伊兰特新车驾驶体验感受
- 第七代伊兰特驾驶感受今天聊一下第七代伊兰特的驾驶感受。 查看详情>>
- 纯粹驾驶乐趣,上赛体验全新伊兰特N现代汽车驾驶培训学院是现代汽车针对车主以及热爱驾驶并想提升驾驶技术水平的人士特别开设的专业驾驶培训课程。前不久,我有幸参加了该课程,在上海国际赛车场体验了现代高性能N品牌旗下的全新伊兰特N。 查看详情>>
- 体验新车的驾驶感受😊😊查看详情>>
- 伊兰特的驾驶体验😃[_LinkTopic:伊兰特,793,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 伊兰特搭载的是1.4T发动机+7速干式双离合变速箱。 💖首先说说加速表现,我在没有驾驶之前我是对干式双离合的表现是比较担心的😔,因为现代之前的双离合变速箱给我留下了不太好的印象。 💖伊兰特的这套动力总成居然在开起来时,是比较平顺的😍,这让我很惊讶,进步非常明显。但是,它的这个动力表现有点太过于偏向舒适性调校了,踩油门时,变速箱总得需要个1-2s进行反应,但日常代步开着真的挺舒服的。 💖底盘表现真的值得表扬,底盘微微紧绷,整体感营造得不错😃,转向也很丝滑,在市区走走停停,打灯并线时很从容,很容易开出一定的驾驶乐趣,但舒适性表现就要差一些了,在面对大的减速带时,速度稍快一些后排乘客的屁股甚至会被颠离坐垫。 总体来说,这台车是取悦驾驶者的,如果注重驾驶感受的消费者建议实际体验一下,绝对算这个价位中,有点乐趣的车型之一😀。 查看详情>>
- 驾驶感受轻快平顺 BEIJING-X7试驾体验驾驶着BEIJING-X7前往活动地点北京越野小镇的途中,服务区里先后两次被路人询问该车的名字、售价并称赞外观好看,俗话说群众的眼睛是雪亮的,相信大多数看到BEIJING-X7的人都会被它的颜值打动,并且由于前卫时尚的外观还被误认为是纯电动汽车,不过今天我们试驾的却是燃油版车型,那么驾驶感受如何呢?我们一起来看看吧。 查看详情>>
- 伊兰特的驾驶体验一点驾驶体验 这台伊兰特搭载的是1.4T发动机+7速干式双离合变速箱。首先说说加速表现,我在没有驾驶之前我是对干式双离合的表现是比较担心的,因为现代之前的双离合变速箱给我留下了不太好的印象。但是伊兰特的这套动力总成居然在开起来时,是比较平顺的,这让我很惊讶,进步非常明显。但是,它的这个动力表现有点太过于偏向舒适性调校了,踩油门时,变速箱总得需要个1-2s进行反应,但日常代步开着真的挺舒服的。 底盘表现真的值得表扬,底盘微微紧绷,整体感营造得不错,转向也很丝滑,在市区走走停停,打灯并线时很从容,很容易开出一定的驾驶乐趣。但舒适性表现就要差一些了,在面对大的减速带时,速度稍快一些后排乘客的屁股甚至会被颠离坐垫。总体来说,这台车是取悦驾驶者的,如果注重驾驶感受的消费者建议实际体验一下,绝对算这个价位中,有点乐趣的车型之一。#伊兰特# 查看详情>>
- 深度体验UNI-T长途驾驶感受上次发了长腿女友的大量美图, 主要是给大家看美女,车的使用感受讲得不多,这次补上。前几天,趁着天气不热,我和女友去郊游了一趟。这次也是第一次长途体验UNI-T,我准备分以下几个方面好好说一说,欢迎各位车友交流。 查看详情>>
- 伊兰特驾驶体验很好伊兰特一开始认为唯一的短板就是动力,但是试驾之后发现在市区动力还是很顶的,提速也还不错,但是开高速上了100码就有点明显没劲 驾驶体验很好,车身轻盈,操作灵活。加了氛围灯晚上开车也很享受(方向盘居中,车道保持,定速巡航)开长途累了用这个模式可以稍微活动一下,还挺好用的[_LinkTopic:伊兰特,793,23][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 伊兰特一点驾驶体验😚一点驾驶体验 这台伊兰特搭载的是1.4T发动机🌟+7速干式双离合变速箱😱。 首先说说加速➿表现,我在没有驾驶之前我是对干式双离合的表现是比较担心的😓,因为现代之前的双离合变速箱给我留下了不太好的印象🙏🙏。 但是伊兰特的这套动力总成居然在开起来时💤,是比较平顺🌟的,这让我很惊讶,进步非常明显👋。 但是,它的这个动力表现🙏有点太过于偏向舒适性调校了👏。 踩油门时,变速箱总得需要个1-2s进行反应❤️,但日常代步开着真的挺舒服的🎀。 