ARIYA艾睿雅车身

车身侧面来看，整车的车身线条比较流畅，并采用了悬浮式车顶的设计，同时轮眉和外后视镜也均采用了亮黑色涂装。车尾配备有贯彻式尾灯，并进行了熏黑处理，且尾翼也采用了镂空设计，提升了一些运动感。

在车身尺寸方面，这款车的车身长宽高分别为4603/1900/1663mm，轴距为2775mm，采用了2+3的五座布局，定位为紧凑型SUV。作为参考，同级的宋PLUS EV的车身长宽高分别为4785/1890/1660mm，轴距为2765mm。

其外观造型，特别是夸张霸气的V型前脸和轿跑SUV车身设计，提供了较高的品牌辨识度。车身尺寸方面，ARIYA艾睿雅的长度为4603毫米、宽度为1900毫米，轴距2775毫米，提供了宽敞的后排空间和纯平的第二排地台。

在车身侧面，新车的整体线条当然不会和普通版本有明显的区别，但细节进行了大幅度运动化的改造，例如车顶有着更大尺寸车顶绕流板，撞色车身，侧裙处的黑色装饰，大尺寸黑色轮毂等元素都不会缺席，离地间隙似乎要略低一些，有着更加低趴的姿态，显示了战斗的风格。而在车尾部分，车顶扰流板和尾箱盖末端翘起的尾翼形成了双层布局，彰显了战斗的属性，后杠部分也采用了大面积夸张的扩散器装饰和突出的包围，配合本就溜背运动式的线条贯穿式等元素，为运动的设计画下圆满句号。

近年来，新能源汽车市场蓬勃发展，众多品牌推出的电动车型不断吸引着消费者的目光。在众多新能源车型中，ARIYA 600 Plus与大众ID.4X 2023升级款极智长续航版可以说是两款备受关注的明星车型。但对于许多女性司机而言，除了车型的续航、动力和科技配置，车身尺寸和操控性也是选择车型时需要考虑的因素。今天，我们就来深入对比这两款车型，看看哪款更适合女性司机。

首先，从车身尺寸数据上看，ARIYA 600 Plus的车长4603mm，轴距长达2775mm，比ID.4X的2765mm刚好长1cm。这样的短车身、长轴距，为女性司机创造了良好的方向指向性，在转弯时打方向能够更为直接和及时的相应，提升操控性能。而较长的轴距则带来更大的车内空间和更强的行驶稳定性。

在新能源汽车领域，电池的性能与续航已逐渐成为衡量一款车的关键。ARIYA 600 Plus确实给人留下了深刻的印象。它所配备的90kWh电池不仅比大众ID.4X 2023升级款极智长续航版的83.4KWH要大。ARIYA 600 Plus达到了623KM的CLTC纯电续航，相比之下，大众ID.4X 2023升级款极智长续航版的续航则稍显不足，仅为607KM。况且ARIYA艾睿雅一向有着“反向虚标”的真实口碑，工作日上下班通勤，周末约上三五好友或是溜娃、鸡娃，基本一周一充电，为女生们或者准妈妈们节约不少时间。

外观上ARIYA 600 Plus以其前卫和充满未来感的设计成为了一道亮丽的风景线。它流畅的车身线条和独特的灯光设计完美结合，呈现出一种既现代又充满活力的风格。特点明显的前脸，将整合式日间行车灯和中央标志融为一体，散发出高科技和完整统一的设计感。而从车头到车尾的流线型曲线，无疑进一步强调了它动感与时尚的设计哲学。大众ID.4X 2023升级款极智长续航版继续秉承了大众的传统设计，展现出一贯的稳重风格。相比之下，ARIYA 600 Plus更受到女性车主的青睐。

测试媒体还对ARIYA艾睿雅进行了另一项硬核考验，为的就是检验它的电池能不能抗住这种简单粗暴的轰击。所幸的是，ARIYA艾睿雅凭借电池底部装甲防护和1500MPa超高强度钢安全车身，硬生生扛了下来！

两项测试结束后，ARIYA艾睿雅迎来了高空坠落测试。媒体车评确实是很专业，他们没打算让ARIYA艾睿雅简单下落，在落点设置了一个30公分长的金属马路牙子，准备让ARIYA艾睿雅来一场硬碰硬。虽然测试内容看起来有些过分，但仍然没有伤到ARIYA艾睿雅，它落地后的表现为电池包中部有轻微变形，但并没有影响到电池的正常使用。

