伊兰特天窗启闭拉索接线
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 适合打工族的家轿 长安逸动还是现代伊兰特A级轿车是广大“打工人”的购车首选,一款动力不错颜值尚可的轿车就可以满足大多数人的用车需求。其中自主品牌的长安逸动和合资品牌的现代伊兰特都是其中优秀代表,在实用性拉满的同时兼顾到了经济性。本次小编就将这两款车进行对比,看看谁会是你的第一选择。😉😉 车辆介绍: 长安 逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版 官方指导价9.39万元💰 现代 伊兰特 1.5L CVT GLS 领先版 官方指导价9.98万元💰 车身尺寸:(长*宽*高)mm 长安 逸动:4730*1820*1505轴距2700mm 现代 伊兰特:4680*1810*1415轴距2720mm 外观方面: 长安逸动外观设计得非常年轻动感,尤其是车头辨识度极高,符合年轻人的审美。伊兰特相比老款出现了较大的差异化设计,显得年轻动感十足。😊😊 内饰方面: 长安逸动的内饰很符合自主品牌的内饰设计一贯以来的优势,相比伊兰特具有更强的科技感。而伊兰特则是传统的家用车风格,但满足日常使用还是没有问题的☺️☺️ 配置方面: 两款车型除标配外,长安逸动多标配:前排侧气囊、胎压显示、后雷达、全景影像、定速巡航、天窗、无钥匙进入及启动、行车记录仪、导航、车联网、自动空调。现代伊兰特多标配:前排侧气囊、头部气帘。😍😍 长安逸动搭载1.4T蓝鲸发动机,最大马力160Ps,峰值扭矩260N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。 现代伊兰特则搭载1.5L自吸发动机,最大马力115Ps,峰值扭矩1434N·m,匹配CVT变速箱。 动力层面来看长安逸动优势比较明显。😛😛 上面这两台适合工薪族的家用车,整体实力都比较强,颜值上也是各有千秋。那么,你们会怎么选呢?大家有什么不同的意见可以留言沟通讨论~[_LinkTopic:逸动,6148,23] [_LinkTopic:买车就这么选,70517,37] [_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 每次聊老东家的车,都还是有不少感情因素在里面。 十几年前,那还是索纳塔的「流体雕每次聊老东家的车,都还是有不少感情因素在里面。 十几年前,那还是索纳塔的「流体雕塑」时代,实话说我不太喜欢那个设计,用力有些过猛,但那会儿确实取得了不错的效果,「索八K5迈锐宝」深入人心。同时,也留下了「现代擅长造型设计」的普遍印象。 索八的巅峰过后,随后的索九索十都流于平庸。不过最近几年现代的设计师仿佛重新找回了画笔,从几款纯电车的概念车开始,真正坐上了世界汽车设计的第一梯队。IONIQ5,IONIQ6,N Vision 74……个顶个的经典。这些设计同时在荫庇原有的燃油车系列,伊兰特和索纳塔都焕然一新。 索纳塔11是好车吗?我觉得毫无疑问,一流的设计,堆满的配置,拉低到了A级的价格。但流年就是流年,经过多年的平静,现代品牌在国内不是好与不好的问题,而是大家都不再关心的问题。失去了品牌势能,失去了用户的注意力,这仗,想象起来可能很宏大,实际上可能悄无声息就结束了。 查看详情>>
