本田CR-V中控台前挡颠簸路段弹跳
- 本田“大号CR-V”本田“大号CR-V”实拍。近日海外媒体曝光了一组本田Passport车型实拍图片,新车目前已在海外市场陆续开售。据悉,新车动力将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,本田Passport前脸装配了分体式进气格栅,上方格栅为熏黑蜂窝状造型设计,上方熏黑饰条将两侧LED头灯组相连接。车身侧面配备了枪灰色多辐式铝合金轮毂,本田Passport内饰配备了四辐式多功能方向盘,并搭载机械指针+液晶显示组合仪表盘。中控台上方提供了一台小尺寸嵌入式液晶中控屏幕。 查看详情>>
- 中控台与前挡风玻璃有摩擦异响#提问打卡·不止64倍车币奖励#中控台与前挡风玻璃之间有类似于摩擦的异响,走颠簸路段时,声音会更大,请问各位车友,你们有类似的情况吗?怎么解决的? 查看详情>>
- 到店实拍2021款本田CR-V!白色车身很大方,配1.5T/2.0L2021款本田CR-V的售价区间为16.98--27.68万元,该车自推出市场以来所取得的成绩也是十分理想的,近日,笔者就在4s店内拍到了这款车型,外观的家族式设计是十分有辨识性的,前脸银色饰条的拉伸起到了一定的修饰效果,侧面的设计比较饱满,尾灯的设计是比较独特的,底部的排气筒相当扁平,空间的表现比较厚实,动力搭载两款发动机,分别是1.5T发动机和2.0L发动机,传动系统匹配的是6挡手动变速箱、CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 福特全新SUV实拍 搭2.0T+四驱/双色车身造型方正近日,海外媒体曝光了一组福特Bronco Sport的实拍图片,新车定位紧凑级SUV,主要竞争对手涵盖了日产奇骏、丰田RAV4、本田CR-V等。福特Bronco Sport外观采用双色车身,整体造型方正,前脸配备了黑色大尺寸进气格栅和圆角矩形头灯,风格十分硬朗。新车中控台设计简洁,配备全液晶仪表和悬浮式中控大屏,下方空调控制区域保留了实体按键。福特Bronco Sport搭载1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配8速自动变速箱,全系标配四驱系统。 查看详情>>
- 理想ONE安装全套阻尼防倾杆全套平衡杆安装完毕,个人觉得还是有作用的,有的车主觉得没作用不知道是没装对,还是驾驶感受不敏感,平路时感觉是不算大,因为既不颠簸也不太晃悠所以感觉不会大,真正的感觉是过颠簸的路段时晃悠幅度小了,弹跳也小了,这才是阻尼杆的作用,开起来感觉转向都比原来更流畅迅速了!😁后下后下前下前下前上前上前上 查看详情>>
- 本田CR-V🌺🌺符合年轻人的SUV东风本田全新CR-V采用了本田全新的外观设计风格,并融入了更多的年轻化元素。看上去更加符合年轻人的购车眼光。 🎍🎍🎍 全新CR-V的内饰采用偏居家的风格,布局清晰合理。集成在中控台上的挡杆布置方式非常有新鲜感,操作便捷的同时也为车内增加了更多的储物空间。 🎍🎍🎍 配置方面,CR-V全系标配胎压监测、自动驻车、多功能方向盘、后排座椅角度调节、中控大屏、自动大灯、后排出风口等配置。而倒车雷达、座椅电动调节、腰部支撑调节、后视镜加热、自动空调则出现在风尚版及以上的车型上。 🎍🎍🎍 后排方面,标配的后排出风口及加长的座垫则凸显着本田对后排乘客的照顾。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 扩充家族产品线 本田HR-V正式上市4月12日,东风本田宣布全新紧凑型SUV本田HR-V正式上市,本次共推出8款车型,售价区间15.99-22.89万,在产品定位上介于本田XR-V和本田CR-V之间。虽然是本田ZR-V的姊妹车型,但从外观上新车依然有着自己鲜明的特点。大尺寸中网造型更为传统,两侧的大灯样式也进行了调整,内侧有与中网相连的LED灯带,让前脸看上去更为饱满和厚重。侧面造型较为简洁,部分车型配有黑化套件,尺寸方面长宽高分别为4569/1840/1621mm,轴距2655mm,有17英寸和18英寸两种尺寸轮圈。透明灯罩的尾灯是东风本田SUV家族的特征,并且中间也有贯穿式灯带。来到车内,对称式中控台造型稳重,蜂窝状空调出风口与思域等车型较为相似。新车配有全液晶仪表盘、中控屏等科技配置,让新车更符合新一代消费者的需求。动力部分,燃油版车型搭载1.5T发动机+CVT的组合,最大功率182马力,峰值扭矩240牛·米,混动版车 查看详情>>
