帕萨特驾驶感受体会
- 买帕萨特半年,体会到了什么才是真正的良心车买了帕萨特半年了,我也应该算一个帕萨特的老车主了吧,本来想着买了车,车开着舒服也就行了,我也没那么多时间去写各种用车感受,安安静静当个看客也不错,但是最近帕萨特在中保研获得优秀成绩的事情一公布,对于帕萨特的讨论就一直没有停歇过,我看着看着也开始手痒痒了,那就跟大家来分享一下我的驾驶感受吧。 查看详情>>
- 考驾照体会最深的感受是什么?汽车给生活带来了极大的便利,于是学车考驾照的人越来越多,其中的酸甜苦辣滋味只有考过的人才懂,那么“学车考驾照究竟是是怎样的一种体验”?今天我们就来说说这个话题。 查看详情>>
- 帕萨特,东海大桥的驾驶感受[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🔥前言 之前和大家分享过帕萨特各种路况的驾驶感受,却从来没有分享过在东海跨海大桥的驾驶感受。今天重点来说一下开着帕萨特在东海跨海大桥穿越横风区的体验。 🔥驾驶车辆 22款帕萨特330TSI 🔥驾驶路线 东海跨海大桥,全长31公里 🔥车载人数 4个人,无行李箱。 🔥驾驶感受 开着帕萨特行驶在海上是非常惬意的,首先帕萨特车内的视野很好,可以享受到绵延的海景。也能看到远处的大风车,给我一种宁静致远的感觉。然后跨海大桥高度比较高,车开在上面也能俯瞰到整个大海。车辆在桥上行驶,底盘也很稳重。驾驶帕萨特在横风区行驶时,我感受到车辆的稳定性和控制性非常出色。帕萨特的底盘调校和悬挂系统使得车辆在强风的影响下依然能保持平稳的行驶姿态,不易受到侧风的推动而晃动。跨海大桥限速80,帕萨特在高速稳定性也给我留下了深刻的印象。即便在经过最强风的路况,帕萨特依然能够保持车内乘员的舒适感和安全感,减少了因为横风造成的紧张和担忧感,使得行车更加安全和稳定。还有就是个人感觉匀速80在跨海大桥上行驶,胎噪声明显降低,减少了噪音的干扰,舒适性提升明显。 🔥油耗分享 本次行驶31公里大桥,匀速80左右行驶,油耗仅仅只只有5.4个。这是在满载4个人并且全程开空调的情况下。 🔥优缺点对比 优点 风景好,车辆很稳,操控性,稳定性好,胎噪也降低了。 缺点 穿越横风区到时候,隔音效果一般,能听到明显的风声。 🔥总结 总的来说,帕萨特在桥上感受是非常舒适,稳定和敏捷的。四个人坐在车里,驾驶体验直接拉满,然后油耗也比较低,能够满足日常家用。在桥上和高速上的品质和操控性能也表现比较优异,离得近的车友都推荐大家过来驾驶一下,体验体验用车感受。 查看详情>>
- 嘉悦A5的驾驶感受和体会😎嘉悦A5的空间表现整体还是可以的💗。 嘉悦A5的发动机动力性能表现还是可以👍,比较家里的2.0T的SUV有时还有劲呢,可能是由于车重的缘故吧🧐。 变速器是CVT无级变速器,开起来平顺性也还行,加速也很舒畅😊,整体表现不比AT变速器差,毕竟日常家用还是可以的,现在很多日本车都是CVT的👌,看来技术是成熟的💙。 还有就是车内的做工很好,细节考虑的比较周到,整体车内的软包装饰很多,座椅的皮革包覆和乘坐包裹性很舒服,很有质感,很显档次🚗。#嘉悦A5##用车体验# 查看详情>>
