蒙迪欧提车容易
- 荣升蒙迪欧大马力E-混动版车主,3天就提车啦!快过年了,下决心换台新车犒劳自己,一直开SUV但还是喜欢轿车的感觉。选车的时候还挺纠结的,想换台新能源,但没有私用充电桩,并且外观、配置、空间、动力、价格这些点都要满足到,基于多重考虑我选择了蒙迪欧大马力E-混动版。下订3天就被喊来提车了,这速度,必须点个赞! 查看详情>>
- 为了家庭入手新车,迟到的新一代蒙迪欧提车了作为一名90后,在去年也到了而立之年,上一台车还是和媳妇认识的时候买的,当时为了出行方便,买了一台丰田的致炫代步。而到了去年我家孩子出生了,原本还打算致炫将就用着,但是越来越觉得狭窄,后备箱连个儿童推车都放不进去,恰好去年有购置税减半这个政策,干脆在去年12月份的时候就把车给换了,提的车是新一代蒙迪欧的至尊版,颜色明月白。 查看详情>>
- 蒙迪欧提车记Hello,车友们好,我是阿城,奋斗多年,终于提到了心仪已久的蒙迪欧,心情实在有些兴奋,特意来交个用车作业分享一下。 查看详情>>
- 蒙迪欧提车多少钱落地蒙迪欧提车多少钱落地 查看详情>>
- 订车容易,提车难,年底了,岚图拿什么保证年前提车呢?在大多数情况下,订车之后不久我们就能提车了。但是在如今,订车容易提车难才是常事,不少热销车型都需要等待很长时间才能提车回家。这主要和马上就要过农历春节有关系,想要提车的人很多;又和汽车市场存在缺芯问题有关系,很多车企产能不足。所以在当下,我们如果要买车,不仅仅要考虑这款车的产品力好坏;还需要去考虑这款车在过年前能不能提走,如果过年前提不了,车企是否会给相应的补偿。 查看详情>>
- 喜提新一代蒙迪欧霓裳灰,造型亮眼激动的心and颤抖的车,咱终于提车了。选的霓裳灰,我觉得灰色不仅耐看而且耐脏,两侧分体式大灯个性十足,整个车身线条看上去流畅,溜背式的设计有一种轿跑范的感觉。当时出新车的时候,我还以为是蒙迪欧新能源版的,没想到是一辆燃油车,外观时尚运动,前脸尤其好看。 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧提车作业在繁忙的都市生活中,一辆既能彰显个性又不失实用性的座驾,无疑能为我们的日常出行增添不少色彩。今天,我要分享的是我与新一代蒙迪欧的初次邂逅及提车后的驾驶体验。这款车型以其独特的造型、出色的操控、优秀的省油性能、宽敞的空间以及强大的2.0T+8AT动力组合,给我留下了深刻的印象。 从造型上看,新一代蒙迪欧的设计充满了现代感与力量感。流线型的车身线条优雅而不失动感,前脸大胆的格栅设计搭配犀利的大灯,使得整车看起来既时尚又霸气。每一次驾驶它行驶在街头,都能吸引众多目光,让我倍感自豪。 在操控方面,新一代蒙迪欧同样表现出色。它的转向精准,底盘调校得当,无论是高速行驶还是城市穿梭,都能给我带来稳定的驾驶感受,尤其是在山路行驶时,它的悬挂系统能够有效地过滤掉路面上的颠簸,让我在享受驾驶乐趣的同时,也能保持舒适的乘坐体验。 省油性能也是新一代蒙迪欧的一大亮点。它搭载了先进的动力系统,能够在保证动力的同时,有效降低油耗。在日常使用中,我发现它的油耗表现相当出色,即使在拥堵的城市道路上行驶,也能保持较低的油耗水平,这让我在享受驾驶的同时,也能节省不少油费。 空间方面,新一代蒙迪欧同样不负众望。车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排乘客,都能享受到充足的头部和腿部空间。后备箱的容积也相当可观,能够满足我日常出行的储物需求。 最后要提的是它的动力组合。新一代蒙迪欧搭载了2.0T涡轮增压发动机与8速自动变速箱的组合,动力充沛且平顺。无论是在起步加速还是高速行驶时,都能提供源源不断的动力输出,让我在驾驶过程中感受到了无尽的激情与乐趣。 总的来说,新一代蒙迪欧以其独特的造型、出色的操控、优秀的省油性能、宽敞的空间以及强大的动力组合,成为了我心中的理想座驾。在未来的日子里,我相信它会陪伴我度过更多美好的时光,成为我生活中不可或缺的一部分。 查看详情>>
- 将于今年二季度上市,福特全新蒙迪欧ST-Line实车曝光近日,买车君从相关渠道获得了福特全新蒙迪欧ST-Line车型的实车图。全新蒙迪欧ST-Line采用了与全新蒙迪欧普通版车型(于2022年1月首发)一样的造型设计,只不过细节处有些许差别,例如中网内部以及前包围采用亮黑色装饰,提升了整车的运动氛围。 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧,定义B级车新标杆中高级轿车的市场,向来是主流的车企兵家必争之地,大家都希望在这个市场上,布局一些自己的拳头产品,蒙迪欧是一个比较神奇、比较特殊的存在,全新一代蒙迪欧的回归给福特品牌在B级轿车产品线打了一针强心剂,采用福特“势能美学”全新家族设计语言,同时充分汲取中国用户对创新、科技感和设计的需求,用创新重塑经典,让用户在任何场合都能尽展强大气场。 查看详情>>
