途胜有没有换挡按钮
- 按钮式换挡,触控式中控台,全新途胜内饰谍照曝光日前,韩媒曝光了一组全新途胜的内饰谍照,可以看出方向盘的样式和十代索纳塔如出一辙,后方还有换挡拨片。四辐式设计搭配银色装饰的点缀,更有层次感。中控台的布局比较常规,中控触屏居中,空调控制位于底部,但是都为触控式,也算是顺应时代潮流。换挡机构采用按键切换,前方可能带有驾驶模式切换。仪表盘采用液晶显示屏,但是低配很可能依旧是机械指针表盘。动力方面,欧规起步就是1.6T柴油机+8AT,美规起步则为2.5L+8AT,预计国内起步时1.6T+8AT,此外还将推出混动版本,采用电控四驱,并将跟进N系列的高性能版本。 查看详情>>
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- 威兰达换挡解锁按钮有没有和我一样换挡手把那个解锁键有点卡的,有时候按着换挡完感觉解锁按钮卡了一下感觉没有还原, 查看详情>>
- 感觉按钮换挡更实用整体都很好,中控设置感觉视野比航海家好点,但是换挡形式我更喜欢航海家的按钮换挡,方向盘下方有两个换挡拨片,换挡手感很好,设计简约大气。而且因为这种换挡方式,航海家的中控台上的储物空间也很大。 查看详情>>
- 新的途胜全球首发,取消所有中控物理按钮新一代现代途胜将在全球首发,他将在北美市场提供混合动力、插电式和燃油型号,以及未来的N-Line型号。新车将在在韩国市场销售,他将于年中进入北美市场上市,预计新车还得等一段时间。新车的外观发生了很大的变化,最明显的是集成式前照灯设计,具有很强的未来感。内饰方面,采用了扁平化仪表板和10.3英寸中控屏幕,所有物理按键都被触摸按钮取代。新车将提供2.5L直列四缸发动机,预计将提供190ps最大马力和260N·m的峰值扭矩,传动系统将与8AT自动变速器匹配。混合动力车型提供1.6T发动机+电机组合,172kW,续航的最大功率和电池容量尚未释放。燃油型号预计起价24000美元,约合人民币16.3万元。 查看详情>>
- 还在看加价赛那?按钮换挡 新款奥德赛亮相广州车展此前,丰田赛那即将国产消息一出,车圈振奋。 查看详情>>
- 本田思铭M-NV新能源,续航480km,本田超跑的按钮式换挡哈喽,大家好,我是小编瓜瓜,新能源汽车已成为当下汽车市场密不可分的版块之一,无论是国产车还是合资车,都想在新能源这个领域分一杯羹,如今市面上的新能源车各色各样,各有各的看家本事,以前从未聊过关于本田的新能源汽车,今天小编带大家了解了解东风本田思铭全新的一款小型电动SUV——M-NV。 查看详情>>
- 全新福特撼路者谍照曝光 亮点是“将会换装换挡旋转按钮”【近日获悉 全新福特撼路者谍照曝光】车头较为方正硬朗,给人的视觉感凶狠又犀利。车身虽然被包裹得十分严重,但是从谍照隐约能看到,头灯的设计风格,采用了纵置的的样式设计精致又很时尚,它作为福特Ranger皮卡的SUV版来说,与此前换代的全新福特F-150等车型非常相似,不过,有消息称新车或将与下一代大众Amarok同平台打造,预计将在2023年正式发布。 查看详情>>
- 开始走高端路线!全新途胜曝光,按键换挡+8AT众所周知,近两年汽车行业的发展非常迅速,使得整个国内汽车市场的格局发生比较大的变动,之前很多热门车型如今开始走下坡路,当然也有逆袭的车型,比起日系、德系车的越来越火爆,韩系车的表现要落寞很多,不仅品牌影响力受到了冲击,而且整体的销量也呈现出了明显的下滑,为此,韩系品牌不得不采取一些必要的措施,而今天咱们要说的是北京现代旗下一款全新的换代车型——全新一代途胜。 查看详情>>
- 换挡按钮按不下去2019款轩逸经典无级变速箱奢华版替挂档按键按不下去怎么回事啊,方才开了六百公里,日产就这程度? 查看详情>>
- 按钮式换挡的问题。。。。。。。。。个人已经亲自感受过二、3次,按下去了D,不过实际可能不够力,没进到D档,仍是原来的R档或者N档,虽然造成的损害不大。。。仍是心有余悸。。。 查看详情>>
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- 换挡按钮该贴膜?替挂档按键是否也应该贴膜,终于每一天都要按无数次,担心长久了,替挂档按键会有磨损。 查看详情>>
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