新车目前还处于伪装测试阶段，所以内饰暂时未知。但按照奔驰习惯性套娃的风格，EQE SUV的内饰也不难猜，大概率是那套异形大玻璃中控，且有可能在低配车型上出现以大面积木饰板的独立中控屏幕设计。这套设计足够震撼这点不错

想要提升显示效果还需要让屏幕的尺寸足够大，可是过于大的屏幕在车辆中如何布局才能显得自然？这是一个值得车企思考的问题。屏幕的布局方式有很多种，曾经最常见的设计是“嵌入式”，也就是把主机塞到中控台里面，屏幕包裹在中控台的中间位置；但是这种设计有一个缺点，那就是位置偏低，不利于在行驶中看屏幕上的参数。

悬浮式中控屏逐渐成为主流设计，屏幕固定在中控台的外面，通过支架来固定；屏幕的位置就可以高一些，但是这种设计很考验设计师的功力，因为中控台是一个整体，在一个整体上突出一块总会显得有些突兀吧。采用这种设计的鼻祖是比亚迪，为了让屏幕看起来不太突兀，比亚迪将其设计为“可旋转式”，以横竖屏的切换来适应不同的App，以功能性让设计本身不受过多的关注。

双联屏也有很多汽车厂商使用，概念是把仪表盘和中控屏融为一体，也是悬浮式的设计；这样的设计取消了中控台和仪表盘融合后的凸起，让尺寸很大的屏幕成为中控台的装点和遮挡，让客体成为主体，让客体成为中控台的主要部分。

而现在几年的时间里，随着汽车产品所配套的中控屏面积在不断加大，屏幕的车机系统是越来越丰富，可以说拥有了媲美智能手机的能力，也为广大消费者带来了便利的驾乘体验。