- 伊兰特裸车不到7万销量是否直线上升新能源市场的门槛下降之后再次压缩了燃油车的市场份额,😍而且油价也是居高不下,这样的处境是否让燃油车更加的不景气?在一些榜单上可以看得出来燃油车的竞争力确实下下降,但是燃油车都是在打“价格战”,在畅销名单里还是燃油车为主,今天就来说说现代伊兰特。 现代伊兰特终端优惠裸车门槛不足以7万,但是只有一些城市自动挡乞丐版只是这个价,并且大部分城市差不多都要9万左右才可以拿下其他的车型,😜伊兰特的外观设计非常的吸引年轻人,夸张的进气格栅覆盖了中网,大灯和中网相结合看起来是那么的奇特。这个外观大部分人都是不能接受了的,土狗在土里不敢说话,真的看不懂这个设计。 侧后方倒是有一点运动感的设计,贯穿式尾灯和尾门相结合,德系的小鸭尾特别的凸出,后保险杠进行了高包围的覆盖,运动效果是拉满了。 伊兰特换了现代最新双幅方向盘,在换挡两边进行了半包围处置,出风口也是进行了贯穿横幅装饰,视觉上跟外观一样很“吸引”人,有一种看不懂就算了的感觉。 车内搭载的是Bluelink车机系统,在CarLife手机互联的基础上增加智能语音识别控制,手机APP远程控制等在内的在线互联功能,功能方面还是很丰富的。 配置上,入门的只有倒车影像,从中配开始才有倒车影像,😙HSS系统增加包括车道居中保持,主动刹车,前方碰撞预警在内的功能,高配的会有L2级辅助驾驶,并且覆盖了全景影像+盲区影像。从低配开始才增加电动天窗,皮革座椅等,虽然没有那么高级,但是入门级家轿中还是可以的。 动力上,伊兰特提供了1.5L和1.4TGDi两种动力,传动上都是CVT无级变速箱,1.5T可以提供84.5kw,143.9牛米的动力,另外一款则是103kw,211牛米,WLTC综合油耗保持在5.36+5.58L/100km,换算下来0.4元/km平均燃油成本。😜😝[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 伊兰特裸车不到7万元,油耗成本仅4毛😎😎 新能源市场的门槛下降之后再次压缩了燃油车的市场份额,而且油价也是居高不下,这样的处境是否让燃油车更加的不景气?在一些榜单上可以看得出来燃油车的竞争力确实下下降,但是燃油车都是在打“价格战”,在畅销名单里还是燃油车为主,今天就来说说现代伊兰特。😎😎 现代伊兰特终端优惠裸车门槛不足以7万,但是只有一些城市自动挡乞丐版只是这个价,并且大部分城市差不多都要9万左右才可以拿下其他的车型,伊兰特的外观设计非常的吸引年轻人,夸张的进气格栅覆盖了中网,大灯和中网相结合看起来是那么的奇特。这个外观大部分人都是不能接受了的,土狗在土里不敢说话,真的看不懂这个设计。😎😎 侧后方倒是有一点运动感的设计,贯穿式尾灯和尾门相结合,德系的小鸭尾特别的凸出,后保险杠进行了高包围的覆盖,运动效果是拉满了。😎😎 伊兰特换了现代最新双幅方向盘,在换挡两边进行了半包围处置,出风口也是进行了贯穿横幅装饰,视觉上跟外观一样很“吸引”人,有一种你看不懂就算了的感觉。 😎😎 车内搭载的是Bluelink车机系统,在CarLife手机互联的基础上增加智能语音识别控制,手机APP远程控制等在内的在线互联功能,功能方面还是很丰富的。😎😎 配置上,入门的只有倒车影像,从中配开始才有倒车影像,HSS系统增加包括车道居中保持,主动刹车,前方碰撞预警在内的功能,高配的会有L2级辅助驾驶,并且覆盖了全景影像+盲区影像。从低配开始才增加电动天窗,皮革座椅等,虽然没有那么高级,但是入门级家轿中还是可以的。😎😎 动力上,伊兰特提供了1.5L和1.4TGDi两种动力,传动上都是CVT无级变速箱,1.5T可以提供84.5kw,143.9牛米的动力,另外一款则是103kw,211牛米,WLTC综合油耗保持在5.36+5.58L/100km,换算下来0.4元/km平均燃油成本。😷😷 现代伊兰特算是韩系入门级家轿车了,除去那个非主流的外观,当然这仅代表个人观点,不否认觉得他好看的朋友,这款车价格便宜其他方面其实也是可以的,经济不怎么样的可以看看,现在很多燃油车也都是在“价格战”中,今天就说到这里吧,大家觉得这款车咋样?😎😎[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 年轻上班族怎么选车?