各位车友们，是不是觉得油价飙升得让人有点喘不过气来？不过别急，好消息来啦！随着年中的脚步越来越近，车市也迎来了一年一度的“年中大促”狂欢！这次可不仅仅是说说而已，优惠力度之大，足以让你心动不已！

我们得说说那些“一马当先”的日系品牌。广汽丰田这次可是拿出了诚意满满的优惠，尤其是那款备受瞩目的汉兰达双擎，优惠后价格竟然只要21.78万起！而凯美瑞双擎也不甘示弱，起步价直接降到了14.98万。不过，这优惠可是限时限量的，错过了可就要拍大腿啦！

东风日产这边也是火力全开，他们为了迎接年中大促，特意推出了针对轩逸和逍客经典的限时优惠活动。轩逸这款国民神车，优惠后的起步价竟然只要6.98万！是的，你没听错，就是6.98万！而逍客经典版也毫不吝啬，起售价直接降到了9.88万。这可是难得的机会，想要入手的车友们可得抓紧了！

德系品牌也不甘示弱，他们凭借一贯的高品质和精湛工艺，在年中大促中同样推出了诱人的优惠。一汽-大众这次推出了揽境众享款和揽巡众享款，官降幅度高达4.3万！不仅如此，他们还提供了丰富的用户权益和限时现金回馈，让你在享受优惠的同时，还能感受到品牌的关怀。

而上汽大众则拿出了斯柯达速派这款B级轿车来参与大促。这款车型新低价格直接降到了12.19万起！而且，他们还提供了3年8折保值回购、25000元3年置换基金以及老客户增换购权益等多重优惠。这样的价格和服务，简直让人无法抗拒！

当然啦，国产品牌也是这次大促的重要参与者。他们凭借性价比高的产品和优质的服务，赢得了越来越多消费者的青睐。比如深蓝汽车就推出了“618年中超级购”活动，参与活动的车型包括深蓝S7和深蓝SL03，全系至高优惠竟然达到了46999元综合补贴！这样的优惠力度，是真的非常实惠了！

奇瑞汽车也拿出了“百亿惠民置换季”这样的重磅优惠活动来参与年中大促。他们推出了瑞虎9、全新一代瑞虎7、2024款艾瑞泽5以及风云T9等多款车型供消费者选择。而且，官方还打出了惠民工厂价4.99万元起的口号，并提供了免费抽2年新车使用权等好礼。

这次年中大促的优惠力度之大，足以让每一位车友都心动不已。但是，我要提醒大家一句：虽然优惠多多，但买车毕竟是大事一桩，大家还是要理性消费哦！不要被优惠冲昏了头脑而盲目下单哦！

东风日产这边也是火力全开，他们为了迎接年中大促，特意推出了针对轩逸和逍客经典的限时优惠活动。轩逸这款国民神车，优惠后的起步价竟然只要6.98万！是的，你没听错，就是6.98万！而逍客经典版也毫不吝啬，起售价直接降到了9.88万。这可是难得的机会，想要入手的车友们可得抓紧了！

德系品牌也不甘示弱，他们凭借一贯的高品质和精湛工艺，在年中大促中同样推出了诱人的优惠。一汽-大众这次推出了揽境众享款和揽巡众享款，官降幅度高达4.3万！不仅如此，他们还提供了丰富的用户权益和限时现金回馈，让你在享受优惠的同时，还能感受到品牌的关怀。

而上汽大众则拿出了斯柯达速派这款B级轿车来参与大促。这款车型新低价格直接降到了12.19万起！而且，他们还提供了3年8折保值回购、25000元3年置换基金以及老客户增换购权益等多重优惠。这样的价格和服务，简直让人无法抗拒！

当然啦，国产品牌也是这次大促的重要参与者。他们凭借性价比高的产品和优质的服务，赢得了越来越多消费者的青睐。比如深蓝汽车就推出了“618年中超级购”活动，参与活动的车型包括深蓝S7和深蓝SL03，全系至高优惠竟然达到了46999元综合补贴！这样的优惠力度，是真的非常实惠了！

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各位车友们，是不是觉得油价飙升得让人有点喘不过气来？不过别急，好消息来啦！随着年中的脚步越来越近，车市也迎来了一年一度的“年中大促”狂欢！这次可不仅仅是说说而已，优惠力度之大，足以让你心动不已！

