江铃福顺空间

作为一位经常需要处理大量货物的物流从业者，我深知选择一款装载量出众的轻客车型有多么重要。在众多的轻客品牌中，江铃福顺凭借其超大的装载空间，成为了我的首选。

首先，江铃福顺的空间设计让我印象深刻。车内高度达到了1.7米以上，再加上方正的车身结构，使得车内的空间得到了最大化利用。不仅如此，福顺还提供了不同的轴距、顶高和座椅布局选择，几乎可以满足各种运输场景的需求。无论是日常的小型货物还是大宗物品，福顺都能轻松应对。

对于有更大空间需求的用户，江铃福顺加长轴车型的装载空间达到了惊人的12.7立方米。这样的装载量在同级别车型中堪称佼佼者，极大地提升了我的运输效率。我曾经尝试过用福顺一次装载了比以往更多的货物，但它依然能够稳稳当当地行驶在路上，完全没有超载的压力。

除了空间之外，江铃福顺的动力性能也让我非常满意。它搭载了福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，配合麦格纳6速变速箱，即使在满载的情况下也能保持出色的加速和爬坡能力。这使得我在面对一些陡峭的路段时，无需担心车辆的动力不足。

在油耗方面，江铃福顺同样表现出色。百公里油耗低至7.7L，比同级其他车型节油2%。这样的油耗表现不仅降低了我的运输成本，也为环保事业贡献了一份力量。

除了装载量和动力性能之外，江铃福顺的舒适性也让我感到惊喜。车内采用了多项隔音隔振技术，使得驾驶室内的噪音低。座椅的设计也非常人性化，提供了良好的支撑和舒适度。即使是长时间的驾驶，也不会感到疲劳。

总的来说，江铃福顺以其超大的装载空间、出色的动力性能和舒适的驾乘体验，成为了我的得力助手。它不仅能够满足我的商业运输需求，还能兼顾家庭出行。如果你也在寻找一款装载量出众的轻客车型，那么江铃福顺绝对是一个值得考虑的选择。

在密集的城市街道上，轻客车不仅是货运的工作马，更是商业活动的基石。客户对于这样一种既能提供大量载货空间、又能在城市中灵活驾驶，同时又有雅观外形的车辆有着极高的期待。轻客凭借其巧妙的设计灵活性，最大化的空间利用，有效地解决了市内运输的空间限制、泊车以及装卸等常见挑战。

江铃轻客凭借强大的产品实力和坚实的销售业绩，在轻客行业中位居榜首。江铃福顺则以它的宽裕载货空间、强劲的动力、上乘品质和合理价格的高性价比，成为许多用户的首选。

外观设计让人眼前一亮，空间储备惊人

江铃福顺以其精致、紧凑的外观设计诱惑着消费者，车身长度和宽度的控制让它能够游刃有余地穿行在窄小的城市路面。然而，它的内部空间却出人意料地宽敞，提供了令人感叹的装载能力。短轴中高顶的车型内部尺寸和货箱容积的设计，让它成为同级别中绝无仅有的"空间王者"，甚至可轻松容纳六台家用大冰箱。

江铃福顺的侧滑门设计宽大，可贴墙开启，在后尾门设计上同样体现了人性化，使得装卸过程更为简便。这种设计不仅影响了生鲜运输行业，在任何需要高效货物搬运的场合，江铃福顺都能轻松应对。

除了实用性，江铃福顺的外型设计亦极具吸引力，福特家族化的前脸、下沉式大U型格栅以及犀利的前大灯，都为这款轻客增添了几分精英气质，让企业形象得到相应提升。

内饰揭示匠心独运，舒服感由内而生

江铃福顺在内饰构造上，摆脱了典型商用车硬朗和粗糙的特点，反而展现优雅与舒适。中控台设计人性化，四辐式多功能方向盘握感舒适，装配精致的镀铬装饰。各种储物空间尤其是车门侧槽和中控台的水杯架设计，体现了江铃福顺对驾乘者日常需求的充分考虑。

大空间量身定制，满足一切运输需求

在物流运输中，空间是生命线。江铃福顺拥有超大的载货空间，符合多样化的货物运输需求。无论是快递包裹还是大宗商品，福顺都能轻轻松松装下，最大限度地提升运输效率，缩短客户等待时间，增强客户满意度。

