本田CR-V一档退出困难
- 讴歌退出中国,讴歌CDX、RDX清库,比本田CR-V便宜汽车元宇宙了解到,本田旗下高端品牌讴歌将退出中国市场,经销商正在等待厂家的最后通知,店铺已进入清库存阶段。目前北京地区RDX综合优惠最高可达6万元,CDX最高可达5.5万元,在中国市场优惠幅度达到了最高点,优惠后的CDX甚至比同级别的本田CR-V还要便宜。 查看详情>>
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- 本田CR-V本田CR-V比较低调,设计也比较传统 查看详情>>
- “本田大法”遭遇滑铁卢?本田正式退出俄罗斯市场本田在中国市场一路高歌,但在俄罗斯的市场表现却不尽人意。近日车叔自外媒渠道获悉,本田汽车已正式退出俄罗斯市场,其实这也在意料之中,因为本田品牌在俄罗斯市场仅销售CR-V和Pilot这两款车型,产品矩阵不够丰富,消费者几乎没有可选余地,所以本田退出俄罗斯市场或许是注定的结果。 查看详情>>
- 瑞虎3一档坡起困难瑞虎3dvvt发动机号,平地行驶一切正常,前几天去山里游玩,遇到几个陡坡急弯,降速到二档都走不了,很无赖用一档起步也非常困难,踩油门转速没反应,不知道什么原因,但是慢慢起步转速拉起就没问题了,请大家给予指点!由于本地4S退出市场不做了,老师傅不好找,所以来问问车友们有没有遇到此情况的。 查看详情>>
- AT和 CVT 第五代途胜L 8AT和CR-V谁更高一档对于Z世代年轻人来说,追求性能体验早已成为常态。在选购汽车时,他们的要求往往会更高一些,不仅追求驾乘体验,更追求性能。在紧凑级SUV这一细分领域中,北京现代第五代途胜L 8AT和本田CR-V都是当下比较热门的车型,这两款究竟哪个更高一档? 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍本田新款CR-V实拍。近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V车型实拍图片,新车目前已在海外以及国内市场上市开售。本田新款CR-V动力继续搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达142kW,峰值扭矩243N·m,传动系统匹配CVT变速箱,部分车型还将提供四驱系统。 查看详情>>
- 本田正考虑退出澳大利亚据外媒报道,本田即将对其在澳大利亚的未来发展做出最终决定,或退出或大幅削减经销商网络。据悉,田经销商已被告知,该公司正在考虑三种选择:撤出澳大利亚,关闭由106家经销商组成的全国销售网络,减少展厅数量,或通过一家独立经销商销售汽车。本田将在3月底作出具体的决定。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍本田“大号CR-V”实拍。本田Passport是一款中型SUV,可视为“大号CR-V”。新车目前已在部分海外国家推出。近日,一组本田新款Passport美版车型实拍图被海外媒体曝光,新车的前脸造型融合了CR-V、皓影以及冠道的部分设计元素,前保险杠、进气格栅、外后视镜和车窗装饰条均采用“熏黑”处理。动力上,Passport美版车型动力上搭载3.5L V6发动机,传动系统匹配9速自动变速箱。 查看详情>>
- 全新一代本田CR-V本田CR-V在国内SUV市场的表现一直十分出色,经常能够进入到榜单前十位,去年还曾经拿到过月度销冠成绩。而之前关于全新一代本田CR-V的渲染图也进行了曝光。从图片可以看出,新车与现款车型相比外观变化还是非常明显的,尤其是前脸部分。 查看详情>>
- 新款本田CR-V上市提合资紧凑级SUV你会想到谁?荣放还是皓影又或是途观?不过总有一个选项即使你不提起,但也要去看,就是本田CR-V。 查看详情>>
- 新款本田CR-V曝光近日,新款本田CR-V曝光,外形上与老款车型变化不大。值得一提的,是新车新增了插电式混合动力版本,这也是本田在国内投放的首款插混车型。动力方面,汽油机搭载1.5T发动机,动力参数与现款车型一致,混动版车型搭载2.0L发动机搭配电动机,其中发动机最大功率为107kW,最大扭矩175Nm,驱动电机最大功率为135kW,最大扭矩315Nm。 查看详情>>
- 实拍:全新本田CR-V 上市紧凑型SUV中,日系有RAV4,本田CR-V以及日产奇骏,这当中,本田CR-V表现最为突出,还被赋予“紧凑型SUV的标杆”车型。 查看详情>>
- 本田退出F1,是理智大于情感的选择?本月初,本田宣布将在2021年底退出F1,而F1官方也已经确认了这一消息。 查看详情>>
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