本田CR-V纵梁连接板维修
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- DPA前杠骨架前杠骨架又叫防撞梁,前杠骨架是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。 查看详情>>
- 特斯拉车身塔顶和纵梁焊接对比。应该是事故维修过或者生产线返工?特斯拉车身塔顶和纵梁焊接对比。应该是事故维修过或者生产线返工? 查看详情>>
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- 感受来自MPV车型的体验,荣威iMAX8让全家尽享安全被动安全方面,不得不提荣威iMAX8的设计结构。 荣威iMAX8采用新型高强度笼式车身结构。 大力支持。 荣威iMAX8对车身进行了进化升级,配备了热成型A柱上加强板、热成型A柱内加强板、热成型后纵梁、热成型车门防撞梁、热成型B柱等,带来饱满感 的安全! 查看详情>>
- 瑞虎5x22款是不是没有副纵梁?今天准备买发动机护板和右侧防水板,淘宝客服说如果瑞虎5x22款是不是没有副纵梁?今天准备买发动机护板和右侧防水板,淘宝客服说如果没有副纵横的话,挡水板不牢固需要自己想办法固定。那位兄弟知道要不要加装那个副纵梁的? 查看详情>>
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- 对标本田CR-V,后轮却采用扭力梁?它还能重振旗鼓吗?法系车的一些设计一直被网友吐槽,不过尽管小众,它也有属于自己的拥趸。以标致4008为例,曾经它的月销量也达到过7000余台,这在合资品牌紧凑级SUV车型中已经属于较好的表现了,不过目前月销几百确实有些尴尬,因此推新是必然的,那么这次它能重振旗鼓吗? 查看详情>>
- 合资家用SUV谁更好?本田CR-V对比福特锐际纵享款随着90后、95后取代80后成为市场的话事人,整个汽车市场也迎来大洗牌,各大汽车厂商之间的竞争也愈发激烈,试图在新环境中抢占更多的话语权。这其中,以“大空间”“高通过性”“高操控体验”取胜的SUV市场,尤其受到家用用户的追捧,市场上新速度也进入了新的阶段。 查看详情>>
- 本田CR-V音响系统支持几种连接模式?车载音响是车辆非常重要的多媒体部件,它能为车内驾乘人员带来丰富且强大的功能。那您知道CR-V的音响系统支持哪些连接模式呢?猜一猜,看看小易说的是不是您所知道的哦~ 查看详情>>
- 20w级家用MPV代言人荣威iMAX8首先,在整车刚度方面,荣威iMAX8采用了全新的高强度笼式车身结构,车身中高强度钢材的比例高达81%,实现了高吸能,提供了稳定的行驶性能。此外,荣威iMAX8对车身进行了进化升级,配备了热成型a柱上加强板、热成型a柱内加强板、热成型后纵梁、热成型车门防撞梁、热成型B柱等。,为驾乘者构筑安全堡垒。 查看详情>>
- 本田艾力绅 D柱 & 后上围板钣金数据修复 无腻子钣喷维修完工本田艾力绅 D柱 & 后上围板钣金数据修复 无腻子钣喷维修完工 查看详情>>
- 拆开本田CR-V的防撞梁一看,美版铝合金国产是钢板几年前我们拆过一辆本田汽油版CR-V,如今我们又买了一辆混动车型,看看在内部品质上有何差别?今天就从防撞梁开始,一起聊一聊。 查看详情>>
- 捷豹XE部分车辆召回 零部件缺少焊点/存在脱离风险近日据海外媒体报道,捷豹宣布在美国召回部分XE车型,共计3台。这些车辆分别于2017年1月6日和9月14日以及2019年12月11日生产,新车在此前维修时,后纵梁零件被更换,但缺少焊点。 查看详情>>
- 本田全新CR-V渲染图曝光,新增7座,对比汉兰达如何?近日,有海外媒体曝光了一组第六代本田CR-V的渲染图。外观部分,全新CR-V进气格栅取消了现款上复杂而富有层次的格栅装饰,转而采用了更为简单硬朗的线段式网格造型。上方的大尺寸中网还有银色线条装饰,与两侧犀利狭长的LED大灯连接一起,车标还支持点亮。整车给人一种清爽利落的感觉。 查看详情>>
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