简介
机油滤清器又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，将纯净的机油供给曲轴、连杆、活塞、配气机构、增压器、等运动部件，起到润滑、冷却、清洁的作用，从而延长零件的寿命，起到保护发动机的作用。
结构
常规的机油滤清器由壳体、滤纸、溢流阀、回流止流阀、橡胶密封圈组成。
机油滤清器对滤纸的要求很高，在发动机运转时机油温度会有剧烈的骤变，机油的粘稠度也发生相应改变，在如此恶劣的工作环境下优质的滤纸能够在保证充分过滤杂质的同时提供足够机油流量。
回流抑制阀的主要作用是在发动机停止运转后存住滤清器中的部分机油，以供在下次启动发动机时第一时间建立起机油压力，使发动机在冷启动时也能够获得充足的润滑。
溢流阀通常只有大厂家生产的较贵的滤清器才会配备，它的作用主要发生在滤清器本身出现问题无法正常使用时，或外部因素导致的机油流动不畅等问题时。溢流阀会在特殊压力的作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。在紧急的下也能够保证发动机得到一定的润滑。
分类
机油滤清器按安装形式可分为可更换式和旋转式，目前主流发动机的滤清器安装形式都是旋转式。这种滤清器的优点是密封性好，结构简单可以整体更换，便于维护。
在目前主流的车种中，旋转式安装的滤清器还可分为两种，一种是金属外壳一体式不可分解的，另一种是塑料外壳分体式的。部分日系、韩系、美系以及国产自主品牌等使用的机油滤清器都是一体式金属外的，这种滤清器的优点在于更换方便快捷，能够提高工作效率。分体式塑料外壳的机油滤清器在欧洲车型上较为常见，这种滤清器每次只需更换内部的滤纸和密封圈，而外壳只需定期检查并按规定的更换周期定期更换即可，无需每次保养更换。
更换周期
轿车、SUV等乘用家用车通常每半年或一年更换一次，可以借鉴机油的更换周期要求。通常理解来讲只要更换机油就一并更换机油滤清器即可。
不过各个厂家对机油和机油滤清器更换周期的要求不尽相同，最好还是要查阅车型维护使用手册，按照厂家规定的周期进行更换最为稳妥。