本田CR-V侧滑门窗玻璃挂钩加装
- 本田CR-V这款车有没有座椅加热功能啊?没有可以加装吗?想要买一辆本田CR-V开,但是我住北方,想要座椅加热功能,想问一下本田CR-V这款车有没有座椅加热功能啊?没有可以加装吗? 查看详情>>
- 本田cr-v舒适版能加装无钥匙进入,一键启动吗?大概多少钱?请教下,本田cr-v舒适版能加装无钥匙进入,一键启动吗?大概多少钱? 查看详情>>
- 告别中庸,配置丰富,起亚KX5比“老三样”更值得入手在一般人的印象中,四驱旗舰车型往往与高售价挂钩。以大家熟知的本田CR-V为例,这款车的四驱最高配版本指导价超过27万,几乎已经是豪华车型的售价了。但也并非所有的车型都是如此,东风悦达起亚新一代KX5就打破了这种常规,因此成为一款非常超值的合资紧凑型SUV。 查看详情>>
- 坦克经销商加价被重罚,长城教丰田学做人?本田CR-V开启了国内加价提车的风潮,大众途观同样有很长一段时间的加价史,而汉兰达、埃尔法、雷克萨斯ES等丰田系产品一直以来对加价更是备为推崇,还有奔驰G级等等。从过去的经验中,加价这个词语多跟国外品牌挂钩,与国产无关。估计在很多人的刻板印象里面,国产车还停留在那个靠低价虏获市场的阶段。 查看详情>>
- 想问一下车顶可以加装行李架吗?买的是本田CR-V,想将车顶加装行李架,不知道可不可以。 查看详情>>
- 有没有人加装电动尾门?好不好用?有没有人给本田CR-V加装电动尾门?好不好用,多少钱比较合理。 查看详情>>
- #汽车配置加装指南#车型:本田CR-V两驱燃油黑爵士加装配置:电动尾门#汽车配置加装指南# 车型:本田CR-V两驱燃油黑爵士 加装配置:电动尾门 加装费用:2680元 加装指南:装之前对比了一下网上和4S的价格,最后还是选择在4S安装,有三年质保,价格贵一点点。加装之后就可以在车里开关后尾门。下雨天不用冒雨开尾门,遥控钥匙就能完成尾门开启关闭,还是非常实用的! 查看详情>>
- #汽车配置加装指南#车型:本田CR-V两驱燃油黑爵士配置类型:汽车氛围#汽车配置加装指南# 车型:本田CR-V两驱燃油黑爵士 配置类型:汽车氛围 加装配置:64色氛围灯 加装费用:800软妹币 加装指南:到货先开箱检查各个零部件是否到齐,然后开始步骤: 1:拆下4个门板+仪表灯,替换氛围灯饰条。 2:氛围灯对插高度调节插头,接线检查各灯条亮不亮,以免装好才发现不能亮。 3:灯条都正常就装好门板,走好线。 4:调整氛围灯亮度。 5:再次检查各线束,装好盖板,搞定手工~ 第一图:没装氛围灯之前,内饰比较沉闷。 第二图:开箱验货,检查零件是否到齐 第三图:检查线束有无破损。 第四图:铺开左右线束,再次检查有无破损,非常重要! 第五图:氛围灯主机对插高度调节插头 第六图:氛围灯白天效果。 第七图:氛围灯夜晚效果。 延伸小知识: 本田门板设计很好拆,每个门板只有一颗螺丝,其它都是卡扣 ,在这里给本田设计师点个赞。 装氛围灯工具:十字螺丝刀一把,撬棒一根,铁丝一根(走线用),就这么简单。 查看详情>>
- 本田CR-V混动净行版可以加装后视镜电动折叠吗?本田CR-V混动净行版可以加装后视镜电动折叠吗? 查看详情>>
- 20万左右的皓影是CR-V的兄弟车型广汽本田皓影🔥🔥🔥🔥🔥 指导价:16.98-25.28万 终端参考价:16.98万起 广汽本田皓影是本田CR-V的兄弟车型,新车于11月30日正式上市,共推出11款车型,其中纯燃油版指导价16.98-23.58万元,混合动力版指导价20.98-25.28万元,均满足国六排放标准。作为新上市车型,目前本田皓影暂无优惠,市场供不应求,部分地区甚至现车需要加装精品才卖。 🚙🚙🚙🚙🚌🚕🚗🚗🚗🚒🚐 车型简介:本田皓影整体外观轮廓与内饰和本田CR-V基本相同,外观换装了与雅阁类似的格栅和头灯设计,并覆盖更多镀铬件,让前脸看上去更为年轻运动;而下方保险杠也采用了全新三段式样式。