捷豹E-PACE转向
头号汽车
可变齿比转向系统和电子助力转向系统（基于中国消费者的驾驶习惯特别调校），提供车辆低速停车/掉头的转向灵活性以及高速行驶的转向稳定性。主动闭合式进气格栅，可依据实际需要自动进行开启或关闭操作，有效降低风阻、风噪，实现驾驶性能最大化和油耗控制。
一品汽车V
“豹锋眼”式前大灯与带双“J”造型日间行车灯相映成辉，流光动态转向灯和迎宾模式的开启碰撞出别样的视觉美感。挡风玻璃一角的小豹子与母豹活灵活现，亦步亦趋之间更多的是一份灵动气质。
细品内里，同样可以寻得一番不同风味。大范围的真皮和灵感源于英国贵族运动板球缝线设计的换挡杆，营造出的是专属于全新捷豹E-PACE的英式豪华。
在ASPC全路况自适应系统以及全面优化的麦弗逊支柱式减震系统的作用下，大部分振动都会被底盘过滤掉。根据中国消费者驾驶习惯特别调校的电子助力转向系统，提升车辆高速行驶稳定性的同时，也提供了低速停车和掉头时的从容感。
车界江湖
飒，不仅只是外观，还要在内在，在车辆的动力系统、在转向系统。
捷豹品牌具有与生俱来的赛道基因，全新捷豹E-PACE则是继承了品牌基因，拥有动感的灵魂，是一台深具运动基因的轿跑SUV，比如以驾驶者为中心的全新环绕式座舱布局，可深度激发驾驶的渴望。
动力方面，全新捷豹E-PACE采用了捷豹自主研发的英杰力发动机，共拥有1.5T和2.0T两种动力选择，入门车型即配备了200马力，最大可实现249马力，与在较高转速才能爆发最大功率不同，全新捷豹E-PACE仅在1300转速即可达到365牛·米的峰值扭矩，也就是说明用户轻踩油门，就能感受到源源不断的动力输出，享受到驾驶的激情。
同时，配合同级领先的全新48伏轻度混合动力系统，使起步、加速更快更平顺，做到起步飒、加速飒。此外捷豹驾驶控制系统还提供了4种驾驶模式，配合独有的可调动态模式，满足不同用户驾驶需求，带来灵动自如的驾控体验。
转向方面，为了也有飒感，全新捷豹E-PACE可以说是别有“心机”，搭载了专门基于中国消费者的驾驶习惯特别调校可变齿比转向系统和电子助力转向系统，在低速停车和掉头等情况下转向十分灵活，在高速行驶时转向又具有很高的稳定性。