在ARIYA艾睿雅1500MPa超高强钢安全车身、多通道Zone Body区域车身结构、电池底部全覆盖保护的共同加持下，这台车的安全感可以说是拉满了，能够方方面面守护车内乘员的安全，不像Model Y撞车就起火，产品的实力从这里就看出来了！

但是媒体车评团队显然不满足于这种程度的测试，他们又将ARIYA艾睿雅升到4米高空进行坠落测试，ARIYA艾睿雅落地时还磕到了一根30公分高的金属马路牙子，但是ARIYA艾睿雅并没有出现什么问题，车内设备一切正常。小编认为这便是ARIYA艾睿雅超高强钢安全车身和九重安全电池防护架构的实力体现。它拥有1500MPa超高强钢安全车身，电池底部全覆盖保护，而且拥有精密规范线束布局，丝毫不怕外力冲击。

除了以上测试之外，媒体车评团队还对ARIYA艾睿雅进行了涉水测试。因为很多消费者把新能源汽车视为一个大型电子产品，担心其涉水后电池包会出现漏电的现象。因此媒体车评也是直接上了强度，选了一个长70米的水池，水池的深水区水深1.05米，浅水区水深1米，完全覆盖ARIYA艾睿雅充电口高度，行进过程中充电口长时间处于水平面下方，但是最终ARIYA艾睿雅还是做到了安全通过，这样的表现便是对流言最好的回击！

经过测试，我们可以观察到，爆炸之后，ARIYA艾睿雅只是车身留下了燃烧痕迹，电池组没有被引燃，只是中部变形，车辆炸起3米高仍能正常启动

作为日系车，车辆车身轻薄不抗造一直受到消费者的诟病。这次，ARIYA艾睿雅用实力说话，在汽车媒体毒辣车评进行了三期验证电动车流言的虐车测试中凭借硬核安全实力，挑战4米高空坠毁极限测试，结果如何？让我们一探究竟。

在高空坠毁测试中，ARIYA艾睿雅被拉到4米高空，随后坠落到地面，砸到一根30公分高的刚性金属马路牙子。面对这样的冲击，ARIYA艾睿雅坠落后并无大碍，电池包仅轻微变形，也没有发生起火现象，就连门槛梁都没怎么变形。

本次高空坠毁测试考验了ARIYA艾睿雅车身结构的安全性和电池防护能力，总结起来有以下两大有优势：

一是车身铸造坚固；

二是电池防护架构实力强；

“超高强钢安全车身+九重电池安全防护”ARIYA艾睿雅实力不容小觑

据小编了解，ARIYA艾睿雅具有1500MPa超高强钢安全车身构筑移动堡垒和2500+项整车安全测试展现整车硬核安全性。车身关键部位采用PHS热成型钢（1500 MPa以上），全车使用71%的高强度钢（340 MPa以上）和65%的超高强度钢（590 MPa以上）。在本次测试中，ARIYA艾睿雅确实印证了其强硬实力，将日产车辆的传统实力充分展现出来，确实不容小觑。

有人认为电车怕水，也有人认为电车怕易燃易爆物品，每年都有汽车被烟花爆竹引燃报废的新闻，随后就有人对电车的做了揣测：“电车的电池在车底，那电池一旦被火药波及，岂不是直接引爆了”。为了验证这一流言，毒辣车评做了“天雷地火”的试验，先是在ARIYA艾睿雅车底的车底燃放烟花爆竹，但是车身没有出现异常。后来，工作人员又带来了大量威力巨大的炸药，在ARIYA艾睿雅车底引燃，这些火药的冲击直接把ARIYA艾睿雅炸到快3米高空，爆炸之后，ARIYA艾睿雅车身留下了燃烧的痕迹，不过电池组没有被引燃和爆炸，只是中部有些变形，工作人员上车通电之后发现，车机开机正常甚至还能使用车机和空调。

