伊兰特冷水管换装
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- 寒潮频发,第七代伊兰特陪你度过这个冷冬冷冬季节寒潮频发,多地气温骤降,年轻人们又到了每天与起床上班作斗争的“艰难”时期。而在体验过挤地铁时的人山人海和等公交时的望眼欲穿之后,你才会发现在冬天拥有一台自己的座驾是多么舒适的事情。它能够在寒冬之中带来温暖如春的驾乘空间和生活环境。放眼汽车市场,确实有不少这样的“暖男型”座驾,其中第七代伊兰特和第十一代思域都称得上是佼佼者,深受年轻人群的喜爱。今天就让我们来比较一下,到底哪款车能够在寒冬时节为打工族们带来更加舒适温暖的出行生活。 查看详情>>
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- “韩版TNGA”:换装新动力 第七代伊兰特设计架构太超前10月10日,“第七代伊兰特线上技术发布会“如期开启,北京现代通过在线方式对这款实力派“网红“新车进行了全方位的技术解密。 查看详情>>
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- 【e汽车】现代伊兰特公布新款车型官图近日,现代伊兰特公布了新款车型的官图,新车优化了外观,并且将换装2.0L匹配电动机的油电混动系统。 查看详情>>
- 换装2.0L发动机,超低油耗,又一国民轿车上新近日,现代伊兰特公布了新款车型的官图,新车优化了外观,并且将换装2.0L匹配电动机的油电混动系统。 查看详情>>
- 伊兰特冷起动抖动冷起动后车子间断性发抖一会后恢复正常,抖起来时打方向盘触动比较厉害,怠速时高时低,高时高到1千六、7,瞬间下跌,这段时间怠速倒稳了,1000转的样子。请问各位神人,这是甚么问题? 查看详情>>
- “伊兰特”名称再次重启,换装全新设计,1.4T车型更值得入手#全新现代伊兰特#对于韩系车,曾经在国内汽车市场中也是风生水起的存在,年轻时尚的设计风格很受国人的欢迎,但是后来由于一系列的原因以及国产车的崛起,导致韩系车在国内一再的没落,销量更是可以说用惨淡来形容。但是在近年来,韩系车开始再次重视国内汽车市场,毕竟国内的消费潜力巨大,很多老款车型开始换代回归,包括今天要说的这辆现代“伊兰特”,在经历了三代“动”字辈的称呼后,官方决定重启“伊兰特”这个称呼,以全新的面貌出现在人们面前。目前新车现代伊兰特已经正式上市,其厂家指导价为9.98~14.18万元之间,那么这辆车到底值不值得入手?一起来看看吧! 查看详情>>
- 东南v3菱悦水箱温度高,上面水管热,下面水管冷,节温器东南v3菱悦水箱温度高,上面供水管热,下面供水管冷,汽车节温器也替换了,下面供水管会被吸扁,大家有这种情况吗?急急 查看详情>>
- 疑似新款国产现代伊兰特实车曝光,换装海外版同款前脸3月5日,网上曝光了一组疑似新款国产现代伊兰特的实车照片,新车是中期改款的车型,换装了海外版同款前脸,前脸风格变化很大。据了解,新款国产现代伊兰特可能会在今年9月份上市,现款国产版的现代伊兰特的售价区间为9.98-14.18万元,有1.5L的自然吸气发动机和1.4T的涡轮增压发动机可选择,预计新款现代伊兰特上市之后它的动力和售价可能不会有什么大的改变,但是随着电气化的加速,保不齐新款国产现代伊兰特会推出电动版本。 查看详情>>
- 新款现代伊兰特国产到店,换装“新脸”,外观帅气诚然,在说到韩系品牌现代时,大家首先想到的无疑是其在我国合资品牌市场越发边缘化的地位。但实际上,现代旗下的经典紧凑型轿车伊兰特,在迎接换代更迭并重新叫回“本名”之后,还是受到了不少消费者青睐的。况且,伊兰特后续大力度的优惠举措,更是让其成为了月均销量“万台俱乐部”的常客。如今,为了更好地适应市场需求,伊兰特已率先于海外市场完成了中期改款升级。并且,其依然由北京现代合资引入的国产版本,也已经被网友(下文实拍图片源自@韩有戏)拍到了实车到店的画面。话不多说,下面就让我们借由网友的镜头,一起来先行一睹新款伊兰特国产版本的实车风采吧。从图中可以看出,新款伊兰特国产版本的外观基本延续了海外版本设计。新车换上了“新脸”,其进气格栅被熏黑饰条包裹,并在内部填充了三角箭型纹理;辅以扁平的头灯和新增了雾灯区之后的X型前包围,不仅是层次感更为鲜明,也将让其看起来更具视觉冲击力。车侧一面,锋利的间断式线条组成了 查看详情>>
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- 新款现代伊兰特官图发布,换装新前脸,外观很年轻运动在现款车型发布两年后,近日,现代汽车发布了最新中期改款伊兰特海外版官图,新款车型的前脸和尾部造型相比现款都有了明显的变化。 查看详情>>
- 召回只换了上水管,没升级发动机ECU,现在早上冷车启动反馈上个星期六去车辆召回,2015年12月份车,如今是148配S7,只替换了上供水管,没改装马达点火机电控板,如今早上冷车打火后,启程缓慢行驶,防冻液仍是要5-6分钟才到正常温度90度左右,在3分钟左右时上升到1格温度,在深圳开,深圳如今温度早上已经30度了,觉得替换了上供水管后,防冻液温度上升不大。难道跟天气温度有关吗? 查看详情>>
伊兰特换装热门推荐
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