本田CR-V中控台采用不规则线条设计
- 美国最受欢迎的SUV,本田CR-V的设计,是无与伦比的?过去 25 年美国最畅销的 SUV 刚刚提高了赌注,因为全新的 2023 年本田 CR-V 首次亮相,采用坚固而精致的设计,以及用于燃料的新的、更先进的第四代混合动力电动系统- 高效、运动和更有能力的驾驶体验。CR-V 混合动力车型被定位为 CR-V 阵容的顶级车型,将占第 6 代车型销量的 50% 左右,这是本田电气化战略的关键一步。2023 CR-V 将于今年夏天推出,混合动力车型将于今年晚些时候推出。 查看详情>>
- 探岳车身侧面的腰线采用不规则设计探岳车身侧面的腰线采用不规则设计,前后轮眉处也采用线条勾勒,结合前后多辐式轮毂,提高了整车质感。车尾的扰流板尺寸不小,长条高位刹车灯内嵌在此处,下方还配备了贯穿式设计的尾灯,拉宽了车尾的视觉宽度。另外,这款车的排气口采用隐藏式设计,但依旧在后保险杠两侧,设计出排气装饰口,结合中间不规则的黑色护板,加深了整车的运动气息。 内饰方面,大众探岳车内布局很清爽,中控台采用深浅不一的拼色设计,看着要比本田CR-V纯黑的中控台年轻不少,也更显质感,家用还是比较合适的。不仅如此,大众探岳也和本田CR-V一样,提供了一块尺寸不小的悬浮式液晶中控屏,而且,还标配了智能车机系统,主流的智能化功能,在大众探岳身上都能体验到,算是合资车中比较有诚意的了。 查看详情>>
- 探岳车身侧面的腰线采用不规则设计探岳车身侧面的腰线采用不规则设计,前后轮眉处也采用线条勾勒,结合前后多辐式轮毂,提高了整车质感。车尾的扰流板尺寸不小,长条高位刹车灯内嵌在此处,下方还配备了贯穿式设计的尾灯,拉宽了车尾的视觉宽度。另外,这款车的排气口采用隐藏式设计,但依旧在后保险杠两侧,设计出排气装饰口,结合中间不规则的黑色护板,加深了整车的运动气息。 内饰方面,大众探岳车内布局很清爽,中控台采用深浅不一的拼色设计,看着要比本田CR-V纯黑的中控台年轻不少,也更显质感,家用还是比较合适的。不仅如此,大众探岳也和本田CR-V一样,提供了一块尺寸不小的悬浮式液晶中控屏,而且,还标配了智能车机系统,主流的智能化功能,在大众探岳身上都能体验到,算是合资车中比较有诚意的了。 查看详情>>
- 全新本田CR-V路试谍照曝光,采用最新家族式设计本田CR-V作为合资紧凑型SUV市场的常青树,一直有着广泛的关注度。近日,我们从相关渠道获得了全新一代本田CR-V的路试谍照,新车预计将会在2022年正式亮相。 查看详情>>
- 采用家族式设计 全新本田CR-V内饰官图发布日前,买车网Buycar获悉, 本田官方发布了海外版全新CR-V车型的一张内饰官图。其采用了全新的设计语言,整体风格与此前发布的本田思域相类似。根据此前相关消息来看,该车将于7月12日发布。 查看详情>>
- 采用最新家族风格设计,全新本田CR-V测试谍照首次曝光近日,外媒拍到了一组全新一代本田CR-V车型的测试谍照,这也是该车型的首次曝光,从谍照中可以看出,在全新思域和缤智之后,新车也应该成为第3款采用本田最新一代家族设计的车型,与现款的设计语言相比有了不小的变化。 查看详情>>
- 设计年轻化 全新本田CR-V正式发布7月12日,本田旗下全新一代CR-V正式首发亮相。作为在国内家喻户晓的紧凑级SUV,新一代车型在设计上明显的向年轻化靠拢,并对车身尺寸进一步加长。同时,新车依旧会推出燃油版和混动版车型,混动版车型的动力系统也得到了一定的升级。据悉,新车的海外起售价为28045美元,折合人民币在18.86万元左右。 查看详情>>
- 全系1.5T发动机采用全新设计语言 本田CR-V上市9月28日晚,第六代CR-V上市,这曾经是紧凑级SUV的标准答案,这一代CR-V在外观上进行了全面变动,内饰也使用了本田家族最新的设计风格,这才是换代车型该有的做法。第六代CR-V官方指导价为18.59万-24.99万元,混动车型需要到2023年才能上市,推出的车型全系采用1.5T发动机搭配CVT变速箱。 查看详情>>
- 新一代本田CR-V,摘掉“大叔座驾”的帽子,仅靠设计行吗日前,新一代本田CR-V正式发布,作为紧凑型SUV市场的标杆车型,其关注度是相当高。特别是这一次换代,对于本田CR-V这款车来说,也是意义不同。因为一直以来,本田CR-V被冠以“大叔座驾”的称号,而这次换代,本田CR-V开始向年轻化转型。那么,要想让更多的年轻人接受这款车,仅靠年轻化的设计行吗? 查看详情>>
- 试驾本田全新CR-V:采用最新设计,空间更大,车机更智能即便现在国产品牌的SUV可选择空间变大了,但东风本田CR-V依旧是一个不容忽视的存在。紧凑型SUV市场打拼多年的它这次又换代了,更新的设计,更大的尺寸,还有更智能的车机。如果你正考虑购买一台紧凑型SUV,那不妨花些时间了解一下吧。 查看详情>>
