荣威ei6 插电混动功率

关于乘坐体验，相信很多人都听说过乘坐电动车会晕车，但是乘坐燃油车就不会晕车。我并不否认这一点。为什么会出现这种情况？首先是电动汽车在起步或加速时直接增加功率，没有经过功率转换过程。二是功率反馈调整太大。

如果车速过快，车速过高，扔掉开关会导致车辆急剧减速。我们都知道，快速加速或快速减速都会导致乘客晕车，无论你是有轨电车还是燃油车。然而，车是死的，人却是活的。我开电动车这么多年，始终处于最大功率反馈模式，但很少有人抱怨晕车。

首先，可以控制快速加速。就像燃油车一样，只要不猛踩油门，依然可以平稳加速。这样的话，你要是再晕车，我也没办法了。同理，功率反馈也是如此。您可以慢慢丢弃该开关。没有人规定你必须一次性把开关全部扔掉。

或者您可以将其调整为标准功率反馈模式。如果加速或减速不快怎么会出现问题呢？乘客晕车怎么办？很多无知的人说辐射会引起晕车。我就笑笑，什么也没说，自己去看看。豪华内饰、丰富配置带你进入智能汽车时代。