伊兰特不到3万记录汇报用车
- 等不到3万整了,做个记录,也给车友汇报下用车费用感受2020.1.17提车,至2021.8.14,刚好1年7个月,行驶里程29999公里,2.5旗舰。每天上下班,周末、放假有时带家人出去浪,路况基本一半拥堵蠕行,一半快速路,高速不超过1000公里。今年5月之前一直加壳牌VPower95,之后一直92,石油石化壳牌谁便宜有活动加谁。tripA从未清零tripB用来记录保养里程,这一锅机油用的是4S的灰桶长城代工的、号称全合成的0w-20,今年5月中旬更换,应对到来的夏季,计划用到10月份,冬季来临之前换掉,下锅机油都安排妥了,美版黑嘉0-20。机油口来一张,总体还是美丽的。谈谈用车感受吧:1.路况好的时候不要舍不得踩油门,拉到3000转以上你会有惊喜,风琴式踏板踩的很舒服,速度起来后想省油设置定速巡航,真的很省油;2.路况拥堵走走停停时挂到手动模式,可以有效缓解低速顿挫,造成用车体验感降低;3.顶配的预警防碰撞功能很有用,无论低速还是高速,常在河边走,哪有不湿鞋,不怕一万就怕万一,多花的那点钱已经早赚回来了;4.刹车需要提前预判,制动距离是硬伤;5.方向盘稍微带点角度过减速带或是坑洼路面,方向机会有松旷的感觉,新车时很纠结,现在已经无视了,不影响操控;6.新车时防冻液在中间高度,跑几天会降到L以下位置,去4S补到F位置即可,3万公里以来一丝消耗都没有,我以为这车防冻液消耗巨大,专门买了4L备用,结果加了一回就放在床底吃灰;7.每10000公里加一瓶马自达专用汽油添加剂,不到100块一瓶,添加时机为更换机油前2-3箱油;8.机油不挑,0-20至10-30都可以用,但是在换机油时要分清即将到来的季节,我反正冬季是0-20,夏季是5-20,也不是很严格,今年买保险送了次保养,4S给的0-20,那就用吧;9.燃油92、95随便用,我倒是觉得92比95劲大,但是95比92跑的公里数多是真的,下图大家可以对比;92加满95加满10.2.5排量的速度在63、64时轮胎会发出嗡嗡的噪音,让人甚是反感,一过上述速度噪音即消失。4S也无法解决,抱着死马当活马医的想法,在1万公里时做了轮胎换位,噪音消失,心里那个快乐呀!有相同状况的朋友可以试试;11.马自达养护极为简便,机油机滤空滤空调滤都在狗东买,自己动手增加乐趣。2.5L发动机重力放油极限状态下,添加新油(含机滤内灌油)为5QT,刚好4.73L,大约在油尺三分之二位置,车主手册诚不欺我也;12.内饰简洁大气,但是内饰一人一个看法,有人觉得悦联屏幕小,有人觉得没有全景天窗,有人觉得中控黑白屏颜色单一,而我更注重的是驾驶选项,屏幕所给你的信息让你一目了然即可;13.后视镜自动折叠在北方冻雨冻雪的朋友可以选择关闭,我反正关了,每次上车取个东西它都哧哧半天感觉不爽,再一个增加机械磨损,论坛很多朋友在保内都索赔了电机;14.顶配的钥匙电池基本能撑1年半,换纽扣电池注意型号是2025,而非2032,依照车主手册图示更换即可;15.最后,养成查阅车主手册的习惯,时常翻阅,很多疑难杂症都可自行解决。我上文所述为一家之言,欢迎大家批评指正。祝愿广大车友用车愉快!----------------------------分割线-----------------------------有的车友质疑CX-5行车电脑的油量消耗是否准确,我在这里给大家简单的做个计算题来证明。首先上几张图:这是我提车之日起每次加油都会记录的本子,除了个别加油站的员工比较膈应,没有给我小票外,我把每次加油小票都保存下来贴好,并做好相关数据的记录。截止2021.8.14,加油总量为2344.83L,最后一次加完油后已行驶29840KM,剩余油量可行驶430KM,假设真的可以行驶这么多里程,则跑空油箱可行驶30270KM,很容易算出每公里消耗燃油约0.0775升,合计百公里消耗7.75升,与我本帖第一张tripA从未清零的图基本吻合。这是最后一次加油后的里程数据。所以结论是:马自达CX-5的行车电脑关于燃油和里程的计算很准确。 查看详情>>