- 辉昂异响问题2018年提辉昂两驱奢华版,目前行驶一万三千公里,目前发现挡把前收纳箱盖异常响动,后排座椅中央手扶箱杯架异常响动,颠簸路段seat belt位置摩擦声严重,请问大家怎么解决的? 查看详情>>
- 本田思域TYPE R新套件官图发布近日,本田官方在本土市场推出了一款全新的外观套件,可用于代号FK8的日规版本田思域TYPE R车型,它包含了多个针对外观以及内饰的升级部件,使其更具个性化。不过除了外观之外,此次发布的新套件也能对思域TYPE R的性能有所提升,包括前唇、侧裙、前发动机舱盖通风口等位置。此外,该新套件还有很多红色元素点缀,包括前格栅上方的红色饰条、前唇下方饰条以及后视镜等处,整体运动感提升十分明显。至于内饰,新套件同样带来了很多红色的元素,包含中控台以及挡把附近的红色编织碳纤维饰板,同时套件还包含了带有红色真皮包覆的新挡把,运动感极为凸显。不过可惜的是,本次发布的新套件并没有针对动力方面的升级,不过单看外观和内饰,就已足够吸引人了。 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+即将正式上市一台家用SUV车型需要具备哪些特质?除了高颜值以外,出色的实用性和燃油经济性是两项重要指标。而本田CR-V在这两点上做得非常到位,因此其在国内市场一直拥有非常不错的销量表现。日前我们获悉,本田CR-V锐·混动e+车型将在2月2日正式上市。外观方面,新车整体将会与现款车型保持一致,不过在细节处将会做出一些调整,比如新车将会配备尺寸更大的前格栅,内部中网样式也将做出调整。车尾部分,新车将会沿用我们非常熟悉的设计语言,贯穿式镀铬饰条的融入为这台主打家用的SUV车型诸如了更强的精致感与档次感。进入车内,新车将会依旧延续比较实用的设计风格,整个中控台设计比较紧凑,在当前大屏当道的时代,新车依旧保留了诸多的物理按键,用起来颇为顺手。动力方面,新车将会搭载一套插电混动系统,在这套动力系统的加持喜爱,新车将会拥有百公里1.1L的油耗表现,可以说是非常省油了! 查看详情>>
- 哈弗H6与本田CR驾乘体验差别是比较大的第三代哈弗H6与本田CR- V两车在悬挂方面都搭载了前麦弗逊式后多连杆式的独立悬挂,但是实际上两车的驾乘体验差别是比较大的。 🚗🚗🚗🚗 第三代哈弗H6底盘更有质感,这在目前主流的自主品牌SUV车型中是比较难得的。在经过一些坑洼路段时,悬挂能把大部分路面的颠簸过滤掉,并且车内没有明显的晃动感。而当车辆行驶在高速路段需要变道的时候, 👑👑👑👑 第三代哈弗H6悬挂出色的支撑性给了我们不小的惊喜,支撑力度足够,充满韧性,这样的悬挂质感可以说是同价位车型中的标杆车型了。 🦄🦄🦄🦄🦄 本田CR-V的整体悬挂充满了日系车轻巧的特性,转向手感轻盈,日常驾驶很轻松。但是松散的悬挂特性确实让人无法感受到质感二字,高速过弯或变道时侧倾明显,寻迹性较差。#弗H6#👩❤️👨[_LinkTopic:本田X-NV,16300,23] 查看详情>>