- 帕萨特雨天山路驾驶感受[_LinkTopic:“特”在金秋,“易”起爱车,82376,37] 🔥🔥前言 最近秋高气爽适合出行,最近去了浙江一趟,刚好经过一段山路,山路走到一半又开始下雨。我第一次跑这种下雨天的山路,这对我自己来说也是一个挑战。今天就把我驾驶帕萨特在下雨天跑山路的驾驶感受分享给大家,以后各位车友在遇到这种路况的时候也不会慌了。 🔥🔥驾驶车辆 22款帕萨特330TSI 🔥🔥行驶路线 余姚市小朱段,四明路,全程58公里山路。上山的时候就开始下雨,一直下到目的地。虽然风雨交加,山路崎岖,但是这个路线也非常美。 🔥🔥雨天山路驾驶感受 帕萨特雨天山路驾驶感受总体比较好,山上雨下的很大,看不清路况。但是帕萨特的一些安全配置还是辅助我安全到达目的地。比如自动雨刷,在下雨的时候就开始自动刮水,这里我要夸一下原厂雨刮器。目前提车一年半,行驶3万公里,我的雨刮器一直没更换的,也没有噪音,很好用,到底是原厂的东西质量稍微好一些的。雨天帕萨特轮胎抓地力也很强,在下雨的山路上爬坡,也没有出现过打滑现象。虽然雨天固特异的轮胎噪音比平时更大,但是给我的驾驶感受还是拉满的。下大雨加爬坡,也丝毫没有影响帕萨特的动力。雨天山路急转弯,帕萨特也很精准,操控性能非常好。方向盘也比较轻,座椅舒适,底盘扎实,开了几十公里弯道山路也不会感觉累。 🔥🔥雨天山路驾驶个人观点 大家出门前尽量看好天气,避开雨天的路况。如果实在避不开,一定要减速慢行。然后全程开导航,导航在山路上很有用,急转弯时,如果对向有来车,导航上面都会提示。出发前把油加满或者把电充满,山上就一个私人加油站。雨太大的话,需要打开双闪和雾灯,提醒后车保持车距。遇到转弯比较急的弯道,可以提前鸣笛提醒后方以及对向来车。 💰💰油耗分享 全程58公里山路,车上两个成年人,没有行李,综合油耗6.8个。这个油耗相对来说也不算高,避开山路急刹车急转弯比较多,再加上爬坡,又坐了两个人,还又全程开空调。说实话,帕萨特除了堵车路段,其他不管是在各种路况,都比同级别车型省油的,毕竟排量摆在这了。 ⬇️⬇️我的总结 总的来说,帕萨特在雨天山路这种恶劣天气加极端路况下都能保持一个很完美的驾驶状态。所以车上的一些配件都各有利弊,比如轮胎噪音大,而是抓地力强,雨天上坡不打滑。车身稳定系统也表现比较出色,虽然车身比较大,平时不好停车,但是弯道上转弯提速的时候还是很稳的。帕萨特可以说是家用车的天花板了。 查看详情>>
- 帕萨特的用车体会提车两个月了,最近有空写了点帕萨特的用车体会,来和大家聊聊。 查看详情>>
- 帕萨特山路驾驶感受分享[_LinkTopic:初冬不“帕”冷,“特暖”爱车季,87304,37] 周末风和日丽,我驾驶着我的帕萨特踏上了前往乌山森林公园的旅程。这片美丽的山区景区以其壮丽的自然风光和丰富的生态资源而闻名 一路上,我沿着盘山公路缓缓驶入乌山森林公园。帕萨特的悬挂系统使我的驾驶变得更加平稳舒适,即使经过崎岖不平的道路,也能保持极佳的稳定性。在蜿蜒的山路上行驶,我逐渐领略到帕萨特的出色操控性。车辆的转向灵敏度和响应迅速,让我能够轻松应对路况的变化,从而保证了我的安全和驾驶乐趣。 我第一次驾驶帕萨特通过弯道时,体会到它的抓地力和稳定性。帕萨特采用了先进的动态悬挂系统和电子稳定控制系统,让车辆在弯道中更加稳定,并有效减少侧倾。这使我充满信心地驾驶着车辆,在弯道中感受到身体和车辆的完美协作 随着公园内的山势逐渐陡峭,我决定尝试一些陡峭的上坡路段。帕萨特强劲的动力表现令我惊叹不已。发动机的动力输出非常平顺,高扭矩的表现使我能够轻松地应对陡坡。 最终,我驾驶着帕萨特抵达了乌山森林公园的山巅,纵览群山美景。站在那里,我想着帕萨特陪伴我度过的这段驾车旅程,对它的表现赞不绝口 查看详情>>