- 采用简约线条设计揽巡化繁为简,采用简约线条设计 揽巡采用了全新的灯光设计语言,以“火”为创意原点,对灯光设计进行创新,前后均采用大众标志性VW发光徽标和智能灯光动态效果,尾部一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计,搭配尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素,如同炽烈的火焰一般点缀黑夜。 外观设计则是以“牛”为创意灵感,前脸采用横向线条设计,将进气格栅完美融入到整体形态中,奔牛式的双前脸布局配合侧面较短的前后悬和较长的引擎盖,在视觉上尽显大气和稳重。大众独有的从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条以及上扬的腰线,让整车的肌肉感更强。搭配顶部黑色悬浮式车顶以及黑色立柱,如公牛拱背般气势逼人,21英寸锋芒轮辋,更彰显出揽巡凌厉的运动姿态。 在内饰设计上,揽巡化繁为简,采用简约线条设计 查看详情>>
- 本田CR-V继任者车型曝光,采用了分体式格栅设计本田CR-V继任者车型曝光,外观方面,新车前脸采用了分体式格栅设计,上方镀铬饰条贯穿至两侧头灯组。尾灯组则为矩阵式LED光源,下方或将采用双边单出式排气布局。 查看详情>>
- 采用简约线条设计揽巡化繁为简,采用简约线条设计 揽巡采用了全新的灯光设计语言,以“火”为创意原点,对灯光设计进行创新,前后均采用大众标志性VW发光徽标和智能灯光动态效果,尾部一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计,搭配尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素,如同炽烈的火焰一般点缀黑夜。 外观设计则是以“牛”为创意灵感,前脸采用横向线条设计,将进气格栅完美融入到整体形态中,奔牛式的双前脸布局配合侧面较短的前后悬和较长的引擎盖,在视觉上尽显大气和稳重。大众独有的从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条以及上扬的腰线,让整车的肌肉感更强。搭配顶部黑色悬浮式车顶以及黑色立柱,如公牛拱背般气势逼人,21英寸锋芒轮辋,更彰显出揽巡凌厉的运动姿态。 查看详情>>
- 采用简约线条设计揽巡化繁为简,采用简约线条设计 揽巡采用了全新的灯光设计语言,以“火”为创意原点,对灯光设计进行创新,前后均采用大众标志性VW发光徽标和智能灯光动态效果,尾部一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计,搭配尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素,如同炽烈的火焰一般点缀黑夜。 外观设计则是以“牛”为创意灵感,前脸采用横向线条设计,将进气格栅完美融入到整体形态中,奔牛式的双前脸布局配合侧面较短的前后悬和较长的引擎盖,在视觉上尽显大气和稳重。大众独有的从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条以及上扬的腰线,让整车的肌肉感更强。搭配顶部黑色悬浮式车顶以及黑色立柱,如公牛拱背般气势逼人,21英寸锋芒轮辋,更彰显出揽巡凌厉的运动姿态。 查看详情>>
- 采用简约线条设计揽巡化繁为简,采用简约线条设计 揽巡采用了全新的灯光设计语言,以“火”为创意原点,对灯光设计进行创新,前后均采用大众标志性VW发光徽标和智能灯光动态效果,尾部一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计,搭配尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素,如同炽烈的火焰一般点缀黑夜。 外观设计则是以“牛”为创意灵感,前脸采用横向线条设计,将进气格栅完美融入到整体形态中,奔牛式的双前脸布局配合侧面较短的前后悬和较长的引擎盖,在视觉上尽显大气和稳重。大众独有的从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条以及上扬的腰线,让整车的肌肉感更强。搭配顶部黑色悬浮式车顶以及黑色立柱,如公牛拱背般气势逼人,21英寸锋芒轮辋,更彰显出揽巡凌厉的运动姿态。 在内饰设计上,揽巡化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 揽巡的Freestanding悬幕连屏设计,创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然;副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验,双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 硬核大气的外观,未来轻奢主义的内饰,揽巡可以满足赛博新绅士们对社交座驾的所有需求。 查看详情>>
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