底盘表现真的值得表扬👏,底盘微微紧绷,整体感营造得不错👍,转向也很丝滑✨。 在市区走走停停,打灯并线时很从容🎉,很容易开出一定的驾驶乐趣😍。 但舒适性表现就要差一些了,在面对大的减速带时➿,速度稍快一些后排乘客的屁股甚至会被颠离坐垫😭😂。 总体来说,这台车是取悦驾驶者的💤,如果注重驾驶感受的消费者建议实际体验一下⭐,绝对算这个价位中,有点乐趣的车型之一👏👏。[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 驾驶宋MAX新能源DM-i,体验真感受近日,95号汽油以跑步的速度进入了“9元”时代,消费者们在面对油价节节攀升的境况下着实是苦不堪言,这无疑更是将新能源汽车时代的浪潮再次推向一个新的顶峰。在如此大势之下,各大车企厂商更是摩拳擦掌各显神通。今天我们就来介绍下比亚迪旗下的一款宋MAX 新能源DM-i车型,让我们一起走进该车,看看它到底具有哪些特点优点以及它会带给我们怎样的驾驶感受! 查看详情>>
- 伊兰特的驾驶体验静态体验了一下北京现代第七代伊兰特,聊聊感受。整体方面很激进,运动,一看就是年轻人开的车,我们体验的这台车整体配置几乎点满,L2级别自动驾驶辅助,全LED光源,座椅舒适度都很不错。科技类车机还没体验,但整体看上去分辨率着实不低,和百度也有深度合作,相信语义识别也很优秀。 查看详情>>
- 林肯领袖一号 体验奢华陆上精品 感受非凡驾驶体验正义霸气格局设计,外观更具无限魅力,将商务的风格和运动的元素恰到好处地结合在一起,感受由内而外散发出来的别致商务风格。今日房车兄弟为大家带来的林肯领袖一号,将以自身独到的方式,引领大众开启崭新驾驶之旅。 查看详情>>
- 论现代伊兰特驾驶感受大家好我是第七代伊兰特的车主,它是我人生中的第一辆汽车从新手时的手忙脚乱,到如今的逐渐得心应手,它见证了我成长的点点滴滴。今天我想分享一些我与伊兰特的亲密故事,或许可以为正在选车的你提供一些参考。 记得刚开始练习倒车入库时,我总是不得要领,经常与墙面发生“亲密接触”。伊兰特的倒车影像加上倒车雷达成了我的得力助手,极大程度的避免了车辆与墙面的“亲吻”。还有转向辅助的360全景影像的功能也令我受益匪浅,在窄路掉头或者转弯时,能够为我提供更为清晰的视野。 而在道路上行驶时,新手的紧张情绪总会带来一些小插曲。一次在一条狭窄的乡间小路上,由于过于紧张转弯时不小心要蹭到了路边的护栏。幸运的是,我的伊兰特自己主动刹车了避免了这次剐蹭的发生。这也让我意识到,车辆的安全配置对于新手来说是多么的重要。我的伊兰特拥有FCA-JT前方防撞辅助、BCA盲点防撞辅助等一系列强大功能夜间驾驶也是新手需要面对的挑战之一。记得有一次在夜间行驶中,对面来车的远光灯让我瞬间“失明”。好在我的伊兰特配备了自动远近光灯功能,它能够智能识别周围光线,自动切换远近光灯,为我化解了这一尴尬局面。 回顾这段时间的驾驶经历,我深感自己的车技在不断进步。而这其中,第七代伊兰特的陪伴功不可没。它的智能配置和安全性能为我的每一次出行保驾护航。如果你也是一位新手司机,正在为选车而苦恼,那么我相信我的经历或许可以为你提供一些参考。在选择新车时,不妨考虑一下它的配置和性能是否能够为你的驾驶之路提供更多便利和安全。愿每一位新手司机都能够顺利地度过自己的新手期,享受到驾驶的乐趣和安全感。 查看详情>>
- 论现代伊兰特驾驶感受论现代伊兰特驾驶感受 第一眼看到这个车的时候,我意外的觉得有些好看? 其次,油耗也是这个车的亮点之一,1.5L的自然吸气发动机,市区实测6-7个,高速5个油,我觉得比我的polo还要省油了 动力上日常代步完全够用,超车都可以完成,高速120码后加速慢,但是不会飘还是挺稳的,就是风噪胎噪声音较大,音乐开大点其实也不是不能忍受[_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 明锐PRO驾驶感受,刚中带柔,舒适度体验良好对于很多人来说,汽车驾驶感受都是影响买车的重要因素。最近我就看上了了明锐PRO,想要带它回家,但短期试驾一下,却不能对它的驾乘感受有一个完整的体验。后来我又采访了一些车友,详细了解了一番明锐PRO的驾驶感受。 查看详情>>
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