- 帕萨特坡道启停驾驶感受[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 平时我们在用车过程中,会遇到各种各样的路况。由于我的车每天都停在地下车库,每次出库都会经过一个比较大的坡道。今天就来和大家分享一下,帕萨特爬坡的驾驶感受以及遇到类似路况,堵车或者启停的用车小技巧。 🔥🔥车型信息 22款帕萨特330TSI 🔥🔥上坡驾驶感受 我一般都是用D档,平时这种大上坡的路况很少。基本都是从地库里出来的时候,或者一些高速和山路上才会有。帕萨特的D档完全够用,EA888+湿式双离合也是黄金动力组合。双离合的变速箱虽然低速会有顿挫感,但是传动比很高,也很省油,所以爬这种坡完全不在话下。上坡的时候踩油门,能听到明显的发动机轰鸣声,转速也会上去,然后就能很快爬上去。如果在在坡道上停车,或者堵车堵到坡道上,用自动驻车这个功能也非常好,不会溜车,也比较省力。前几天也试了用M档,也就是手动挡爬坡,我发现比自动挡更好用一些。帕萨特的手动挡就是在D档状态再向左掰一下就是M1,也就是手动挡的1挡。在手动挡状态下,帕萨特爬坡要省力很多,基本上不费吹灰之力,油门轻轻踩一下就上去了。总体感觉帕萨特爬坡还是很棒的,EA888不愧是一代神机,买车还是得买动力强的车,最起来开着比较爽,有时候也是能保证行车安全的。 🔥🔥地库出库注意事项 很多小区或者商场的地库都比较窄,出库的时间要注意安全。遇到特别窄的,一定要减速慢行。我就被刮到过一次,去喷漆花了1500,拐弯的时候尽量拐大弯。遇到那种弯道的爬坡,建议大家还是D档行驶,比较容易操控。坡道启停的时候尽量用自动驻车,这个很好用,比电子手刹更靠谱,能更快介入,很省力。 ⬇️⬇️个人总结 我认为帕萨特爬坡能力非常强,可以说爬坡就是看动力的。帕萨特的动力在同级别车型中也算是比较强的了,正常的坡道很容易就上去了。之前我也开帕萨特爬过山,驾驶感受和操控也比较好。可以说帕萨特是能适应各种路况的车,所以买车一定要选择动力强的车。 查看详情>>
- 新手司机驾驶帕萨特的感受我是新手司机,第一次驾车。帕萨特原本是老公在开的,不过现在成我的专属座驾了。一开始以为要开帕萨特这么大一辆车的时候,还是感觉很忐忑的。但是我另一半跟我一起,陪我驾驶这个车,感觉性能方面确实挺不错,有些好驾驶啊,特别好操控。 查看详情>>
- 帕萨特日常驾驶感受分享❤【前言】 作为一款在国内市场备受关注的B级车,帕萨特凭借其出色的外观,空间,配置和高性价比在过去的2024—1月B级车销量排行版中一共是卖出了22313台荣登当月的B级车销量冠军。可以说帕萨特在国内市场赢得了众多消费者的青睐。当然我自己也是一名帕萨特车主在日常的使用中,也深刻感受到了这款车的魅力,今天就同大家来分享一下帕萨特日常用车的真实体验到底怎么样! 🚘【车辆信息】 车型:22款帕萨特330精英版 购车时间:2022年3月份 落地价格:20.3万 公里数:16000公里 当前油耗:7.5L/100km ❤【通勤表现】 家里是住在市郊区离上班的地方大概是有25公里左右,从家里出发去公司需要经过环线和省道。由于早上环线车流量大比较堵车我一般都会提前5-10分钟避开高峰期行驶。早上开着帕萨特一路畅行还是比较舒适的2.0T+7速双离合变速箱油门响应很快,换挡很平顺,动力一点都肉开起来还比较省油!早上从家里出发30分钟就可以到公司。由于从家里到公司红绿灯比较少加上刻意避开了高峰期行驶所以油耗会比较低大概是5L/100km左右! 