伊兰特手动档体验
- 家用仍是主旋律 动态体验第七代伊兰特在不久前,我们对第七代伊兰特出过一篇静态体验的文章,在静态体验环节,第七代伊兰特给了我眼前一亮的感觉,更年轻个性的外观内饰设计,更新的平台博得了我们几位编辑的一致好感,这次,我们也将带来它的动态体验,一起来看看它的表现到底如何吧! 查看详情>>
- 体验第七代伊兰特,外星飞船?进入新世纪的第二个十年,汽车工业发展的尤为迅猛,各个厂家都各显其能。这在普通A级家用车领域上被体现的淋漓尽致。十代思域开创了家用轿车跑车化设计的先河,而后,市场则产生了更多奇妙的反应。直到第七代伊兰特的出现,一鸣惊人,兼具时尚与未来感。 查看详情>>
- 改头换面 北京现代第七代伊兰特试驾体验第七代伊兰特上市也有半年多了,上市首月销量破万,去年12月更是月销仅两万辆,究竟是什么让第七代伊兰特如此大受好评呢?今天就让我们一起来看一下吧。 查看详情>>
- 北京现代第七代伊兰特实车静态体验早在2019年初,我就在韩国现代南洋技术中心见到了现代未来2-3年的全新产品,当时的概念车“感性运动”的设计思路就给了我相当大的震惊,因为那可能是我见过的在设计上最为“天马行空”的设计DNA。概念车就包括现在看到的国产第七代伊兰特。 查看详情>>
- 2022款伊兰特发售,捷尼赛思再推高级别车型近日,现代汽车在美国公布了2022款伊兰特 N 的起售价 31,900 美元,带六速手动档。搭载2.0 升涡轮增压四缸发动机,在正常情况下可提供 276 马力(206 千瓦),在涡轮模式下可提供 286 马力(213 千瓦)。 查看详情>>
- 手动档的车会慢慢淘汰吗?随着生产规模不断扩大,自动变速箱的成本在不断降低,以前要在一些高端车上才会配备自动变速箱,现在几万元的家用车上也有了,这就导致了一个现象,手动挡车型越来越少,手动档的车会慢慢淘汰吗? 查看详情>>
- 在历史名城武汉 体验第七代伊兰特锋芒价值【华中汽车网报道】11月30日,出“7”智胜 ”伊“往无前-北京现代第七代伊兰特区域媒体试驾会首站活动在武汉正式启程,数十家媒体在江城这座拥有悠久历史底蕴的名城,共同体验了第七代伊兰特带来的先锋价值体验。 查看详情>>
- 从手动档油车到纯电新能源ES6是一种什么样的感受提车28天,开了2000公里,讲讲自己从手动档油车和蔚来ES6的驾驶体验。 查看详情>>
- 一路上让人惊喜不断,是一种什么体验?试驾第七代伊兰特前段时间在北京,我与第七代伊兰特有了一次亲密接触,犀利的颜值,让我对这辆车印象深刻,所以媒体试驾让我期待已久。万万没想到,在深入体验后它给了我不小的惊喜,一起来看看怎么回事吧? 查看详情>>
- 换新颜 本名归来 静态体验北京现代第七代伊兰特从1990年到2020年,伊兰特车型从第一代来到了第七代,30年来这款经典车型在全世界各地留下了它的足迹,让我们对“伊兰特”这个名字有了深刻的印象。国内市场上的第四、五、六代伊兰特均作为独立车系进行售卖,它们各自有着自己的名字,而最新推出第七代车型在国内终于叫回了伊兰特了,除了名字不变以外,其他的一切都迎来了翻天覆地的变化。 查看详情>>
- 你以为会开手动档就会开自动档?不知道开惯手动档的车主有没有跟自动档车主朋友换车开的经历,经常开手动档的车主。 查看详情>>
- 第七代伊兰特广州试驾,一起感受“物超所值”的出行体验作为伊兰特系列有史以来最具颠覆性的一代产品,北京现代第七代伊兰特凭借在舒适、空间、智能等方面的革新,刷新了消费者对A级市场的固有认知,成为了不少消费者关注的焦点。日前,小编参加了北京现代第七代伊兰特广州试驾会,亲身体验这款车带来的独特魅力。 查看详情>>
- 那些买的手动档车的人会后悔吗?首先我们先来了解一下手动档和自动档,有什么区别? 查看详情>>
- 轩逸车主体验第七代伊兰特,说出了真心话作为一个长年混迹汽车网站的爱车人士,我人生中第一台车选择了轩逸,一台“无功无过”,再也普通不过的车。在一年多的用车体验中,我对轩逸整体还算满意,但人总是不懂得知足,“吃碗里的看着锅里的”,自从体验了第七代伊兰特之后,我感觉手里的轩逸突然就不那么香了,实在不吐不快,今天就说说我自己的想法。 查看详情>>
- 纯粹驾驶乐趣,上赛体验全新伊兰特N现代汽车驾驶培训学院是现代汽车针对车主以及热爱驾驶并想提升驾驶技术水平的人士特别开设的专业驾驶培训课程。前不久,我有幸参加了该课程,在上海国际赛车场体验了现代高性能N品牌旗下的全新伊兰特N。 查看详情>>
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