本田CR-V水箱Max线在哪儿
- 国民“新”选择!深蓝S7比本田CR-V强在哪儿?随着深蓝S7上市,本田CR-V也迎来了它的新对手。对于市场而言,更多优质产品的加入会进一步促进良性竞争,助推汽车产业向好发展;对于用户而言,新车上市后会让它们拥有更多的选择权,而不是像之前一样无车可买,只能选老牌车企。诚然,本田也有一定的实力,但若要跟深蓝S7较量,还是欠点火候。不信的话可以拿深蓝S7与本田CR-V进行一番对比。 查看详情>>
- 开惯了本田CR-V,再开哈弗枭龙MAX,1个月车主有话说我这17款的本田CR-V从我老爸那里接手下来以后,我也开了有个2年多。但从正式工作开始,我就一直都想着换台新能源车,奈何“囊中羞涩”,所以还是等了两年才换。没想到,我这一等还真撞上了好运,等来了一台空间大、颜值高,而且全系都是四驱的哈弗枭龙MAX,我这一台顶配办下来还不到19万,是真让我有些庆幸没那么早就换车。 查看详情>>
- 汽车加防冻液一般需要加多少?需要注意什么?汽车防冻液一般需要加到水箱储水壶(副水壶)的下限刻度线MIN到上限刻度线MAX之间就行。一般家庭用车换防冻液需要4-6升不等,因车而异。防冻液的添加和更换需要注意以下几点。 查看详情>>
- 本田CR-V对比哈弗枭龙MAX和银河L7如果你想要一款空间够大、配置高,并且还有着更高底盘与开阔视野,能够兼顾更多地形的车辆,那么SUV车型一定会更加适合你。我们先将目光放到合资品牌这边,本田CR-V作为这一细分市场中的老将,不仅有着极强的口碑优势,更在稳定性和质量方面十分不错,是你选车过程中的必看选项。 而随着自主品牌车型的不断发展,我们也涌现出一批十分优质的车型,就如哈弗枭龙MAX和吉利银河L7这两款车辆。它们二者都有着很高的配置,并且还在口碑以及动力方面做得十分不错,足以与合资车型相抗衡。但是来到最终的购买层面,很多消费者不知道这三款车型该如何选择,毕竟它们分别代表着自主与合资,确实很难抉择,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度对比,来看看到底谁会更加适合你吧。 外观方面,本田CR-V的外观整体呈现出扁平化风格,最显著的特征为大尺寸中网格栅,内部采用点阵式设计,并由一条饰条横穿上方。两侧长形大灯内置LED光源,并具备延时关闭、高度可调以及自适应远近光灯等功能,提升了车头设计的一体性。 外观来看,哈弗枭龙MAX的风格比较时尚,前脸部分采用了无边界格栅设计,配合L型的对称式头灯组,整体强调了个性。从车头来看,哈弗枭龙MAX的中网使用了渐变纹理效果的几何饰件填充,带有不错的科幻感,两侧的大灯则使用了俯冲姿态的设计,带有不错的视觉冲击感和攻击性。 外观部分,吉利银河L7采用了家族银河之光的设计造型,整个风格还是比较偏向于新能源,车头采用了封闭式的设计,上方灯组修长,使用一条灯带进行连接,增加了车头的辨识度,而下方的导流槽内配备有日间行车灯,整个运动感丰富。 动力方面,本田CR-V搭载了1.5T发动机,最大功率达到193马力,最大扭矩为243牛米。与之匹配的是CVT变速箱,本田第四代i-MMD混动系统(2.0L发动机+前置单电机等部件),匹配E-CVT变速箱,2.0L发动机最大功率110KW(150Ps),最大扭矩183N.m;前置单电机最大功率135KW(184Ps),最大扭矩335N.m。 动力方面,哈弗枭龙MAX采用1.5L发动机与双电机组成的插混系统,系统综合功率205kW,综合扭矩585N·m,匹配2挡DHT变速箱,并配备四驱系统,在实际体验中,起步轻盈迅速,中后段加速较为强劲,而且发动机介入感也比较轻微,另外在四驱系统和iTVC智能扭矩矢量控制系统的加持下,车速较快过弯或者遇到湿滑路面的时候,哈弗枭龙MAX也能保障出色的驾驶品质。 吉利银河L7,是一款插电式混合动力版本车型,它在动力系统方面,采用的是吉利家族的雷神混动,1.5T涡轮增压发动机,在传动系统方面采用的是三档DHT专用的混动变速箱,发动机最大马力163匹,最大扭矩255牛米。同时吉利银河L7还有混动模式,在混动模式下,它的最大功率达到287千瓦,峰值扭矩能够达到超过500牛米。 综合来看,这三款车型都有着各自的优势,本田CR-V以其多年的市场积淀和多元化的功能配置,赢得了消费者的广泛喜爱。虽然在内饰材质和实用性方面还有待提升,但整体来看,本田CR-V仍然是一款性能均衡、舒适实用的车型。作为哈弗最新研发的技术,Hi4智能四驱电混带来的性能表现确实很亮眼,相较传统两驱插电式混合动力SUV优势也很明显,而这算是哈弗枭龙MAX的核心竞争力。显然银河L7是一个合格的产品,其外观设计新潮,内饰的风格得体,配置有一定的诚意,综合表现“能打”,如果你想要一款足够年轻化并且在动力方面十分强悍的车型,那么吉利银河L7会更加适合你。 查看详情>>
