本田CR-V空间动力续航一体混动
- 本田CR-V插电混动来了,纯电续航80km近日,我们了解到一组关于本田CR-V插电混动车型的消息。作为本田在中国市场投入的首款插电式混动车型,新车搭载由2.0L发动机与电机所组成的插电混合动力系统,纯电最大续航为80km。 查看详情>>
- 探岳GTE对比本田CR-V锐.混动,谁更胜一筹?它空间灵活,动力出色一直以来在混动新能源市场,都是丰田和本田的天下,不过近几年来,德系车也开始陆陆续续推出混动车型。最近一汽-大众推出插电混动版本探岳GTE,拥有靓丽的外表,超低的油耗,舒适大空间,向本田CR-V锐.混动等日系车发起的挑战。今天小编就来看看,探岳GTE对比本田CR-V锐.混动,探岳GTE有哪些优势?接下来我们就一起进行一下全方位的对比。 查看详情>>
- 售价27.38万元 本田CR-V锐·混动e+车型上市本田CR-V是合资紧凑级SUV中的热销车型,整体的市场认知度也比较高,虽然经历过一些坎坷,但是目前销量的回升也非常快。2月2日,东风本田CR-V锐·混动e+车型正式上市,售价27.38-29.98万元。本田CR-V锐·混动e+属于插电式混合动力车型,这样本田CR-V不光拥有燃油动力和混动,此次还加入了插电式混动,动力选择可以说相当丰富了。 查看详情>>
- 第三代i-MMD混动技术,本田CR-V锐·混动e+上市本田CR-V是一台非常受消费者欢迎的SUV车型,进入中国市场已有17年之久,累计了200万+用户,是本田家族当之无愧的销量担当。如今本田CR-V在涵盖了锐·T动力和 锐·混动两款车型后,又迎来了本田在华推出的首款插电混动车型本田CR-V 锐·混动e+。 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+正式上市2021年2月2日晚,东风本田旗下新能源SUV车型本田CR-V锐·混动e+正式上市。新车全系共推出3款车型,补贴后的售价区间为27.38-29.98万元。作为本田在华上市的首款插混车型,CR-V锐·混动e+的上市,使得CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV。 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+正式上市2021年2月2日晚,东风本田旗下新能源SUV车型本田CR-V锐·混动e+正式上市。新车全系共推出3款车型,补贴后的售价区间为27.38-29.98万元。作为本田在华上市的首款插混车型,CR-V锐·混动e+的上市,使得CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV。 查看详情>>
- 新车快讯 本田CR-V混动e上市本田CR-V锐·混动e+车型正式上市。此前,新车已于2020北京车展亮相。 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+今日上市买车君获悉,本田CR-V锐·混动e+将在今天(2月2日)正式上市。新车搭载2.0L发动机和电机组成插混系统,综合油耗仅为1.3L/100km,纯电模式下续航里程可达85km。 查看详情>>
- 疯了!800匹的本田CR-V混动赛车本田高性能部门Honda Performance Development(HPD)预览了一辆特别的作品,不是更高性能的思域Type R,而是一辆买菜SUV——混动CR-V,但是本田的工程师做了一件非常疯狂的事情,他们打造了一辆拥有800马力的混动专业赛车CR-V,从外观上看还有部分覆盖件来自原车,绝大部分都更换成了定制的碳纤维零件,车内更是完全拆空,变成了专业赛车,明天本田官方会公布更多细节。 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+:85km续航CR-V锐·混动e+车身尺寸为4694*1861*1679mm,相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”,CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组,使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化,再次印证“空间魔术师”的魅力。 CR-V锐·混动e+前大灯采用熏黑处理,与横幅式镀铬饰条相连,层次感十足;车身尾部,贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连,进一步提高辨识度和视觉宽度。CR-V锐·混动e+配备专属PHEV标志 CR-V锐·混动e+搭载高效率的2.0L阿特金森循环发动机,发动机最大功率107kW,最大扭矩为175N·m;电动机的最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m。匹配E-CVT双电机变速箱,综合油耗为1.3L/100km,纯电续航里程达85km,让用户出行更加经济和便利。 😍😍😃[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 全新美规版本田CR-V局部图发布!动力全面升级近日,从海外媒体报道获悉,本田在北美正式发布了全新一代本田CR-V局部外观细节照片以及相关动力配置信息。据悉,新车将以搭载油电混动系统的车型作为本田CR-V在北美销售的主力车型。 查看详情>>
- #2020北京车展#本田CR-V插电混动亮相日前,网通社从官方获悉,本田CR-V插电混动版亮相。新车外观整体延续了燃油版车型风格,不同的是格栅改为横幅式镀铬样式。动力方面,CR-V插混版搭载由2.0L发动机+电动机组成,百公里综合油耗1.1L。 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+申报图曝光 纯电续航或达110km近日,我们从工信部获得了东风本田CR-V锐·混动e+的申报信息,新车在设计上与新款CR-V保持一致,最大的不同来自于动力,将搭载本田最新的SPORTHYBRIDe+技术,是国内首款搭载此技术的本田车型。CR-V锐·混动e+的动力由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成,电池方面参考本田CLARITY,有可能搭载17kWh的松下三元锂电池,纯电行驶里程将达到110km。 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+插混车型正式上市2月2日晚,东风本田旗下的CR-V锐·混动e+车型正式上市,新车共计推出3款配置车型,补贴后售价区间为27.38-29.98万元。在2017年,搭载i-MMD油电混动系统的国产CR-V锐·混动车型全球首发。今晚上市的CR-V锐?混动e+则是本田在国内的首款插混车型,使得CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV,该车的官方每百公里综合油耗仅为1.3L,最高纯电续航里程可达到85km。 查看详情>>
- 购车宝典:2021款本田CR-V 锐·混动值不值得买2021款本田CR-V 锐·混动 查看详情>>
本田CR-V空间热门推荐
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