金刚炮上市

北京时间2024年3月29日，长城金刚炮8AT车型正式上市，新车共推出8款配置车型，售价区间为9.98-12.68万元。值得注意的是，精英型分为标箱、长箱、平箱、领航型仅上市平箱车型。另外，官方还推出了多重购车礼。

[新车上市]3月29日，长城金刚炮8AT版正式上市，新车换装了来自采埃孚的8AT变速箱，比之前的6AT变速箱的响应更快，在平顺性、驾乘体验与经济性上也都要更加出色。此次上市，新车共推出8款车型，售价9.98万-12.68万，详细内容请见下文：

3月29日，长城金刚炮8AT车型正式上市。新车推出汽油、柴油两种动力，两驱、四驱不同版本，汽油版车型售价9.98万-11.98万元，柴油版车型售价10.68万-12.68万元。同时，官方还推出了现金礼、置换礼、金融礼和老友礼四大购车礼遇。

官方表示，长城金刚炮8AT集成了“好开”“好用”“好省心”三大核心优势，整体产品力进一步提升，为商用皮卡品类用户带来了更加贴心和友好的选择。

好开：搭载2.0T+采埃孚8AT黄金动力组合 创富快人一步

作为最大亮点，此次上市的长城金刚炮8AT车型搭载了“中国心”世界十佳2.0T发动机，汽油机最大扭矩达到了360N•m，柴油机最大扭矩高达400N•m，有效满足了商业用户拉货爬坡等用车场景需求。与发动机匹配的是国际变速箱大厂——采埃孚出品的8AT变速箱。据悉，该变速箱的动力响应仅0.3秒，传动效率高达98%，最大速比跨度达到了7.8，换挡平顺、驾乘体验更舒适，经济性更优；并且使用了高性能润滑油，终生免维护，经济省心。

与此同时，新车全系标配自动驻车、电子手刹，通过电子控制方式，实现起步、制动，更智能、安全、便捷；转弯半径仅5.95m，同级最优，可轻松应对狭窄路况掉头、转弯，极大提升创富效率。

好用：1.82m纯平长箱 拉得多赚得多

长城金刚炮8AT配备领先同级的1.82m纯平长箱，车箱纯平无凸起，方箱、圆桶可以随意摆放，效能提升50%，3趟运输轻松变2趟。货箱标配6个外绳钩和4个内绳钩，承受力均达1500N，固定货物更便捷，进一步提升车辆载物性能。此外，车型搭载加强型车架，纵梁截面最大可达160×130mm，车架整体扭转刚度达到180KN•m/rad，高强板占比超52%，可靠性强，承载力同级领先，让用户在创富路上事半功倍。

尤为值得称道的是，长城金刚炮8AT同级唯一配备原厂货箱照明，无论凌晨上货，还是晚市装卸运输，仅需轻轻一按即可解决货箱照明问题，更快捷、更便利；采用低货台设计，装卸货物也更省力。

基础配置拉满之余，长城金刚炮8AT也紧跟着当前的智能化潮流。据悉，新车配备10.25英寸中控液晶大屏、无钥匙进入、一键启动等配置，并越级配备最新车联网系统，可实现智能语音、智能车控、智能导航、车载微信等人性化功能，以智能科技成就高品质驾乘体验。

好省心：金刚品质 创业一路无忧

长城是第一个将乘用车标准应用到皮卡上的企业，金刚炮8AT无论设计、生产均按照乘用车标准打造，相对其他品牌商用皮卡工艺标准更高、产品品控更好；车型在荆门智慧工厂生产，焊装自动化率高达91%；总装机器人、机器视觉、5G技术，实时监测，超级工厂保证超级品质。

长城金刚炮8AT安全装备领先同级，采用高强度笼型车身，标配ESP、四轮盘刹、双气囊等核心安全配置，全方位保障用户驾乘安全！整车经历1728小时强化腐蚀试验，1000小时盐雾试验，远超国家标准，经久耐用；配备博格华纳分时四驱系统，提升车型通过性，让创富之路畅通无阻。

更为值得一提的是，长城皮卡拥有皮卡品牌最完备的销售服务体系，全国2000多家销售服务网点，提供便捷的售前、售后服务，打造贴心至极的服务关怀，让用户在创富的道路上，勇往直前，毫无后顾之忧！

