伊兰特全车线束接线
- 小米SU7的全车铝线束引争议!是偷工减料还是行业趋势?近日,小米SU7的全车线束采用铝线而非铜线的消息引发了广泛关注和争议。一些人认为这是小米为了降低成本而采取的偷工减料行为,而另一些人则认为这是行业趋势,铝线具有一些铜线所不具备的优势。那么,小米SU7采用铝线到底是怎么回事呢? 查看详情>>
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- 景程更换过发动机舱线束后偶尔出现全车断电?夏天的时候替换了电动车舱车辆线束,如今偶然涌现全车没电的现象,检测电瓶没有问题,是哪里接触不良吗? 查看详情>>
- 全车黑化,限量1万辆,实拍伊兰特黑骑士限量版对于常玩游戏的人来说,花钱买皮肤大概是一件再正常不过的事了。放在汽车圈,这也已经变成了一件稀松平常的事。随着购车群体的逐渐年轻化,人们对于汽车的个性化需求正变得越来越强,于是乎,“原厂个性化改装”成为了趋势。伊兰特黑骑士限量版就是这样一台车,目前这台车还没有正式上市,价格也并未公布,如果只是比普通版贵出几千块,还是有一定竞争力的。 查看详情>>
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- 牢记这3条16项,从此线束走线不返工有人曾把汽车线束比喻成汽车的经脉,全车线束结合在一起,便形成了一张巨大且复杂的经脉网络,在保证各系统及部件连接的同时,还起着对数据、信号采集及交互的作用。由此可见汽车线束在汽车电路中的重要性。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y三电系统解析,整车线束只有100m当马斯克当着全世界观众的面宣布特斯拉Model Y整车线束只有100m的时候,很多人都以为他是数错了演讲稿上的“0”,可即便是1000m这样的数据,其也已经比同平台上生产的Model 3少了一半还要多……这到底是什么意思呢?简单一点来说,整车线束就是布局全车的各类电路线路长度的总和,通常一台豪华轿车整车线束总长达到几公里,这样对比下来,几千米的传统CAN架构线束总长有多正常,Model Y的数值便有多惊人。 查看详情>>
- 趣味知识:汽车电路系统为何采用「负极搭铁」-正极不可以吗?汽车电瓶(启动蓄电池)的接线方式很有意思,车辆线束与正极连接,负极搭铁(与金属车架相连),所有低压电子设备均可车架连线负极直接形成回路。这种设计似乎让车身框架“带电”了,如此设计真的合理吗?——解析这一问题首先要了解为什么需要「负极搭铁」,原因有以下三点。 查看详情>>
- 问两个问题,急,麻烦大神指导下一,21款别克英朗电池取电后如何进入车内?原车电路线束口在哪里? 二,想安装360全车影像,左右转向灯上要接线在哪里可以找到左右转向灯的线 先谢谢大家解答的车友 查看详情>>
- 七代伊兰特:双联屏、轻量化+全车智能,我就是瞄着TNGA来的!兜兜转转,第七代伊兰特(参数丨图片)又叫回了当初的名字。 查看详情>>
- 给伊兰特全车贴膜多钱?想给我的伊兰特贴膜,大概是多钱 ?? 查看详情>>
- 全车黑化/入门槛更低 静态体验伊兰特黑骑士版自2003年进入中国市场以来,伊兰特可以说是北京现代征战中国A级车市场的“元老”车型,上市第一年便突破10万销量,曾经多次荣登单一车型销量的冠军宝座,与凯越、福美来并称“新三样”。 查看详情>>
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