ARIYA艾睿雅功能

此外还有先进的集成液态热管理系统，该系统采用了干湿分离的设计理念，将冷却回路紧凑地整合在电池的下部壳体中，确保电池模块与液冷系统的分离，进一步增强了安全性。采用集成的液冷板，将结构支撑与液冷功能融合在一起，使得热交换的效率得到显著提升。该系统的智能热管理技术，通过PTC加热器和冷却器在电池温控系统的回路中，可以根据外部环境的实时变化智能调节温度，确保电池始终运行在其最佳的状态中。

电动汽车相较于传统油车，在智能技术配置上会更突出。ARIYA艾睿雅坐拥日产最新的Nissan Connect超智联2.0+系统，涵盖了8大实用驾驶场景，并提供48项精密的人机交互功能。其L2+级别的ProPILOT超智驾Pro系统也相当引人注目，得益于22个高精度的感知装置，它还集成了五大先进的智能控制系统、S-ALC一键智能辅助变道、以及FAP双模式智能泊车等功能。

ARIYA艾睿雅采用当下流行的“双联屏”设计，液晶仪表盘和中控屏全部为12.3英寸，拥有丰富的车机功能，当你开车的时候，方向盘上有一个小蓝圈，它是用来控制日产Pro PILOT 2.0智控领航技术的启动和关闭。这个系统可以实现单车道自动驾驶，让驾驶者在高速公路上更轻松。方向盘两侧还有多功能按键，可以控制音量、电话、巡航等功能。

在中控台下方是一个木纹面板，上面布置了常用功能虚拟按键，如空调、音量、导航等。这些按键可以根据不同场景变换图标和颜色，并有触觉反馈。木纹面板的下方是一个电子换挡杆，旁边还有一个旋钮，可以控制驾驶模式的切换。

车内座椅方面，采用真皮材质包裹，日产出品必是大沙发，加上ARIYA艾睿雅拥有大空间，乘坐空间很舒适，主副驾驶还支持多方位电动调节，且前后排还配备了座椅加热功能。

车不仅仅是交通工具，也代表了更远的诗和远方。但更好的用车体验，不能仅限于车辆的行进当中。在后排的使用功能上，艾睿雅采用了可放倒的功能设计，将后排放倒后，用户可获得车内纯平大空间的体验。

除此之外，ARIYA艾睿雅还有很多让我和家人爱不释手的功能。例如它的智能驾驶辅助系统和Nissan Connect超智联2.0+系统。这些先进的功能，为我们的出行提供了更加智能、便捷的体验。比如它的L2+智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾和e-Pedal单踏板模式，只需一键操作，就能通过踏板轻松实现包括启动、加速、减速在内的90%的日常操作。轻松完成车辆加速、减速等操作。这个功能对于我这样的奶爸来说，简直是救星。每次带着小孩出门，他们的欢声笑语总是不绝于耳，使得驾驶的过程变得更加愉快。

还有一点让我非常满意的是ARIYA艾睿雅的FAP双模式智能泊车，对于我们这些停车技术不太好的车主来说，每次遇到停车难题，我只需开启这个功能，车辆就会自动寻找合适的停车位，无论是侧方停车还是垂直停车，都能轻松应对。再也不用为找不到停车位或者停车难而烦恼了。

而且，我觉得ARIYA艾睿雅的空间也足够宽敞。虽然它是一款SUV车型，但内部空间却非常充裕。后排腿部空间也够宽敞，避免了长时间乘坐的不适感，全景天窗的设计更是让坐在车内的孩子们兴奋不已。后备箱容量也相当可观，无论是出行所需的行李还是露营所需的帐篷、野餐用具等都能轻松装下。这样一来，我们全家人的每一次出行都能变得更加愉快。

最后我想说的是，作为一位奶爸和车主，我对ARIYA艾睿雅的满意程度可以说是“大力点赞”。它不仅为我提供了一种更加绿色、环保的出行方式，更让我的家庭生活因此变得更加丰富多彩。加之油价上涨给很多车主带来了一定的压力，所以，选择ARIYA艾睿雅这样的新能源SUV，再也不用为油价上涨的新闻担惊受怕了。它不仅具有优秀的续航能力和电池安全技术，还有许多人性化的智能功能和舒适的空间布局。在我看来，ARIYA艾睿雅不仅是一款汽车，更是一种生活态度的体现。

同时， ARIYA艾睿雅的车机系统还支持无线充电功能，将手机和车内的设备连接在一起，就能进行无线充电了。除此之外，这款车机还可以通过蓝牙与手机连接，在车辆断电之后还能通过手机继续充电。同时它还可以与家里的智能设备进行连接，实现远程控制功能。