现代伊兰特对比福特福🎋🎋随着城市化的进一步加快,以及90后消费主力军向城市转移,“通勤”成了汽车市场的关键词汇。各大汽车制造商,都在思索如何打造符合年轻上班族的通勤代步车。既要颜值过得去,也要具有性价比,最好还是个合资品牌。 🌷🌷两款合资紧凑轿车——福睿斯和伊兰特,这两款车型分别是福特和现代布局在中低端市场的主力车型。那么,当这两款车型相遇时,用户该如何选择呢?谁的性价比又更适合有通勤需求的年轻上班族呢❓ 💨💨外观 伊兰特强调年轻风格 福睿斯保持中庸 福睿斯,产品表现趋向中庸化。采用惯用的大嘴式格栅,并在内部加入镀铬点阵式中网,营造较强的年轻特质。两翼灯组中规中矩,只是做了斜拉的效果,增加前脸的冲击感。前包围则是开放式结构,并在其中加入装饰板形成分隔区。 💫⭐💫💤侧身方面,福睿斯同样平淡,采用的是双腰线车身➕溜背式车顶。门板相对平直,车窗做了明显的黑化处理,整体看上去中庸却不单调。 💤🌀💤空间方面,福睿斯的长宽高分别为4633/1825/1490 毫米,轴距为2687毫米,优势性不高,算是比较常规的A级身材,但应对日常家用,没有太多的压力。 舒适性配置方面,福睿斯能够提供2向高低调节、车载空气净化器、电动天窗等,并为顶配车型提供主驾驶电动调节、后排杯架、自动空调等配置,性价比相对一般,没有太多的优势性。 🧨🧨🧨尾部方面,福睿斯依旧平平淡淡,提供利用镀铬装饰条连接的矩阵大灯,层次布局也多以平面为主。 伊兰特,整体产品表现焕然一新。其前脸有着颇高的辨识度,采用的是与矩阵大灯呈一体化的矩形中网,并在内部加入熏黑与渐变效果,看上去很有层次感。前包围则被大幅度压缩,只是在两侧做了小尺寸的导流槽,让前脸更有低伏效果。 📸⏰侧身方面,伊兰特也很细心。其通过分段腰线与折线门板的组合,来提升年轻气息。同时,伊兰特还将采用拼色车身➕旋风式轮圈设计,来强化侧身的运动效果。🧼🧼🧼 💎💎空间方面,伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415 毫米,轴距为2720毫米,定位同为紧凑型轿车,但尺寸账面数据却更胜一筹。尤其是2720毫米的轴距,可以有效释放后排乘坐空间。 舒适性配置方面,伊兰特相对厚道。除最低配车型外,其余车型能够提供主驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、后座出风口等配置,性价比与舒适性更为突出。 尾部方面,伊兰特同样能给人青春朝气之感,折线感满满的贯穿式尾灯组、隐藏式排气布局、多折线的车身平面,都能丰富视觉观感。 🏝️🏕️动力 伊兰特占据燃油经济性和动力输出双重优势 🎑🎑🌇 福睿斯全系标配1.5L自然吸气发动机,最大功率为90千瓦,最大扭矩为152牛·米,NEDC综合油耗为5.7L/100公里,匹配的是6挡手自一体变速箱,最高车速为184公里/小时。这套动力配置除燃油经济外,其他都表现平平。尤其是90千瓦的最大输出,肯定不能提供给年轻用户推背感,性能表现一般。 🌠🌠伊兰特,其将提供两种动力配置。其中,1.5L自然吸气发动机的最大功率为84.5千瓦,最大扭矩为143.9牛·米,NEDC综合油耗为5.4L/100公里,匹配的是CVT无级变速箱,最高车速为190公里/小时。1.4T涡轮增压发动机的最大功率为103千瓦,最大扭矩为211牛·米,NEDC综合油耗为5.2L/100公里,匹配的是7挡干式双离合变速箱,最高车速为200公里/小时。 🎇🎆两款车型的产品实力并不算是太突出,但却能与通勤定位完美贴合。既能解决用户的“面子”问题,也能在“里子”上给出满意答复。📯🎯 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 细节决定成败,非常精致的荣威RX5PLUS😆荣威RX5PLUS潮流款的外观设计和巨给力的动力都非常赞,非常适合年轻人开。