我们得说说那些“一马当先”的日系品牌。广汽丰田这次可是拿出了诚意满满的优惠，尤其是那款备受瞩目的汉兰达双擎，优惠后价格竟然只要21.78万起！而凯美瑞双擎也不甘示弱，起步价直接降到了14.98万。不过，这优惠可是限时限量的，错过了可就要拍大腿啦！

东风日产这边也是火力全开，他们为了迎接年中大促，特意推出了针对轩逸和逍客经典的限时优惠活动。轩逸这款国民神车，优惠后的起步价竟然只要6.98万！是的，你没听错，就是6.98万！而逍客经典版也毫不吝啬，起售价直接降到了9.88万。这可是难得的机会，想要入手的车友们可得抓紧了！

德系品牌也不甘示弱，他们凭借一贯的高品质和精湛工艺，在年中大促中同样推出了诱人的优惠。一汽-大众这次推出了揽境众享款和揽巡众享款，官降幅度高达4.3万！不仅如此，他们还提供了丰富的用户权益和限时现金回馈，让你在享受优惠的同时，还能感受到品牌的关怀。

而上汽大众则拿出了斯柯达速派这款B级轿车来参与大促。这款车型新低价格直接降到了12.19万起！而且，他们还提供了3年8折保值回购、25000元3年置换基金以及老客户增换购权益等多重优惠。这样的价格和服务，简直让人无法抗拒！

当然啦，国产品牌也是这次大促的重要参与者。他们凭借性价比高的产品和优质的服务，赢得了越来越多消费者的青睐。比如深蓝汽车就推出了“618年中超级购”活动，参与活动的车型包括深蓝S7和深蓝SL03，全系至高优惠竟然达到了46999元综合补贴！这样的优惠力度，是真的非常实惠了！

奇瑞汽车也拿出了“百亿惠民置换季”这样的重磅优惠活动来参与年中大促。他们推出了瑞虎9、全新一代瑞虎7、2024款艾瑞泽5以及风云T9等多款车型供消费者选择。而且，官方还打出了惠民工厂价4.99万元起的口号，并提供了免费抽2年新车使用权等好礼。

这次年中大促的优惠力度之大，足以让每一位车友都心动不已。但是，我要提醒大家一句：虽然优惠多多，但买车毕竟是大事一桩，大家还是要理性消费哦！不要被优惠冲昏了头脑而盲目下单哦！

在动力方面，中规小改款 逍客 依然搭载 2.0 升四缸自然进气汽油引擎，搭配 Xtronic CVT 无段式变速箱，拥有 140 匹、20.4 公斤米的输出表现，而强调节能的轻油电及 e-Power 油电系统则为欧规车型专属。

两者之所以造型不同的原因在于，欧规版本是最新第三代 逍客 的小改款，在中国则是以与东风日产合作的第二代车型为基础，车头引入最新家族化设计语言，采用横栅式 V-Motion 水箱护罩，并将 LED 头灯无缝整合其中，营造出有如 Rouge、Ariya 一般的崭新面容。此外，也同步更新铝圈、后保险杆式样与 LED 尾灯设计，进一步提升视觉新鲜感，并可注意到车名下方设有 Glory 黑色铭牌，预计将追加推出特别版本。

公开数据显示：2022年，逍客累计销量150621辆，同比下滑7%；2023年逍客的年销量累计113559辆，同比下滑26%；2024年1-5月，逍客的销量达45523辆，平均单月销量为9104辆，同比上涨19%。尽管销量上略有起色，但相比巅峰时期已经接近“腰斩”。

最近几年来，中国汽车市场竞争日益激烈是造成逍客销量的下滑原因之一。

当前，中国汽车市场的电动化风生水起，新能源车型的销量增长势头十分喜人，传统燃油车的市场份额却逐渐减少。数据显示：5月，新能源车市场零售80.4万辆，同比增长39%；而常规燃油车零售量为91万辆，约占乘用车市场零售量的53.2%，尽管环比增长6%，但同比大幅下滑23%。而且，从今年年初至5月，常规燃油车的总零售量为482万辆，占比59.7%，同比下降9%。

此外，中国汽车市场环境早已经今非昔比，如今的紧凑型SUV市场更是充满了许多优秀的产品。逍客需要面对的，不仅仅是过去燃油车的对手，还有当下电动车的新兵。

目前，各大车企为了在竞争激烈的汽车市场上立足，纷纷陷入“价格战”的漩涡，“电比油低”给燃油车厂商带来巨大的压力，同时也让新能源车型的保值率大打折扣。此外，逍客所在的紧凑型SUV市场内部竞争越来越激烈。