很多人其实对新能源车型的特色功能并不是很了解，但往往就会听别人说很多配置不实用，但是在日常复杂的用车环境中有些功能确实会带来很多的便利性。就拿日产ARIYA 艾睿雅的隐藏式电动中央储物盒来说，不仅可以电动开合而且还可以在上面吃饭。

相信很多老司机和我一样，目前车就是我们第三空间，那么很多时候需要在车内休息或者是吃饭等等，这个时候我就拿吃泡面来说吧，在车内吃泡面都需要端着吃，这种情况下首先泡面比较烫手而且这样端着吃也不稳定，我就之前吃泡面没端稳洒在车内，这就很难受了。

这时候，如果车内有一个类似小桌板，在上面吃个泡面就很惬意了。这辆日产ARIYA 艾睿雅配备的隐藏式电动中央储物盒就可以解决这个问题，首先这个桌板是隐藏式的，也就是可以伸出来使用也可以缩回去不影响美观等等。

开启的方式也特别简单，首先在中央扶手箱面板上可以看到CLOSE和OPEN的图标，这时候直接点击OPEN，在中控台上面就会电动出来一个小桌板打开之后里面还有一个尺寸不错的储物槽可以放一些高速卡或者票据等等。

最后来到我的总结部分在，这辆日产ARIYA 艾睿雅的隐藏式电动中央储物盒，首先全部是电动开启和关闭，其次打开之后就会有一个小桌板可以办公或者是吃泡面等等，下方还有一个储物格，整个电动中央储物盒功能比较齐全实用性表现很不错。

ARIYA艾睿雅的车内仍然是日产拿手的居家风格，大面积皮质材料覆盖，12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏提升了科技感。座椅采用的是真皮材质，厚实填充的“日产大沙发”提升了不少的舒适感，移动式中央扶手使用起来更加方便。与ID.4 X相比，ARIYA艾睿雅的真皮多功能方向盘可电动调节，并具备记忆和加热功能，另外，ARIYA艾睿雅的中高配版配备了10.8英寸的HUD投影，并且全车系标配行车记录仪和可开启全景天窗。

ID.4 X的车内主打的仍然是大众的简约风格，大面积皮质材料覆盖，座椅为仿皮材料，12英寸的中控屏和5.3英寸的液晶仪表仅满足使用，但现在普遍都是大屏，屏太小不免显得格格不入。ID.4 X的配置也不少，配备了AR-HUD，另外行李舱还设计了一个12V电源接口，副驾座椅可进行腰部调节，前排座椅还具备按摩功能，但可开启天窗需要加价1000元。

ARIYA艾睿雅搭载Nissan Connect 2.0+智能互联系统，除了常见的语音助手、娱乐和导航功能外，还配备AR实景导航、面部识别以及K歌功能。智能安全上，ARIYA艾睿雅全系标配ProPILOT超智驾Pro，使用中没有额外收费，另外配备了6个车外摄像头和1个车内摄像头，毫米波雷达数量为5个。主动安全上，ARIYA艾睿雅多了后方碰撞预警和主动疲劳监测。

ID.4 X搭载了大众MB3智能互联系统，支持语音助手、智能车联网和无线充电功能，并支持CarPlay和CarLife，具备语音免唤醒功能。智能安全上，ID.4 X配备了5个车外摄像头，毫米波雷达数量为3个。主动安全上，ID.4 X多了DOW开门预警。

ARIYA艾睿雅搭载三种功率的电动机，马力值分别达到了218、242和435。435马力的四驱车型还搭载了e-4ORCE雪狐电四驱系统，它的主要作用在于能精准分配动力，保证车辆的性能快速稳定输出，并且减少车辆多余的晃动，加上车内多个动能回收可调，减少了乘客晕车。ARIYA艾睿雅的最高续航为623公里，四驱版的最低续航为533公里，日常通勤一周充一次电足可满足使用，长途旅行可使用车辆的快充功能，时长为0.5小时，最高车速为200公里/小时。

500版本作为入门车型，配备了501km续航电池，前置单电机输出218匹马力，应对日常通勤方面绰绰有余。而驾驶辅助功能方面全系标配车道偏离预警、前后碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道居中及保持、DMS疲劳监测、前后雷达、倒车影像和全速域定速巡航等等L2级别驾驶辅助功能，将各种安全和便捷功能变成标配。但值得注意的是，在这个500版本中采用的还是较早前的老款的智能驾驶辅助系统，而新款的则是用最新的版本。

内饰方面，真皮材质多功能方向盘带加热以及记忆功能就算是入门车型也是标配，同样也是标配的还有前排电调座椅，采用真皮材质质感更好，并且前排加热、记忆、后排加热功能也是属于标配，不得不说入门版本也是拥有极高的性价比的。除此以外，手机无线充电、前后排双充电口、双区空调、空气净化器、6个扬声器等等便捷舒适装备均为标配。