新车的长宽高分别为4634/1855/1679mm,轴距为2661mm,长度较CR-V增加了49mm,轴距增加1mm。[_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 五款20万左右日系SUV推荐,都非常抢手2019年日系紧凑型SUV销量火爆,包揽2019年度合资紧凑型SUV销量排行榜的前三位置,排名前三的本田CR-V、日产奇骏、日产逍客的销量都大幅领先于其它合资紧凑型SUV。10月底,全新一代丰田RAV4上市;11月底,广汽本田的首款紧凑型SUV本田皓影上市,为合资SUV市场注入了新的活力。新春佳节将至,今天购车网小编带大家去看看五款主销车型20万左右的日系紧凑型SUV,都是市场上炙手可热的车型,购车预算在20万左右的朋友可以参考下。 全新一代丰田RAV4荣放💢💢💢💢💢 指导价:17.48-25.88万 终端参考价:17.48万起 一汽丰田全新一代RAV4荣放于10月25日正式上市,共推出8款车型。其中纯燃油版指导价17.48-22.58万元,混合动力版指导价22.48-25.88万元。作为新上市的全新一代车型,2020款丰田RAV4目前暂未提供优惠,售价17.48万起。 车型简介:全新一代丰田RAV4基于TNGA架构,车身高度有所降低,但宽度和轴距有所增加,底盘刚性较上代提高57%,特别是多连杆后悬架兼顾操控和舒适性。新车长宽高分别为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm。相比上一代车型宽度增加10mm,高度降低10mm,轴距增加30mm。内饰一改家用温馨风格,中控台层次分明,多了几分越野车的风格。 本田CR-V🚗🚗🚗 指导价:16.98-27.68万 终端参考价:15.98万起 均衡的产品力使得本田CR-V销量火爆,超越日产奇骏成为2019年合资紧凑型SUV销量冠军。11月1日,本田CR-V耀目版上市,新车相比老款车型主要对配置进行了升级。春节前本田CR-V的优惠幅度不大,以佛山地区为例,最高优惠在1.0万元左右,售15.98万起。 车型简介:2019款本田CR-V耀目版在外观和内饰上并无改变,继续采用本田最新的家族风格,前进气格栅采用了大量镀铬饰条进行装饰,对部分车型前大灯升级为LED前大灯。新车长宽高分别为4585/1855/1679mm,轴距为2660mm,虽然轴距不算大,但对空间的打造还是非常出色的。 日产2020款奇骏💫💫💫 指导价:18.88-27.33万 终端参考价:16.58万起 2019年日产奇骏的销量有点高开低走的感觉,上半年销量稳居合资紧凑型SUV销量榜的第一位,到了年底被本田CR-V所超越。9月20日,2020款奇骏上市销售,新车外观内饰和动力都保持不变,主要是对配置进行升级。春节前2020款奇骏终端优惠稳定,以广州地区为例,最高优惠2.3万元左右,售16.58万元起,两驱车型售价19万以内,四驱车型售价20-25万元。 车型简介:作为年代改款车型,2020款奇骏各个车型在配置方面均有所升级,例如2.5L CVT 4WD XL ITS豪华领航版、2.5L CVT 4WD XL ITS 3rows七座豪华领航版、2.5L CVT 4WD XV Premium至尊领航版三款配置车型将搭载ProPILOT 超智驾(L2级驾驶辅助系统)、AUTO HOLD自动驻车等。 马自达CX-5🌟🌟👍👍 指导价:17.98-24.58万 终端参考价:15.78万起 对于马自达旗下的车型而言,2019年马自达CX-5整体销量不错,月均销量接近2900辆。9月底,2020款马自达CX-5正式上市,新车外观内饰不变,配置升级。春节前2020款马自达CX-5基本维持此前水平,以广州地区为例,终端优惠幅度在2.2万元左右,售15.78万起。 车型简介:马自达CX-5魂动设计语言、黑色网状进气格栅配合全LED光源的狭长大灯组,前脸造型时尚动感。尾部则十分灵动,光影明暗的变化配合双边共双出的排气,进一步提升了运动气息。