- 开了3次本田CR-V,第一次开哈弗枭龙MAX,发现了差距这两年混动车型越来越流行了,毕竟混动车比纯燃油车省钱,而且不像纯电动车那样面临续航焦虑,所以很多消费者在选车时优先考虑混动车。以我为例,选车时我首先考虑的是混动版的本田CR-V。首先,CR-V在汽车市场中是一款老将,口碑和保值率都不错;其次,本田的混动技术相对有一定的知名度,令我信赖。后来,当我亲自到店体验时,我发现本田CR-V PHEV的价格也相当合适。与本田CR-V e:HEV车型相比,本田CR-V PHEV采用了插电混动技术,额外多出了一定的纯电续航,不仅降低了用车成本,还可以上绿牌。因此,我前后一共开了3次本田CR-V PHEV,感觉这款车非常适合家庭使用,于是萌生了购车的想法。 查看详情>>
- 吉利星越L和枭龙MAX对比本田CR-V随着中国消费者生活水平的不断提升,越来越多的用户开始将买车这件事提上日程,而一款空间大、视野宽阔并且还能够兼顾更多地形的SUV车型,便是众多用户的首选目标。我们现将目光锁定至合资品牌这边,本田CR-V作为这一细分领域中的老将,拥有着诸多优势,一定是你选车路上必看的车型。 但是随着自主品牌的不断发展,我们也涌现出了一批十分不错的车辆,就如吉利星越L和哈弗枭龙MAX这两款,它们在外观、内饰以及动力总成方面都有着突破,绝对算得上是自主品牌的领军车型。但是来到购买层面,很多消费者却对它们不是那么了解,所以导致在选购的时候不知道如何选择,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 本田CR-V在改款换代过程中,采用全新设计理念,同时细长造型前大灯组与前格栅进行连接,提升了车头设计的一体性。前脸进气格栅更具立体感,同时与两侧LED大灯相连,加上熏黑处理的蜂窝状中网、黑色下包围以及网格状装饰,整个前脸看上去个性鲜明运动气息十足。 吉利星越L的前脸内部镀铬采用的是竖向直瀑式设计,十分经典辨识度也较高,配合较高的车身设计,看上去略显高大魁梧。营造出高端气息。两侧细长的LED灯组也十分吸睛,搭配运动的包围设计,熏黑饰板连接两侧导流槽,整体层次感有所提升,显得更加年轻。 哈弗枭龙MAX的外观设计方面,确实要更加大胆且前卫,毕竟它是一台新能源车型,具体来看其前脸采用无边框的格栅设计,配上两侧类似尖牙的LED大灯,增强了前脸的气势。车头阵列式的封闭式前脸搭配回旋镖式的大灯看起来相当犀利,敦厚的车身轮廓则展示出它强大的气场。 本田CR-V的燃油版车型依旧搭载1.5T引擎,功率达到142kW(193Ps),扭矩达到243N·m,混动版车型搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统,这套系统类似增程式的汽车,2.0L发动机更多的是起到发电的作用,电动机总马力为184马力,总扭矩为335牛米。 动力方面,吉利星越L分别提供2.0T和1.5T油电混动可选,其中2.0T版本发动机最大功率分别为218马力和238马力,分别匹配7DCT湿式双离合和8AT手自一体变速箱,而1.5T油电混动版则搭载的是3挡DHT变速箱,系统综合功率245马力,综合扭矩545N·m。 哈弗枭龙MAX配备了一台1.5L自然吸气发动机和电机组成的插混系统,发动机最大功率为85kw,最大扭矩为140N·m;电机总功率为220kw,总扭矩为450N·m,另外四区版车型还有一个单独驱动后轮的P4电机,功率为150kw。 综合来看,这三款车型都有着各自的有点,其中本田CR-V的优势在于,如果你就想要一台合资车型,并且对于驾驶质感、燃油经济性有着更高的追求,那么,本田CRV的混动版是不错的选择。