当然，除了实用性之外，还非常注重地板覆盖物的美观度。环保阻燃地板覆盖物拥有丰富的色彩和图案选择，可以轻松打造出个性化的车内空间。无论是简约风格还是复古风格，都能找到适合你的款式。

这一点同样也反映在了城区、郊区和山路行驶中。拿大部分消费者使用场景占比最大的城区出行为例，新岚图FREE得益于空气悬架+双叉臂前悬硬件加持，在市区行驶遇到的井盖、减速带、老城区裂纹路面等，在过滤掉绝大部分反馈到车内的震感之余，少部分传递到车内的路面反馈和双叉臂前悬带来的并线支撑性，还能与驾驶员形成可圈可点的驾驶沟通感。

（新问界M7）

但新问界M7采用的麦弗逊前悬和更软底盘调校风格，除了不错的舒适性，能与驾控和底盘支撑感相关的动态反馈，我并没有感受到多少。如并线、超车时，当我大脚电门踩下去的同时再并线，新问界M7的侧倾感就很突出；变道完成后，车内甚至还会伴随小小晃动感。

（新岚图FREE）

（新岚图FREE）

再就是两台车在运动模式下，新岚图FREE不仅悬架会变得更硬，空气悬架会将底盘从舒适模式的常规高度降低50mm；且该模式下的新岚图FREE，也带来了更灵活、更具韧感的操控乐趣。但新问界M7在运动模式下给到的驾控升级感，其实并不明显，如连续变道时的车头指向性和尾部循迹感，整体还是比较模糊，除了支撑性和侧倾抑制有所提升，其他都没有明显变化。

（新问界M7）

所以，单从底盘&驾控维度来评价新问界M7和新岚图FREE时，对于我这种喜欢坐驾驶位的汽车爱好者来说，当然还是新岚图FREE更具驾驶体验感和滤震高级感的动态表现，会更得我心。

（新岚图FREE）

（新问界M7）

特别是价格，四驱版新问界M7定价28.48万起，新岚图FREE售价则在26.69万，新问界M7贵出小两万，只要产品有说服力，倒也不是不能接受。但至少从底盘规格和试驾体验来看，感觉还是差点意思。只能说，新问界M7可能更适合追求车内配置、智能表现和大空间的消费者吧。#岚图FREE#

较大的车内空间，能够给用户带来更舒适的乘坐体验。如果是身高178mm，前排调到合适坐姿之后，基本上就是中排一拳半、后排一拳的空间体验，而且后备箱装上两个20寸登机箱同样不成问题，带着全家人出门自驾游，无论乘坐体验还是载物体验都很到位。

作为一款六座车SUV，问界M7车内空间十分宽敞，并且对第三排乘客非常友好，一点都不会觉得憋屈，对于大家庭用户来说，问界M7绝对是不容错过的SUV首选。

问界新M7更是新增了大五座版本，进一步丰富了产品矩阵，作为一款针对家庭出行的新产品，问界新M7大五座拥有领先同级的3338mm超大车内有效空间、29个储物空间，以及1.1米长的后备箱有686L的容积，可满足用户自在装载大小件随行物品的需求。而且问界新M7更是将舒适度拉满，大五座全车标配了具有通风、加热、按摩功能的座椅，让全家出行更加轻松自在。

特别是喜欢户外出游、露营的家庭，问界M7出色的装载能力可以轻松放下各种装备，而且主副驾驶座位有双排小憩功能，小艺智慧助手可帮助迅速启动；同时第二排放倒以后支持轻松切换2米大床、单人床等多种模式，可以在车内尽情休息，乘坐舒适体验相当有保障。

而在当代用户最为关心的智能科技方面，问界新M7在华为技术的加持下，车内搭载鸿蒙智能座舱3.0，进一步提升了人机交互的流畅感，与华为最近推出的Mate 60 Pro系列和Mate X5也可以轻松实现互联，并可实现如同Mate 60 Pro系列一样的流畅度，而且和手机生态高度融合，人、手机、车机之间的信息可以无缝流转。为了更好地打造智能出行，问界新M7所配备的小艺智慧助手也得到了提升，实现了对话文本补全功能，进一步提升了理解能力，即便在车内人员只表达出现上下文或意图中断的情况下，也可以精准为用户提供想要的服务。

