蒙迪欧百公里心得
- 百公里油耗3.81L的蒙迪欧,你见过嘛?“蒙迪欧真不错,跑高速稳如老狗,就是市区油耗太高了,不在乎油耗的话可以买。”这是不少老司机对蒙迪欧的评价,高油耗是此前蒙迪欧不受待见的主要原因。 查看详情>>
- 蒙迪欧大马力E-混动版:百公里油耗3.0L史上最省福特车在重庆试驾蒙迪欧大马力E-混动版,百公里油耗3.0L,这你受得了吗?没错,在12月28日,我们参加了蒙迪欧大马力E-混动版众测体验重庆站的活动,从重庆万福福特4S店出发,驾驶蒙迪欧大马力E-混动版油耗行驶62公里,最终油耗3.0L/100km,这样的油耗确实很惊艳,甚至比插电混动车型和增程式车型在馈电状态下的油耗低不少。 查看详情>>
- 说说蒙迪欧一万五千公里用车心得之前我哥买了蒙迪欧,前阵子他跟我分享了一下蒙迪欧一万五千公里用车心得,今天我就结合车子本身的特性跟大家说一说。 动力方面就没什么好说的,2.0T发动机提供238马力,动力非常充沛,空间方面的表现也是十分充足,毕竟这款车的轴距已经达到2945mm,同级别的雅阁也才2830mm,而市区油耗表现也是比较出色的,百公里油耗才7.5L,高速百公里油耗就更省油了。使用了这么久也没出现小毛病,我哥对其各方面的表现都比较满意。 查看详情>>
- 蒙迪欧用车心得蒙迪欧20款1.5 不知不觉我的蒙迪欧已经陪伴我快2年半了。买车注重舒适和实用,预算有限,20万以内挑款好看、性能也强的,从颜值方面来看,蒙迪欧无疑是一款令人心动的车型。其外观设计时尚大气,线条流畅且动感十足。车身侧面线条优雅,微翘的后臀给人一种强烈的运动感。前脸部分,犀利的大灯与进气格栅相得益彰,营造出强烈的视觉冲击力,最后选了蒙迪欧。 蒙迪欧高速表现不错,5人满载的情况超车加速都很轻松自如,山路应变能力强,爬坡超级给力,没担心过动力。它智能语音控制功能,平时要开个空调、导航,或者打电话啥的都能通过语音来操作,特别方便,行车途中也是很实用的一个配置。蒙迪欧在操控性方面表现出色,方向盘手感舒适且指向精准。悬挂系统调校得当,既能保证驾驶的舒适性,又能在弯道中提供足够的支撑力。在驾驶过程中,蒙迪欧的动力与操控相配合得恰到好处,让驾驶者能够轻松应对各种路况。同时,车内的静音效果也非常出色,即使在高速行驶时也能保持车内安静舒适的环境。 外观方面,它的整体造型极为运动,后轮上方隆起的肌力线宛如猛兽蓄力的后肢,营造出一种蓄势待发的气势。车身侧面是这款车最好看的地方,肩线、腰线与下方裙线塑造出了丰富的型面变化,犹如肌肉在光线下的自然起伏,给人感觉这是一台动感十足的野兽。 在空间方面,爱车同样不负众望。车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部空间。座椅设计合理,包裹性强,乘坐舒适性极佳。此外,蒙迪欧的后备厢空间也相当可观,能够满足日常出行的储物需求。在需要应急时,还可以放倒后排座椅来扩展出更大的空间,使得蒙迪欧的空间灵活性得到了充分保障。 家用代步来说,福特蒙迪欧在空间、动力和安全配置等方面都表现出色。作为一款中型轿车,它不仅能够满足家庭出行的需求,还能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。如果你正在寻找一款既实用又舒适的轿车,那么福特蒙迪欧绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 试驾蒙迪欧大马力E-混动版,我的成绩是百公里4.3升蒙迪欧大马力E-混动版上市有段时间了。对厂家总结的“大、快、好、省”,前三个字好理解,毕竟“蒙丢丢”作为一款口碑B级车,素质、品质早已为人认可,但按厂家给的参数,百公里油耗能“省”到3.81升,《行车智》之前一直是持保留态度的——1.6吨、1.5T的车,正常驾驶5到7个油是正常,赶上塞车或爱给猛油的主,再高点也不意外。 查看详情>>