而吉利星越L不仅拥有更高规格的动力表现,甚至在配置以及用料方面都远要比CR-V更为厚道,性价比展露无疑,而如果你信任自主品牌,并且想要更高的配置,那么一定是吉利星越L更加适合你。不难发现,哈弗枭龙MAX与大多数国产车一样,依旧采用的是越级竞争进入市场的方式与同级竞品抗衡,确实在产品力和性价比方面有很强的优势,如果你想要一款外观运动、科技感十足的车辆,那么哈弗枭龙MAX也是一个很好的选择。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX对比本田CR-V和丰田荣放如果你想选购一款空间大,视野开阔,并且还有着更高的底盘能够兼顾更多地形的车辆,那么SUV车型似乎是个最好的打算,我们先将目光放到合资品牌这边,本田CR-V和丰田荣放作为这一领域中的老将不仅有着很高强的口碑优势,更在质量以及稳定性方面做得十分不错,是你选车过程中的必看选项。 而随着自主品牌的不断发展,也开始涌现出一批十分优质的车型,就如哈弗枭龙MAX,它不仅外观足够帅气,更在配置和动力方面具有很想的优势,足以与上述的两款合资车型相抗衡。但是来到最终的购买层面,很多消费者不知道该如何在这三款车型中做出选择,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 本田CR-V在外观设计年轻且运动,整体外观年轻化明显,更加符合时下的审美。而前脸部分省去了各种材质颜色的装饰件,基本做到极简风格,仅用少量镀铬进行点缀,时尚感很强,而两侧大灯借助整体线条,形成往上扬起的造型,为前脸增加了一些运动气息,同时也拉宽了前脸的视觉效果。同时细长造型前大灯组与前格栅进行连接,提升了车头设计的一体性。此外,前包围底部还配有熏黑装饰件+梯形进气口。 外观方面,丰田荣放的前脸采用不规则的多边形格栅设计,内部采用熏黑处理式的蜂窝状中网。下方的饰板包围比较大,内部采用黑色钢琴出风口,搭配上银色的保险杠装饰,突显出整个前脸的多样化设计。两侧的大灯组造型十分修长,内部采用LED光源,支持日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节等功能。 哈弗枭龙MAX使用了新能源车常用的低风阻车身线条设计,整车姿态足够动感。从车头来看,哈弗枭龙MAX的中网使用了渐变纹理效果的几何饰件填充,带有不错的科幻感,两侧的大灯则使用了俯冲姿态的设计,带有不错的视觉冲击感和攻击性,不过与两侧獠牙灯组的搭配效果不错,加上扁平化设计的车标,辨识度很高。 动力方面,本田CR-V的燃油版车型采用1.5T涡轮增压发动机,最大马力为193Ps、最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m,与之匹配的则是CVT无级变速箱。而混动版车型搭载了本田第四代i-MMD混动系统(2.0L发动机+前置单电机等部件),匹配E-CVT变速箱,2.0L发动机最大功率110KW(150Ps),最大扭矩183N.m;前置单电机最大功率135KW(184Ps),最大扭矩335N.m。 丰田荣放全系通过能源类型的不同,分为2.0L燃油版本与2.5L油电混合版本的车型,具体动力配置分别为:2.0L自然吸气+CVT变速箱,其峰值功率可达126kW(171Ps),扭矩最大为206N·m,WLTC综合油耗最低6.27L/100km。2.5L的油电混合版本,其发动机的最大功率为178kW(121Ps),扭矩最大为221N·m;永磁/同步的单电机则匹配了120Ps的马力。 哈弗枭龙MAX是首款搭载全新混动架构Hi4的车型,动力系统由1.5L高热效率发动机、两挡混动专用变速器。单电机两挡混动专用变速器搭配后桥电机,以及1.5L发动机后,整套动力系统的综合功率为205kW,综合扭矩为585N·m,参数相当亮眼。 综合来看,这三款车型都有着各自的优势,其中本田CR-V依靠本田品牌影响力赢得了国内消费者的认可,而且车内空间宽敞、稳定性和耐用性已经经受了市场多年以来的考验,这些正是我们普通消费者所需求的。丰田荣放外形经典耐看,内饰设计不缺乏质感,配置算是较为丰富,如果你想选择一款稳定性强,但是没有什么特点的车型,那么丰田荣放会更加适合你。哈弗枭龙MAX的表现还是不错的,外观设计类似于机甲战斗风格,属于耐看型的,内饰布局精致,在用料方面挺用心的,还有配置挺丰富的,值得一提的是搭载的1.5L插混动力,足以满足日常使用,如果你想要一款外观足够帅气的车型,并且还想要一款省油的车型,那么哈弗枭龙MAX会更加适合你。 查看详情>>