作为一台面向家用的SUV，问界新M7的“大五座”设定让其拥有了不错的车内空间，加上686L标准容积的后备箱，让出行时的行李装载更为方便。如果将二排座椅放倒与后备箱连通后，问界新M7的最大纵深拓展至2051mm，可形成1619L的装载空间。

同时，问界新M7的六座布局更灵活，前、中、后三排整体空间达到2605mm，六座与四座模式都拥有宽敞的车内空间。全车满座出行，仍有1.1米的大后备箱，188L标准容积能放下4个20英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至775L，可同时容纳4个28英寸的行李箱，轻松满足多场景用车需求。

除了空间有特点外，问界新M7在车内还使用了更多舒适性的配备与功能。其中，大五座标配全新“棉花糖”座椅，10层舒适叠层设计，发泡总厚度100mm；标配4个座椅的通风、加热与按摩功能。通过小艺智慧助手，可语音开启主副驾双排小憩功能。

而六座版本车型则是实用了全新的零重力座椅，此外新车还配备后排空调触控大屏、全自动舒享电动踏板等舒适配置。而华为引以为傲的鸿蒙智能座舱更流畅。在车内环境中，不仅用手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转；手机航拍也能流转到座舱屏幕，小艺智慧语音即使在信号不好时，也可以离线语音导航。

车内的整体风格同现款一样走的是极简风格，屏幕搭配10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控屏幕，与现款也是同样的尺寸，值得一提的是此次问界M7系统是HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱3.0相结合使用体验度上将会提高一个水平，中控区域档把设计的是水晶档把，车内采用超纤麂皮，虽然车内走的是极简的风格但整体也不缺乏高级感。此次升级还升级一些我们看不到的变化，据消息称问界此次花了5亿在车身解构上重新开模并在部分解构使用潜水艇级别的强度钢。使其增加安全系数。

在被动安全方面，问界新M7大五座全车潜艇级热成型钢占比、高强钢占比全面优于现售BBA车型，车身潜水艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重量，相当于一台重型卡车的重量；高强钢和铝合金占比超 80%，给驾乘者提供满满的安全感。同时，AITO问界新M7大五座还按照C-NCAP 5星标准以及中保研成员安全优秀评级标准进行设计，车身采用高标准安全结构设计开发，在B柱区域引入先进复合材料CBS，进而大幅提升车辆的安全稳定性，给车内乘员多重防护。此外还通过合理的车身结构设计，确保碰撞力能够有效传递，从而分散车身主体吸收的冲击力，使驾驶舱不变形，保证驾乘人员的生存空间。而宝马X5的车身钢材强度至高为1300MPa，没有匹配更安全的潜艇级的高强度钢，单就这一点，宝马X5就比不过问界新M7大五座。

而在主动安全方面，问界新M7大五座激光雷达上车，升级HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，支持全向主动防碰撞，包括前向防碰撞、侧向防碰撞和低速防碰撞，每个方向都安全。尤为值得一提的是，HUAWEI ADS 2.0持续进化，AEB（Automatic Emergency Braking，自动紧急制动）最高刹停速度已从4月份发布时的60KM/h提高到90KM/h。宝马X5，其只配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及自动泊车入位等配置，并没有多少心意。同时，宝马X5 AEB最高刹停时速为60KM/h，对比问界新M7大五座的90KM/h，孰强孰弱，一眼便知。

最后在空间方面，问界新M7大五座拥有领先同级的驾乘空间。车内拥有3.3米有效使用空间，达到了3338mm，其中一排空间为937mm，标准空间为960mm，最大空间更是达到了1220mm。储物空间上，问界新M7大五座后备箱标准容积686L，可放12个20寸的行李箱，后备箱扩展容积1619升，可放30个20寸的行李箱 。另外，其拥有多达29处车内储物空间，能轻松容纳超多随行物品，实现用一车随时开启家庭生活的多种可能。宝马X5尽管有着更大的车身，但车内的空间利用率并不高。在后排空间上，宝马X5的最大空间是930mm。