外观是这个灰色的,比较大气,而且很小众的颜色,非常好看。看着就舒服顺眼,大灯也是挺亮的,晚上照明一点问题没有👌。内饰好多都是软包的,中控台上边这也也是,还有门子上能摸到的地方都是软包,挺贴心的。储物空间也是蛮多的,用着非常方便。随手的小东西都可以有地方放。中间的大屏幕导航也是常用的,很准确。外观设计一直跟在年轻人审美中,外观没得挑,前脸和车尾的设计最为出众,中间腰身流畅过渡,配上全景天窗,整款车阳刚的外观和柔和的内饰搭配,开出去也很耀眼🤓。 前面的环抱式风格配上中控台的设计,还有拼接线和年轻人喜欢的皮质包裹,而方向盘握感也非常舒适,中控台的智能简直就是防止开车犯困的神器😻。车整体皮质内设,质感很强,中控和门板完全不是那种塑料的感觉,摸着很高档。 皮质座椅、高档外观、全景天窗、智能系统各种配置对于一辆刚十万的车来说已经很不错了,led尾灯和小雾灯的设计也很突出。😙 整个中控的内饰氛围很有豪华感,各种高配置功能都一应俱全。特别是改款后的电子档把很有豪华感💢。 SUV的空间本身就大,这款车还做得车身长,内部空间充足,前排储物格多,小东西不用再随手扔了,后排坐三个人位置也很大,腿部空间充足,不用再挤啦,后备箱经常拉货,放两个大箱子还有富裕空间😁。#荣威RX5# 查看详情>>
- 卡罗拉双擎E+外观个性很耐看卡罗拉双擎E+的外观谈不上高端大气,但也是有独特的地方。动感的LED大灯,很有个性的中网格栅。整个车身的造型属于走年轻化路线的那种,耐看。 内饰的总体配置只能说一般,真皮座椅💺,并且前排座椅可加热,电动天窗,多功能真皮方向盘,这些功能都很实用方便。倒车影像也是拥有的,也提升了安全性。不足的地方就是很多区域内饰板塑料感太强了,手刹也是传统的拉索手刹,科技感一般。 这款车定义为紧凑型汽车,其实空间还是足够的。主副驾区域可以说是相当宽敞,身高183坐在在主驾操控也能轻松自如。这款车后排座椅中间有杯架,可以放水杯或其他小杂物。其他储物格也是设计的很合理和人性化的。空间上不足的一点就是后备箱空间偏小,这也是有原因的,因为这款车设计的时候在这块区域放了一组电池,所以后备箱的空间相对就小了很多。总体上,空间还是足够的。 起步时提速很快,加速和爬坡都没什么问题,发动机性能可以说相当的给力。 [_LinkTopic:卡罗拉 双擎E,14963,23] 查看详情>>
- 好开省油外观又漂亮的合资轿车现代伊兰特👌👌现代汽车凭借着伊兰特,在国内市场赚了个金满钵满,后来的悦动、朗动以及领动,也取得了很好的销量成绩,到现在伊兰特,仍然是合资紧凑型轿车中的热门选手,今天就来说一说它,看看这款轿车都有哪些优缺点,作为家用到底怎么样?不得不说这一代伊兰特的外观设计还是挺成功的!车头扁平低趴,前脸采用了梯形进气格栅,和左右大灯相连,看起来张力十足,灯腔内使用了全LED光源,当LED日间行车灯点亮后很引人注意,另外前包围上面有黑色高亮材质,提升了质感。👌👌 👑👑整车长宽高分别为4680*1810*1415mm,轴距在紧凑型轿车中比较抢眼,达到了2720mm,从侧面来看车身简洁紧凑,车顶到了后方有了下溜趋势,搭配上扬凌厉的腰线,营造出来了很好的轿跑运动感,轮胎规格为225/45 R17,轮毂样式很好看。尾部凹凸有致,看起来有些小性感,呵呵,贯穿式的尾灯拉宽了视觉效果,灯组两侧造型比较尖锐,点亮后有着一定的辨识度,不过这么激进动感的外形,排气筒却被隐藏在了车底。👑👑 💃💃来到前排,中控台布局简约,黑色内饰耐脏,使用了适量的镀铬饰条,增加了精致感,四辐式多功能方向盘有着皮质包裹,握感舒服,只是新车气味有点大,尤其是在阳光晒过之后味道有点刺鼻,开窗通风一段时间会好很多。