途胜下控臂球头换装
- 理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴电驱,看着很高级。理想纯电车型是鲸鱼(MEGA)+五条鲨鱼,所以重点不在MEGA,是后面几条小鲨鱼,它们是否也这般高级? 电池包有上盖且上盖没作为驾舱地板,不是CTB结构。 此H臂悬架看着面生 宝马integral IV,弹簧不在H臂上; 宝马integral V,后置toe link; JLR系H臂,极氪,沃尔沃的H臂,它们的toe link在H臂之下; 奥迪MLB,一眼不同; Lucid、 蔚来区别都很大。 倒是与阿罗giulia、红旗H9的H臂布局有点相似,弹簧顶在H臂上,integral link向上连接羊角、toe臂前置且位于H臂之上。 查看详情>>
- 换装8AT驾控再升级,第五代途胜L焕新登场前不久,北京现代正式发布了第五代途胜L的年度改款车型,新车主要换装了8AT变速箱,进而获得更加平顺的驾驶感受和更高效的燃油经济性,在售车型售价区间为16.18-20.78万元。 查看详情>>
- 换装8AT驾控体验再升级,第五代 途胜L 8AT强势来袭在合资品牌紧凑型SUV细分市场中,北京现代第五代 途胜L拥有较高的知名度,该系列车型全球累计销量已超过800万台,国内累计销量则突破170万台,出众的销量数据从侧面反映了这款车型的受欢迎程度。与此同时, 第五代 途胜L 8AT的到来也全面助力途胜系列焕发出新的活力,重回主流赛道。 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 2014自由客2.4L运动版自由客换球头2014自由客2.4L运动版自由客换球头,必须前下支臂要一起换吗? 查看详情>>
- 多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架由上控制臂、定位臂、转向拉杆、前控制臂、下控多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架由上控制臂、定位臂、转向拉杆、前控制臂、下控制臂、稳定杆组成。由于该悬架有好几个控制臂,所以赋予了汽车极强的稳定性。而在舒适性方面,相对于前面我们说到的麦弗逊式独立悬架也有更大的优势。 这些控制臂在赋予该悬架优势的同时,也给该悬架系统带来缺点。因为控制臂的数量过多,所以会占据很多底盘空间,这样一来,汽车的乘坐空间就会大大缩减。 查看详情>>
- 一辆好的车子,悬架系统同样非常重要汽车的悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统,而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击,这些冲击的力量其中一部份会由轮胎吸收,但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。 查看详情>>
- 大众官宣:新迈腾降价5.6万!尺寸升级,还看凯美瑞?10月24日,一汽-大众新款迈腾(200万辆纪念版)正式上市,5款车型售价区间为18.69万-25.39万元,其中顶配售价较老款下调了5.6万元。新车升级全新格栅造型,车内换装触控式方向盘、全新中控屏、提供带通风功能的打孔Micro-fiber座椅等配置。 查看详情>>
- 方程豹豹5和尼桑途乐。。。 后腿的下A臂,还是很神似的。 中间留个接避震的窝窝,方程豹豹5和尼桑途乐。。。 后腿的下A臂,还是很神似的。 中间留个接避震的窝窝,用球头接knuckle。 上A臂倒是很个性,避震从中间穿过去,这跟途乐和红杉都不一样。 查看详情>>
- 吉利4S店:缤瑞COOL冠军版官降1万!8.48万起售网上车市从吉利经销商处获得了新款缤瑞COOL冠军版的实拍图和价格信息,最快将于月底上市。新车前脸换装全新车标和直瀑式镀铬格栅,造型酷似奔驰AMG车型;车内延续现款设计,配备全液晶仪表+悬浮式中控屏组成的双联屏,科技感十足。销售员透露,新车已接受预定,预计起售价下调至8.48万起(现款9.48万元)。 查看详情>>
