蒙迪欧驾驶感受体会
- 快一万公里了,说说新一代蒙迪欧的驾驶感受本人爱车是新一代蒙迪欧的至尊版,颜色是明月白,到目前为止车子开了快有一万公里了。今天简单整理下新一代蒙迪欧这接近一万公里的驾驶感受,也算做个总结。 查看详情>>
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- 蒙迪欧——体验卓越驾驶感受五一小长假,阳光明媚,微风不燥,正是出游试驾的好时节。我怀揣着对福特蒙迪欧的好奇与期待,走进了当地的福特汽车4S店,准备亲身体验这款备受瞩目的车型。 到店一入展厅,看见蒙迪欧的那一秒,我就被它那时尚大气的外观设计所吸引。流线型的车身线条,搭配犀利的前脸造型,展现出强烈的运动感。LED大灯犀利有神。车身侧面的腰线流畅自然,彰显出蒙迪欧的优雅与力量。车尾设计简洁而不失稳重,双边共两出的排气布局更是增添了几分运动气息。 在空间上,这款车的长度、宽度和高度分别为4935毫米、1875毫米和1500毫米,轴距达到2945毫米的它所展现的空间毋庸置疑。身高1.75米的我来到后排,其腿部空间能够达到三拳左右,头部空间则剩余一拳左右。常规状态下,该车的后备厢容积为520升,同时后排座椅支持比例放倒,空间拓展性不错。 内饰上,仪表盘采用了13.2英寸的高清液晶屏幕,内置了全新一代的福特SYNC+2.0智行互联系统,搭载了高通骁龙820A车规级处理器。这一智能系统支持地图的全屏幕显示,而且还具备语音交互和手势控制功能。座椅分别采用织物,皮质+织物和皮质+翻毛皮包裹,前排座椅采用了宽大的造型设计,内部填充物足够柔软,乘坐时具有一定的陷入感。 动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率190马力,峰值扭矩258牛米,也算是同级发动机的中上游水准,满足日常需求不在话下。同时传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱,驾驶体验足够平顺舒适。 试驾过程中,即便是减小了排量,也不会有日系那种开起来肉肉的感觉。发动机启动后,低沉而有力的轰鸣声传来,仿佛在诉说着它的力量与激情。加速时,动力输出平顺而有力,无论是市区行驶还是高速巡航,都能轻松应对。此外,蒙迪欧的悬挂系统也经过了精心调校,无论是颠簸路面还是弯道行驶,都能保持稳定的行驶姿态。蒙迪欧的操控性能也十分出色,方向盘手感适中,指向精准,即便是新手驾驶也能轻松驾驭。在整个试驾过程中,工作人员的热情服务让我倍感温暖。他们详细地为我介绍了蒙迪欧的各项配置和性能特点,并耐心解答了我提出的每一个问题。 试驾结束后,我对福特蒙迪欧的驾驶感受赞不绝口。它不仅拥有时尚稳重的外观设计和豪华舒适的内饰,还具备强劲的动力和灵活的操控性能。同时,蒙迪欧的空间表现和智能科技配置也让人印象深刻。[_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
- 嘉悦A5的驾驶感受和体会😎嘉悦A5的空间表现整体还是可以的💗。 嘉悦A5的发动机动力性能表现还是可以👍,比较家里的2.0T的SUV有时还有劲呢,可能是由于车重的缘故吧🧐。 变速器是CVT无级变速器,开起来平顺性也还行,加速也很舒畅😊,整体表现不比AT变速器差,毕竟日常家用还是可以的,现在很多日本车都是CVT的👌,看来技术是成熟的💙。 还有就是车内的做工很好,细节考虑的比较周到,整体车内的软包装饰很多,座椅的皮革包覆和乘坐包裹性很舒服,很有质感,很显档次🚗。#嘉悦A5##用车体验# 查看详情>>
- 体会长沙人文 感受阿图柯的硬汉柔情长沙,被称之为“山水洲城”,这里不仅有雄厚的历史底蕴、浓厚的人文气息,而且还在近些年来因为许多网红打卡点而火遍全国。与此同时,长沙还是广汽三菱的生产制造大本营,其首款合资纯电SUV阿图柯就诞生于此。我们在星城长沙,试驾了广汽三菱刚刚上市的硬派纯电SUV——阿图柯。 查看详情>>
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- 出发,体会驾驶乐趣#出发吧!感受驾乘魅力# 查看详情>>