强动力输出，为承载而生

“加”强动力输出对于物流车辆而言至关重要。江铃福顺搭载的高效能发动机，即使在满载状态下，也能轻松应对复杂的驾驶环境，保证稳定的扭矩输出和快速的加速响应，使之能够在多种路况下都保持优越的行驶性能，满足物流企业对强大承载的需求。

高品质设计，卓越性能的背后

在提供强大空间和动力的同时，江铃福顺更是将高品质作为核心的追求。从选材到工艺，再到终端装备的每一次检验，福顺都力求达到最佳的品质标准。经得起时间的检验，确保车辆的长期稳定工作，大幅度“减”少了维修的成本和时间损失。

舒适驾驶体验，畅享每一次出行

轻松舒适的驾乘体验是江铃福顺给予司机最贴心的关怀。经过精心设计的驾驶舱，不仅提供了良好的视野和操作便捷性，而且考虑到了长时间驾驶的舒适性和人体工程学，减轻了驾驶员的疲劳程度，让每一次运输旅程都成为享受。

降本增效，守护您的利润增长

江铃福顺的经济性是它受欢迎的另一个重要原因。在实践中证明了其优异的省油能力，从而直接“减”少了企业的燃油开支。对于长途和高频次的运输任务，福顺的经济性能为企业“加”上了一笔不小的利润。

江铃福顺，您物流成功的坚强后盾

江铃福顺不仅仅关注车辆的功能性，它更以省油、大空间、强动力出称，通过高品质的设计，提供轻松舒适的驾乘体验，并且着眼于减少运营成本，提高运输效率。这些优点使得福顺成为了物流企业创造利润、消“除”后顾之忧、守护创富之路的理想选择。选择江铃福顺，便是选择了一个可靠、高效、节能且经济的物流运输伙伴。

江铃福顺深知城市运输的痛点，凭借灵活的身材和极致的空间设计，完美解决了道路狭窄、停车难、装卸难等问题。其短轴中高顶车型，外形尺寸与一辆B级轿车相当，却能轻松穿梭于城市的大街小巷。更令人惊喜的是，其内部装载空间高达7.3立方米，可容纳6台家用大冰箱，且仍有富余空间。对于需要更大装载空间的用户，福顺还提供了长轴、加长轴版车型，装载空间分别可达11.2立方米和惊人的12.7立方米，成为同级别轻客中的佼佼者。

福顺多功能车型

福顺厢式车型

除了宽敞的装载空间，江铃福顺还注重用户的实际体验。其右侧配备大尺寸侧滑门，可紧贴墙边路侧开启，后尾门也可根据现场情况90°或180°开启，为装卸货物提供了极大的便利。无论是农副批发市场的拥挤环境，还是路边紧急卸车的场景，江铃福顺都能轻松应对，大大提高了物流效率。

在外观设计上，江铃福顺也毫不逊色。它采用福特家族化前脸设计，下沉式大U型格栅开口展现出沉稳威武的气质。竖向几何型集成大灯犀利而有辨识度，全系标配前雾灯和大灯高度可调，不仅提升了行车安全性，也赋予了车辆更高的颜值。

内饰方面，江铃福顺同样精益求精。它采用简约实用的设计风格，人体工学座椅提供舒适的驾乘体验。仿皮材质加镀铬点缀的中控台，看上去高级感十足。四辐式多功能方向盘握感极佳，底部大U型镀铬造型更添时尚气息。此外，车门及中控台设计了丰富的储物空间，为驾驶员提供了便捷的收纳体验。

当然，作为一款高效物流工具，动力和油耗表现尤为关键。江铃福顺全系标配福特puma同技术平台的2.0T高功率柴油机，最大功率107kW，峰值扭矩355Nm，为载人拉货提供了强劲的动力支持。前置后驱的先天优势和福特技术的底盘调校，使得江铃福顺在上坡和重载情况下表现更加出色。工程五金、机电设备等行业用户对其大马力、高承载的特性赞不绝口。

值得一提的是，江铃福顺在保持强大动力的同时，也注重降低油耗。通过高效发动机、麦格纳6挡变速箱以及整体底盘调校等综合因素的优化，再配合发动机和车身的轻量化设计，江铃福顺的油耗低至7.7L/100km，比同类竞品节省2%的燃油消耗。这对于商超杂货、服装纺织等对用车成本敏感的行业来说，无疑是一个极具吸引力的优势。