当手机与车机登陆同一账号，便可实现信息的无缝流转，比如在手机端开启导航，车机便会自动弹窗显示导航信息，方便快捷；通过畅聊软件，还可通过车端，与账号内朋友进行视频聊天；此外，车内配置多个摄像头，支持人脸识别，不用每次都登陆账号，系统便可自动识别，并对座椅等实现联动调节，进一步提高了用车效率。

目前，定位豪华智慧大型SUV的AITO问界M7，距离开启交付不过半年时间也即将迎来第二次OTA升级的推送，主要围绕智慧出行、语音交互、便捷功能等方面进行优化调整，包含优化智慧寻车、蓝牙钥匙功能体验、小艺精准控制界面、整车充电策略等覆盖用户在实际用车中的多个场景，真正说明了什么是常用常新。

高品质家庭出行，问界M7保驾护航

AITO问界M7长宽高分别为5020x1945x1775mm，轴距达到了2820mm，车内六座布局，首先从座位上满足了三代人出行需求。在豪华感的塑造上非常到位，为全家人带来更舒适的体验。当然，平日里AITO问界M7在将第三排座椅放倒后，也可秒变大五座，不仅为第二排提供了更宽敞的乘坐空间，后备箱空间也可达到688L，装载能力更为出色。

在内饰部分，AITO问界M7车内采用了大面积真皮包括，部分细节还加入了麂皮面料，手感佳，也方便清洗。全车被配高级头等舱式座椅，高档Nappa纹真皮材质包裹，并且前排及第二排均提供座椅按摩、通风及加热功能。第三排座椅也提供了六档可调节，每一个人都可以在旅途中享受到舒适。

在乘坐方面，AITO问界M7第二排采用了专属AITO零重力座椅，尤其副驾后方座椅，支持一键开启“零压悬浮感”。同时，AITO问界M7车内还配备19单元专业级HUAWEI SOUND音响，能够完美支撑1000+W功放的输出，7.1声道沉浸声场，低音稳，高音准，加上RGB128色氛围灯、专属香氛系统，以及出色的车内静谧性，宛如移动的豪华音乐厅，带来沉浸式体验。

动力方面，AITO问界M7源自DE-i超级电驱智能技术平台，搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，双电机四驱系统综合最大输出功率330kW，零到百公里每小时加速仅需4.8秒。城市通勤用电，CLTC的纯电续航可达200公里以上；远途自驾时，CLTC工况续航可达1220公里，百公里油耗低至5.8升，能效更优，且更经济更环保。

“以用户为中心”，赛力斯汽车坚定不移

近20年造车经验的赛力斯汽车与华为核心科技深度赋能，为AITO问界M7的优秀产品力和可靠品质打下了坚实的基础，共同铸就了其强大的技术力、产品力和网络渠道力。

为了进一步提升车主用车体验，赛力斯汽车与华为在渠道模式上创新，通过“渠道共融，全域互通”优势，将门店搬进了商场，让出色的产品体验走进商圈，也离用户的生活圈更近。目前，AITO品牌用户中心和体验中心已经超过1000家，覆盖超过230座城市。

同时，赛力斯汽车秉持“以用户为中心”的理念，通过流程标准、保障体系、服务产品、数字化服务、极致体验等方面的升级，全面提升服务质量，打造“无忧服务”，致力于从省心、贴心、安心、诚心、关心五大价值维度，让用户在选车、买车、用车、维修、保养等全生命周期，都体验到愉悦的高品质服务。

赛力斯汽车还“以关爱用户”为核心，针对问界M7全系已提车的车主，推出超长延保礼遇；同时，问界M7也施行新价格，舒适版及豪华版直接降价3万元，带来28.98万元起售价；为消费者带来更多选择，实现以更低价格买更好车型的购车升级。值得一提的是，AITO是继特斯拉之后，国内首个宣布调价的高端新能源汽车品牌。

可以说AITO问界M7把车内的豪华功能做到了新的高度，有很多创新，实属不易。“以用户为中心”也是赛力斯AITO一直追求的理念，如果对智慧座舱、座椅舒适性有极高要求的用户，那么AITO问界M7绝对可以满足。