伊兰特 2022款 1.5L CVT GLX精英版配备了前后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入和启动、3.5英寸液晶仪表(可选装成10.25英寸)、8英寸触控液晶屏(可选装成10.25英寸),车机系统功能比较少。💃💃 ✌✌安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。空间方面,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间还可以,有着1拳4指左右的距离,而头顶受到了一些溜背造型的影响,空间富余不多,好在属于够用的水平,座椅厚实,软硬适中,地板中间有些凸起,并不是特别高。✌✌ 🎩🎩再来说说动力方面,搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为115马力,与之匹配的是CVT无级变速箱,实际开起来动力输出平顺线性,方向盘转动起来轻盈,在市区内行驶,车里也比较安静,新手或者女性司机朋友们开着也不会太紧张。不过跑高速的话,后段超车提速有些缓慢,不像涡轮增压车型那么有冲劲,需要预留出足够的时间,即使切换到了运动模式,动力表现和普通模式也没有太大区别,百公里平均油耗在6.5L-7.8L之间。🎩🎩 💅💅底盘方面,采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,在城市路况下,底盘滤震性还行,悬架对车身的支撑性也可以,但是经过减速带和坑洼烂路时,能感觉到悬架有点生硬,后悬弹跳动作和余震比较多,降低了些驾乘舒适性,车速超过了90之后,胎噪和风噪偏大,后排乘客耳朵旁陆续会有嗡嗡的噪音。结语:现代伊兰特 2022款 1.5L CVT GLX精英版虽有不足,但在可接受的范围之内,这款轿车的外观漂亮,轻松好开,燃油经济性也能让人满意,日常家用和上下班代步还是挺不错的。💅💅[_LinkTopic:伊兰特,793,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 北京现代Custo曝光,对抗别克GL8/奥德赛,胜算几何?💪💪提起MPV,我相信大多人脑子里首先会冒出一款车型:别克GL8。其实这款车并不是该领域的鼻祖,在它之前有过很多MPV车型,但种种原因,那些车都不温不火,直到别克GL8的国产,可以说正式宣布了中国汽车市场上MPV车型的新纪元,夯实了中端商务接送细分市场,奠定了MPV一哥的地位。👍👍 😎😎今天咱们要聊的现代MPV车型-CUSTO,从3055mm的轴距来看,接近别克GL8的轴距3088mm,但从车身尺寸和动力总成来看,有所差距,更不要说大众威然的尺寸和轴距。🌴🌴 🤓🤓现代库斯途作为现代品牌全新MPV车型,新车长宽高分别为4950/1850/1734 mm,轴距3055mm。车身侧面,新车线条设计流畅。动力系统上,新车Custo搭载了两台发动机,1.5T和2.0T发动机,预计匹配双离合变速箱,最大输出功率为125kw和173.6kw,将会在年内正式上市。✌🏼✌🏼 🚙🚙从侧面的谍图看,现代Custo更有点像是7座SUV车型,不过从后翼子板那根滑道,还有较短的前悬和硕大的后门也能够看出MPV的特征。新车还配有黑色高亮后装饰板,外门把手镀铬,车窗下沿镀铬,车窗边框高亮装饰,外后视镜带摄像头,多轮毂造型,车身同色轮眉,前摄像头等。🍀🍀 🌿🌿双天窗的设计符合当下主流,韩系车向来在天窗上毫不吝啬,这点儿在索8、K5上面都已体现。双天窗开阳感和通风性更好,不管是做为家用还是商用都是一项利好。👍👍 🍃🍃现代CUSTO采用了现代家族化最新的设计语言,类似于全新途胜的设计,中网与两侧LED大灯融为一体,多边形类似铠甲的镀铬件填充其中,整体凌厉威风。