编辑总结

上市短短两年，长城金刚炮获得了无数用户的青睐。两年来，长期霸榜皮卡市场单车型销量前三、AT车型单车型第二、纯平长箱车型市场销量第一。在9-12万皮卡市场，长城金刚炮市占率更是稳居第一。长城金刚炮8AT车型的上市，将持续壮大金刚炮产品矩阵，以好开、好用、好省心三大硬核实力，产品力进一步加强，驾驶起来也更轻松舒适。可以预见，对用户也更友好的，长城金刚炮8AT车型会获得更多用户的青睐。

3月29日，长城金刚炮8AT版本正式上市，共计推出8款车型，售价9.98-12.68万元。并推出了现金礼、金融礼、置换礼、老友礼四种购车权益。接下来给大家介绍一下新车亮点。

10万元买一个自动挡车型常见，但10万元买一个8AT的车型可不常见。近日，“10万元级8AT自动挡皮卡”金刚炮8AT车型上市，新车有汽油、柴油两种动力，两驱、四驱不同版本，汽油车型售价9.98万至11.98万元，柴油车型售价10.68万至12.68万元。

长城金刚炮8AT在公布上市价格同时，还为消费者带来了置换、金融等多种购车政策，以求用户更多的关注。   

既然上新8AT车型，那咱们首先说说动力，长城金刚炮8AT车型搭载“中国心”世界十佳2.0T发动机，汽油动力峰值扭矩360N•m，柴油动力峰值扭矩400N•m。而其“8AT”也是直接采用了采埃孚变速器，数据显示动力响应0.3秒，传动效率98%，最大速比跨度7.8，换挡平顺、驾乘体验更舒适，经济性也会更好。   

在配置上，长城金刚炮8AT配备1.82m的纯平长箱，也让货物运输变得更为高效。货箱标配6个外绳钩和4个内绳钩，承受力均达1500N，固定货物更便捷。

值得一提的是，长城金刚炮8AT配备原厂货箱照明，无论凌晨上货，还是晚市装卸运输，仅需轻轻一按即可解决货箱照明问题。  

车内新车也是全系标配诸如自动驻车、电子手刹，加上10.25英寸中控屏、无钥匙进入、一键启动等配置，并越级配备最新车联网系统，可实现智能语音、智能车控、智能导航、车载微信等功能。

从长城炮创立伊始，皮卡乘用化就一直是长城皮卡追求的特点，将乘用车标准应用到皮卡上，所以金刚炮8AT无论设计、制造、生产均按照乘用车标准打造；而荆门智慧工厂焊装自动化率高达91%；总装机器人、机器视觉、5G技术，实时监测保证品质。

长城金刚炮8AT安全方面采用高强度笼型车身，标配ESP、四轮盘刹、双气囊等安全配置，同时整车经历1728小时强化腐蚀试验，1000小时盐雾试验，远超国家标准，四驱车型配备博格华纳分时四驱系统，提升车型通过性。

长城金刚炮上市两年，凭借高质价比优势，长期占据皮卡市场单车型销量前三、AT车型单车型第二、纯平长箱车型市场销量第一，在9万到12万的皮卡市场，长城金刚炮市占率更是稳居第一。本次长城金刚炮8AT车型的上市，将持续壮大金刚炮产品矩阵，助力创业者在创富路上走得更远更好。

此外，针对全新车型，其中的精英型分为标箱、长箱、平箱、领航型仅上市平箱车型。另外，购车还可尊享四重大礼，包括3000元抵6000元的现金礼、至高7万24期0息的金融礼、置换享5000元补贴的置换礼，以及长城车主购车享2000元优惠的老友礼。

2.0T+8AT黄金动力组合

对于金刚炮8AT版本车型来说，其核心优势在于搭载2.0T+8AT，行业认可的黄金动力组合。汽油动力峰值扭矩360N·m，柴油动力峰值扭矩400N·m，并且匹配全球装机量超千万的世界十佳采埃孚8AT变速器，品质更加可靠。据了解，该变速箱具有0.3秒高效响应，传动效率高达98%，最大速比跨度7.8，从而保证换挡平顺、驾乘体验舒适，经济性更优等特点。

