜10万值吗?评测纯电动车大众ID.3【阅读此文需要10分钟】 查看详情>>
- MEB架构打造,大众有意复活e-Golf,比ID.3便宜不知道大家还记不记得之前的e-Golf,就是基于7代高尔夫打造的油改电版本,这车说实话,没什么卖点,因为本身高尔夫的体积就不大,你再油改电,放不下多大的电池包,40度电池就塞满了,续航200km出头,指导价标的比1.4T还贵,就蛮离谱的,不过这车最后也降了,降到10万左右落地了。 查看详情>>
- MG4 EV英国售价公布,性价比比大众ID.3更高?在全球车企都在布局电动车市场的时候,上汽MG也不甘示弱,于今年6月份在中国跟欧洲发布了的全新电动车MG MULAN(欧规叫做MG4 EV),是采用上汽集团全新开发的MSP星云模组化平台打造而成。此前,在英国发布了新车正式售价,只要2万多英镑就可入手续航350公里的入门车型。 查看详情>>
- 比Model 3贵,大众ID.3公布价格,哪来的底气?随着大众 ID.3 在欧洲上市,英国大众近日公布 ID.3 电动车的售价,目前的入门规格 ID.3 Life 的售价为 29,990 英镑 (汇率换算约人民币26万),售价包含政府购买新电动车补助额,ID.3 Life 预计将于 2021 年交车。 查看详情>>
- 轴距2700毫米的比亚迪海豚,比大众ID.3续航更持久有没有一款车适合冬季行驶呢?其中比亚迪海豚就是其中之一。经过对比亚迪e平台3.0首款车型海豚的冬季实测,可以感知比亚迪在纯电动车型续航研发方面所付出的努力。近期,比亚迪还原了用户冬季实际用车工况,进行续航测试,结果它能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景,让我大为震撼,和大众ID.3一起对比了之后,发现对于海豚这款车我属实是爱了。下面一起来看看新款车有什么厉害之处吧。 查看详情>>
- 大众朗逸的实用性比较高这款朗逸的乘坐空间还是挺优秀的,前排头部腿部空间都宽敞,坐进去不压抑。后排中间凸起太大了,坐三个人肯定不舒服,两个人完全没问题。 日常驾驶动力没问题,超车爬坡都轻松,车子起步和提速也都挺快的。 大众朗逸的操控性能值得一夸,车子的辅助驾驶功能丰富且实用,新手也能比较好的上手。 这款车的方向盘还挺轻盈的,转向也足够精准,没有什么虚位的现象,而且转弯时,车子侧倾幅度比较小,不明显,车子开起来还是挺安全的。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 比想象中的来得早了一些,上汽大众ID.3申报信息曝光近日,在工信部345批新车公示中,出现了上汽大众ID.3车型的申报信息,新车此前已经在国内曝光了测试谍照,而本次的申报比想象中的要早了一些,这也就意味着最快该车有望于年内推出上市。 查看详情>>
- 比想象中更早一些!上汽大众ID.3或将于10月22日上市上汽大众ID.3车型似乎总给我们一种比较“远”的感觉,新车的消息已经进行过多轮曝光,不过其上市日期却始终没有定论。日前我们获悉,上汽大众ID.3车型或将于10月22日正式上市,这台全新车型预计将会受到不少家庭用户的密切关注。外观方面,新车采用了辨识度颇高的家族式设计语言进行打造,整体拥有相当前卫的视觉感受。由于是一台两厢版车型,新车比ID.4/ID.6等车型看上去更加灵动,具备着更加年轻化的整体氛围。来到车尾,在大面积黑色饰板的加持下,新车的时尚定位将会得到更加充分的展现,同时,车顶后方还将配备造型凌厉的扰流翼,能够让我们进一步感受到车辆的年轻化定位。进入车内,图片中的车型采用了双色内饰设计,同时,一款悬浮式中控屏将会出现在新车之上,营造出更加浓郁的科幻氛围。 查看详情>>
- 与“海豚”逐浪嬉戏,比亚迪海豚比大众ID.3续航更持久作为一名新手司机,我在思考买什么车。听说比亚迪海豚这款车可以让新手很快适应,许多人说这款车的驾乘感受十分美妙,让人赞不绝口。另外,它更重视汽车的冬季续航,装有八合一电动力系统、冷媒热泵空调和刀片电池,是目前各方面表现比较全面的新选择。最近,它进行了冬季续航实测测评,结果远超同级水平的比大众ID.3,那么我们具体来看看。 查看详情>>