👆👆 💗💗贯穿式的尾灯和现代英文字标HYUNDAI,优化了整体视觉宽度,极具创意的尾灯组也与现代近期新车设计感相得益彰,冲压的褶线也增加了尾部的立体感,与饱满的车身相互呼应。🤓🤓 💰💰价格方面,做个预测。从尺寸配置来看,现代custo略超本田奥德赛,但从现代近几款的新车如7代伊兰特、5代途胜L定价来看,同级车型普遍低于一线合资品牌10%的价位。那么预计现代custo的上市售价会在19万-28万之间。🚘✌🏼 🚘🚘整体上来说,现代品牌虽然谈不上太多的溢价,不过在质量口碑方面是要优于美系和法系,甚至说高于德系。👍👍 🚖🚖🚖但MPV市场如今是高手云集,19年广本推出了奥德赛混动,在粤港地区,奥德赛称得上口碑载道,别克GL8方面通过不断价格下探,目前还是稳操胜券,遥遥领先。其余诸如五菱、宝骏品牌也是动作频频,比亚迪宋MAX持续升级,现代custo要想在中国MPV领域站稳脚,必定要经过一番鏖战。🦾🦾#高颜值##买车# 查看详情>>
- 售价不到10万,油耗5.4L,解读伊兰特当下汽车市场论颜值不得不提韩系车,韩系车外观较为贴合年轻人的青睐,受市场竞争变化,韩系也不得不被迫降价换量,同时在降价的同时内部组件也在升级,本期借此话题聊一款宜家的车,现代伊兰特,售价9.98万-14.18万,成都各地经销商均优惠2.3万。🦁💐 本期以1.5L CVT GLX精英版为例,指导价11.28万,惠后价8.98万,搭载1.5L引擎,爆出115Ps马力,扭矩为144N·m,NEDC综合百公里油耗5.4L。🚌👀 前脸整体线条元素向中收缩,格栅尺寸略显夸张设计,内部镀铬修饰与锐利的LED大灯相融合,两侧导流槽内凹陷呈三角形象设立,使其刻画棱角元素较为显著,整体前脸带来不小的冲击力。🙃🐒 侧面棱角元素颇为丰富,塑造多个三角组件,针对刻画光影效果和凌厉效果较佳,结合下压式车体结构,跟超跑形象较为贴近。该车长4680mm,宽1810mm,高1415mm,轴距2720mm,尺寸数值一般,与紧凑型定义贴合。🚑🚜 尾部棱角元素同样丰富,中心板块内凹陷设计且承载贯穿式尾灯,尾灯三角形象设立,与整个尾部融合度较高。下方贯穿炭黑装饰板,平直刻画,两侧其塑造双边双排的造型,运动效果较为浓郁。整体外观设计运动组件较为丰富,10万级家轿中颜值具有较高的竞争力。😼🐰 内饰方面,各组件均在驾驶座位置,略显紧凑,组件大小布局均在合理范围,并无凌乱效果,驾驶者触手可操作。贯穿式的镀铬饰条,覆盖空调风口,达隐藏效果,同时巧妙地拉宽内饰视觉宽度,削弱紧凑感。😌💘 平底方向盘,皮革包裹,银色线条镶嵌,按键清晰,与外观运动形象较为贴合,支持上下+前后调节。😉🙃 仪表盘3.5英寸+8英寸中控屏,尺寸虽小,但结合售价不足10万也是合情合理,显示屏清晰度适中,中控屏功能配合略显不足,配有蓝牙/车载电话功能,在开车时接听电话无需手拿手机,行车更安全。💘🐨 该车配有:三种驾驶模式(可根据自己的驾驶习惯和需求而设置),单天窗(尺寸略小,通透性有辅助作用),自动驻车(在等红绿灯时,主动驻车,帮刹车,可以暂时缓解右脚,需要启动时直接踩下油门,一项便利性较高的配置)。🏎🦁 谈及该车的竞争对手,那就不得不提比亚迪的秦PLUS DM-i,以入门款为例,售价9.98万,纯电续航55km,搭载1.5L引擎,拥有110Ps马力,电动机爆出180Ps马力,轴距长度2718mm.由此可见两车的轴距数值相当,动力和养车成本秦PLUS DM-i略胜一筹,毕竟是新能源的个性优势。🚗💘[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 合资紧凑型SUV带你了解现代ix35🌟💥韩系现代汽车,在合资品牌阵营中,大部分产品都有着比较高的性价比,曾经的现代伊兰特、ix35以及八代索纳塔等,都取得了很好的销量成绩,而今天说的是现代ix35,这款SUV都有哪些优点和不足之处?