在长下坡时，自动挡车辆可以选择手动模式并挂入低挡位。当坡度较大时，应挂入较低的挡位，以充分利用发动机的制动作用，减轻制动器的负荷。例如，在连续弯的陡坡下行时，可以以2挡行驶；在直线坡道下行时，可以根据坡度选择适当的挡位。同时请注意，下坡行驶辅助功能在下坡时提供行驶帮助，但坡度很陡峭时可能需要换入手动换档模式。在物理和驱动技术条件允许的情况下，下坡行驶辅助功能会尝试保持制动时选用的车速。在长距离下坡时，持续踩制动踏板可能会导致制动器过热，因此应适当使用发动机的制动效应。