- 问答几何G6 后悬架设计怎么样?几何G6后悬采用的是扭力梁的结构,不过它的扭力梁结构其实还挺好的。首先它采用的是双层的封闭式的,它用的是变截面。另外它用的是变截面的两侧相对更粗一点那中间相对更细一些。通过一些烂路坑洼路面两个轮子之间受到的干扰相对小一些。这样直接能够体现在后排的乘客可颠簸感不会那么的明显。
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- 问答几何G6 自动泊车功能怎么样?几何G6全系都标配了L2级的辅助驾驶和自动泊车的功能。在默认时速低于25公里的情况下会自动搜索两侧的车位,在打开自动泊车的选项功能之后直接就可以选择相应的车位然后开启自动泊车,这个效率会更快一些使用起来也会更方便。除了支持自动泊入还支持自动泊出以及自选车位,其中这个自选车位很多车也是没有的功能。有三种类型有斜着的还有水平的还有垂直的一个虚拟的方框。根据左侧的这个顶视角的画面来拖动到想要停车的位置点击开始就可以来自动泊车了。在没有车位线的地方停车系统识别不到车位的情况下使用可以一定程度的提高自动泊车的使用场景。
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- 问答几何G6 车身漆面颜色设计怎么样?几何G6使用了上黑下银的双色车身。这个银色官方的说法叫做弦月银就是弦月银色。还有一个涧石蓝云峰白一共是三个颜色。银色其实整体的质感还是很高的,在有水珠的情况下会感觉到整辆车车身侧面到处都晶莹别透整个车身都晶莹别透。
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- 问答几何G6 前大灯组设计怎么样?几何G6与几何M6前大灯均采用全LED光源,造型上也非常相似,仅在内部设计上略有不同,几何G6前大灯采用了熏黑设计,看上去更加有质感。而几何M6细长的日间行车灯,外加侧面三段式的排列让他看上去非常犀利。前大灯内集成充电呼吸灯,充电过程中随电流传输渐明渐暗,宛如跳动的脉搏,让生命的能量连接跃然眼前。光语新生盾徽logo采用发光设计,与两侧流光之姿贯穿式位置灯、无尽光感前大灯形成贯穿式灯带,使前脸整体性更强的同时进一步拉宽视觉效果。 而且带有迎宾模式,当感应到车钥匙靠近车标和贯穿式位置灯都会点亮。
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- 问答几何G6 储物空间设计怎么样?几何G6的中央通道采用双层储物格的设计,上层储物格有2个手机位,其中平放手机的位置还配置了手机无线充电功能,后方是一个较深的扶手箱。下层储物格空间相对更大一些,对于收纳会更实用一些,例如可以放一些女士手包,或者在这里准备一双女士开车用的平底鞋。下层储物格前方设置了type-c和USB接口各一个,另外盖板推开就是两个杯架位,左右门板上也有相应的水杯位。后排除了常规门板内储物位设计,在后排出风口下方还设计有手机充电及收纳格,方便后排乘客随时给手机补能。
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- 问答几何G6 轮胎轮毂设计怎么样?几何G6的高配车型提供的是17英寸的轮圈,双色轮圈的造型看起来也比较有动感。轮胎提供的是阿特拉斯AS380系列,轮胎胎宽是215毫米抓地效果还不错。
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- 问答几何G6 行李厢空间表现怎么样?几何G6行李厢空间方面暂无官方数据,但参考现款几何A Pro行李厢容积430L,几何C行李厢容积340-1150L,预计几何G6/M6也是这个成绩。但几何G6后排座椅靠背放倒后坡度较大,实用性会大打折扣。相对而言,几何M6后排座椅靠背放倒能形成一个较平整的台面,放置大件物品会更实用。
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- 问答几何G6 方向盘手感怎么样?几何G6硕风双色方向盘握感舒适,集多项操控功能于一体,曾经对几何A Pro方向盘的超纤皮抗菌材料挺有好感,抗菌率高达99%,不知新车是否用的同种材料。
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- 问答几何G6 语音控制系统怎么样?几何G6语音唤醒由原来的“你好,几何”变为“你好,小何”,且一次唤醒语音助手后,可在90s内无需唤醒即可发出语音指令,避免重复唤醒的频繁操作。UI界面以及操作逻辑与华为鸿蒙系统平板几乎一致,可以看做是车载的华为平板,可以零经验上手。
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- 问答几何G6 充电效率怎么样?几何G6的补能效率也是有做了一定的提升的。之前30%到80%的电是30分钟充上,现在它30%到80%可以用20分钟就充上了。在续航扎实的前提下补能效率又提升了这方面的注重还是挺务实。
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