- 6代本田CR-V将在北美工厂生产过去25年一直都是品牌最热销的SUV,本田CR-V在7月中旬正式揭晓全新第六代车型后,早先除了在位于加拿的工厂制造外 (Honda of Canada Mfg., HCM),最近也准备要在美国印第安纳州与俄亥俄州的产线生产,而HCM工厂更是本田CR-V量产规模最大的厂区。 查看详情>>
- 旗舰休旅再升级 广汽本田Avancier冠道改款发表Avancier是广汽本田于中国推出的旗舰运动休旅,定位于CR-V之上。本次中期改款外观部分换上横条式水箱护罩及全新前保杆,内嵌镀铬饰条让车头多了几分豪气;LED头灯则导入序列式方向灯,增添科技感。 查看详情>>
- 本田全新CR-V渲染图曝光,新增7座,对比汉兰达如何?近日,有海外媒体曝光了一组第六代本田CR-V的渲染图。外观部分,全新CR-V进气格栅取消了现款上复杂而富有层次的格栅装饰,转而采用了更为简单硬朗的线段式网格造型。上方的大尺寸中网还有银色线条装饰,与两侧犀利狭长的LED大灯连接一起,车标还支持点亮。整车给人一种清爽利落的感觉。 查看详情>>
- 全新一代本田CR-V渲染图曝光,将推出七座版本?近日,有海外媒体曝光了一组全新一代本田CR-V的渲染图。从外观上看,新车与此前曝光过的谍照保持一致,中网与前大灯融合了起来,下包围上方保留了细长的进气口。车身侧面,新搭载的五幅式轮圈很有时尚感,一条笔直的腰线穿过车身,上方还采用了悬浮式车顶的效果。动力方面,新款的本田CR-V将会推出多种动力总成,并且将会推出七座版本车型。 查看详情>>
- 本田CR-V盲点显示系统的参考线有什么作用?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“本田CR-V盲点显示系统的参考线有什么作用?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX 标配电四驱 价格只需15.98万元起作为中国汽车SUV界的传奇与老大哥,长城哈弗是在汉兰达、帕杰罗、普拉多等合资SUV围剿下自主品牌里唯一能够直面挑战的勇士,骨子里流淌的就是维护国产品牌价值的方钢血气。哈弗枭龙MAX的售价区间为15.98-17.98万元,顶配不及本田CR-V、RAV4荣放等合资紧凑级SUV的入门价格,更关键是还全系标配智能四驱电混技术Hi4,可以说亲民的售价和高质价比表现,哈弗枭龙MAX让更多人实现15万元电四驱驾控梦。今天有幸参加了哈弗枭龙MAX电四驱挑战赛活动,体验下枭龙MAX跨越同级的魅力。 查看详情>>
- 本田新款CR-V、ZR-V实车曝光 风格大变【本田新款CR-V、ZR-V实车曝光】日前,我们从工信部网站获得了新款东风本田CR-V以及广汽本田ZR-V致在的申报信息。其中,新款CR-V针对外观造型进行重新设计,熏黑倒梯形前格栅与狭长的大灯组相连,搭配下包围獠牙式的装饰条,让前脸极具视觉冲击力。车身侧面贯穿式的腰线十分硬朗,车身尺寸增加至4703/1866/1680mm,轴距为2701mm,并提供7座版本。尾部造型更有立体感,尾灯也更有科技气息。据悉,新车有望于今年9月份上市。 查看详情>>
- 有实力还是飘了?不到15万的影酷把CR-V按在地上摩擦?“到底该选合资车还是选国产车”?这是很多人在选车的时候都面临的问题,尤其是现如今的国产SUV,在很多方面已经不逊色于同级别的合资SUV,很多人在选车时更陷入了纠结。所以本期我们找到了两款热门车型,一个是合资紧凑型SUV的代表——本田CR-V,另一个则是新晋当红小生——传祺影酷,我们将这两款车做一个横向对比,选取的分别是两款车的走量版本,一个是本田CR-V的1.5T两驱舒适版,另一个是传祺影酷的1.5T超新星MAX版。看看究竟是“老当更益壮”,还是“年少更有为”? 查看详情>>
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