可以预期的是，尽管逍客推出荣耀版“卷土重来”，但其也仍然面临着诸多挑战。业内人士称，逍客·经典荣耀版的推出是为了“以价换量”，争夺市场份额。 

此前，日产在海外市场发布了全新逍客将提供轻混与e-Power等不同的版本，而据日产之前的计划，未来还将推出基于电动车专用平台打造的逍客EV版。只是，上述的这些版本还未投放到中国市场。至于何时投放，也暂未可知。

逍客·经典荣耀版的推出能否被市场认可，还需时间的检验。毕竟，仅靠“经典”的名号以及合资的光环已经不能打动消费者了。未来，日产汽车若想在华跟上节奏，急需加速电动化产品的导入，推出能够支撑销量增长的新能源车型。

当前，中国汽车市场的电动化风生水起，新能源车型的销量增长势头十分喜人，传统燃油车的市场份额却逐渐减少。数据显示：5月，新能源车市场零售80.4万辆，同比增长39%；而常规燃油车零售量为91万辆，约占乘用车市场零售量的53.2%，尽管环比增长6%，但同比大幅下滑23%。而且，从今年年初至5月，常规燃油车的总零售量为482万辆，占比59.7%，同比下降9%。

此外，中国汽车市场环境早已经今非昔比，如今的紧凑型SUV市场更是充满了许多优秀的产品。逍客需要面对的，不仅仅是过去燃油车的对手，还有当下电动车的新兵。

目前，各大车企为了在竞争激烈的汽车市场上立足，纷纷陷入“价格战”的漩涡，“电比油低”给燃油车厂商带来巨大的压力，同时也让新能源车型的保值率大打折扣。此外，逍客所在的紧凑型SUV市场内部竞争越来越激烈。

此外，中国汽车市场环境早已经今非昔比，如今的紧凑型SUV市场更是充满了许多优秀的产品。逍客需要面对的，不仅仅是过去燃油车的对手，还有当下电动车的新兵。

目前，各大车企为了在竞争激烈的汽车市场上立足，纷纷陷入“价格战”的漩涡，“电比油低”给燃油车厂商带来巨大的压力，同时也让新能源车型的保值率大打折扣。此外，逍客所在的紧凑型SUV市场内部竞争越来越激烈。

可以预期的是，尽管逍客推出荣耀版“卷土重来”，但其也仍然面临着诸多挑战。业内人士称，逍客·经典荣耀版的推出是为了“以价换量”，争夺市场份额。 

此前，日产在海外市场发布了全新逍客将提供轻混与e-Power等不同的版本，而据日产之前的计划，未来还将推出基于电动车专用平台打造的逍客EV版。只是，上述的这些版本还未投放到中国市场。至于何时投放，也暂未可知。

近日，我们在最新一期工信部目录中发现了逍客·经典的改款车型，而结合尾部GLORY的标识，我们推测新车未来会被称为逍客·经典荣耀版。至于新车的设计到底如何，我们接着看下去。

从图中可以看到，新车的前脸造型和现款有着非常大的区别，它采用了日产电动车风格的大嘴式前脸，并且整个格栅还和灯组相连，这让整个前脸看上去更加大气。细节方面，格栅内部还采用了横向的矩阵式设计，因此精致感同样不俗。

相比于外观，车侧的变化就几乎没有了，整体造型依旧非常动感，前低后高的设计营造出了向前俯冲的姿态，门把手也是传统的设计。尺寸方面，新车的车长为4401/4407mm，这一数据和现款车型几乎一致。

尾部也是如此，基本上没有太多的变化，不过尾灯升级成了熏黑的设计，并且内部光源也有调整，点亮之后的辨识度应该会不错。

动力方面，新车预计依旧搭载2.0L自然吸气发动机，参考现款车型，其最大马力151匹，最大扭矩194牛·米，匹配CVT变速箱。值得一提的是，新车上市后将和现款车型同堂销售，那么新款和现款，你们会怎么选呢？

从图中可以看到，新车的前脸造型和现款有着非常大的区别，它采用了日产电动车风格的大嘴式前脸，并且整个格栅还和灯组相连，这让整个前脸看上去更加大气。细节方面，格栅内部还采用了横向的矩阵式设计，因此精致感同样不俗。