奇骏一档退出困难
- 瑞虎3一档坡起困难瑞虎3dvvt发动机号,平地行驶一切正常,前几天去山里游玩,遇到几个陡坡急弯,降速到二档都走不了,很无赖用一档起步也非常困难,踩油门转速没反应,不知道什么原因,但是慢慢起步转速拉起就没问题了,请大家给予指点!由于本地4S退出市场不做了,老师傅不好找,所以来问问车友们有没有遇到此情况的。 查看详情>>
- 弱势品牌生存困难纷纷倒下多家车企宣布退出,雷诺之后谁是下一个多家车企宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下 查看详情>>
- 又一个退出中国!欧蓝德将与奇骏同平台,但三菱即将退出又一个退出中国!三菱欧蓝德将与日产奇骏同平台,但三菱即将退出 查看详情>>
- 车坛快报 | 多家车企宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下车圈大事件 查看详情>>
- 多家车企宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下随着销量持续下滑,中国汽车市场进入存量竞争阶段,众多不利因素影响下,车企利润大幅减少甚至亏损成为普遍现象,汽车市场面临严峻考验。损失100多亿利润的上汽集团认为,“从行业格局看,市场的集中度在不断提高,弱势品牌面临淘汰出局”。 查看详情>>
- 蔚来退出合创股东 难忘困难时彼此拉的那一把|汽势纵横汽势Auto-First从企业信息查询平台了解到,合创汽车科技有限公司(下称“合创汽车”)发生股东变更, 上海蔚来汽车有限公司退出合创汽车股东行列,退出前持股比例为4.45%。至此,意味着蔚来汽车与广汽集团的合作画上句号。 查看详情>>
- 多家车企已经宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下随着销量持续下滑,中国汽车市场进入存量竞争阶段,众多不利因素影响下,车企利润大幅减少甚至亏损成为普遍现象,汽车市场面临严峻考验。损失100多亿利润的上汽集团认为,“从行业格局看,市场的集中度在不断提高,弱势品牌面临淘汰出局”。 查看详情>>
- 五菱宏光S起步挂一档困难,再踏离合再挂就可以挂啥原因?五菱宏光S起步挂一档困难,再踏离合再挂就可以挂啥原因? 查看详情>>
- 超混奇骏选择困难...在网上看过很多车,燃油车和新能源之间让我纠结了好久,老婆喜欢CRV,我们还去车展看了日产和其他品牌的,但最终因为看好日产,日产车更省油,还是选择了新上市的超混电驱奇骏。上市之前我就在关注了,因为是混动的,以前没尝试过,买之前还是有点不看好的,但试驾了几次过后,果然和电车一样开起很平很稳,我老婆感受过之后也慢慢喜欢上了超混电驱奇骏所带来的时尚感和科技感。 当我第一次看到这辆车的时候,我就被它的外观和性能吸引住了。外观简洁大气但又很时尚,而车内的配置和设施更让我这个外行感到兴奋和期待。 之前有对比过同类型的车,发现试驾后奇骏还是挺稳的,动力也不错,在等一个合适的价格下手! 查看详情>>
- 比楼兰还大,日产国内注册“探路者”专利图,终于要国产了?全新一代的奇骏使用三缸发动机可能导致日产在未来一段时间内退出国内紧凑SUV市场的争夺。不过日产可能还有一款重量级的SUV在今年登场。 查看详情>>
- 日系“叛徒”马自达:优惠大,但内饰大屏需要改进在日系SUV里面找个高性价比的车可不容易,就算是三缸奇骏这种,价格都还非常坚挺。斯巴鲁,也许明天就会退出中国市场?也不优惠,硬气得很。 查看详情>>
- 社长:三菱汽车不会退出中国5月9日,三菱汽车社长加藤隆雄在日本举行的媒体吹风会上,针对近来市面上的关于三菱汽车退出中国市场的传闻表示:目前该公司没有退出中国市场的计划。同时,还表示虽然公司在华面临困难,但长沙工厂将按计划于6月重启生产。 查看详情>>
- 广汽三菱再陷“退市”谣言,社长上线当面澄清近日,关于广汽三菱即将退出中国市场的话题再次在网络上提起。对此三菱汽车社长加藤隆夫9日在日本举行的媒体吹风会上澄清称,目前该公司没有退出中国市场的计划,而“尽管公司在华面临困难”,长沙工厂将按计划于6月重启生产。 查看详情>>
- 合资品牌转型集体遇困,是没技术还是转型缺乏诚意?所有人都知道未来是新能源汽车的天下,燃油车退出历史舞台只是时间问题。现在的传统燃油车企,除了比亚迪外,都陷入了转型困难,特别是合资品牌,强如大众、丰田转型都是无比艰难。 查看详情>>
- 追光再蹈覆辙,没交付就降价,岚图怎就扶不起?自打进入2023年,新能源汽车市场正经历前所未有的竞争和挑战,各类新能源汽车企业纷纷退出市场,如威马汽车、天际汽车等,都因为经营困难而面临着停产停工的命运。 查看详情>>
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