蒙迪欧1.6使用心得
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- 说说蒙迪欧一万五千公里用车心得之前我哥买了蒙迪欧,前阵子他跟我分享了一下蒙迪欧一万五千公里用车心得,今天我就结合车子本身的特性跟大家说一说。 动力方面就没什么好说的,2.0T发动机提供238马力,动力非常充沛,空间方面的表现也是十分充足,毕竟这款车的轴距已经达到2945mm,同级别的雅阁也才2830mm,而市区油耗表现也是比较出色的,百公里油耗才7.5L,高速百公里油耗就更省油了。使用了这么久也没出现小毛病,我哥对其各方面的表现都比较满意。 查看详情>>
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- 逸动使用心得[_LinkTopic:“逸”起出发,八月“动”起来,80472,37] 长安逸动plus已经陪伴我三年之久了,是我人生中的第一辆车。下面我来说说我的使用心得! 这款车的外观上和之前的二代发生巨大变化,相对之前的老款更加的年轻化,更加智能化,比如它的胎压监测,定速巡航,智能语音交互系统,使用上我经常使用到它的语音交互,单独可以开关某一个窗户,很方便,我这款是1.6的没有车联网,这也是我最后悔的地方,当初选择1.4的就好了,有车联网,能远程控制车辆,可惜我的没有。 逸动Plus的燃油经济性还是很出色,得益于其高效的动力系统和轻量化设计,使得油耗表现优于同级别车型。此外,逸动Plus的保养成本也相对较低,进一步降低了用户的用车成本。 总体来说,逸动Plus是一款兼具驾驶乐趣与实用性的汽车。它的时尚外观、丰富的科技配置和出色的燃油经济性使得它在市场上具有很高的竞争力。作为一款家用轿车,逸动Plus无疑是一个非常不错的选择。 查看详情>>
- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
- 蒙迪欧用车心得蒙迪欧20款1.5 不知不觉我的蒙迪欧已经陪伴我快2年半了。买车注重舒适和实用,预算有限,20万以内挑款好看、性能也强的,从颜值方面来看,蒙迪欧无疑是一款令人心动的车型。其外观设计时尚大气,线条流畅且动感十足。车身侧面线条优雅,微翘的后臀给人一种强烈的运动感。前脸部分,犀利的大灯与进气格栅相得益彰,营造出强烈的视觉冲击力,最后选了蒙迪欧。 蒙迪欧高速表现不错,5人满载的情况超车加速都很轻松自如,山路应变能力强,爬坡超级给力,没担心过动力。它智能语音控制功能,平时要开个空调、导航,或者打电话啥的都能通过语音来操作,特别方便,行车途中也是很实用的一个配置。蒙迪欧在操控性方面表现出色,方向盘手感舒适且指向精准。悬挂系统调校得当,既能保证驾驶的舒适性,又能在弯道中提供足够的支撑力。在驾驶过程中,蒙迪欧的动力与操控相配合得恰到好处,让驾驶者能够轻松应对各种路况。同时,车内的静音效果也非常出色,即使在高速行驶时也能保持车内安静舒适的环境。 外观方面,它的整体造型极为运动,后轮上方隆起的肌力线宛如猛兽蓄力的后肢,营造出一种蓄势待发的气势。车身侧面是这款车最好看的地方,肩线、腰线与下方裙线塑造出了丰富的型面变化,犹如肌肉在光线下的自然起伏,给人感觉这是一台动感十足的野兽。 在空间方面,爱车同样不负众望。车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部空间。座椅设计合理,包裹性强,乘坐舒适性极佳。此外,蒙迪欧的后备厢空间也相当可观,能够满足日常出行的储物需求。在需要应急时,还可以放倒后排座椅来扩展出更大的空间,使得蒙迪欧的空间灵活性得到了充分保障。 家用代步来说,福特蒙迪欧在空间、动力和安全配置等方面都表现出色。作为一款中型轿车,它不仅能够满足家庭出行的需求,还能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。如果你正在寻找一款既实用又舒适的轿车,那么福特蒙迪欧绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 入手广汽iA5后,使用2万公里心得之前简单写过了我入手广汽iA5的选车经历,所以本期就主要聊聊我这一年多的用车感受,因为之前也没开过电动车,所以整体的体验和油车完全不同,所以本期内容里也会分享一些电动车的使用感受。 查看详情>>
- L2辅助驾驶跟车使用小心得作为22款ID4X智享长续航的车主,我深感大众目前的L2辅助驾驶系统在各车型中表现尤为出色,甚至在某些方面超越了其他品牌。接下来,我将分享一些在不同环境下使用L2辅助驾驶的经验。 查看详情>>
- 使用心得对于奔腾b70这台车,外观确实很帅气,年轻又时尚,流线大气,尤其是现行的大灯,看起来是环环相扣,非常的具有设计感,轴距达到了两米八,对于这台车子确实是我不敢想的,头顶空间很充足,腿部空间也非常的宽裕,不管是乘坐也好,还是驾驶起来也好,都很舒适,驾驶视野也很不错,1.5t的发动机,169匹马力,算是充沛强劲吧,起步和加速性能都非常不错,虽然说匹配的是双离合的变速箱,但是换的还是比较平顺的,无论是市区行驶还是高速行驶都能,平顺轻松应对,奔腾b70对于我来说,不管是家用也好,还是偶尔跑跑山路玩玩车也好,都是完全足够的,在这个价位里面确实是性价比非常不错的选择,各方面的品质都很好 查看详情>>
- 买全新思域Type-R FL5前必看 日本车友的使用心得在1992年一台名为本田思域Type-R的车型问世,它在经历多年演变之后依然成为本田性能车的代名词;而在2022年全新一代本田思域Type-R FL5也正式在全球上市,当然这一代车型据传也要在12月20日在国内亮相并开始销售,这个消息一出本田粉也算是守得云开见月明啊,盼了多少年终于能在国内买到“真”Type-R了。 查看详情>>
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