中村史郎（Shiro Nakamura 1950年10月17日-）是前日本汽车设计师和公司高管。中村担任日产汽车有限公司高级副总裁。从2006年开始，中村（Nakamura）一直担任日产的首席创意官。他曾担任日产，英菲尼迪和达信的首席创意官。中村于2017年退休。他以动手创作而著称，绰号“手指”。2010年，在汽车杂志《CAR》出版的“设计权势榜”上，中村史郎位列第三。报道中这样写道：“因为他让全世界知道，除欧美设计之外，还有一种叫作日本设计。”
汽车设计发展数十年，极少有来自东方国家的品牌或者人物可以脱颖而出。过去在欧美市场，尤其以美国和意大利为代表的汽车设计占据主流，直到上世纪八九十年来日本汽车市场的设计实力才开始有所影响。中村史郎就是其中一个代表人物。求学生涯中没有经历过任何系统性的西方汽车设计教育，这反而是中村式的设计可以体现出如此多日本民族文化的重要原因。虽然奥山清行也在玛莎拉蒂等豪车的设计中加入了日本和东方元素，但比起中村史郎，奥山的作品还是更多地透露出西方影响。上世纪80年代日本五十铃被美国通用收购，毕业后供职于五十铃公司的中村史郎被派遣到美国加州的帕萨迪纳艺术学院进行交流深造，不得不说这样的一次经历是他人生中的关键提升机会。比如与后来的宝马设计总监班戈成为同学，并受到西方设计美学的熏陶。1999年，中村史郎加盟日产汽车，担任日产全球设计主管，开启了其一生最高光时刻。从1999年加入日产到2017年，中村史郎在日产主导了数十款重要车型的设计。比如我们熟悉的GT-R、天籁、350Z、英菲尼迪FX、Q50等。其中尤以GT-R最为出彩。在中村史郎到来之前的五代GT-R，知名度有限，而中村史郎设计的第六代目，才真正让GT-R走向世界。据了解，在接到设计GT-R R35的任务之后，中村史郎并不希望这款车像欧洲超跑一样傲气逼人、高不可攀，而是希望通过这款车让全球市场看到亚洲品牌超跑的独特理念。恒驰汽车旗下的跨界车恒驰6也是出自中村史郎之手，炫酷的溜背造型让人眼前一亮。
主要经历：
1974年武藏野美术大学工业设计专业毕业后加入五十铃汽车公司。
1979年留学美国加州私立大学艺术中心设计学院。
1981年同校毕业 。
1985年加入通用汽车设计高级工作室。
1989年担任五十铃欧洲工程设计经理兼总设计师。
1997年被任命为美国五十铃汽车公司副总裁（产品规划）。
1998年被任命为五十铃汽车设计中心总经理。
1999年时任总裁兼首席运营官退出并调任。彼时，日产正在推动从最大股东雷诺手中接过戈恩手下的复兴计划。
2000年被任命为日产汽车设计本部总经理，受托负责日产汽车的所有设计，与戈恩一起成为推动日产汽车发展的核心人物。
2001年任日产汽车有限公司常务董事。
2003年获得政治和经济学最佳着装奖。
2006年任职日产汽车有限公司常务执行官 (CVP) 首席创意官 (CCO) 。
2014年任日产汽车有限公司高级常务执行官（SVP）兼首席创意官（CCO）。
2017年 -日产汽车高级副总裁退休。作为继任者，英菲尼迪品牌的首席设计师Alfonso Albaisa将被任命为负责日产汽车全球设计的高级副总裁。