蒙迪欧底盘太硬
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- 好猫的底盘也太硬了吧!今天下班蹭了下同事的新买的车,这款车是欧拉的好猫车型,外形的设计风格真是非常适合女孩子,后排坐起来也还算舒服,但它的底盘好像就不乍地的,今天路过减速带和小坑的时候颠簸感非常强,感觉就是底盘设计得太硬了,如果是运动车型底盘调教硬点还能理解,但明明是一款女孩子开得车,这样的底盘设置好像就有点反人类了。 查看详情>>
- RX7底盘也太硬了吧!哇,小伙伴们有没有发现,这款MAZDA RX-7的底盘硬得让人难受啊!我真的怀疑这是不是一辆车,简直像块石头在路上跑。你们说这车是跑车,怎么感觉像是“蛇蝎美人”呢? 这车的驱动配置是FR,传统跑车的标配没错,但这底盘简直是铁板烧啊!路面稍微有点颠簸,你就会感受到RX-7底盘的“高才低就”。好像在驾驶这辆车的时候,必须时刻警惕地避免路上的每一个坑洞,否则底盘就要被撞得粉碎了。 虽然MAZDA RX-7和NSX、Supra、3000GT一样都是日本高性能化跑车的代表,但是这款车的造型和性能实在是有点让人另类。或许,这就是为什么这部车在大部分车迷中一直是个较另类的角色吧。 RX-7的底盘硬得像石头,让人体验驾驶的时候简直是又爱又恨。不过,也不能否认这车的独特性,毕竟在日本跑车中,它一直都是一个引人注目的存在。但是,对于喜欢舒适驾驶的我来说,真心不敢尝试再次开这款车了。 查看详情>>
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- 坐在车里底盘太硬,是否可以改软点的!坐在车里底盘太硬,是否可以改软点的! 查看详情>>
- 底盘够硬!体会来自平台架构的十足“硬”气对于商用皮卡而言,开发平台及底盘架构是影响其性能表现的重要因素,它直接关系到车辆的性能稳定性、载货能力及耐用性。在开发平台及底盘架构方面,福田大将军F9和长城金刚炮8AT两款车采用了截然不同的解决方案:福田大将军基于先进的P3平台研发,其底盘架构坚实稳固,车架钢板厚实,纵梁截面大,搭配265/65R18的轮胎,提高整车通过性的同时,确保了车辆在复杂路况下的稳定行驶与高效运输。 查看详情>>
- 蒙迪欧的强劲竞争对手,福特等底盘,原装进口,价格与蒙迪欧相同之前,汽车商都明白如果不注意造车,他们将面临失败,一代又一代的神车横空出世不断冲击着汽车爱车的需求。“性价比之王”日产逍客因其高品质而受到购车者的追捧。“实用派选手”丰田Carola已成为同类产品的领导者,并拥有强大的市场份额。汽车制造业的发展与时俱进,汽车制造商应该知道如何适应市场,以便成功。介绍的力狮是蒙迪欧的强大竞争对手,像福特这样的底盘是原装进口的,价格和蒙迪欧一样! 查看详情>>
- 都说传祺GS4底盘太硬,油耗高是真的吗?我本来打算买传祺GS4,但是好多人说底盘太硬,油耗高,不知道是否是真的? 查看详情>>
- 蒙迪欧底盘太低了,过坑洼路段会磕到吗?作为一名蒙迪欧车主,我不得不说这个车型的底盘确实是有些硬,特别是在坑洼路段行驶时,难免会磕到底盘。但是,这并不影响蒙迪欧在其它方面的表现,因为在我看来,这个车型的舒适性、操控性、安全性以及动力性都非常出色。 首先,蒙迪欧的舒适性表现得非常好。这款车的座椅非常舒适,长时间的行驶也不会让人感到疲劳。而且,它还配备了许多高科技配置,比如自适应巡航、全景天窗、自动泊车等,这些配置可以让驾驶者在行车中获得更好的体验。 其次,蒙迪欧的操控性也非常出色。它的转向非常精准,驾驶者可以轻松地掌握车辆的方向,而且在高速行驶时,它的稳定性也非常好,让人感到非常安心。 再次,蒙迪欧在安全性方面也表现得非常出色。它配备了许多安全配置,比如车道偏离预警、前方碰撞预警、自动刹车等,这些配置可以大大降低行车风险,保障驾驶者和乘客的安全。 最后,蒙迪欧的动力性也非常不错。它搭载了一台2.0L的发动机,最大功率为190马力,最大扭矩为300牛米,能够提供非常出色的动力输出,让驾驶者在行车中享受到充足的动力。 综上所述,尽管蒙迪欧在行驶坑洼路段时容易磕到底盘,但是它在其它方面的表现都非常出色,可以为驾驶者带来很好的行车体验。因此,如果你是一名注重舒适性、操控性、安全性以及动力性的车主,那么蒙迪欧是一个非常不错的选择。 查看详情>>
- 遇到这8个“底盘终结者”,一定不要硬开!“小心别托底”这是老司机常挂在口头的一句提醒。很多司机一直不当回事,甚至觉得自己开的SUV,底盘高,所以和托底绝缘,其实现在路面有很多隐患都可能分分钟导致车辆托底。下面就来列举8个典型的“底盘终结者”,个个都在毁车,看到了别硬怼! 查看详情>>
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