- 新款蒙迪欧驾驶感受分享【提车价格】 199800+2000白漆,税11.3%,保险6000+没其他费用了,预交了3333,提车抵扣了车款,还送了30w积分相当于抵3000块钱。 【驾驶感受】 提完车回家就跑了下绕城高速,轻轻松松上150, 2.0t动力不是吹的,想起我手舒版301开到130码转速3500,这车感觉2000转就能干到150。在车群里来回穿插,非秋名山车神不懂的乐趣。不过标准和节能模式在突然猛踩油门时候有点延迟,转速得到2000多转动力才爆发出来,爆发后就开始起飞了。车子座椅比较软,滤震高级,有中级车该有的姿态。后排空间和后备箱都是一个大字了得,这也导致车身好长,停车场里一般车位停进去后总怕别人闯着前脸。不过这是 B 级车哒,尺寸不到位没有气场,哈哈。还有隔音应该算是不错的,比起标致301好像好了太多,不知道其他 B 级车啥水平,蒙丢丢隔音应该不错。加上B0音响,开着车,听着音乐,完美。夜晚再开着这骚气的紫色,哇哦,原谅没见过世面的我。这车真值。哦哦对了 ha 还有19寸的大轮载,太大气了,同价位压所有国 产和合资车。 查看详情>>
- 不到一年的锋兰达,聊聊驾驶感受体会️目前收入稳定,一个月有15薪,除去吃住玩,每个月能剩下一点积蓄,年初全款入了车子,存款还有一些了,打算跟女友购置一套房子,准备结婚用🌹。 车子是年初的时候入的,入的是锋兰达豪华Plus版,当时落地15.8w,不知道现在有没有更优惠一点,给送了黑顶是我挺喜欢的,珍珠白当时也没要我的2000块,但是羊毛出在羊身上,我可能被拿捏住了,但是我无力反驳,毕竟这个价格我觉得还算可以了,给别人赚点就赚点吧,谁都不容易,在别处不一定有这个价了🌱。 整体看下车内前后拍,空间还是大的,后排也不小了,只能说不大,168后排勉强可翘二郎腿🏵。但是后备箱空间是真的超足的,438L的容积,想装啥装啥🐱。丰田的座椅做的真不赖,前排的座椅设计很符合我的身形需求,包裹性有,腰部承托也到位,后排座椅用料厚实,在颠簸路段有一定缓冲效果🐷。 我这车的操控还是挺容易的,算是车身比较小巧的SUV,方向盘转起来贼溜,换挡反应有快,目前偶尔卡顿😏。总里程大概有8000公里了,目前油耗在6.8L🚜。 讲到我家车,就必定少不了它的“盛世美颜”,车身简洁硬朗,车前的格栅大嘴有不像别人说的那么难看,反正这么久以来我是越看越顺眼了🐱。 丰田的标还是好看的,下边这个应该是360全景影像的摄像头吧💖?! 车尾式比较扁平的,但是还蛮有层次感的,隐藏式排气管,整体设计看着很干净很舒服🚕。 还算流畅的车机系统,停车的时候,对我来说360度全景影像起到很好的辅助作用🤔。 空调制冷制热挺快,就是不知道具体能耗高不高,但是看目前的油耗,应该没有多大影响❤。 车子的配置还是蛮丰富,安全配置到位,很多开车时的辅助功能,还有语音控制系统🤓。最不满意的可能就是流量了,车机流量就一个G,光听歌十来天都没有了,连手机还不稳定,我打算买了一根短的typc转usb的接头连接移动Wi-Fi,想想就得劲😀!#锋兰达##车主生活# 查看详情>>
- 混动蒙迪欧起步18.98万,L2辅助驾驶,有“大彩电”混动蒙迪欧起步18.98万,L2辅助驾驶,有“大彩电”有KTV 查看详情>>
- 静谧、便利、舒适,秋色中的新收获 驾驶全新一代蒙迪欧温故而知新,这句话用在驾驶方面同样也是金句。虽然以前试驾了全新一代蒙迪欧,但是这次又有了新的感受。 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧车路协同展领先智慧驾驶实力都市中穿行,“等红灯”是常见的场景,不想让宝贵时间在“等灯”中荒废?或许,你可以在新一代蒙迪欧身上找答案!新一代蒙迪欧全系标配领先的智慧驾驶功能——福特车路协同系统,该系统继无锡、长沙和广州三城之后,首次在十三朝古都西安落地。在未央区及雁塔区智能网联路段驾驶新一代蒙迪欧,便可体验福特车路协同系统带来的“一路绿灯“的畅快出行体验。 查看详情>>
- 分享领克08 EM-P的驾驶感受看了下领克08并且试驾了,三电机的驾驶感受确实可以给个大拇指,非常畅快。驾驶感受在迅猛中带着点小稳当,还是值得推荐的。 查看详情>>
- 2020款蒙迪欧1.5T和2.0T,驾驶感受差多少?2020款蒙迪欧1.5T和2.0T,驾驶感受差多少? 查看详情>>
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