在实际驾驶体验中，江铃福顺的声音轻盈，几乎感觉不到振动。离合器脚感轻盈，结合点明确，档位清晰且换挡平顺。在大扭矩发动机的加持下，只需轻踩油门便能感受到清晰的推背感。这些优秀的驾驶特性使得江铃福顺在繁忙的物流运输中能够轻松应对各种复杂路况。

综上所述，江铃福顺以其宽敞的装载空间、灵活的城市穿梭能力、靓丽的外观设计、精致的内饰工艺以及出色的动力和油耗表现，成为了高效物流的新势力。它不仅延续了江铃福特轻客的性能与品质优势，还保留了自主产品的亲民价格。对于日益内卷的物流行业来说，江铃福顺无疑是一个值得信赖的选择。

江铃福顺之所以能成为许多物流企业和司机的选择，归功于它将大空间、强动力、后驱设计这三者巧妙结合。它的空间设计使得即使是体积较大的货物也能轻松装载，而动力系统保证即使在满载状态下也能保持优秀的性能表现。

经济实效

在重视经营成本的今天，江铃福顺后驱低顶轻客提供了非常有吸引力的经济效益。低油耗意味着长期运营成本得以大幅削减，而低购车成本则降低了进入物流行业的门槛。它不仅仅是一款车，更是一种高效运营的担当。

江铃福顺后驱低顶轻客凭借着其优越的载重和操控能力、出色的爬坡及加速性能、宽敞的空间、以及经济效益上的多重优势，成为值得投资的物流行业佼佼者。如果你在寻找一个能够高效、稳定、经济地进行货运的工具，那么这款后驱低顶轻客无疑值得你拥有。

使用江铃福顺首先凸显的是其宽敞的大空间。作为城配业务的利器，它能够轻松装载各种货物，从包裹到批量货物，都宛若游刃有余。同时，丰富的储物空间，也意味着不管是运送商业货物还是家庭杂物，江铃福顺都能提供广泛的存储解决方案。

当我第一次将福顺开上路时，强大的动力输出给了我深刻的印象。城市配送常常需要灵活的操控与稳定的动力，而福顺在这方面的性能无疑赋予了我大大的信心。不管是市区的小路还是高速公路，福顺的动力总是可以依靠，使其不仅仅是一辆运输车，而是一台可以依赖的商业伙伴。

福顺主打的高品质驾乘体验也得到了我的认可。精致的车内设计、合理的空间布局、以及较高的噪音隔离效果让我的每一次驾驶都变得非常享受。长时间驾驶后的不适感显著减少，这对保持工作效率与个人心情都十分重要。

车型高度虽然低，但考虑到使用者需要在车内生活，该车加入了X轴电控液压升顶机构，拓宽车内立体空间。同时，在篷布上，升顶房车选用更为高效材质，提升其防划、保温、防紫外线、防水、防晒等效果。

在车身配置部分，升顶房车采用半隐藏设计，仅把遮阳棚、户外照明、前射灯、四路监控、清水箱注水口、锂电池充电口等刚需设备放在明显处，露营使用会更便捷。

外置厨房套装（外抽拉柴油灶+调料固定装置）、防蚊纱门隐藏在房车中门位置。

全车储物功能区域，则隐藏在车尾上掀门内侧，纵深极大。值得注意的是，备胎也放置在了车尾门内。配置半隐藏，让整车表面看上去非常干净利落。

车内部分，在驾驶室上，关注福顺的朋友应该都知道，机械的标准配置，但却配备有一键启动、多功能方向盘等功能，反差极大。而升级成房车后，让人耳目一新，蓝、白、黑三色设计非常协调，并且主副驾驶采用纳帕皮包覆，乘坐舒适（副驾驶可旋转）。四路监控系统也内置在车内反光镜里，顶部吊装一台22寸电视，为车内增添了一份科技感。

房车生活区，整体采用全新的布局和内饰设计，蓝白双色与顶部九宫格顶灯以及氛围灯的搭配，使乘坐区、厨卫区、主卧区所呈现出一种清新、温婉、田园的风格，特别适合当下年轻人的审美。此外，车内还采用三层隔音、保温、止震材质加上环保轻量化板材和高分子耐磨防水地板塑造，提升使用寿命和安全性。

