本田CR-V感觉空间还是挺大
- 叫车的时候坐过本田XR-V,空间感觉挺大,大家觉得呢?叫车的时候坐过本田XR-V,空间感觉挺大,是这样吧?我也准备入手了。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ的空间还是挺大的外观很喜欢,都说大众车的车比较呆板,大众 ID.4 CROZZ也是家族式的前脸设计,第一眼看过去可能不是很惊艳,但是越看越喜欢,它是属于那种耐看型的。而且纯电的车,后期用车成本也是我很喜欢的一点,维修成本,保养成本都很低。 ID.4 CROZZ的空间还是挺大的,我身高178体重130,对我来说乘坐空间足够了,后排我也试了试,我这样的体型坐三个毫无压力,这样的空间对于一家四口完全够用了,后备箱的空间挺让我意外的,本以为前后排这么大的空间后备箱不会太大,结果大大出人意料,就这后备箱放个十来件啤酒毫无压力,这个我给满分。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ的空间还是挺大ID.4 CROZZ的空间还是挺大的,不管是前排还是后排,我1米7几的身高坐在里面头部和腿部的空余都还是蛮大的,在紧凑型SUV中表现也算不错了。后排的地板是全平的,即使坐在中间也不会有很局促的感觉。512升的后备箱,一般家庭正常出行也算够用吧。 中控台几乎都采用触屏设计,没有什么实体按键。全液晶的仪表盘和12寸中控大屏,清晰度和反应速度都是很不错的,导航可以看到附近的充电桩,是非常人性化的功能。还有覆盖前后排的超大全景天窗,采光非常好,能随时随地享受阳光。美中不足就是塑料用得比较多,质感上差了那么一点。 查看详情>>
- 卖得更贵只是空间更大了?解析全新本田CR-V提起本田CR-V这款车,可以说认知度是非常高的,这台车在国内的家用SUV市场上拥有非常稳固的地位,无论是从销量、品牌号召力还是产品力,是能够称得上标杆的存在。作为市场上的常青树,CR-V凭借其空间大、经济性强、质量稳定等产品优势给人深刻印象。这款老生常谈的车型则在近日进行了大换代,这在市场上掀起了不小波澜,那么全新的本田CR-V到底如何呢? 查看详情>>
- 本田CR-V是买混动版,还是买插混版?有几个朋友还是纠结说,本田CR-V是买混动版,还是买插混版? 查看详情>>
- 空间还是挺大的人生中的第一台电车,是非常纠结的。舒适性、功能性、价格都是需要考虑的,当然还有最最重要的颜值了。个人比较偏好SUV,觉得舒适性和越野性都能兼顾一些,蹭蹭上涨的油价也让我产生了选择电动力车的念头。 ID.4 CROZZ,的颜值是我比较中意的,原本大众化的套娃脸改为了可以点亮的LOGO和LED灯带,和大灯完美融为一体,渐变的外饰氛围灯让整个前脸看起来非常灵动,充满仪式感。3D立体贯穿式尾灯设计,加上行李架与腰线完美搭配,让整车看起来更年轻运动,更有活力。 ID.4 CROZZ的空间还是挺大的,不管是前排还是后排,我1米7几的身高坐在里面头部和腿部的空余都还是蛮大的,在紧凑型SUV中表现也算不错了。后排的地板是全平的,即使坐在中间也不会有很局促的感觉。512升的后备箱,一般家庭正常出行也算够用吧。 中控台几乎都采用触屏设计,没有什么实体按键。全液晶的仪表盘和12寸中控大屏,清晰度和反应速度都是很不错的,导航可以看到附近的充电桩,是非常人性化的功能。还有覆盖前后排的超大全景天窗,采光非常好,能随时随地享受阳光。美中不足就是塑料用得比较多,质感上差了那么一点。 操控手感个人觉得还是不错的,方向盘控制方向准确,转动灵活,整体的转向手感非常好。虚位也比较合理,整个转向的精确性和线性都是相当不错,过弯干脆、利落。底盘也很稳, 高速行驶状态下也没有飘的感觉。 查看详情>>
- 空间还是挺大的全新速腾的空间还是挺大的,前后排都有不错的位置。平时都是我坐主驾,爱人在副驾。调整好前排,后面的腿部空间也 够宽敞。但是还是吐槽一下这后排中间的位置,中间的隆起那么高,中间要是坐着个成年人,腿都不好放。坐久了多 累,要改进了。通常坐坐小朋友就没什么问题。后备箱的大小也没什么问题,出门要放的小东西都能放得下。要是放 不下,就把后排放倒吧,总能放得下。日常出行够用。这车也开了这么久了,每个月都要开个1000+公里,车子稳定性不错,也没什么小毛病发生。开起来也稳。方向盘打 起来也很轻,助力很好。方向盘比我的老长安要轻松多了,开起来也很灵活,转向精准。 查看详情>>
- 家用SUV标杆,全新本田CR-V还是你的菜吗近日,我们从外媒获得一组全新本田 CR-V 的谍照图,从谍照来看,新款 CR-V 设计发生了巨大的变化,和现款车型完全不同。新款车型外观改动最明显的部分当属是头灯了,更加细长凌厉。车身造型相比起来就没那么大变化了,不管是车顶还是车身,熟悉的线条都能看到曾经 CR-V 身上的影子。全新 CR-V 并未透露出更多关于动力系统的信息,但是根据当前的发展趋势,以及目前 CR-V 的动力总成,推测新款 CR-V 将会提供燃油、轻混、插混甚至是纯电动多种动力系统选择。 查看详情>>
- 8.69W搭1.5T,标配倒车影像,空间媲美本田CR-V近几年来,对于家用车来讲,空间已经成为很多用户的刚需,所以,市面上的A0级小车越来越少,即便是SUV车型,通常也要紧凑级别,才能满足大多家庭的出行需求。如果想要合资品牌,再加上差不多的配置,通常都要20W以上,而今天就给大家带来一款高性价比的国产SUV,8.69W搭载1.5T动力,标配倒车影像+定速巡航,空间可媲美本田CR-V,一起来看看吧。 查看详情>>
- 空间大于本田CR-V,实拍AION V Plus传统车企布局新能源领域,如今看来当年下决心足的,胆大的成功的比较多。比如广汽的新能源品牌埃安。别家车企还在谨慎布局,拿燃油车改电动车的时候,埃安就直接拿出了纯电架构,而且在电池、充电等环节上研发。最后也确实取得了不错的销量。而埃安的技术研发,如今在实拍的这辆AION V Plus上得到了体现。 查看详情>>
- 买标还是买实力?领克01对比本田CR-V20万元的SUV车型应该是当下年轻消费者选择最多的车型之一,原因分析有二:一是消费者的需求升级,对于品质有了更高的要求;二是SUV车型空间灵活性更高,比轿车空间更宽敞。而在这个市场中,20万元其实已经涵盖到了自主与合资两类车型,以本田CR-V和领克01为例,一款是合资老将,另一款是自主后起之秀,你会怎么选? 查看详情>>
- 选瑞虎9还是本田CR-V?看完你就明白了对于第一台家用车,当下许多消费者青睐SUV车型,空间更大,通过性更佳,特别是大七座车型能够满足一家老少出行。随着国产SUV的崛起,很多人愿意选择国货,品味国潮。奇瑞汽车“磁悬浮超舒适旗舰SUV”TIGGO瑞虎9上市后,这款越级的20万元级SUV掀起抢购热潮。一些原本青睐本田CR-V的用户,也将目光投在了瑞虎9的身上。 查看详情>>
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