与此同时，新车全系标配自动驻车、电子手刹，通过电子控制方式，实现起步、制动，更智能、安全、便捷；转弯半径仅5.95m，同级领先，可轻松应对狭窄路况掉头、转弯等工况。

实用货箱 主打人性化

作为一台皮卡车型，金刚炮8AT还十分注重车辆实用性。首先其配备的1.82m纯平长箱，车箱纯平无凸起，方箱、圆桶可以随意摆放，效能提升50%；其次，货箱标配6个外绳钩和4个内绳钩，承受力均达1500N，固定货物非常便捷。

此外，新车还搭载加强型车架，纵梁截面最大可达160×130mm，车架整体扭转刚度达到180KN•m/rad，高强板占比超52%，可靠性强，承载力同级领先。

除了以上提及的货箱数据外，金刚炮8AT在其他细节方面也是颇为细心。其中为消费者配备了同级罕见的原厂货箱照明等配置。并且基础配置拉满的同时，智能配置也值得期待。其中包括，配备10.25英寸中控液晶大屏、无钥匙进入、一键启动等配置，并越级配备最新车联网系统，可实现智能语音、智能车控、智能导航、车载微信等人性化功能。

长城品质值得信赖

对于金刚炮8AT版本车型来说，其还有一大产品亮点，便是与其他长城皮卡车型一样，品质值得消费者信赖。众所周知，长城汽车是第一个将乘用车标准应用到皮卡上的企业，金刚炮8AT无论设计、制造、生产均按照乘用车标准打造。车型在荆门智慧工厂生产，焊装自动化率高达91%；总装机器人、机器视觉、5G技术，实时监测等技术，更保证了产品工艺标准更高、产品品控更好。

而长城金刚炮8AT还采用了高强度笼型车身，标配ESP、四轮盘刹、双气囊等核心安全配置和博格华纳分时四驱系统，保证车辆通过性和安全。另外，整车经历1728小时强化腐蚀试验，1000小时盐雾试验，远超国家标准，经久耐用。

值得一提的是，长城皮卡拥有皮卡品牌最完备的销售服务体系，全国2000多家销售服务网点，提供便捷的售前、售后服务，打造贴心至极的服务关怀。

写在最后：

总的来说，此次金刚炮8AT版本的上市，看的出长城品牌始终坚持从消费者需求出发，去打造、打磨产品，所以才会深得消费喜爱。所以长城金刚炮上市两年，广受用户信赖，凭借超高质价比，长期霸榜皮卡市场单车型销量前三、AT车型单车型第二、纯平长箱车型市场销量第一。面对如今皮卡市场的逐渐火热，作为市场领头羊的长城品牌，并没有停滞不前，反而不断为消费者升级产品，弥补不足。我们有理由相信，长城金刚炮8AT车型的上市，将持续壮大金刚炮产品矩阵，为长城金刚炮带来更好的销量成绩。

据行业数据显示，自动挡已成为拉动皮卡市场增长的核心动力，23年自动挡市场同比增长34%，主要集中在12万以上市场，但当前9-12万市场自动挡渗透率不到20%。对此，一款性价比优秀的自动挡皮卡横空出世，长城金刚炮上市后获得了皮卡市场单车型销量前3、皮卡自动挡车型销量第2、纯平长箱皮卡市场销量第1的优秀销量成绩，而在今日，长城皮卡为了迎合广大用户的口味，推出了金刚炮8AT车型。

3月29日，长城金刚炮8AT车型正式上市，官方指导价为9.98万元-12.68万元，这在当下国内皮卡市场可以说是一位重磅嘉宾。长城金刚炮8AT车型相较6AT车型起售价上调2000元，顶配售价上调1.3万元。据官方表示，此次金刚炮8AT车型将采用新老同售的销售方式，用户可根据自身需求购置6AT车型和8AT车型。

不仅价格卷，长城金刚炮8AT车型还支持购车尊享4重礼，用户下订可享3000元抵6000元现金优惠，优惠后起售价仅9.68万元；整车还享受至高7万24期0息的分期购车政策；此外还可以享受5000元/台的置换补贴，以及针对长城车主推出购车优惠2000元/台的优惠。

