伊兰特低速操作
- 告别驾考宝典“反面教材式”操作?第七代伊兰特有妙招古人盘点人生四大喜事,为“久旱逢甘霖,他乡遇故知,洞房花烛夜,金榜题名时”。而对现代人来说,则必须再多加一条:喜提人生第一辆车。这绝对是值得载入“人生辉煌史册”的喜事。 查看详情>>
- 真正实现智能化的车型,还得看看第七代伊兰特的神操作在这个无论男女老少都人手一部智能手机的年代,“智能化”已经成为我们生活中不可或缺的一部分。在家我们有扫地机器人、智能音响等等一系列智能家电,而在外我们也需要一部有着足够智能的汽车陪我们走遍世界。不同于早期单调的使用场景,近年来中国城镇化脚步加快,人们一天当中也有很长一段时间需要在车上度过,因此对于汽车的要求也越来越高,要求车辆要能听懂、理解我们的指令;要求车辆能在出现交通隐患前及时发出提醒;要求…… 查看详情>>
- 第七代伊兰特技术干货全在这!油耗同级最低,操作像智能手机2003年,第三代伊兰特进入国内,凭借着超高的性价比,成为红极一时的合资家轿。随着中国汽车市场的“爆发”增长,“伊兰特”这个名字消失在消费者的视线中,取而代之的是悦动/朗动/领动,至今已经受到了470万国内消费者的青睐。历经第四、五、六代车型后,国产第七代Elantra重拾“伊兰特”的之名,似乎想塑造当年的辉煌。 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
- 蓝电E5低速行人提示音关闭操作!由于之前回帖说能关闭这个低速行人提示音,但是有车友不知道怎么关闭,这里就详细说一下关闭步骤! 首先必须要全车通电!其次点击车机里的设置,接着点击驾驶辅助,然后点击安全提示,弹出来的第一个就是低速行人提示音的开关!关闭之后如图三会显示已关闭图标!这样就操作完成了! 这里还是要提醒下,这个声音建议不要关闭!以免造成不必要麻烦! 查看详情>>
- 低速电动汽车的心声国内短短十余年的发展,目前低速电动汽车的市场已不容小觑。低速电动汽车也叫四轮电动车,更早叫做老年代步车;在多地政府管制的情况下市场规模突破千亿级别,实现井喷式增长。 查看详情>>
- 还是伊兰特得人心,现代发布全新伊兰特官图,仍然定名伊兰特虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样,但是不可否认的是,北京现代旗下产生了很多经典的车型,其中伊兰特就是典型的代表,在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市,而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车,为了实现多代同堂销售的伎俩,分别将伊兰特车型改名为悦动,朗动和领动等不同的名称,过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样,如今第七代伊兰特重新引进国产上市,这次现代再也不敢这么玩了,只能重新定名为伊兰特,最近他的官图也已经发布。 查看详情>>
- 还是伊兰特得人心,北京现代发布全新伊兰特官图,仍然定名伊兰特虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样,但是不可否认的是,北京现代旗下产生了很多经典的车型,其中伊兰特就是典型的代表,在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市,而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车,为了实现多代同堂销售的伎俩,分别将伊兰特车型改名为悦动,朗动和领动等不同的名称,过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样,如今第七代伊兰特重新引进国产上市,这次现代再也不敢这么玩了,只能重新定名为伊兰特,最近他的官图也已经发布。 查看详情>>
- 经典伊兰特与高性能N碰撞融合 伊兰特N蓄势待发近日,现代汽车通过一系列照片和视频展示了全新伊兰特N车型,受到广泛关注。伊兰特N作为第七代紧凑型轿车的高性能车型,未来它的推出将进一步完善伊兰特家族阵容。此前,现代汽车已经发布伊兰特 N line车型,并亮相专为赛事打造的伊兰特 N TCR。 查看详情>>
- 经典伊兰特与高性能N碰撞融合 伊兰特N蓄势待发近日,现代汽车通过一系列照片和视频展示了全新伊兰特N车型,受到广泛关注。伊兰特N作为第七代紧凑型轿车的高性能车型,未来它的推出将进一步完善伊兰特家族阵容。此前,现代汽车已经发布伊兰特 N line车型,并亮相专为赛事打造的伊兰特 NTCR。 查看详情>>
- 经典伊兰特与高性能N碰撞融合 伊兰特N蓄势待发近日,现代汽车通过一系列照片和视频展示了全新伊兰特N车型,受到广泛关注。伊兰特N作为第七代紧凑型轿车的高性能车型,未来它的推出将进一步完善伊兰特家族阵容。此前,现代汽车已经发布伊兰特 N line车型,并亮相专为赛事打造的伊兰特 N TCR。 查看详情>>
- 低速汽车是普通人开的好车我国低速电动车的发展非常迅速,再过几年,大爆发的产业规模在之前的世界中位居第一,他不依赖政策或补贴,归根到底,他是由消费需求和市场需求驱动的。低速电动车体积小灵敏,停车方便,操作方便,价格低廉,完全可以满足日常出行和日常事务的需要。他不仅适用于拥挤的城市,而且适用于平原地区,如城乡接合部、郊区和农村平原。因此市场接受度高,消费群体和地区非常广泛。 查看详情>>
- 给你惊喜的伊兰特2003年北京现代将第三代伊兰特引进国产之后,销量节节攀升,它的“可靠耐用”也给当时的消费者们留下了很深的印象,它甚至一度跻身百姓买车“新三样”之列。即使是现在,第三代伊兰特的改款车型仍然有很大一部分作为公务车,奔跑在中国的大街小巷。而后的“悦动”(第四代伊兰特)、“朗动”(第五代伊兰特)、“领动”(第六代伊兰特)也都继承了前人衣钵,在中国市场取得了非常不错的销售成绩。第七代伊兰特会给我们带来什么惊喜呢? 查看详情>>
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