- 销量神车,20万合资紧凑型SUV途胜L对比CR-V、荣放近年来,国产自主品牌依靠性价比和年轻化的设计优势,通过一系列的攻城略地,已经牢牢把控着大半个1 5 万元以内的SUV市场。,以往“固若金汤”的2 0 万区间市场,如今在自主品牌的挑战下,城池也开始动摇。在20万左右的车型中,途胜L、CR-V和荣放这三款车型都是这个级别中备受大家关注的车型。在合资市场中可以说是极具市场风向标意义的车型,而它们在面对自主品牌的挑战下又是否做好了准备?从产品上看,它们的战力如何?接下来,我们分别从外观、配置和动力进行比较。 查看详情>>
- 全球销量神车20万合资紧凑SUV途胜L对比CR-V、荣放近年来,国产自主品牌依靠性价比和年轻化的设计优势,通过一系列的攻城略地,已经牢牢把控着大半个1 5 万元以内的SUV市场。,以往“固若金汤”的2 0 万区间市场,如今在自主品牌的挑战下,城池也开始动摇。在20万左右的车型中,途胜L、CR-V和荣放这三款车型都是这个级别中备受大家关注的车型。在合资市场中可以说是极具市场风向标意义的车型,而它们在面对自主品牌的挑战下又是否做好了准备?从产品上看,它们的战力如何?接下来,我们分别从外观、配置和动力进行比较。 查看详情>>
- 北京现代途胜L即将换新 上海车展将首次亮相途胜L即将换装上市,据悉将在上海车展做首次亮相。被网友一直说笑的鲶鱼前脸设计此次被淡化,从图片可以看出原来整个大灯组现在进行分离式设计,上部由日间行车灯和中网采用相连样式合并为全新的矩阵式灯带设计,负责照明的主大灯移动到两侧下进气口处,在尾部途胜L采用了的贯穿式LED尾灯设计,类似狮爪式设计构成了夜行灯和刹车灯组,相信点亮后夜间的辨识度非常高。内饰上途胜L采用对称式中控布局,非常少见的用了4辐方向盘设计,并采用了按键式换挡,空调出风口为隐藏式贯穿设计起到了加宽内饰的效果,据悉此次改款会配备10.25英寸全液晶仪表和8英寸中控屏幕,行车安全方面全系标配Smartsense驾驶员辅助系统,包括具有行人检测功能的前避撞辅助系统、车道保持辅助系统、车道跟随辅助系统、远光辅助系统以及具有动态指引的后视摄像头。新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm,轴距为2755mm。了在动力上新车由老款 查看详情>>
- 感受踩着油门过弯的快感!全新卡罗拉操控升级全面解读受制于成本与结构设计等问题,操控性能对于A级车来说,一直都是可望不可求的事情。如今,诞生于TNGA架构下的全新第12代卡罗拉在安全、驾控、动力、造型、智能五大方面实现全方位升级,下面我们就一起来了解全新卡罗拉在驾控方面的升级。首先,全新卡罗拉在车身高度上降低了25mm,发动机罩后端降低35mm,在驾驶过程中,更低的重心能够让车辆的弯道稳定性更好,风阻系数更低,无论在加速还是油耗表现上,都能带来不错的表现。【双叉臂式独立后悬架】 查看详情>>
- S204 C300青春永驻,十年的大奔🤓10年10W公里,此次主要针对前下各支臂进行整备,焕发驾驶紧致感🌾。 后255/40/18前225/45/17,只因同时喜欢着这两款经典的搭配,总有临时上备胎的感觉 自此,底盘部分基本告一段落😃。整车底盘状态非常紧致😍。 拉一下底盘整备清单: 1⃣️避震器4只+平面轴承1对 2⃣️艾巴赫短簧一套 3⃣️前下弯臂一对+转向拉杆一对+吊杆一对 4⃣️发变机脚胶三件套 后续根据情况更滑下直臂和平衡杆固定胶套,后五连杆目测可以撑到寿终就寝👍。 个人拙见,如果年头较长公里数较大的车还是更换支臂总成更为稳妥,虽然胶套可以单独更换,但考虑球头部分的磨损、避免未来二次拆装,还是一步到位的好一些😏。#奔驰C级##用车# 查看详情>>
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