马自达CX-5长宽高分别是4555/1842/1685mm,轴距2700mm,轴距比CR-V大40mm。新车搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机,匹配6速手动和6速手自一体变速箱。 广汽本田皓影🔥 指导价:16.98-25.28万 终端参考价:16.98万起 广汽本田皓影是本田CR-V的兄弟车型,新车于11月30日正式上市,共推出11款车型,其中纯燃油版指导价16.98-23.58万元,混合动力版指导价20.98-25.28万元,均满足国六排放标准。作为新上市车型,目前本田皓影暂无优惠,市场供不应求,部分地区甚至现车需要加装精品才卖。 车型简介:本田皓影整体外观轮廓与内饰和本田CR-V基本相同,外观换装了与雅阁类似的格栅和头灯设计,并覆盖更多镀铬件,让前脸看上去更为年轻运动;而下方保险杠也采用了全新三段式样式。新车的长宽高分别为4634/1855/1679mm,轴距为2661mm,长度较CR-V增加了49mm,轴距增加1mm。[_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 吐槽CR-V的车机功能🚗车型:本田CR-V 🚘车款:2021款PHEV睿智版 ⏱提车时间:2021年9月 🚧行驶里程:6万km➕ 🤮吐槽功能:车机导航 ❇️CR-V PHEV的车机功能在原来的基础上有了很大的提升,具备了车联网、手机互联映射功能,但是相比于现在的新能源车型来说,CR-V的车机还是太落后了。 📌槽点一:屏幕小。同样上绿牌,CR-V的中控屏幕只有10.1吋,比其它新能源车型小。 📌槽点二:功能单一,娱乐功能少。只有导航、音乐、设置等基础功能。 📌槽点三:导航不精准,更新慢。经常出现路线不准,找不到路的现象,咨询厂家,厂家回复只有他们每年更新地图之后,用户才能更新地图。 ✅个人建议 1⃣️安装达芬奇车机破解,同时加装一个GPS天线。这样车机功能很丰富,放音乐的同时可以显示歌词,也可以播放视频。破解后,车机里面还有一个高德地图,打开那个导航比较精准。 2⃣️买一个手机支架,用手机导航。因为手机导航更新方便,精准度高,因此用手机导航是最稳妥的办法。 3⃣️参加易车的活动,免费获得一部手机,用这部手机专门做导航,是不是很香。 查看详情>>
- 设计新颖当下SUV市场竞争激烈,从产品硬实力的角度出发来看,全新探岳和丰田CR-V实力不相上下,全新探岳的升级,给消费者带来更多的选择,它表现为车身尺寸、动力性能、豪华配置、智能水平、舒适驾乘体验等方面都有优势。下面一起来看看吧外观动感设计新颖 全新探岳车型的外观设计动感大气,采取的是最新的大众家族化风格。矩阵式LED大灯设计和x峰峦式前格栅造型相融合,让整个车头的所营造出来的风格更加动感。车身两侧的造型采用一体化的贯穿式腰线设计,刻画出一种极有冲劲的车侧线条。高级质感的镀铬门把手是侧面造型的点睛之笔,保持动感气场的同时提升气势感。尾部造型的立体感和纵深感十分到位,强调车身的细腻感和高级感,轮廓更加的分明。而本田CR-V车型作为一台SUV车型,造型更偏向于传统家庭用车的中规中矩风格。以整体的造型来看,全新探岳车型要比本田CR-V车型更加出色,设计也要更加创新。空间更大设计巧妙 全新探岳车型作为有一台SUV车型,具有将近四米六的车身长度以及超过两米七的轴距,和CR-V车型相比优势明显。而且全新探岳车型利用了巧妙的设计将空间进行了最大化的处理,而这样的设计手法被官方命名为“黄金结构准则”,这是一汽-大众品牌方针对于用户痛点深刻解读的基础上,所推出的引领汽车设计风潮的前瞻性设计理念。不再去盲目的增长车身,而是通过选择更加适合的车身长度,配合短悬挂长轴距、前后可调座椅配置等等创新性设计,实现了真正意义上的内部最大使用空间。遵循这一空间设计理念,全新探岳家族的全系车型的轴距统一至2731mm,超越同级别同价位的绝大多数SUV车型的同时,也为用户带来了更为宽敞充裕的车内活动空间。全新探岳这一家族车型还拥有更加丰富的储物空间,如档把右侧的两个卡槽、中控台下方的储物盒、前门板的储物箱、后排座椅侧方储物盒、后备箱折叠挂钩等等地方,不仅实现了数量多、容量大,更方便与存放日常的各类大小物件,位置和布局也更加的人性化,能够满足家庭用车场景对于储物空间的多元化的需求,在空间使用率方面CR-V还是差点意思 查看详情>>