最后是高空坠落测试，主要验证的是“电车撞马路牙子会不会因为电池遭到碰撞而自燃”的流言。ARIYA艾睿雅的车辆被拉到4米的高空，坠落时正好撞上一根30厘米高的坚硬马路牙子，冲击力远比正常行驶撞击马路牙子的力度更大。坠落之后，电池并未发生自燃和爆炸，只是电池组出现了轻微变形，整车功能完好，相当硬朗。毕竟，1500MPa超高强钢安全车身构筑出来的移动堡垒和多通道Zone Body区域车身结构，给予ARIYA艾睿雅车身强大的保护。

三重试炼都能顺利通过，小编认为这优越的表现主要源于两点：一方面是对电池安全的保护，NISSAN超安全电池架构提供的九重安全保障带来了多方位的保护，先是利用六道高强度铝制横梁用于电池壳体的保护，车身关键部位还采用了1500MPa超高强钢，即3道前纵梁+3道强化横梁，实现对电池的全面物理防护。同时车辆的车架设计也充分考虑了溃缩保护空间，一体式铝制电池方舱也为侧面碰撞提供了有效的保护，这一点在“天雷地火” 和“高空坠落”环节中也得到了印证。

另一方面则是整车安全的表现，超高强钢安全车身、多通道Zone Body区域车身结构及身侧梁强化防护的应用，让车辆吸收侧面冲击和侧面柱碰冲击能量，对整体车身进行防护，所以无论是面对高空坠落还是路面碰撞，ARIYA艾睿雅都能坚韧如钢铁。

逢年过节，人们欢聚一堂，烟花爆竹绽放在夜空，营造出一片喜庆的氛围。然而，每逢佳节，总有几辆不太走运的汽车被烟花爆竹引燃，此时一些流言就传出来了：“电车的电池如果被炸到了，那不是分分钟直接爆炸了，太危险了”。为了验证这一流言，毒辣车评找来了成堆的烟花爆竹，在ARIYA艾睿雅的车底引燃，尽管车身留下了被烟花喷发过的痕迹，但是车辆并没有被引燃；随后，为了加大测试强度，工作人员又在车底摆放了大量炸药，随着一声巨响，火焰瞬间升腾，火花四溅，ARIYA艾睿雅直接被炸飞至约3米高空，地面上都炸出了一个大坑。

而ARIYA艾睿雅落地后，只是车身上留下了燃烧的痕迹，但车辆仍然保持坚固，只是电池包中间发生变形，但并没有自燃和爆炸。最让小编刮目相看的是，ARIYA艾睿雅经过这轮轰炸之后，车机、空调和行驶功能均正常，可见这款车真是练出了货真价实的“金钟罩”，未免太让人安心了。

ARIYA艾睿雅之所以这么“扛打”，是因为其电池安全技术达到了全球至高标准，打造了九重防护超安全电池架构。在被动电池安全防护方面，ARIYA艾睿雅采用了一体式铝制电池方舱，中间带有六道强化铝柱横梁，可提升电池包耐挤压碰撞强度，保护内部的电芯和模组。而ARIYA艾睿雅的电芯则是按照日产全球高标准定制化专线生产，双层叠式模组具备独有双防撞保险杠，线束采用精密规范布局，层层周密装备，打造被动电池安全防护的第一道防线，将自燃、爆炸等风险排除在外。

在车身物理防护方面，东风日产采用了高强度钢和树脂装甲等先进材料和技术，为ARIYA艾睿雅的电池打造了坚固的物理防护。这些防护措施能够有效地避免车辆在发生碰撞时对电池组的损害，确保电池的安全性和稳定性。所以在“天雷地火”测试环节中，经过“轰炸”的ARIYA艾睿雅相当扛打。

ARIYA艾睿雅除了一身钢铁之躯，还有绝佳的电池密封性和车身涉水安全性。因此，面对其他环节的测试更是游刃有余。在“深水潜行”环节中，ARIYA艾睿雅涉水深度达1.05米，积水漫过离地0.98米的充电口，但车辆驶过70米的水池后，依然保持功能完好，无漏电短路现象，终结了“电车涉水就漏电”的流言；在“高空坠落”环节中，ARIYA艾睿雅被拉到4米高空，随后坠落到地面，砸到一根30公分的刚性金属马路牙子，坠落后电池包仅轻微变形，无起火现象，进一步终结了“电车磕到马路牙子会自燃爆炸”的流言。