人物概况
卡尔·宝沃（Carl Friedrich Wilhelm Borgward）是一位德国工程师和设计师，也是总部位于不来梅的Borgward宝沃集团的创始人。
人物生平
1890年11月10日宝沃出生于不莱梅，他出身平凡，是煤炭零售商WilhelmBorgward的儿子，有十二个兄弟姐妹。他从事机械工程研究，并于1913年在汉诺威技术大学获得工程学位。他在第一次世界大战期间受伤。
1919年，他成为BremerReifenindustrie的合伙人之一。公司进行了重组，并于1920年更名为Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co。
1924年和1925年公司开始生产小型三轮卡车Blitzkarren和Goliath。
1928年，他与合作伙伴WilhelmTecklenborg一起创建了Goliath-WerkeBorgward&Co公司。
当这两位合伙人于1931年接管Hansa-Lloyd-Werke时，宝沃集团建立。1938年9月23日，CarlFWBorgwardAutomobil-und Motorenwerke工厂在不来梅附近的Sebaldsbrück开业。当时公司有22,000名员工。直到战争结束，宝沃集团的生产主要是军用车辆。当工厂在1944年被轰炸摧毁时，一半的工人是战俘和强迫劳动者。卡尔·宝沃一直被拘留到1948年。获释一年后，他再次成为不来梅工商会的成员。
1949年，第一台Lloyd LP 300设计并生产出来。在德国，这辆车被昵称为Leukoplastbomber（创可贴轰炸机）。这种在木制底盘上采用胶合板车身的小型汽车配备二冲程发动机，属于大众甲壳虫旗下的细分市场，并在十多年内保持了这一地位。
1949年，宝沃集团推出了大型Hansa轿车，这是欧洲第一款采用浮筒车身的汽车。他从美国杂志中汲取灵感，在被拘留时阅读这些杂志。最大的成功来自于1954年的宝沃伊莎贝拉(BorgwardIsabella)。Borgwards符合当时的审美：德国客户希望美式风格和欧洲紧凑尺寸的镀铬装饰。宝沃详细参与了所有车型的设计。中型汽车市场竞争加剧、车型范围广泛且不经济，以及管理层糟糕的财务和战术选择，导致公司在1950年代末陷入危机。新车型Borgward-Lloyd Arabella本应缓解困难，但因质量问题而受阻。
1961年，宝沃经历了德国历史上最引人注目的破产案之一。
卡尔·宝沃于1963年7月28日因心脏病发作去世，享年72岁。他毕生的事业可能会延续下去，破产50多年后，他的孙子ChristianBorgward和他的合伙人KarlheinzL.Knöss在中国投资者的帮助下在法兰克福2015年国际车展上推出了该公司40多年来的第一款新车BX7。
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