下面就来聊一聊。外观方面,萝卜青菜各有所爱,每个人审美眼光不同,给出来的评价也不一样,这款SUV颜值一般,甚至说是有点丑,前脸进气格栅和左右大灯相连,仿佛是微笑的大嘴,笑容中又有那么一丝怪异,大灯全系使用LED光源,这点还是不错的,前包围两侧黑色区域内置了LED日间行灯。🌟💥 ✌👌整车长宽高分别为4500*1850*1710mm,轴距为2640mm,三围尺寸要比主流紧凑型SUV略小一点,不过车身轮廓简洁紧凑,足够的耐看,C柱位置的设计还有点硬派SUV的范,黑色轮眉和黑色侧裙提升了运动感。尾部采用了贯穿式的尾灯,使用的是透明熏黑灯罩,点亮后效果还可以,下方黑色包围面积比较大,再加上枪灰色金属护板,增强了厚重和运动感。✌👌 💇👰内饰方面,中控台布局规规整整,各种功能操作起来顺手,前排的储物槽也比较多,常用到的东西都很容易找到适合存放的位置,不过车厢内可以找到很多塑料材质,新车气味会有点大。现代ix35的入门舒适版车型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、4.2英寸液晶仪表、10.4英寸触控液晶屏、自动空调等。💇👰 💢💫领先版车型,拥有了前排侧气囊、倒车影像、车侧盲区影像、电动天窗、无钥匙进入和启动、方向盘皮质包裹、7英寸液晶仪表、仿皮座椅,到了旗舰版车型,又多出来了前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、换挡拨片、前排手机无线充电、前排座椅加热、语音识别控制、车联网等。空间方面,身高1.77米的体验者坐在后排,腿部空间有着2拳多点的距离,头顶有着1拳多的富余空间,座椅软硬适中,后备厢容积比较大、日常行李随便装,把后排座椅放倒后,拉些大件物品也没问题。💢💫 ✊👊再来说说动力方面,搭载了四缸2.0L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机,其中2.0L最大功率为160马力,最大扭矩为193牛·米,匹配的是6挡自动变速箱,动力输出平顺线性,日常开着比较轻松,满足家用通勤完全够用。1.4T最大功率为140马力,最大扭矩为242牛·米,动力储备一般,但中段加速表现要好过2.0L车型,匹配的7挡干式双离合变速箱,换挡速度比较快,可是在低速降挡收油时会有些顿挫,尤其是遇到一走一停的拥堵路况,换挡冲击感比较明显。✊👊 👸👲底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,日常在城市路况下行驶,底盘的滤震性没问题,不过遇到坑洼烂路和减速带的时候,能感觉到悬架有些生硬,后悬弹跳动作和余震比较多,同时胎噪容易传到车内,跑高速的话胎噪和风噪也偏大,另外车漆薄,容易留下细微划痕。总的来说,北京现代ix35虽有不足,但能够满足大部分家庭的用车需求,比较适合那些购车预算不太充足,但又很想要合资品牌SUV的消费者,相比之下推荐2.0L领先版,三大件要比1.4T车型更成熟可靠。👸👲[_LinkTopic:现代ix35,5658,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 😃自己动手加装吸顶多媒体电视,打造我的专属IMAX8移动影院😀😃自己动手加装吸顶多媒体电视,打造我的专属IMAX8移动影院😀 自从把荣威IMAX8带回家后,每一次出行都是满满一家子人,4个娃娃和我夫妻俩。这也使得IMAX8成为了我家庭出行的顶梁柱,为了增加出行的快乐,同时释放我的车机任务,决定在不大动干戈的前提下升级打造一个移动影院,把家人服侍的舒舒服服的。 在网上浏览了一大圈,最终购买了一台15.6寸的语音电动吸顶多媒体电视。