- MPV这三款均配侧滑门,比轿车实用🚕对于大部分车友来说,由于各种原因,家里只允许买一辆车,要多方面考虑,因为家里上有老下有小,平时还好说,周末带着一家人出去游玩,轿车是坐不下的,七座SUV底盘高,老人和孩子上下车不方便。所以说,建议选MPV,比轿车和SUV实用,在多款车型中,这三款均配侧滑门。🤞 第一款,上汽通用别克-别克GL8,2021款陆上公务舱652T尊贵型😂 别克GL8在国内上市多年,在商务车里面一直比较受欢迎,外观造型舒展大气,花瓣式轮毂看着时尚,后排配备了隐私玻璃,能遮挡紫外线🌿 它的车身尺寸长宽高分别是:5238*1878*1800毫米,轴距3088毫米。车身尺寸在中大型MPV里面属于中上等水平,乘坐空间是否宽裕,一起看看。️ 这款车为2+2+3七座布局,身高1.7米的乘客坐进前排,调整好合适的坐姿,头部空间一拳四指。坐进第二排,横向空间宽裕,适合乘坐身材魁梧的乘客,座椅可以前后滑动,头部空间一拳一指,腿部空间最大四拳,最小四指。🐶 坐进第三排,横向空间不算特别宽裕,适合乘坐身材稍微娇小的乘客。头部空间四指,腿部空间最大两拳半,最小四指。这款车乘坐空间比较宽裕,满载七人不会拥挤。该车配备了侧滑门,右侧是电动开关,左侧是手动开关,对于日常使用来说,侧滑门开口大,方便乘客上下车。😛 动力方面,搭载了2.0T发动机,最大输出237马力,峰值扭矩350牛米,传动系统匹配了9挡手自一体变速箱。这款车动力比较不错,起步迅速,加速时变速箱与发动机匹配的平顺,加速感畅快淋漓,油耗也比较经济,综合路况油耗是10.5升左右。🌵 第二款,广汽本田-本田奥德赛😲 2021款2.0L锐.舒享版💝 本田奥德赛是一款经典的MPV,外观设计虽然没有别克GL8大气,但看着精致,车头前脸和车身侧面都配备了多条镀铬亮条装饰,看着较为豪华。两侧尾灯面积较大,点亮时的辨识度较高,提升了行车安全性。⛄ 它的车身尺寸长宽高分别是:4847*1820*1702毫米,轴距2900毫米。车身尺寸在中型MPV里面没有太大的优势,乘坐空间能否满足家用,一起看看。🚙 这款车座椅布局是2+2+3的,身高1.8米的乘客坐进前排,将座椅调至最低,头部空间一拳。坐进第二排,头部空间一拳,第二排座椅向前移动至最前面,腿部空间没有余量,向后移动至最后面,腿部空间最大三拳。😺 坐进第三排,头部空间几乎没有余量,第二排座椅向前移动之后,腿部空间比较宽裕。这款车配备双侧滑门,开口较大,搬运物品或上下车都挺方便的,只是双侧车门都是手动开关的,使用时不是很便利。😘 车内座椅采用了织物面料包裹,这种面料与大部分织物面料不同,上面带有绒毛,坐上去舒适性和防滑效果都不错。这款车座椅舒适配置不多,前排仅主驾驶有座椅高低调节。💞 第二排座椅除了可以前后和靠背角度调节,还可以左右调节,两个座椅挨在一起,方便照顾老人或儿童。第三排支持比例放倒,必要的时候,可以把座椅放在后备厢地板里面,车厢空间增大了许多。🙈 动力方面,搭载了2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统。🎋 第三款,上汽通用五菱-五菱征程😝 2021款1.5T手动豪华型😼 适用于工薪家庭或创业初期使用🌲 五菱征程是一款中大型MPV,外观设计方正有力,车头前脸配备了黑色格栅和镀铬亮条,视觉效果较为简洁。车身侧面的侧滑门轨道采用内置设计,使得外观看着较为光滑。车尾的造型有些普通,没有鲜明的亮点,算是中规中矩吧。