下班一般都是5点30左右准点下班此时正好也是下班的高峰期,环线和省道都比较堵车虽然红绿灯少一点但是由于车流量比较大慢慢悠悠的,油耗相比上班的时候会要高出很多一般在7L/100km左右,下班一般都需要开1个小时才能到家! ❤【高速长途表现】 每年都需要跑几次娄底涟源去看望90岁的外婆,其中有140公里高速和30多公里乡道。帕萨特在跑高速时候的舒适性非常不错,底盘稳重扎实,高速一般是开自适应巡航定在110km/h行驶油耗非常的低,经过大货车旁边时一点都不飘。高速跑出最低油耗为4.7L/100km。帕萨特走乡间小道底盘表现也不错,它的悬挂系统调校比较舒适,首先能过滤掉路面的颠簸感,其次有良好的支撑性,能够使车辆在高速和乡间小道行驶的时候保持不错的通过性,唯一不好的就是路太窄车太宽会车不方便! ❤【市区表现】 帕萨特在市区行驶的舒适性还不错,座椅宽大柔软有着非常不错的包裹性,电动座椅带腰托和加热功能长时间开车不易疲劳。但是在油耗方面就比较高了,市区红绿灯多,车流量大且拥堵,一般去市区里面都会先用手机导航查一下路线和拥堵情况,一般去市区的油耗在9-10L/100km。 ❤【综合表现】 在日常驾驶中,帕萨特的油耗表现还是令我非常满意。在市区和高速以及日常上下班综合路况下行驶,平均油耗约为7.3L/100km。对于这么大一款B级车来说油耗表现还是相当给力的,另外帕萨特的油箱容积为68.5L,加满油后续航里程可以达到800km以上20来天加一次油还不错!按照目前95号汽油8.3元计算每公里大概是0.6元左右,在同级别里面感觉还挺不错的! ❤【优缺点】 优点:帕萨特的外观比较稳重大气,空间和配置也都比较高,搭载的2.0T动力也比较强劲省油性价比非常高! 缺点:高速行驶胎噪声音大,过颠簸路的时候行驶有异响,低速换挡会有一点点顿挫感! ❤【用车感受总结】 买了这辆车以后给我的出行还是带来的非常多的方便,而且在驾驶质感和安全配置上面也很不错,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊。总体来说帕萨特不管是在动力,油耗,舒适性和安全方面都很不错是一款值得信赖的中型轿车。 查看详情>>
- 体会长沙人文 感受阿图柯的硬汉柔情长沙,被称之为“山水洲城”,这里不仅有雄厚的历史底蕴、浓厚的人文气息,而且还在近些年来因为许多网红打卡点而火遍全国。与此同时,长沙还是广汽三菱的生产制造大本营,其首款合资纯电SUV阿图柯就诞生于此。我们在星城长沙,试驾了广汽三菱刚刚上市的硬派纯电SUV——阿图柯。 查看详情>>
- 帕萨特体会开上上路要心平气和,戒急戒躁,忍一时风平浪静,退一步海阔天空, 查看详情>>
- 考驾照体会最深的感受是什么?汽车给生活带来了极大的便利,于是学车考驾照的人越来越多,其中的酸甜苦辣滋味只有考过的人才懂,那么“学车考驾照究竟是是怎样的一种体验”?今天我们就来说说这个话题。 查看详情>>
- 帕萨特一万一千公里驾驶感受分享📖【前言】 从拿到我的爱车星空尊贵版帕萨特以来,已经安全陪伴了我500多天,累计行驶里程11000多公里,已经成为我们家不可或缺的成员。他陪伴我们日常通勤,周末遛娃以及去医院看病等等,给我们家庭带来了很大的便利。总体来讲,我们家都对这辆爱车赞赏有加,今天有空来分享一下,真实车主的驾驶感受! 🚗【车辆信息】 车辆型号:2023款星空尊贵版帕萨特 购买时间:2022年12月份 累计行驶里程:11000多公里 陪伴时间:500多天 🚘【外观颜值】 我个人觉得买车就跟找对象一样,如果第一眼这个人给你的感觉就不对的话,那你也没有兴趣去了解一下它的内在。