长城金刚炮最值得一提的亮点便是其搭载的2.0T+8AT动力组合，汽油动力最大功率140kW，峰值扭矩360N·m；柴油动力最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，同级扭矩最大。匹配世界十佳采埃孚8AT变速器，具备0.3秒高效相应，传动效率高达98%，最大速度比跨度7.8，从而能保证换挡平顺、驾/乘体验舒适，经济性更优等特点。

长城金刚炮8AT车型配备1.82米纯平长货箱，各种货物轻松摆放，实现3趟运输变2趟。整车基于长城炮同平台打造，具有高承载、高可靠、高安全的三大先天优势，安全方面更是标配ESP、四轮盘刹、倒车雷达、自动驻车等高阶配置，全力守护安全用车。为整车行驶安全性能提供可靠保障，配合大容量货箱和2.0T+8AT的黄金动力组合，可以更好的实现多拉快跑的核心诉求。

长城金刚炮8AT车型前脸采用经典的冠军腰带式设计，相较于传统商用皮卡古板的设计更加霸气。整车还搭载智能液晶双悬浮式大屏，为整车带来了出色的高级感和科技氛围。优秀的内外饰设计可以一定程度上让用户心情更舒适，即便拉货工作时也会心旷神怡，结合2.0T的强劲动力和采埃孚8AT的高效换挡，让用户在工作过程中也能享受到高品质皮卡带来的驾驶乐趣。

写在最后：

2023年，长城金刚炮累计售出27763辆，位列国内皮卡市场前三。此次长城金刚炮8AT车型的上市，一卷再卷的价格对于当今国内皮卡市场无疑是王炸。长居销量榜单高位，长城金刚炮却依旧“自我内卷”的做法为用户带来了更多优质的产品，也将会带动商用皮卡的产品性能实现进一步跃升。

2023年的中国皮卡市场可谓是百花齐放，百科争鸣。据笔者统计，去年总共发布了60多款新车型，包括上市、预售、首发等产品动作。在众多企业中，长城皮卡不仅销量第一，上新车辆也是到达了17辆，位列国内皮卡市场榜首，其余品牌例如江铃、江西五十铃、福田皮卡、江淮等推出了1款到7款新车不等。

长城皮卡

在长城皮卡推出的17款车型中，上市14款、亮相3款。从时间节点来看，长城首先是将热销车型进行更新换代，3月到6月期间乘用炮、商用炮、越野炮、火炮、风骏5均进行了2023年度改款，配置更加丰富，产品力、性价比进一步提升。

为了满足更多元用户的需求，长城皮卡还推出了金刚炮自动挡车型，在此之前，10万元级自动挡皮卡市场上，其他品牌很少涉猎；后续还推出了长城炮火弹、黑弹等车型，既满足平价家用市场，又对潮玩改装皮卡市场带来了新的冲击。此外，长城还为天然气丰富地区的用户人群推出了风骏5 CNG版；并为面对身处高原高寒地区人群的长城炮高寒版车型。

2023年上海车展，长城汽车首次亮相了搭载6X6越野平台的概念皮卡CYBERP！CKUP，该平台可搭载3.0T混动、电动、氢能等动力系统；搭载Hi4-T越野平台的山海炮PHEV/HEV车型也首发亮相，前者为国内首个亮相的搭载插电混动系统的量产皮卡。

江铃汽车

2023年3月20日，江铃汽车发布了全新皮卡品牌——”江铃大道“，该品牌主要面对中高端皮卡市场，目前已上市2款车型，预售1款。江铃大道全能者和追光者同期上市，分别主打商乘和乘用，让江铃大道在各个皮卡领域迈出了第一步。

江铃大道敢探者早在8月25日开启预售，但时至今日依旧没上市，经过多日的沉淀，预计上市后价格与优惠将会有惊喜。飞将于10月25日上市，是江铃迈向中高端市场新的起点，未来将满足多样化用户的选择。

作为长期处在皮卡车型销量榜前列的宝典和域虎，也迎来了2023年款升级。2023款宝典于1月4日上市，2023款域虎7也在去年9月份上市，配置更丰富，将带来更有力的产品竞争力。