🎋 它的车身尺寸长宽高分别是:5150*1840*1895毫米,轴距3180毫米。车身尺寸不小,但16英寸的轮毂看着有些小,如果换成18英寸的轮毂,与车身比例会更协调一些。🤪 这款车是2+2+3七座的,身高1.8米的乘客坐进前排,将座椅调至最低,头部空间三拳。坐进第二排,头部空间两拳,座椅可以前后移动,腿部最大空间是两拳两指,最小空间是两指。坐进第三排,头部空间两拳,第二排座椅腿部留有一拳的空间,第三排腿部空间一拳。这款车头部空间宽裕,腿部空间够用,满足家用是没有问题的。🐭 车内座椅是仿皮面料包裹的,坐上去略微偏硬,舒适性还算可以,对身体的支撑性挺好。座椅的功能配置都是最基础的,缺少舒适配置。后排座椅可以向前翻转,腾出来的后备厢空间比较大,装载能力较强。这款车配备了双侧手动开关侧滑门,操作上没有电动侧滑门方便,如果后期能加装电动开关,实用性会更好一些。😄 动力方面,搭载了1.5T发动机,最大输出147马力,峰值扭矩250牛米,传动系统匹配了6挡手动变速箱。这套动力系统在五菱宝骏多款车型上使用,动力虽然不是特别强,但也不弱,满足日常出行,还是可以的,变速箱换挡行程略长,换挡时顿挫感小,容易上手。[_LinkTopic:五菱征程,51421,23] 查看详情>>
- 考拉是大四座MPV的最佳平替MPV吸引我的地方是它的大空间,宽阔的视野,低门槛带来的上下车和后备厢放置行李的便利性。考虑到我的家庭结构(3成人),大4座或6座MPV是我一直期待的。最开始的理想车型是日产SERENA,丰田VOXY/NOAH,本田STEP WGN,这几款车在日本的定位低于本田奥德赛,结合奥德赛在国内的售价,预计国产后价格低于20万元,同时混动车型的低油耗也是吸引我的一大因素。这些年,每年都会有这几部日系中型MPV国产的流言出现,但一直没有等到引入国内的官方消息。所以,我的视线转向了国内市场。 结合我的预算(落地在20万元之内),曾经考虑过现代的库斯途,止步于它的高油耗,曾经传言的TMED混动,也迟迟不见落地。也考虑过五菱凯捷铂金混动版,大四座很吸引我,然而过于像载货车的造型,一般的减震性能,劝退了我。9月份的时候,网上看到了考拉的消息,后排独立座椅,电动侧滑门,引起了我的关注,然而偏向于女性向的造型,配色,让我有些惋惜。国庆车展期间,第一次看到了考拉实车,意外的发现实车不小,正脸对比MODEL Y,途观L,尺寸观感不落下风。白色的外观也很大气。加上电滑扶手,后排220V电源(不知道设计师是不是参考了现代的IONIQ5的配置),可折叠用于脚托的副驾(参考了现代的MUFASA),这些亮点都很吸引我。之后体验了启辰的VX6,传祺的E8,VX6的大床模式,及E8的后排平躺,都是各自的特色。但比较下来,考拉的配置及做工更加吸引我。在售车型比较一圈后,坚定的选择了考拉。 下面几点很打动我 亮点1.紧凑型箱式MPV 城市用车场景中,窄巷的会车,道路的侧方停车及立体停车库限宽限高限重是痛点难点,短前悬、长轴距的车身结构,既方便了城市用车,也尽可能最大化了内部空间。 亮点2.单侧电动滑门 侧滑门的优点不用多说了,上下车方便的同时,有着改装为福祉车的拓展性。为了控制成本,厂商在MPV的入门款车型上一般采用双侧手动或单侧电动(常见18-20W元左右的车型,比如传祺E8低配,现代库斯途入门),或者采用侧拉门(15W元左右,大众途安,传祺GM6等)。单侧电滑门+单侧拉门的方案,在我看来是预算限制下,对消费者最好的方案。 亮点3.做工及配置 多一个电侧滑门的D1及NAT销量不如AION Y的原因,在我看来是作为B端用车堪堪可以的做工及配置,放在C端这个场景,做工过于朴素,配置不够。销量不够多的情况下无法通过提升产量压低成本,陷入了越卖越差的恶循环。极狐通过色彩及材质的搭配,实现了15W元这个级别第一梯队的做工,我说的这个级别,不分MPV或者轿车,SUV。色彩搭配,材质,气味,这些因素放在一起考虑时,考拉就是15W元的第一梯队。 