两天就收到货了,决定自己动手更加有成就感,而且还能更加熟悉我的爱车。 收货后打开包装箱,箱内含有吸顶电视一台,两片小块固定钢片,一张大的安装钢板(已裁切成型),一套连接线以及两包螺丝,还有一张安装说明的二维码。在这里就把我的安装和大家分享一下。 首先要线看一下厂家给的说明,重点看结构不知图,自己大概知道各个配件的安装位置,以及细看一下电线的走向结构图。观看一遍后就准备好工具:撬棒一套(没有撬棒可用小一点的一字螺丝刀或者电笔,如用这两样工具则需要垫好毛巾再翘,要不会撬花车子的,硬对硬必有一伤呀),电胶布一卷,1.5米左右的12、14、16号铁丝都可以自己把握硬度,电笔一支,十字螺丝刀一把,剪刀一把,8厘的套筒扳手一把。把车子熄火打开车门以后按锁车键断电,以上的准备工作做好后就开干吧。 一、用翘板或一字螺丝刀分别把第二排顶上天窗位置的控制面板翘出来,原车是扣进去的,没有螺丝孔,轻点翘很好拆,翘出控制面板拉出来顺便在背部拍照记住原车的电线插孔位置,然后把电线和面板拆开分离了,电线都是扣进去的要按住扣点往外拉,切记不要用蛮力生拉硬拽,坏了可就不好弄回去了。 二、第二排左右两边的阅读灯随意挑一个,先把拉手上面的两个螺丝盖板抠出来,再用8厘的套筒扳手分别卸下两个固定螺丝,这样就可以吧整个拉手和阅读灯总成取下来了,同样拍照备查。再把电线和拉手总成分离开。 三、扒开中门顶上的黑色密封胶条,把铁丝伸的一端折一个小圆圈(这样做一会在伸顶棚的时候不会把里面的隔音棉和线材划破)然后就对准中间控制面板的位置伸进去直到露出头,再把电视的红色去电线用电胶布包在铁丝上拉出车门,拉出来以后把铁丝剪剩50厘米左右,再把铁丝另一端穿过刚才拆出来的阅读灯孔,拉出线头。然后把这根红色去电线插进阅读灯接头里的棕色线接头里面(我尝试过并不能全部插入,只能插入一半,能和棕色线的金属点完全接触到即可),然后用电胶布缠绕固定好。 四、回到控制面板孔的位置,安装左右两块固定钢片,这里要重点注意一下,建议用小绳子分别绑住这两个小钢片其中的一个螺丝孔预防掉落,一旦掉落到顶棚和车架里可就拿不出来了。小心放上左右的两片固定小钢片后,要用一个手指按住,另一个手拿着十字螺丝刀吸上螺丝先把固定位置的螺丝孔扭上。 五、安装好固定小钢片后,把电视的链接线和原车的中间大头线对接,都是互扣的容易,扣好线材后,把线材接头从大安装钢板中间的方孔穿出来,并且把安装钢板固定在车顶钢梁上和刚才的左右两边小钢片固定在一起。螺丝要扭紧,同时注意看不要挤压到电线了。 六、把顶顶电视的电源线和配套的的线材对接上(这里一个人弄会比较麻烦一些两个人就轻松了)对接好后用手托住电视,打着车子通上电,按下电视右边的电源键开机,看接电是否正常(如果没电则要回去把阅读灯接线那里重新插牢固了,电从阅读灯那里来的),正常通电开机后屏幕会缓缓打开(里面有4个固定电视的螺丝孔位,不打开屏幕无法安装固定)这时车辆可以熄火但不要按锁车键断电(一旦断电了屏幕又会自己关机盖回去了)。 七、电视屏幕打开后在电视正面四个角落有4个螺丝孔胶塞,要把胶塞翘出来。一手托住电视,一手用十字螺丝刀吸住螺丝分别把这4个位置的螺丝扭上,这个先不要一下就扭死,留点位置方便调整,能暂时先稳住电视就行。 八、电视稳定好后,把原车面板线按原位置插进控制面板里,同时把里面的线材整理一下,扣回面板,扭紧电视固定螺丝,扣回车门位置的胶条,阅读灯安装回原位。 至此整个吸顶电视就安装完成了,剩下就是开机调试了,蓝牙或者FM发射链接车子的喇叭,一个专属的移动多媒体影院就打造好啦。有需要我再单独开一贴分享软件使用方面的心得。以上就是我整个吸顶多媒体电视的安装过程分享,附上具体安装图片,希望给有兴趣的朋友一些参考。 查看详情>>
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