- 伊兰特正确的打开方式,双月用车记录8月初提的车,现在10月份了,算起来用车也俩个多月了 1.4T的顶配,当时买车的时候在灰色跟蓝色之间犹豫,想了想还是选了蓝色,一是蓝色耐看些,二是相较灰色更耐脏,毕竟主打色,不后悔,现在越看越喜欢 开到现在快2500公里了,市区上班用的多,偶尔周末会跟车友出去跑跑山,1.4T跑山动力还是很够的,切到运动模式动力来得很快,跑山的时候发动机的声音还是蛮大的,听起来很有驾驶激情,喜欢跑山的车友可以私我下,周末可以约一约~ 查看详情>>
- 7月旅程月报|换了100度的我换电反而多了7月旅程月报来了~ 查看详情>>
- 月薪过万只是小目标,去新势力车企卖车比传统车企更挣钱?2023年,做什么工作最挣钱?卖车,去新势力车企卖车。今年6月中旬,蔚来汽车宣布降价3万之后,订单随即开始暴涨。在7月份,更是创造了月销超2万台的销量新高记录。一时间,蔚来汽车销售员工月薪破10万的消息刷爆全网。一个月就能挣到大部分人一年都可能挣不到的薪酬,谁看了不羡慕呢?即便是平均售价看上去并不高的小鹏汽车,依靠小鹏G6以及降价后的小鹏G9,销量也在大幅增加,据称不少直营店销售员工的月薪也已经超过了2万。 查看详情>>
- 21款1.5T探界者用车分享🕙用车时长 车子是21年6月买入的距今已经有整整两年的时间 📒优缺点感受 车子的优点是动力好,高速油耗低,空间大,不足就是内饰粗糙隔音效果一般 ✏️能耗记录 开了3万多公里目前平均油耗百公里10.3 城市内用车较多 📢选购用建议 建议选购2.0t四驱高配车型一步到位 查看详情>>
- 朋友买车的理由很简单,50以为的6座。原因竟然是他年初买的路虎揽胜作为公司用车,朋友买车的理由很简单,50以为的6座。原因竟然是他年初买的路虎揽胜作为公司用车,还不到10个月的时间已经到了3万➕的里程。所以我说理想是最好的豪车平替,一方面可以充电可以减小用车成本。第二方面6座方面公司客户接待,可以更好的代替以往gl8这种商务车的存在。 查看详情>>
- 行程记录会消失🚗🚗比亚迪的车机上自带有行程记录,日常用车过程中会将每一次启动🔛车辆到关闭车辆之间作为一次行程记录下来。 ✳️✳️然而今天晚上,我在9点多到10点多时大概行驶🏎️了14km左右,然而当车辆地下停车场🅿️后熄火再次启动,发现行程记录中并没有晚上的这次行程,只有5点多充电结束🔚回家的记录。 ⭕⭕根据过程回忆排查,我初步判断🉑能与停车位置网络不好有关,此次行程记录没有上传好。所以查询不到。 ❗❗针对这个问题,我明天会继续查询此次行程记录,如果有那就是网络问题,如果没有。就是车机问题![_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 全新伊兰特性价比YYDS!从我用车以来,真心觉得伊兰特这款车的性价比很高。首先空间够大,坐在车内不会有不舒服的地方,而且各种储物空间也很多,能放不少小东西。再说配置,智能网联系统,大大提高了开车的安全性和乐趣。而且车子的油耗也很低,平均百公里油耗不到6L,燃油经济性高。 查看详情>>