长安皮卡

长安汽车2023年不仅推出了首款纯电皮卡——览拓者EV，随后还推出了览拓者探索版、F70蓝鲸版等重磅车型，可谓是燃油+纯电双管齐下。2023年12月份长安还预售了国内首创增程式皮卡——长安猎手，预计将于今年1月份上市。

雷达汽车

作为国产纯电皮卡的销量王者，雷达RD6以原生纯电皮卡的身份脱颖而出，占据了国内新能源皮卡车市场最高超过8成的份额。为了获得更多皮卡爱好者的青睐，分别在2023年4月和9月推出了雷达RD6创业版和科创版，一度拉低价格“下限”，进一步提升产品性价比。

江淮皮卡

江淮皮卡2023年的动作可以用3个字来形容——“有排面”，2023年作为江淮皮卡的产品爆发年，2023款江淮T6、江淮T8 PRO柴油自动挡、江淮T8夜鹰版、悍途、江淮T6冠军版作为换代车型焕新而来；在着重上新经典车型的同时，江淮皮卡还研发并亮相悍途EV、江淮T8 EV新能源皮卡车型，加速迈向乘用化、新能源化皮卡新时代。

福田皮卡

福田近年来在“全尺寸”和“新能源”两大领域可谓是起到了引领作用，促进了48V油电混动皮卡的发展，并在2023年推出了名为“火星”的全新品牌及车型，基于FIA全尺寸智能架构推出了火星7、火星9，定位全尺寸硬派豪华皮卡，可谓是开拓了20万级以下全尺寸皮卡的新标杆。此外，福田皮卡还推出了2023款大将军G9、征服者PLUS，产品实力更上一层楼。

江西五十铃

2023年产品全面焕新的江西五十铃，在竞争激烈的市场角逐中脱颖而出，旗下三大产品D-MAX、铃拓和瑞迈均实现产品的升级换代，为品牌和产品的再度进阶奠定了基调。 D-MAX V-CROSS一经推出，便刷新了行业对于高端皮卡的认知和定义。

全新一代铃拓在2023年成都车展上市，外观、内饰、动力尤其是底盘方面得到了全面提升，产品力以及性价比得到进一步飞跃。此外，2023款瑞迈和2023款D-MAX也分别在6月和9月上市，为产品矩阵添加了新的血液。

上汽大通

2023年对于上汽大通来说，可谓是品牌焕新的一年，2023年7月4日上汽大通正式推出了全新高端皮卡品牌——星际，一口气推出了星际皮卡系列共6款车型，覆盖了低中高全品类市场。上汽大通星际H依托VGT+WGT双增压加持，使柴油发动机更是达到了500N·m，可以说是国内皮卡动力“天花板”的存在了。

福特皮卡

福特猛禽作为皮卡界的“大哥大”，一提起名字就让很多人心怀向往，去年福特便在4月份上新了专供中国的定制车型——福特F-150猛禽烈焰风暴特别版；11月17日，福特再次推出F-150猛禽傲雪冰晖版，并在接下来的12月份上市了游骑侠Ranger这一款现象级车型，一经问世便给国产皮卡品牌带来了不小的冲击。

郑州日产

郑州日产2023年上市了6款车型，其中最为经典在3月份上新了2023款纳瓦拉，其越野版车型也在6月份进行上市， 从而迎合喜爱硬核越野的人群。锐骐系列还推出多款车型，锐骐7推出虎啸版，添加了更多越野配置；2023款锐骐7配置升级，价格和老款保持一致，把“加量不加价”这一套算是玩明白了。

中国重汽

作为国内重卡领域龙头企业，中国重汽还是有一定口碑的，潍柴动力颇受好评。2023年开启预售的中国重汽皮卡，凭借超强性能与超高配置引领越野、乘用、商用三大皮卡品类价值向上跃升，还能精准适配越野、乘用、商用等不同场景，实现全场景、多用途覆盖，树立中国皮卡价值新标杆，未来中国重汽皮卡凭借强大的技术实力，有望成为成为更多消费者的选择。

