本田CR-V提车用车感受一些
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- 宝骏KiWi EV,提车一个月的用车感受。目前很多人买车的目的就是为了家用,但因为长期生活在城市里,相当多的用户还是想入手一些简单的车辆,无需满足长途行驶的需求,用来买菜、上下班等通勤使用即可。而这也应该是宏光MINIEV上市即热销的主因之一,但对于同类需求,预算却更高的用户,尤其是部分小资家庭的年轻人,宏光MINIEV、小蚂蚁这些车就比较品质低了。于是,我们也见到了通勤品质更高的欧拉好猫、宝骏KiWi EV等车。在国庆假期时,我就在论坛上看见一位安徽芜湖的车友小冯,和网友们分享了他的“摩登座驾”——宝骏KiWi EV,提车一个月的用车感受。 查看详情>>
- 喜提东风本田CR-V,聊聊感受先跟你们聊下CR-V的选车过程吧,其实在选车的时候很迷,不知道该选荣放RAV4好还是选本田CR-V好一些,后来听坛友说荣放是幼儿园车机,动力也不行,跟CR-V比起来,我可能更喜欢CR-V一些,最主要的是CR-V的外观让我觉得很帅且大气。 车身上的镀铬饰条跟老款相比少了一些,但现在整车的设计我更喜欢了,六边形的进气格栅,立体的车标和引擎盖上隆起的车身线条,怎么看都觉得很舒服。 内饰我觉得没有过多好说的,本田一向的风格,简单大方,悬浮式的中控屏,10.1英寸也不小了,滑动的时候很快,而且导航的定位很准,没有延迟,并且会显示在抬头显示上,不用一直歪着头看。 到目前为止这台CR-V已经跑了一千多公里了,感觉还不错,动力足,也比较稳,经过颠簸路段的时候能比较好的过滤掉,然后隔音也好了不少,当然跑高速的时候还是需要听下歌的。 百公里油耗差不多八个左右吧,可能是因为高速跑的少,或者说刚提车的缘故,不知道油耗还能不能降一些。 查看详情>>
- 分享提车用车的一些感受【购车经历】 看上了小车的灵巧,新能源用着不心疼,每日出行45-50km,最适合开这个了。对比了同价位的其他品牌,觉得QQ冰淇淋性价比最高,环保座椅、整车没气味,空间感和中控台设计感强。 【提车价格】 (购车超 2 年可不写) 购入的是170km圣代款,赶在涨价后买的,49900,送了3000Q豆,也可以在商城买物品,送了贴膜和全车脚垫,终身质保,综合来说还是不错的,据说现在又涨价了,早买早享受一点没错。 【用车成本】(购车未满半年可不写) 目前为止,购入快4个月了,没有维修过,电费和家用电是一样的,大概一个月50元左右,毕竟每天行驶挺远的,一包烟钱而已,很便宜。 【能耗表现】 坐标四川广元,夏季已经开空调了,制冷效果很赞,170km使用空调一个小时多耗了大概3km的电。 【最不满意】 不满意座椅不能升降,感觉有点高,头容易碰到后视镜,如果座椅再可以调节高低就更好了。其次是隔音效果方面,基本上不隔音,开音乐导航什么的外面一清二楚,希望可以改进一二。 【驾驶感受】 车动力很足,座椅很舒服,主驾驶还有安全气囊,整体的配置都很环保是我比较喜欢的地方,其次是空间感很强,男生坐进去并不觉得拥挤,方向盘很灵敏,有怠速,新手开起来操作很顺畅。 【乘坐感受】 环保的理念感,整体空间很大,副驾驶不觉得拥挤,后排坐两个成年人都没有问题,适合日常上下班通勤使用,如果是放工具什么的大件,可以把后排座椅放倒,加上后备箱的空间就可以了。 查看详情>>
- 本田CR-V,落地价18.5万,用车1年,详解优缺点东风本田CR-V进入2021年以来,在国内市场持续遇冷,不仅受到本田大规模召回的影响,同时产品力也遭到质疑,笔者恰好购入CR-V一年时间,借此机会老车新说,重谈CR-V的产品力。 查看详情>>
- 本田CBR650R能带给你什么样的用车感受?当今的摩托车界险象迭生,机遇与挑战相互并存,各有特色特性的好车被纷纷推陈出新。“大哥级拉力车”KTM 1290 SUPER,强势出场,从未落后。“销量冠军”五羊本田幻鲨,在同价位竞品中鹤立鸡群。摩托车行业发展与时偕行,摩托车厂商要适应市场才能成功。就像我现在说的这款本田 CBR650R,它是本田 CBR650R能带给你什么样的用车感受?。 查看详情>>
- 本田CR-V家用神车?言过其实买一台家用SUV,你最在意什么?无非就是空间、舒适性、经济性,动力方面满载不拖后腿即可。我想这是绝大多数人的答案,那么当下主流合资SUV中,都有哪些车型可以选择呢?本田CR-V、丰田RAV4、大众推出不久的探岳。这其中,本田CR-V在很多人眼里算是一台神车,但是它真的有网友说的那么神吗?还是一些人一厢情愿的说辞? 查看详情>>
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