配置,即便除去电动侧滑门这个特色,以亲子版PRO为例,考拉把20W元以内能给到的配置都给了,带记忆及感应的电尾,540度透明底盘,双座椅通风+加热,常见的自适应巡航+车道偏离之外,还给了侧后方的盲区监视+报警,自动泊车及手机遥控泊车,后排带扶手的独立座椅。预算拉到30W元,后排隐私窗帘,车内部的220V的5孔插座,电动滑轨扶手+小桌板,冷暖保温箱,这些配置也不一定给你配全。即便你不喜欢侧滑门,这些配置也会让你觉得产品经理在这款车上很用心。 亮点4 高于期待值的驾乘体验 从油车转到电车,我个人不喜欢的是电机加减速带来的眩晕感。极狐的工程师们把油门标定的很线性,刹车在减速到5km/h之前也很不错,唯独静止前那一脚不太容易控制。后悬结构是板悬,曾以为舒适型欠佳,然而因为大电池带来的低重心及高于同级别燃油车的簧上簧下质量比,面对路面颠簸,平顺性意外的不错。 改进点 1.对于空间的利用率太低,虽然空间很大,储藏空间被浪费了太多,尤其是前排,参考日系MPV,副驾那块可以改造出2块储物区+1个伸缩杯托+1个挂钩。 2.后排坐垫高度不高,345mm的坐垫高度,只是高于轿车,对比燃油SUV,这个高度都只是及格,更不用说和MPV比较。因为高度不够,也不能加装腿托。 目前考拉的销售趋于放缓,在我看来,主打母婴用车场景虽然避免了与AION Y直接竞争,还可以提高单车价格。产品经理想的是像理想一样,主打家庭市场,然而理想卖的好,是因为目前市场上购车主体人群还是以男性为主,所谓的奶爸车不过是男性借着给家庭买车的名义,给自己买的一个大玩具。标榜母婴车,加之适合男性的配色很少,实际上把男性消费者推向了门外。在我看来,群里发言的基本都是男性车主,可见男性对考拉很感兴趣。参考日本MPV市场,无论是K-CAR这种传统意义上的女性带娃车,还是SERENA为代表的中型MPV,埃尔法为代表的大型MPV,都有运动版车型,而且本田,丰田的运动版MPV销量高于普通版,可见男性对MPV的需求有多旺盛。希望极狐官方推出更多适合男性的颜色及外观改装件。 查看详情>>
本田CR-V加装热门推荐
- 本田CR-V大灯喷水器总成加装
- 本田CR-V防爆轮胎加装
- 本田CR-V芯片钥匙加装
- 本田CR-V尾灯装饰条加装
- 本田CR-V三清加装
- 本田CR-V电器加装
- 本田CR-V杂物箱拉手加装
- 本田CR-V变速器总成加装
- 本田CR-V灯泡加装
- 本田CR-V变速箱盖加装
- 本田CR-V仪表台右饰条加装
- 本田CR-V驾驶员座椅底座软垫加装
- 本田CR-V倒车镜亮条加装
- 本田CR-V可折叠内后视镜加装
- 本田CR-V大灯清洗器加装
- 本田CR-V工作台右杂物箱加装
- 本田CR-V前门门灯加装
- 本田CR-V中央出风口总成加装
- 本田CR-V仪表台壳密封条加装
- 本田CR-V双曲率后视镜加装
- 本田CR-V光导泪眼加装
- 本田CR-V玻璃防爆隔热膜加装
- 本田CR-V倒车镜支杆加装
- 本田CR-V前盘后盘加装
- 本田CR-V日光灯加装
- 本田CR-V侧盖加装
- 本田CR-V一触式电动车窗加装
- 本田CR-V车门玻璃密封条加装
- 本田CR-V导航设备加装
- 本田CR-V抬头显示装置加装
- 本田CR-V插头加装
- 本田CR-V天窗玻璃加装
- 本田CR-V车顶通风管道出风口加装
- 本田CR-V点火开关下侧装饰板加装
- 本田CR-V电子气门加装
- 本田CR-V后保险杠饰条加装
- 本田CR-V钥匙包加装
- 本田CR-V保养灯加装
- 本田CR-V1.6风尚雷达加装
- 本田CR-V车载音响加装
- 本田CR-V后座椅头枕加装
- 本田CR-V近光灯泡防尘套加装
- 本田CR-V前大灯泡加装
- 本田CR-V驾驶位安全气囊加装
- 本田CR-V机油温度表加装
- 本田CR-V后座椅安全带扣加装
- 本田CR-V车用窗帘加装
- 本田CR-V后侧围玻璃饰条加装
- 本田CR-V消音器加装
- 本田CR-V电动外后视镜加装