与此同时，升降顶打开后，内部空间也会得到拓展，生活不再压抑。

内部乘坐区，配备一张双人座椅和一张带有电磁炉的移动式餐桌，供用户使用。

侧壁位置，配备有氛围灯、阅读灯、电源充电口、储物格以及柴暖控制器等设备。与柴暖搭配的制冷设备，则配备一台24V直流变频空调。

乘坐区后部配备一张固定式小床，可以与乘坐区座椅链接形成一张1.9x0.9m的单人床。

而且通过下方固定床还能进入顶部升降床，两张床形成复式主卧布局，顶部床铺尺寸为1.9x1.3m，能容纳2个成人使用。

右侧厨卫区，采用半隔断设计，前部为厨房的延伸空间，洗菜、切菜空间充足，正好搭配柴油灶使用，底部内嵌一台50L双开门静音冰箱。

整车水电控制面板、升降顶开关设在厨房区侧面。在水电方面，车内配备有615AH磷酸铁锂电池+行车充电系统、3000W充逆变一体机、400W太阳能电池充电板、155L食品级底置清水箱、60L食品级灰水箱。

后部为卫生间区域，并以折叠门设计形成独立卫浴空间，保护洗漱隐私。内部设备安装有不锈钢水池、抽拉淋浴花洒、便携式马桶与304不锈钢淋浴底托等。

福顺短轴中顶房车

这款新车，从外观设计上来看，车头风格与上一款新车相同，但整体线条更为柔和，顶部空间固定，较上一款新车会高出不止一个头部的空间，车型的饱满感和立体感更为充足。

外加车体右侧外拓盲窗、车顶行李架、户外探照灯以及两侧车身的拉花，全车给人的感官，更贴近房车的理念。

而在车身外部，还配备有遮阳棚、户外照明灯、四路监控摄像头、上车踏步、清水箱注水口、锂电池充电口等房车常用设备。

与升顶房车相同，外用厨房系统也隐藏在房车中门内侧。同时车门内还配备有电源插座、储物袋、风蚊虫纱门等设备。

车尾采用对卡门设计，左侧悬挂空调外机、备胎罩；右侧安装通风换气窗与后爬梯。

车尾底部配备一个上车踏板。

车尾门打开后，安装在内部的24V直流变频空调会随着车门一起移动，下方设有储物袋。

并且车尾内侧横置折叠床底部，还拥有足够的空间用于储物。中间过道，使车内的贯通性更强，上下车途径更多。

车内驾驶室整体的设计与升顶房车相同，配备有一键启动、多功能方向盘等设备。座椅颜色上采用浅色系皮革包覆。顶部四路监控反光镜和22寸电视也均有配置。

房车内部，短轴中顶房车相较于升顶房车，在设计上由于功能更为全面，所以空间感上会相对紧凑一些，给人一种国内最小的一室一厅布局的既视感，但生活区又不失温馨，并且会客区、厨房、卫生间、主卧每个功能区都能灵活多变，使用上并不会给人负担。此外，车内也同样采用了三层隔音、保温、止震材质加上环保轻量化板材和高分子耐磨防水地板塑造。

会客区，采用4人对卡座布局设计，中间配备一张实木橡木升降餐桌，满足使用者办公、吃饭等需求外，还能拼接成一张1.85*0.8m，能睡一个大人或者两个小孩。

配置上，会客区顶部吊装一排直通车尾的储物柜，侧面安装储物槽、置物袋、通风换气窗、阅读灯、电源插座等设备。

右侧车门顶部配备房车水电管理控制面板，贯通这款车配备的615AH磷酸铁锂电池+行车充电系统、3000W充逆变一体机、400W太阳能电池充电板、155L食品级底置清水箱、60L食品级灰水箱。

旁边内嵌一台车载微波炉。

下方为厨房区，安装有洗菜池、水龙头、拓展菜板、50L双开门静音冰箱。

右侧卫生间，整体沿用了富日通房车首创的硬拓展设计，优点就在于拓展开后洗漱空间足够大，收纳之后也能为车内提供不小的转身空间。配置上，卫生间设有带灯光的双向换气扇、便携式马桶、防水底托、置物台、陶瓷洗手池、抽拉淋浴花洒、防水储物柜等设备。

说起江铃福特新世代这款车，很多人对它是又爱又恨，爱的是它空间够大，底盘皮实，车体安全，拉货、改装空间足够，恨的是这货动力太肉。不过现在不管你喜不喜欢它，这款车都退出了国内市场，而替代它在国内市场地位与定位的，则落在了江铃JMC福顺身上！