- 提车容易停车难啊之前我就瞅着我们小区这里是没啥车位的,那时候想着车到山前必有路,车子提回来了总有地方停的,这不是,已经开到我们小区后门了,而且也是停在路边,不知道会不会被抄牌你看这划了线的车位,都是停满了的,看着架势,也是长期不会开的样子,那这有啥意思啊,车子买回来不就是开的吗?抛开停车难的这个事,领裕提回来幸福感还是强些,这大冬天不需要赶早去坐公交绕路,自己开车二十来分钟就能到公司,早上可以久睡一会,而且想要去干啥开着车就去了,还是方便快捷点,领裕这大车开着也真舒服,坐姿高视野开阔,后面来车后视镜看得清清楚楚,我是不想再开轿车了我寻思着还是要租个车位还是咋的,不能让停车难这事降低我的提车体验感啊 查看详情>>
- 蒙迪欧提车记很开心喜提爱车,入手了这辆我心心念念了很久的霓裳灰至尊型新蒙,拥有了属于自己的人生第一辆车。工作人员服务态度很好,我们还相互加了微信。 我买车除了代步通勤和家用以外,也是比较在乎驾驶感受的。试驾新蒙后就毫不犹豫下订了新蒙。新蒙最大马力可有238匹,开起来觉得新蒙动力更足,加速更快。新蒙至尊配置给的也是很全面,L2自动驾驶、手机app远程启动1、B&0音响和有人脸识别、手势控制功能的27英寸大屏等等,我觉得新蒙全系车型里性价比最高的也就是我这款至尊型。 霓裳灰这个颜色很配新蒙的风格,看起来整个车给人特别新潮运动的既视感。但我觉得新蒙最炫酷的还得是它解锁的时候,3 D鳞甲格栅呼吸起伏、LED大灯依次点亮,隐藏式门把手也自动弹出,卧龙苏醒迎宾**这一**作下来别提多拉风了。 马力够大,加速够快,开起来就有种随心所欲的**。新蒙这台2.0T发动机和8 AT的配合也很默契,不会有明显的顿挫感,换挡的时候动作很轻柔,但超车加速的时候降挡反应也足够快,没有丝毫迟疑就能拉高转速,把车速提上来。 新蒙这块大联屏几乎贯穿了整个中控台,把主驾驶和副驾驶的位置都覆盖到了,分屏显示功能可以把屏幕分成左右两部分单独使用。人脸识别直接关联座椅记忆,上车刷脸很方便,而且SYNC+2.0车机**还支持OTA升级,现在车机里的福特在线、唱吧这些功能都是上次OTA升级更新的内容。 车主作为一台长度近5米,轴距2945 mm的B级车,新蒙无论前排、后排还是后备箱的空间都足够大,完全能满足家用的需要。 人生第一辆车选择新蒙的几点原因,一是因为性价比高,相比于同价位的**车型有着更高的配置和更智能好用的车机,二是动力够强,能满足我对于驾驶的追求,于此同时还能满足家用代步,综合能力非常强,所以说蒙迪欧你值得拥有。 #第一张提车照 查看详情>>
- 迟到的蒙迪欧提车作业蒙迪欧喜欢很久了,从13款大改款后就成功的俘获了我的芳心。让我魂牵梦索。为啥一直到17款小改以后才买呢?原因很简单。就想通过自己的努力买一辆自己喜欢的车,如今已经买了三年多了,下面我来说说蒙迪欧的优点和缺点。最满意的首先当然是外观。13款就迷上了马丁脸。越看越喜欢整车的流线性也非常好看,底盘有点低,上下路牙石的时候一定要注意。轮胎是米其林浩悦3st17寸的。静音效果和抓地力都不错。操控性能也很好,过弯很有信心,底盘整体性很稳。毕竟车有将近两吨多,跑高速一点都不飘。配置的话,我买的是豪华原厂sync3系统的中控。支持carplay语音控制,方向盘,座椅加热,前后四雷达全led自适应远近光灯。音响效果还行吧,后期我改了三分频的音响。仪表改了金牛座顶配的仪表,还有远程启动,空间,后排空间只能说刚刚好。算是在b级车里中等水平。安全性能,蒙迪欧的安全性还是很高的,前后气囊,侧气囊。膝部气囊大家可以搜索中保研的测试看一看,最不满意的地方应该就是油耗了,油耗有点偏高。高速目前最低跑过6.0,市区最高跑过9.6,平均的话基本上维持在8.0左右,动力啥也不说了,后悔买1.5的车型了,当时光想着购置税减半了,准备想买蒙迪欧的车友们,一定要买2.0的。切记切记!话不多说上图。 查看详情>>
- 提车后要买的5个必备用品,最后一个很容易被忽视这夏天到了,又有不少人动起了买台车代步的念头,于是这走进4s店看看车,发现这价格还不错就订车了。回到家了就开始脑补提车之后的幸福生活了,打开了网购平台,搜索用车好物一通买。结果到手发现好多东西都白买了,看上去实用性满满,最后得出一个“鸡肋”的评价。那今天我们就来一起看看,这汽车周边用品到底哪些才是真正的“汽车好物”。 查看详情>>
- B级车该选谁?蒙迪欧能打过“三巨头”吗?距离蒙迪欧上市已经有一段时间了,在这一段时间内,蒙迪欧的关注度甚至一度超过了迈腾,雅阁等B级车,迅速获得了关注度排行榜的第一名。而它的出现也让曾经B级车的“三巨头”猛的一颤,那在B级车的领域中,蒙迪欧,雅阁和迈腾这三款车型到底谁更值得买,今天我们就来分析一下。 查看详情>>
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