- 大众ID.3:一款有温度的纯电动车ID.3是大众在国内新能源市场的入门级车型,也是大众MEB平台的首款车型😀。MEB平台是大众专门为纯电动车打造的模块化平台,它可以根据不同的车型需求进行灵活调整,实现高效率、低成本、高品质的生产。ID.3在欧洲市场上市后,就凭借其出色的行驶品质、空间表现和智能科技,成为欧洲最热销的电动车之一,累计销量已超过10万辆。10月22日,上汽大众在国内正式推出了ID.3,共有两个版本和四个配置可选,售价区间为16.29-19.29万元。 性能表现 ID.3搭载了一台后置后驱的电动机,最大功率为125kW(170马力),最大扭矩为310牛·米💖。电池方面,ID.3采用了三元锂电池组,容量为58kWh(国标),综合工况续航里程为450km(国标)。充电方面,ID.3支持快充和慢充两种方式,快充时从5%充至80%需要40分钟,慢充时从0%充至100%需要8小时😌。 在实际驾驶中,ID.3给人的感觉是轻盈而灵活,加速响应迅速而线性,0-50km/h只需3秒,0-100km/h也只需8秒。底盘方面,ID.3采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构,悬架调校偏向舒适风格,过滤路面颠簸较好。转向方面,ID.3的转向精准而轻盈,转弯半径仅为10.2米,在城市道路上灵活穿梭💦。制动方面,ID.3配备了四轮碟刹,并且有能量回收系统,在制动时可以回收部分电能,并且制动力度可以通过拨杆进行调节。 空间表现 ID.3虽然属于紧凑级轿车,但是由于MEB平台的优势,它的轴距达到了2765mm,相当于一些中级轿车的水平💚。这样一来,在保证了外观比例的同时,也为内部空间提供了更多可能性。ID.3的乘坐空间非常宽敞,前排座椅舒适而支撑良好,后排座椅也有足够的头部和腿部空间,即使是身高180cm的成年人也可以轻松入座😛。后排座椅还可以按比例放倒,增加了储物空间的灵活性🎀。后备箱方面,ID.3的容积为385L,可以满足日常的储物需求,如果需要更大的空间,还可以通过放倒后排座椅来扩展💚。 外观内饰 ID.3的外观设计简洁而时尚,符合大众一贯的家族风格,同时也有一些新能源车型的特点💍。前脸方面,ID.3采用了封闭式的进气格栅,两侧大灯组采用了LED光源,并且与中网相连,形成了一条贯穿式的光带,增加了前脸的辨识度💚。侧面方面,ID.3的车身线条流畅而动感,车顶线条下降得较早,形成了一个较大的后风挡角度,有利于空气动力学性能😺。尾部方面,ID.3的尾灯组也采用了LED光源,并且与前脸相呼应,形成了一个贯穿式的光带。车身尺寸方面,ID.3的长宽高分别为4261/1809/1552mm,轴距为2765mm😇。 内饰方面,ID.3的设计理念是简约而智能,整个中控台没有多余的按键和旋钮,只有一个10英寸的中央触摸屏和一个5.3英寸的数字仪表盘💫。中央触摸屏支持多点触控和手势控制,并且可以通过语音控制来实现更多功能😏。数字仪表盘则显示了车速、电量、导航等基本信息,并且可以根据驾驶模式进行切换✋。方向盘上也有一些多功能按键,可以用来控制音量、电话、巡航等功能。除此之外,ID.3还配备了一些智能科技配置,如无钥匙进入、无钥匙启动、无线充电、无线Carplay、自动泊车、全景天窗等。 安全性能 ID.3在安全性能方面也不输给传统燃油车型,它拥有多项主被动安全配置和辅助驾驶系统。主动安全方面,ID.3配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、ASR牵引力控制系统、EDS电子差速锁系统、TPMS胎压监测系统等👓。被动安全方面,ID.3配备了前排双气囊、前排侧气囊、前后一体式头部气帘等💨。辅助驾驶方面,ID.3配备了ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、BSD盲点监测系统、RCTA倒车侧后方雷达预警系统等😻。#大众ID.3# 查看详情>>
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