选择中大型新能源SUV的人，为的是寻求提升全家出行品质的解决方案，AITO问界M7在这方面刚好契合。AITO问界M7长宽高分别为5020x1945x1775mm，轴距达到了2820mm，车内六座布局，首先从座位上满足了三代人出行需求。在豪华感的塑造上也非常到位，可以为全家人带来更舒适的体验。将AITO问界M7第三排座椅放倒后，可秒变大五座，为第二排提供了更宽敞乘坐空间的同时，后备箱空间也达到了688L，装载能力更为出色。

AITO问界M7所拥有的15.6英寸的中控大屏搭载了HarmonyOS智能座舱，围绕智慧办公、运动健康、智能家居、智慧出行和影音娱乐五大场景，为消费者打造设备无感连接、信息内容无缝流转的全场景智慧生活；拥有90%屏占比，可以通过 APP 设定车家互联的场景；大屏几乎集成了所有功能，并且桌面可见的功能几乎都可通过语音控制，交互性、流畅度等多个方面都会远胜传统车机系统。

当手机与车机登陆同一账号，便可实现信息的无缝流转，比如在手机端开启导航，车机便会自动弹窗显示导航信息，方便快捷；通过畅聊软件，还可通过车端，与账号内朋友进行视频聊天；此外，车内配置多个摄像头，支持人脸识别，不用每次都登陆账号，系统便可自动识别，并对座椅等实现联动调节，进一步提高了用车效率。

在乘坐方面，AITO问界M7第二排采用了专属AITO零重力座椅，尤其副驾后方座椅，支持一键开启“零压悬浮感”。同时，AITO问界M7车内还配备19单元专业级HUAWEI SOUND音响，能够完美支撑1000+W功放的输出，7.1声道沉浸声场，低音稳，高音准，加上RGB128色氛围灯、专属香氛系统，以及出色的车内静谧性，宛如移动的豪华音乐厅，带来沉浸式体验。

在内饰部分，AITO问界M7车内采用了大面积真皮包括，部分细节还加入了麂皮面料，手感佳，也方便清洗。全车被配高级头等舱式座椅，高档Nappa纹真皮材质包裹，并且前排及第二排均提供座椅按摩、通风及加热功能。第三排座椅也提供了六档可调节，每一个人都可以在旅途中享受到舒适。

动力方面，AITO问界M7源自DE-i超级电驱智能技术平台，搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，双电机四驱系统综合最大输出功率330kW，零到百公里每小时加速仅需4.8秒。城市通勤用电，CLTC的纯电续航可达200公里以上；远途自驾时，CLTC工况续航可达1220公里，百公里油耗低至5.8升，能效更优，且更经济更环保。

产品与服务双向赋能美好生活

自问界M7开启交付以来，就收到不错的市场反响，备受用户好评。而任何成功的关系都是双向奔赴的结果，近20年造车经验的赛力斯汽车与华为核心科技深度赋能，为AITO问界M7的优秀产品力和可靠品质打下了坚实的基础，共同铸就了其强大的技术力、产品力和网络渠道力。

为了进一步提升车主用车体验，赛力斯汽车与华为在渠道模式上进行创新，通过“渠道共融，全域互通”优势，将门店搬进了商场，让出色的产品体验走进商圈，也离用户的生活圈更近。目前，AITO品牌用户中心和体验中心已经超过1000家，覆盖超过230座城市。

同时，赛力斯汽车秉持“以用户为中心”的理念，通过流程标准、保障体系、服务产品、数字化服务、极致体验等方面的升级，全面提升服务质量，打造“无忧服务”，致力于从省心、贴心、安心、诚心、关心五大价值维度，让用户在选车、买车、用车、维修、保养等全生命周期，都体验到愉悦的高品质服务。

在消费者关心的价格层面，今年元旦国补结束后，新能源车企普遍选择对售价进行了上调。为了感谢广大用户的支持与喜爱，赛力斯汽车“以关爱用户”为核心，针对问界M7全系已提车的车主，推出超长延保礼遇；同时，问界M7也施行新价格，以最大的诚意欢迎广大消费者。值得一提的是，AITO是继特斯拉之后，国内首个宣布调价的高端新能源汽车品牌。

AITO问界M7的推出让AITO问界家族的产品矩阵更为完善，务实的定位也为消费者提供了更丰富的选择，充满智能化的内部配置和更具实用性的车内空间也更好的满足了用户的日常用车需求，不知道你是否喜欢这辆AITO问界M7呢？