本田CR-V四挡齿环维修
- “高人一挡”,3挡混动变速器本田CR-V锐·混动没法比8月底,领克01家族又迎来了新成员的加入,那就是搭载了领克智能电混系统Lynk E-Motive技术的领克01 EM-P。该车一亮相便在圈内引起了不小的骚动,尤其是该车型所搭载的3挡混动变速器引来了不少人的关注,不少人表示,这不比本田CR-V 锐·混动香?今天就来给大家详细介绍一下领克01 EM-P所搭载的这款变速器都有哪些优势。 查看详情>>
- 本田CR-V前保险杠撞凹了,维修一下多少钱?本田CR-V前保险杠撞凹了,维修一下多少钱? 查看详情>>
- 自动挡4速和自动挡6速有些什么区别?看完这个你就知道了!自动挡四速、六速的差异很大,六速变速器由于挡位更多、所以更容易把传动比的范围做大,从理论上看传动比范围越大的变速器、越省油,而挡位少的变速器并不是不能扩大传动比,只不过这么做会导致各挡位间的齿比落差变大,会让升、降挡时的顿挫变得更严重,所以挡位少、为了顾及齿比落差,所以往往没办法提供更大的传动比范围! 查看详情>>
- 4月SUV销量前十点评:本田占四席位,CR-V超H6登顶乘联会数据显示,4月的车市,相比3月有着一定幅度的下滑,但这并不妨碍某些车型持续畅销,可谓是强者恒强,市场总是摆在那,就看能从竞争对手上抢夺多少份额。这样的情况,在SUV市场体现得可谓是淋漓尽致。 查看详情>>
- 本田确认:新CR-V四天后上市!外观惊艳,比亚迪宋还香吗东风本田官方宣布,全新一代CR-V e:PHEV车型将于3月10日上市。新车换搭由全新2.0L发动机+电动机组成的插电混动系统,账面参数有所提升,WLTC综合油耗为1.61L/100km。以目前北京地区92号汽油价格计算,新车每公里燃油成本低至0.13元。以现款为参考,预计全新一代CR-V e:PHEV的起售价仍将在27万元上下。 查看详情>>
- 内外兼修,本田CBR1000RR-R不仅可以四挡299,还获得了红点设计奖为了扭转赛事中的不利局面,本田斥巨资研发了全新一代的CBR1000RR-R(Fireblade“火刃”),这台代表着本田雄厚造车实力的超级跑车,不仅拥有217.5匹的强大动力,外观和车体设计也极具杀伤力。在2020年的RedDot“红点奖”评选中,它也一举获得了Highdesignquality“高设计质量奖”。 查看详情>>
- 日产最新款SUV上市,全系标配7挡变速+6.2L油耗,比本田CR-V大气在目前的国内汽车市场当中,比较受欢迎的还是那些合资品牌的车型,虽然说现在的国产自主品牌已经有了很大的进步,不过在人们心目当中,合资品牌汽车的品质会更有保障一些。小编发现,来自日系的车型好像特别受人们欢迎,主要就是日系车比较省油耐用,刚好符合大多数人买车的需求。还有就是日系车这两年来在市场上积攒下来了良好的口碑,再加上品牌影响力的原因,自然而然就比较受欢迎了。 查看详情>>
- 全新本田CR-V内饰曝光,配电子挡杆、悬浮式中控屏在合资品牌紧凑级SUV市场,CR-V凭借着多年积累下来的口碑和均衡的产品力,得到了众多消费者的青睐,是东风本田旗下名副其实的销量常青树。为了进一步提升市场竞争力,根据此前的规划,全新一代CR-V将会于今年9月份推出,而在不久前工信部的最新一批申报目录中,我们看到了新车的信息。不过,当时只能看到全新CR-V的外观图片,对于车内的情况还不了解。 查看详情>>
- 短板补齐上七座!这下全新本田CR-V更难超越了如果要在中国市场找一款家喻户晓的SUV车型,在中国品牌这里首推哈弗H6,那么在合资品牌这里应该就是本田CR-V了。作为中国城市SUV市场的先驱和王者,它的国产和畅销直接开启了中国SUV市场的快速发展时期,而且自2004国产至今,近20年的时间里,本田CR-V的热度几乎没有下降过,可以说是SUV市场真正的常青树车型。在经历第二、三、四、五代车型更迭后,如今我们迎来了全新第六代CR-V。 查看详情>>