庆铃五十铃

庆铃五十铃T30探险家的上市实现了庆铃五十铃旗下产品的换代更新，能进一步满足当下市场用户的用车需求，对庆铃五十铃来说，具有着标志性的事件意义。该车还推出了越野版、露营版为衍生车型，T30探险家家族的上市，为用户带来了更多可选择的车型，未来有望为庆铃汽车的皮卡销量提供新的增长点。

日前，基于长城炮同平台打造的又一款全新产品，时尚商用皮卡金刚炮于浙江全省联动上市。

从好的方面来看，在森林生态体系的赋能下，过去一年时间，长城汽车陆续将新技术覆盖到了新车型和产品焕新上，回顾2022年，共有6款搭载咖啡智能的全新车型上市，搭载咖啡智能的车型销量突破20万辆，包括魏牌摩卡DHT-PHEV、欧拉闪电猫、坦克500等新产品在智能化水准、辅助驾驶系统等方面给行业内留下深刻印象。

依照长期发展战略分析，2022年对于长城汽车意义重大，这一年里，长城汽车全面推进新能源化与不断进阶智能化。全面转型新能源对于如此体量的长城汽车谈何容易，作为集团领袖，哈弗品牌身先士卒，屡次发挥“定海神针”作用的哈弗H6吹响了新能源号角。9月28日，第三代H6 DHT-PHEV正式上市，柠檬混动DHT技术加持下，哈弗H6车系迎来新时代的全新挑战。过去12年，哈弗H6收获超750万用户青睐，以一己之力成绩、塑造品牌辉煌的哈弗H6再次挑起重担，直面晚辈后生们的轮番挑战。

长城汽车盘踞国内车市数十载，旗下多品牌、多体系，已经建立丰富且完善的产品矩阵，体量如此之大的长城汽车面对汽车行业变革，想要迅速转型是非常不易的，而2022年，正是长城汽车全面向“新”的起始年。从官方数据显示，长城汽车2022年20万元以上车型销量占比达15.27%，上升5个百分点，智能化车型渗透率达86.17%，高端＋智能化是未来方向，也是长城汽车历经转型阵痛期的一副良药，更是高质量发展实打实取得的成果。

从长城汽车最新公布的业绩快报中也能够体现2022年的意义，根据官方财报数据，长城汽车全年营收1373.5亿元，创历史新高，归母净利润82.79亿元，同比增长23.09%，在年度销量出现向下波动的前提下，长城汽车在2022年营收、净利实现了双增长，这意味着各品牌产品结构更趋合理，品牌向上成果渐显，从量变到质变，长城汽车走向了追求效益的阶段。

为了强化战略协同，更好集中优势资源，2022年底，长城汽车再次针对旗下品牌的营销体系进行变革，将以往6个品牌的架构调整为4个，此轮调整后将形成哈弗业务板块、沙龙和欧拉组成的纯电业务板块、坦克和魏牌组成的高端智能新能源业务板块以及皮卡业务板块，四个新的整车组织构架更好履行长城汽车以“ONE GWM”为全球品牌行动纲领，长城汽车副总裁傅小康表示，调整后可以理解为1套渠道、1.5套组织、2个品牌，进一步集中优势资源，打好全球化、高端化、新能源这三场战役。

转型调整，蛰伏过后，长城汽车上下对于2023年格外期待。市场端，长城汽车提出2023年160万辆销量目标，产品规划上，长城汽车将携魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克500 PHEV、哈弗H-DOG、机甲龙等新能源产品踏上新征途。2023年被看作是新能源赛道的关键之年，虽然长城汽车入局不算早，但躬身深入新能源市场的决心已昭告天下，这场博弈对长城汽车发展是机遇亦是挑战。

国内市场深耕新能源化，长城汽车的海外布局同样令人期待。2022年，长城汽车海外销量17.3万辆，同比增长21.2%，成功跻身中国品牌海外销量“百万俱乐部”，2023年，长城汽车将开启海外市场第二个百万征程。比起销量，长城汽车在海外市场更令国人振奋的是产品价值与日俱增，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、欧拉好猫登陆欧洲市场，并且售价远高于国内；沙特市场，坦克300上市、坦克500亮相；澳洲市场，随着第三代哈弗H6、哈弗JOLION、长城炮等车型入市，品牌进入当地销量排名前十。