我的爱车帕萨特也一样,我第一眼见他的时候就被它的运动型的外观所吸引。可以说我买它始于颜值,尤其是这个星空版的前脸,对于我这种年轻人来讲,真的是很受用。再加上它贯穿式的尾灯,有点溜背的轿跑形态,我觉得至少在合资车里面,外观绝对不输。整个的一个外观感受,就算在漆黑的晚上都很有辨识度! ⚙️【动力强劲】 我买的帕萨特是2.0t动力版本,搭配上七速湿式双离合变速箱,整个的动力非常的强劲,对于我这个家用的需求来讲足够了。无论是在城市道路还是高速,超车的表现都让人很惊喜,尤其是在高速上超车,那叫一个快准狠。再加上德系底盘的一个整体调教,整个的动态驾驶体验还是很不错的。 ⛽️【油耗方面】 对于油耗这个方面,说实话,真的是让我又爱又恨呀!高速的油耗表现真的是让我非常的惊喜,上次春节回家,700公里的基本全程高速,一箱满油开回家,到家还剩半箱油!高速油耗基本上在5.0左右!但是市区的话,油耗就不是那么令人如意,但又说回来,作为一辆b级车,在市区堵车的路况下,其实这个油耗也还是可以让人接受的。所以我整个的一个综合油耗来讲差不多在9到10左右。 🚙【驾驶感受】 我的爱车整个开起来的感受,我个人的感觉就是丝滑。动力随叫随到,整个的操控性也非常的精准,悬挂方面调教的偏中性家用,在过坑洼路段,也不会显得很颠簸。高速驾驶车身也很稳定,虽然有一点胎噪,但整体的表现还算不错。 🛠【配置感受】 我个人对车辆的配置要求比较高,所以我买的也是次顶配的版本。我的爱车星空尊贵版帕萨特配置非常丰富。自动矩阵式大灯、自动空调、360全景影像、L2级辅助驾驶、自动刹车系统、盲区监测系统等等一应俱有。这些配置可以说都是很实用的,像l2级辅助驾驶,在长途开车当中就能很大的减轻你的疲劳驾驶感,360全景影像在狭窄的道路上能够更精确的帮助你判断车辆的通过路况! ✨【乘坐感受】 我的爱车帕萨特前后都是真皮座椅,前排座椅都带有通风加热功能,后排座椅也有加热功能。尤其是后排座椅的角度,更符合我们人体工程学,长途驾驶当中后排的乘客也不会感觉到特别的疲惫,而且后排还带有独立的出风口。作为b级车的标杆,后排乘坐的空间也很大,翘个二郎腿完全没有难度。 💔【不足之处】 人无完人,车无完车。虽然我的爱车帕萨特优点众多,但是还是有一些不尽如人意的地方。 1、时不时的会弹出一些误报的提醒,比方说辅助驾驶不可用,右后尾灯故障之类的。这是一些偶发的故障,我都已经习以为常,不会去管它,但是这对于有些新手来讲,可能还是会有一些顾虑。 2、雷达响应有些慢,有时候我都已经过了这个弯,它才滴滴滴的报警,这时急促的报警声又本能的让我放下了加速的脚步,但其实周边的环境还是很安全的! 📝【总结】 总的来讲,帕萨特还是一辆很值得买的车,配置非常的丰富,再加上现在好像优惠力度挺大的,性价比也非常的高,而且在老一辈的家人的眼中帕萨特也非常的可靠,很实际的来讲,对于年轻人买车也更容易得到家人们的支持! 好啦,今天的分享就到这里,也祝愿大家都能够开上自己心仪的爱车!我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣的汽车知识! [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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