- 本土化改造 新款皓影即将上市新款本田CR-V上市不久,广汽本田姊妹车皓影也传来了消息,官方宣布新款皓影将于12月23日正式上市,与现款车型一样,将提供汽油、油电混动以及插电混动三种动力。具体来看,新车采用本田Honda Architecture架构,整车轴距进一步加长,比现款更为舒展,同时也带来了更为宽敞的内部空间,因此这代车型将提供7座版本。外观上,皓影的前脸更为饱满,扁平化的大灯配合简洁的中网和保险杠,带来不一样的视觉体验。尺寸方面,新车长宽高分别为4716/1866/1681(1691)mm,轴距2701(2700)mm,根据不同配置可以选择17、18和19英寸轮毂。侧面运用了较多的直线条,看上去更为硬朗。横向布局的尾灯既是对上代车型元素的延续,同时也与大灯造型形成呼应。内饰部分,换装了本田家族全新一代设计,T字形中控台造型稳重,中间配有一块悬浮式中控屏幕,全新设计的方向盘样式、液晶仪表盘以及蜂窝状空调出风口, 查看详情>>
- 雅阁前脸! 全新本田锋范专利图曝光: 继续搭1.0T三缸《雅阁前脸!全新本田锋范专利图曝光:继续搭1.0T三缸》近日,我们从国家专利局网站上获取了一组全新一代本田锋范车型的专利图,该车采用了全新家族设计语言,整体外观造型更接近大哥雅阁。 专利图中,全新锋范采用了本田最新一代设计语言,前脸造型跟家族兄弟十分相似,前格栅饰条与造型锐利的前大灯组相衔接。同时下进气格栅更修长,看起来更为动感。 和现款车型相比,新车侧面更加修长,前低后高得双腰线设计,呈现出一种蓄势待发的攻击感。此外尾部扁平化灯组造型和头灯呼应,后包围两侧设计了装饰开口。 从此前亮相的海外版来看,全新锋范同样进行重新设计,中控台造型平直规整,本田家族最新风格的多功能真皮方向盘、真皮挡把和自动空调系统在新车上也有配备。 动力方面同样参考海外版车型,新车将打杂一台P10系1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率122马力,峰值扭矩173牛·米,传动匹配7速CVT变速箱,同时提供换挡拨片和定速巡航 查看详情>>
- 哈弗H6底气十足本田CR-V平庸无过🦊🦊第三代哈弗H6底气十足,本田CR-V平庸无过。既然是主打年轻消费者的车型,那么在动力方面自然也要有所建树。两车都有1.5T发动机版本的车型, 🦊第三代哈弗H6搭载了升级版的1.5T发动机,最大功率124kW,峰值扭矩285N.m。传动系统匹配了第二代7速湿式双离合变速箱,整体传动效率相比上一代车型有着不小提升,并且动力系统整体的可靠性也大幅提升。 🌹本田CR-V则搭载了本田自家招牌的地球梦1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,整套动力系统最大功率142kW,峰值扭矩243N·m。虽然整体动力参数相比第三代哈弗H6没有明显劣势,但是CVT变速箱的传动效率无法和双离合变速箱相媲美,所以两车在起步加速时表现出的加速能力相差较大,第三代哈弗H6在起步阶段有着较为明显的推背感,本田CR- V则略显平淡。 第三代哈弗H6与本田CR- V两车在悬挂方面都搭载了前麦弗逊式后多连杆式的独立悬挂,但是实际上两车的驾乘体验差别是比较大的。🌹第三代哈弗H6底盘更有质感,这在目前主流的自主品牌SUV车型中是比较难得的。在经过一些坑洼路段时,悬挂能把大部分路面的颠簸过滤掉,并且车内没有明显的晃动感。而当车辆行驶在高速路段需要变道的时候, 🌻第三代哈弗H6悬挂出色的支撑性给了我们不小的惊喜,支撑力度足够,充满韧性,这样的悬挂质感可以说是同价位车型中的标杆车型了。 👨🎓本田CR-V的整体悬挂充满了日系车轻巧的特性,转向手感轻盈,日常驾驶很轻松。但是松散的悬挂特性确实让人无法感受到质感二字,高速过弯或变道时侧倾明显,寻迹性较差。就小编个人而言,还是更喜欢第三代哈弗H6的悬挂调校。[_LinkTopic:哈弗H6,6281,23]👿 查看详情>>
- 本田inspire发现车内中控台靠前面部分有异响,什么原因?我是净越版,开了2000公里,发现车内中控台靠前面部分有异响,4S店在中控台与前挡玻璃的缝隙处垫了一点海棉,当时不响了,但开了2天后走颠簸路面偶尔还是会有异响。想问问有车友跟我遇到同样问题吗? 查看详情>>
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