伊兰特低速找到
- 伊兰特远光灯怎么开的 看了都没找到伊兰特远光灯怎么开的 看了都没找到 查看详情>>
- 市场不断萎缩、政策红利丧失,低速电动车企还能找到“避风港”吗?| 中国汽车报编前:低速电动车产业经历了一段较长时间的“黄金发展期”,在“无技术标准、低产业成本、零使用门槛”的前提下星火燎原、成长壮大,出现一批相对实力较强、规模较大的低速车企。如今野蛮生长时期已过,行业进入升级、整合阶段,它们中大部分通过不同途径进入乘用车领域。然而,低速车企发展新能源乘用车事与愿违,鲜有诸如造车新势力中的成功者。低速电动车市场不受政策支持,微型纯电动汽车市场不断萎缩,这些具备资质的低速电动车企深陷进退两难的境地。 查看详情>>
- 市场不断萎缩、政策红利丧失,低速电动车企还能找到“避风港”吗?编前:低速电动车产业经历了一段较长时间的“黄金发展期”,在“无技术标准、低产业成本、零使用门槛”的前提下星火燎原、成长壮大,出现一批相对实力较强、规模较大的低速车企。如今野蛮生长时期已过,行业进入升级、整合阶段,它们中大部分通过不同途径进入乘用车领域。然而,低速车企发展新能源乘用车事与愿违,鲜有诸如造车新势力中的成功者。低速电动车市场不受政策支持,微型纯电动汽车市场不断萎缩,这些具备资质的低速电动车企深陷进退两难的境地。 查看详情>>
- 在热爱与生活中找到平衡,第七代伊兰特车主的哲学观企业家冯仑说,世界越多不确定性,我们越需要成为自己生活的哲学家。新冠疫情之后,我们每个人的生活都有所改变,人的内心在发生着微妙变化。人们都试图寻找更平衡的生活方式,追求生活的“最稳态”。第七代伊兰特车主吴凯,也正是因为这种“平衡哲学”而最终选择了第七代伊兰特作为自己的座驾。 查看详情>>
- 试驾|第七代伊兰特重焕青春 我们找到首月“破万”的答案伊兰特回来了,这个2003年进入中国的合资品牌A级车,凭借优异的品质价格比,第一次在国内上市就取得了骄人的成绩,一度成为销量最大的三款单一车型之一。随着换代车型改名“悦动”、“朗动”、“伊兰特”这个响当当的名字逐渐成为中国车市的记忆。 查看详情>>
- 性能出众,全新伊兰特N Line四大理由助你找到完美座驾新生代消费者在互联网的熏陶下呈现出更为挑剔的消费观。他们深谙时尚,关注科技,对产品的要求越发苛刻。这种挑剔心态在购车过程中表露无遗,他们不再满足于传统的选择,而是寻求颜值、配置和品质的完美结合。相较于前辈对于居家风的追求,年轻人在挑选座驾时更注重个性和独特。全新伊兰特N Line因其时尚外观、丰富配置、卓越品质而成为新一代消费者的理想之选。本文将向大家推荐全新伊兰特N Line,并详细解释为何这款车能满足新一代挑剔消费者的需求,分享四大选择理由。 查看详情>>
- 找到星巴克,就找到充电桩撰文 / 朱 琳 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 试驾丨自我革新 第七代伊兰特的热销秘籍第七代伊兰特上市已经一个多月了,首月销量已经突破万台,这个大家既熟悉又陌生的车型,在经历了前两代车型的更名后,再次以“伊兰特”的命名回归到我们的视野中,并且一上市就轻松跨入“万台俱乐部”。这究竟是车型的历史沉淀,还是新车型的实力使然呢?我们将在实际的试驾体验中,找到答案。 查看详情>>
- 中国低速电动车风靡非洲据全球知名清洁能源媒体CleanTechnica报道,中国的低速电动汽车正出口到西非的一些国家,甚至在与中国不同,使用右舵车的津巴布韦,也能找到中国品牌的身影。 查看详情>>
- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
- 低速电动汽车的心声国内短短十余年的发展,目前低速电动汽车的市场已不容小觑。低速电动汽车也叫四轮电动车,更早叫做老年代步车;在多地政府管制的情况下市场规模突破千亿级别,实现井喷式增长。 查看详情>>
- 还是伊兰特得人心,现代发布全新伊兰特官图,仍然定名伊兰特虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样,但是不可否认的是,北京现代旗下产生了很多经典的车型,其中伊兰特就是典型的代表,在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市,而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车,为了实现多代同堂销售的伎俩,分别将伊兰特车型改名为悦动,朗动和领动等不同的名称,过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样,如今第七代伊兰特重新引进国产上市,这次现代再也不敢这么玩了,只能重新定名为伊兰特,最近他的官图也已经发布。 查看详情>>
- 还是伊兰特得人心,北京现代发布全新伊兰特官图,仍然定名伊兰特虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样,但是不可否认的是,北京现代旗下产生了很多经典的车型,其中伊兰特就是典型的代表,在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市,而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车,为了实现多代同堂销售的伎俩,分别将伊兰特车型改名为悦动,朗动和领动等不同的名称,过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样,如今第七代伊兰特重新引进国产上市,这次现代再也不敢这么玩了,只能重新定名为伊兰特,最近他的官图也已经发布。 查看详情>>
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