- 本田CR-V跌出前十,H6 被超越|9月SUV销量前十9月SUV销量最大的变化是本田CR-V跌出了前十,销量仅为12,815台,环比上月减少了43.68%,仅排在SUV销量排行榜的第12名 。 查看详情>>
- 捷达换完五档齿轮省油吗?所有的车主快看看吧!捷达换五挡齿轮,实际上就是降低五挡齿轮的齿轮比,如此操作、可以让车辆匀速巡航时,降低发动机转速(最高挡位齿轮比越小、巡航时转速越低),理论上可以让车辆匀速巡航时的油耗降低,但实际上意义不大,况且因为盲目降低五挡的齿轮比,导致四、五挡位间齿比落差变大,四升五或产生顿挫! 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍图本田“大号CR-V”实拍图。近日有海外媒体曝光了一组本田新款Pilot(飞行员)的实拍图片,因其设计风格与品牌旗下CR-V较为接近,且尺寸有所增加,因此又可视为“大号CR-V”车型。外观方面,新车相较老款车型进行了升级,前脸装备有分体式进气格栅,同时格栅上方的镀铬饰条尺寸有所增加,两侧C字形大灯内部造型也进行了调整,整体更加年轻化。内饰方面,新车配备四辐式多功能方向盘和液晶仪表,中控搭载一台小尺寸嵌入式中控屏幕,下方也配备了品牌旗下电子按键式换挡机构。本田新款Pilot在动力上搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机。 查看详情>>
- 本田“大号CRV”实拍本田“大号CRV”实拍。近日,海外媒体曝光了一组本田Pilot的实拍图片,因其设计风格与品牌旗下CR-V较为接近,只是尺寸有所增加,可视为“大号CR-V”车型。据悉,新车配备四辐式多功能方向盘,搭载一台小尺寸嵌入式中控屏幕。动力上,该车搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,传动系统匹配9速手自一体变速箱,并配备AWD四驱系统。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍!搭3.5L V6引擎/外观硬朗近日海外媒体曝光了一组本田PILOT车型实拍图片,新车可是为“本田大号CR-V”车型,并已在海外部分国家上市开售。动力方面,新车将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率可达206kW,峰值扭矩355N.m,传动系统将匹配9速手自一体变速箱,并配备AWD四驱系统。外观方面,新车前脸与本田CR-V车型保持高度相似,镀铬饰条贯穿至两侧灯组。车尾采用了隐藏式排气布局,整体线条也更为硬朗。内饰方面,新车配备了四辐式多功能方向盘,并搭载小尺寸悬浮式屏幕,下方为电子按键式换挡机构。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍!搭3.5L V6引擎/外观更硬朗近日海外媒体曝光了一组本田PILOT车型实拍图片,新车可是为“本田大号CR-V”车型,并已在海外部分国家上市开售。动力方面,新车将搭载一台3.5LV6自然吸气发动机,最大功率可达206kW,峰值扭矩355N.m,传动系统将匹配9速手自一体变速箱,并配备AWD四驱系统。外观方面,新车前脸与本田CR-V(参数丨图片)车型保持高度相似,镀铬饰条贯穿至两侧灯组。车尾采用了隐藏式排气布局,整体线条也更为硬朗。内饰方面,新车配备了四辐式多功能方向盘,并搭载小尺寸悬浮式屏幕,下方为电子按键式换挡机构。 查看详情>>
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