据了解，2023款江铃JMC福顺，全系标配2.0T柴油动力，可选8挡自动和6挡手动。并为消费者提供了短轴低顶/中高顶、中轴高顶/中高顶、长轴中高顶/高顶、加长轴中高顶/高顶，4款不同尺寸车型与客车及货车双版本。同时福顺全系车型中，消费者还可根据自身需求选择3/6/7/9/10/11/12/15/17座版本。

新车不仅定位亲民，在车型尺寸与实用性上还能跟上汽大通V80/V90一较长短。正好，我们这里新到了一辆新上市的2023款江铃JMC短轴中高顶3座版车型，大家来看看是改装成房车，还是露营车好呢？

实拍车整体为冰白色。从车头来看，新车的造型与上一代车型有明显的改变，中网进气格栅采用全新的梯形蜂巢式加熏黑式设计，更前卫时尚。

并且，中网整体尺寸也设计得宽大，视觉感非常粗犷。而搭配中网加装的江铃JMC车标和两侧的前车灯，不仅提升辨识度，还有种美系车的既视感。

车头下唇，设计较为保守，在后期制造成房车中，个人感觉可以换装成护甲，有效提升安全性，也增强全车的颜值。

2023款江铃JMC福顺的主体结构与福特新世代一样，包括黑色A柱、前挡风黑色边框与整车的线条等细节，均采用相同的设计。从侧面看去，除了小巧精致点，与福特新世代没有太大差别。

车身外部尺寸，福顺短轴中高顶版长宽高分别为4950/1974/2498mm，轴距2933mm，最大总质量3800kg。小巧的车身尺寸能与上汽大通V80短轴车型相媲美。在房车中，这是非常受车友认可的一点。车小好开，驾驶灵活，去哪儿都特别方便。

在车体方面，福顺采用侧滑门加车尾平开门设计，相应的在房车中，也会保留这种结构，一个是它的通风、采光性能更强，另一个是上下车更为方便，非常亲和上了岁数的人群使用。

车尾底部配备多个倒车雷达探头，但并没有配倒车影像，后期用户可以选装，包含行车后视系统、四路监控系统等。

底盘部分，福顺采用前独立悬架加后钢板弹簧非独立悬架设计，底部还安装有备胎悬挂装置。为车尾门留出足够的空间，以便放置自行车架等设备。当然这是根据个人需求来定，备胎喜欢放车尾门也是可以的。

车内，实拍的这款车型是短轴中高顶3座版，所以在驾驶室部分，采用1+2布局设计，后期可以换装成主副双人座椅，不过就只能适合2人乘坐使用了，不过乘坐空间却得到了提升。

值得注意的是，驾驶室还采用贯通式设计，底部也相对平缓，左右互换会更加便利。

中控区，2023款江铃JMC福顺短轴中高顶3座版在方向盘上，采用四辐式设计并配备有多功能按键。而中控台上却采用简化设计，全系并未标配大尺寸显示屏科技感十足的辅助控制系统。

不过，新车保留了驻车雷达、中控锁、前门电动车窗、液压制动、盘式制动、ABS等，并支持用户转装10英寸中控屏、智能系统、倒车影像等配置。

比较让人意外的是，拍摄的这款车，配备了一键启动按键，与其相配的车门锁也较为智能。

中央档位，采用电子档设计，匹配8AT自动变速箱，也支持换装6速手动变速箱，来满足不同驾驶员的操控要求。个人建议，能选8AT就选8AT，不仅换挡平顺，后期作为房车或者露营车使用，开起来也方便，还省油。

档位下方，则配有运动和经济两种驾驶模式的切换按键。

动力方面，福顺搭载一台江铃域虎系列同款的4缸16气门的2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率107千瓦，峰值扭矩355牛·米，并采用4X2前置后驱设计。动力性能相较福特新世代来说，没有太大的提升，不过按照这款车的设计、承载力以及匹配的8AT自动变速箱的整体表现来看，百公里综合油耗将更低，更趋近消费者的需求。

后排车厢，没有配备座椅。不过用户可在短轴3座的基础上选择6/7/11座版本。中轴、长轴、加长轴车型可以选择3/6/79/10/11/12/15/17座版本。

实拍的这款短轴3座车型，车厢内长宽高分别为2461/1748/1700mm，从空间来看，还是非常富足的，对后期研发成房车或者露营车，合理运用空间，找好设计方向，并不会有限制，2人旅居使用，刚刚好。