概述
SPORT HYBRID e+是SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合动力系统技术，该系统技术是在高效的SPORT HYBRID i-MMD基础上进行了全方位升级，日常行驶基本实现纯电动化，带来电动车特有的强大扭矩和顺畅的驾驶感受，可以称之为接近EV的全新插电式混动系统。
SPORTHYBRIDe+混动技术在保证动力输出的同时减少了燃油发动机对于车辆驱动的介入，更多地依靠电动机的输出。可以有效地降低车辆使用成本。
构成
阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机：配合高功率双电机，外加性能升级的锂离子电池，使动力表现更加高效。
双电机系统（驱动\发电）：Honda独有的分段绕组定子结构，通过提高线圈占空系数，与过去相比实现了23%的小型轻量化，功率密度提高到1.4倍，扭矩密度提高到1.3倍。
PCU（动力控制单元）：减少向电感外部漏磁，高密度聚集周围零部件，功率密度提高至2.8倍，功率提高至3.3倍。
IPU（智能动力单元）：采用薄型IPU，确保宽敞座舱和充足的后备箱空间，有助于降低车辆重心提高操控性能。
IPU（水冷系统）：采用水冷方式，旁通回路结构有效冷却电池和高压组件，紧凑布局高效冷却提升电池耐久性。
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