有一定预算，建议入手600版本

如果是资金稍微充足一些的，可以选择续航更高的600版本和600plus版本，那要是在这两个版本中选择的话，想要实惠一点可以选择600版本，想要科技装备多几项的就选择600plus版本。600版本对比入门的500版本除了续航增加了122km，最大马力也增加到242匹，还有的就是自动变道辅助功能以及前排多层隔音玻璃。

而600plus版本则增加了一些便捷的科技装备，例如360°全景影像、带记忆功能的电动尾门、10.8英寸的HUD抬头显示以及内后视镜防眩目功能，这些对于驾驶一台1.9米宽的大车来说带来的便捷不止一点点。

不过小编认为，单独的倒车影像就已经足够了，电动尾门也可稍微辛苦一点手动开关，600plus版本对比600版本多出1.3万元，如果真的有需求后市场也可以花一半的价格去进行加装，前提是你能接受没有原装的质量。

动力更强的高性能版本体验更佳完整

如果是喜欢拥有速度的快感的话，Performence和Performence plus版本相信会更符合你的需求，前后双电机加持且带有电子四驱系统，最大马力达到435匹，相比前几个版本动力来得要更猛一些，不过续航方面对比600版本要少一些，分别是559km和533km续航。如果是对续航方面要够多的话，高性能版本可能就很难列入范围了。而对比600plus版本，Performence版本仅多出一个雪地驾驶模式，也就是两者差价3万元其实就是买多一个电机和e-4ORCE雪狐电四驱，其他并没有太大区别。

如果你的预算充足，不妨可以看看Performence plus版本。在这个版本中增加了一些舒适方面的功能和装备，例如自动泊车入位、感应式尾门、全车多层隔音玻璃、内部流媒体后视镜以及NAPPA真皮材质座椅，并且在音响方面采用了10扬声器的BOSE系统，感受殿堂级音效。

除此之外，车外超声波雷达也从8个增加到了12个，更加精准地完成自动泊车功能，减轻驾驶员来回打方向盘以及视野不清晰的问题，而轮毂方面也采用了更大尺寸的20寸轮毂，搭配流线型的车身看上去更加整体。

汽车网评：目前全系艾睿雅售价19.99-28.29万元，根据以上的对比，对于不对科技功能方面十分感兴趣的，600版本相对会更加实际一些，22.49万元这个价位对于艾睿雅600版本来说也是比较值得的，功能齐全、续航和马力足够用。目前购车可享受10000元等值积分好礼。那么这样一台外观优雅且内在极具科技风的全新艾睿雅各位又是怎么选择呢？

内饰方面，Ariya艾睿雅配备了“ProPILOT超智驾Pro”L2+智能驾驶辅助系统，包含22个高精度感知设备以及五大智能控制系统、S-ALC一键智能辅助变道、FAP双模式智能泊车等功能。新车使用了一个12.3英寸的双联屏，并加入了HUD抬头显示功能，以实现多屏联动，带来了前所未有的驾驶体验。

另外，新车搭载的Nissan Connect超智联2.0+系统，集成了8类用车场景和48项人机交互功能，为驾驶者提供了多种可能性和便利。

近年来随着汽车智能化进程的加速，合资品牌也纷纷在全力跟进汽车科技感的营造，作为纯电产品的ARIYA艾睿雅则更需要契合年轻消费群体对于汽车智能的追求，新车的座舱也基于极简化的风格打造，空调出风口与中控台进行了很好的融合，内饰使用大量麂皮装点，加上木纹饰板的装饰让座舱整体显得更精致，空调出风口下方创意性的将一些功能键嵌入到了中控面板中。

此外，新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸触控式液晶的一体悬浮式双联屏的组合，让新车座舱更具未来气息。功能方面则内置Nissan Connect超智联系统，支持整车OTA升级、4G网。

车机集成一些常用的行车功能以及娱乐化功能，并搭载可通过“你好，日产”日产指令唤醒的语音互动系统，语音可进行主/副驾、二排分区唤醒，动动嘴即可控制车辆多种功能。而随着面部识别、远程控制等功能的加入，则进一步提升了用车的互动感以及便捷性。

驾驶辅助及安全方面，新车搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，拥有全速自适应巡航、前/后驻车雷达、倒车车侧预警、开门碰撞预警、倒车影像/360°全景影像以及并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车、自动变道辅助等功能，并支持疲劳提醒、自动泊车，此次新增的入门级车型，即拥有较为丰厚的配置，整体来说还是看得到东风日产对于市场、对于用户的诚意。