- 长安福特新一代蒙迪欧,百公里油耗仅6.64L中国市场上的中级轿车都在向着更年轻化的趋势前进,7月3日,为满足用户的多元化需求,长安福特旗下新一代蒙迪欧1.5T(发动机排量)车型正式上市。此前在售的蒙迪欧全部搭载2.0T发动机,凭借时尚的外观,宽敞大空间,以及出色的动力表现,获得了众多消费者的认可,此次1.5T车型的到来进一步完善了产品矩阵。新车提供4款型号选择,售价区间为14.98万元-18.78万元。接下来,我们一起探讨一下全新1.5T版本的蒙迪欧。 查看详情>>
- 百公里油耗低于3.81L!蒙迪欧大马力E-混动版正式上市纯电省还是混动省?福特蒙迪欧给出的答案是一样省!11月30日,福特蒙迪欧大马力E-混动版18.98万元起正式上市,并进行了城市油耗测试,取得了市区工况综合油耗3.81L/100km的佳绩,行驶每公里仅需0.3 元,实现了油电同价,但没有严寒对电池的考验,也无充电续航的焦虑,真正省钱、省心、省力,一步“省”到位! 查看详情>>
- 百公里才2L油?首位蒙迪欧插电混动版车主访谈如今,新能源汽车在大街上随处可见,对于电动汽车来说,节约出行成本是它标志性的特点,而对于传统的燃油车,随处可见的加油站是它出行便利的优势。二者结合会是什么样子呢?近日,福特旗下的新款蒙迪欧插电混动车的上市就很好的汇集了电动汽车与燃油车的特点。除了硬朗大气的外表,舒适与经济的驾乘感受也成为了新蒙迪欧插电混动最吸引人的焦点。笔者有幸在上海格林威沪青汽车4S店内采访到了首位蒙迪欧插电混动车的车主庄先生。 查看详情>>
- 福特蒙迪欧1.5T入门价进15万,百公里6个油【懂车之道 新车】近日,福特蒙迪欧1.5T车型正式发布上市,新车推出4个配置车型,售价14.98-18.78万元。新车定价下探到了15万内,更为亲民。 查看详情>>
- 19万起的福特蒙迪欧E-混动 实测油耗百公里3.6L在我们的刻板印象中,美系车一直有着高油耗的帽子。不光是V型大排量自然吸气,2.0T甚至是1.5T发动机都在追求澎湃的动力。不过长安福特近期推出的这款新车,却被定义为史上最省油的福特车,它就是福特蒙迪欧大马力E-混动版。 查看详情>>
- 蒙迪欧混动版上市,马力大、油耗低,百公里才3.81升?驾乘质感更好,油耗更低,还没有里程焦虑,凭借这些优势,混动车型毫无悬念的成为了很多消费者的心头好。不过市面上的混动车型不在少数,什么样的混动车型才算是“混”得好,值得入手?长安福特蒙迪欧E-混动版车型就是很好的选择。 查看详情>>
- 百公里3.81L油耗的1.5T混动蒙迪欧了解一下包括BAO师傅在内,很多人一想起省油的油电混动车型(HEV,并非插电混动PHEV),脑中浮现的都是日系车,但如今这个圈层又多了一个重磅玩家,就是来自长安福特的蒙迪欧大马力E-混动版,市区工况低至3.81L,这比日系A级保持的4.x L的记录更进一步。 查看详情>>
- 百公里30元? 福特蒙迪欧大马力E-混动版油耗测试随着国内油价高企,用车的成本也是逐渐攀升。如果日常通勤路程较远,再赶上无处不在的堵车,实际上通勤成本还是比较高的,所以一台省油的车还是非常重要的。笔者近日参加了福特蒙迪欧大马力E-混动版的油耗测试,实际成绩也是给我们带来了不小的惊喜,下面咱们就一起来看看吧。 查看详情>>
- 蒙迪欧大马力E-混动版 居然开出3.5升/百公里这是号称史上最省的福特车!没错,这个“最”并没有违反广告法。历史上,福特品牌造车都是围绕动力、性能而生,蕴含美系车的肌肉美。用户几乎没有为了省油而选择它,而如今蒙迪欧大马力E-混动版的出现,将改变这一定论。 查看详情>>
- 福特蒙迪欧大马力E-混动版百公里0.3元为美系证言最近一朋友想买辆20万左右的家用混动轿车,要求是空间大、动力强,最重要的是省油,虽然去看过凯美瑞HEV,但老气横秋的内饰让他提不起兴致,于是让我推荐。而我的建议是,不妨看看新上市的福特蒙迪欧大马力E-混动版,18.98-21.98万元售价不仅比凯美瑞HEV更低,而且空间更大、动力更强、油耗还更省。同时,1.1米大联屏足以满足用户对智能化的追求。 查看详情>>
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