- 伊兰特 完胜 全新本田思域,谁更值得入手伊兰特车长4680mm,造型犀利,贯穿式的H型尾灯整体内凹,上翘的小鸭尾,大遛背配刀锋轮毂。再加上车身内部大尺寸的连体液晶屏,鸡腿挡把也带来几分高级感,整个内饰也给人豪华,焕然一新的感觉。🧡 1 颜值,内饰方面:伊兰特明显更符合年轻人的审美观,十来万的车子做出了30万+的颜值和内饰。而全新本田思域虽然有了全新的改款换代,但是不管内饰还是外观还是给人中规中矩的感觉。🐻 2 动力问题: 本田思域搭载的是1.5T发动机,配有182马力。而伊兰特搭载的是1.4T发动机,配有140马力。两部车试驾后都无明显的顿挫感,但是伊兰特在动力上稍逊一筹,但是其实在家用方面的话,140马力完全够用,跑山,上坡,高速超车,其实完全也够了。💕 3 底盘颠簸舒适问题: 试驾了伊兰特和本田思域这两部车之后,能明显的感受到。再过烂路时,本田思域底盘调教明显更好点,基本上再过烂路时整车平衡感很好,相比伊兰特好一点。但是话说回来,两部车底盘调教都算中等偏上,不存在大幅领先的情况,两车再过烂路的时候,虽然都有颠簸,但都能及时的调回来,并没有让人产生不舒服的感觉。🚗 4 优惠力度问题 伊兰特优惠力度现金优惠3万,并且有些地区达到了4万多。而全新的本田思域基本没有优惠,就算是老款,也仅有不到一万优惠。相当于一部高配伊兰特落地只要9万多,而一部标配本田思域要15万多💗 综合对比两部车,本田思域的确在底盘调教,动力方面要强上伊兰特一点,但也只是一点,而且也是属于同个水平线的。但是价格上,目前伊兰特价格大跳水,一部思域都可以买两部伊兰特了。🤝[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 驱逐舰05—5000公里能耗分享📍用车城市:武汉 🕙用车时长:五个月 🚗使用车型:55km豪华版 🌎用车环境:有拥堵有城市快速路 😁充电情况:几乎不充电 ✏️能耗记录:4.4L/100KM 提车五个月了,算一下驱逐舰05的油耗:总共加油2000元+电费35元=2035元,总里程4936km,平均4.1毛钱/km。我充的30度电几乎不影响整体油耗,提车的这段时间油价飞涨,但是总体算下来还是比较省的,通过这么多天的观察,我发现确实速度越低越省油,日常行驶维持在匀速60左右最好,基本上低速都是电机安安静静的驱动,感觉不到一点发动机的动静。如果你有条件还是装个个人充电桩,天天充电使用更省油。[_LinkTopic:驱逐舰05 日常分享,66142,37] 查看详情>>
- 走向未来的蔚来之路首先不得不说,好久没有用这种方式去记录一件事情了,所以当开始要写的时候还有些莫名的小激动。 查看详情>>
- 深蓝纯电车型一年电费用不了2000[_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23] [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]订车提车一年了,目前行驶3万多公里,都有使用快充和家用电慢充,目前在各个快充平台上的账单累计计算没超2000元(按照2000元计算)按照3万公里计算,每公里不到0.07元。 但是实际的用车成本是低于这个价格的。所以深蓝的用车成本是很不错的。 而且快充的效率也很不错,在快充功率允许的情况下,从1%到98%用时不到1小时,所以整体的快充效率是不错的。只要不开纯电车型出省,就在省内(北方的大地区省份除外)基本没有里程焦虑的,吃个饭的时间就能补能一大半。 大部分车友反馈即便安装家用充电桩,每个月的电费也不到200块,所以整体来说纯电车型的用车成本是非常低的。值得作为家用车的一个选择标准来衡量。 其他车主也欢迎分享你的电费花了多少。 查看详情>>
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