当货车开始变道时，理想L9确实识别到了危险，开始发出警报。但时间非常快，车主并没有反应过来，也没有采取措施，车辆自身也没有采取任何措施，NOA也没有自动退出。然后是两秒后，小车直接撞上了货车的左后部，车上三名乘客均有不同程度的受伤，数据显示理想L9这会的车速是117km/h。

车主对此非常懊恼，表示“车应该会自动刹车的呀，不知道为什么没起作用！”，并且“我也踩刹车啦，不知道为什么也没作用”。但是根据EDR的真实记录，确实不管是主动刹车系统还是车主自己，都没有制动的动作。

理想官方也对此次事故进行了回应，表示在距离大车很远的时候就提醒了用户要接管，而且理想的官方文件《理想L9辅助驾驶系统用前必读》也有相关的说明。上面明确指出了“自适应巡航和车道保持辅助”可能无法对或快速切入本车前方的车辆做出及时的制动和减速，并且对于移动的货车和小车，自动紧急制动功能在车速8-100km/h工作。

也就是说，事故车的车速超过了100km/h，这时候自动紧急制动功能本就是不工作的。巡航功能对于快速切到前面的车型，确实有可能反应不及。毕竟理想宣传的只是L2+级辅助驾驶功能，确实需要车主随时集中注意力，随时接管。从这个角度来说，理想确实是没有责任的。

理想的做法其实也不复杂，但却是机构反复测量多次才被。那就是当理想的仪表显示车速达到57km/h时，实际速度只有50km/h；仪表显示127km/h时，实际速度则为120km/h。

大家经常开车的估计都知道，车辆的表显车速与导航播报的车速，往往会有一定的差距。但一般来说时速也就差1km/h到3km/h，毕竟传统燃油车在发动机转速和扭矩精度测算上会有一定的差距，很难做到百分百精准。到了电动化时代，大多数车企这方面倒是提升了不少，尤其是像极氪、智己这样偏运动定位的品牌，车速误差更是控制得非常好。

但理想却选择了不走寻常路，虽然是纯电驱车型，但表显车速却和实际车速差距巨大，甚至直接达到了国标的限值7km/h。这乍看上去似乎是一个失误，但结合理想的定位，就会发现理想多么“聪明”。

比如大家非常关注的高速能耗，这算是増程电动车型的“死穴”。毕竟理论上高速电机的效率会大幅下降，反倒不如发动机直驱。但理想并不担心这一点，因为表显车速达到120km/h，它的实际车速仅为113km/h，在高速上这两者的能耗差距是巨大的。因此理想官方经常“大大方方”承认，増程电动高速能耗确实高一些，但高不了太多。

再比如各种性能测试，同样比较0-100km/h加速，理想却只加速到了93km/h，自然加速更“快”乐；比较AEB主动刹车，对手的车速是50km/h，理想的车速却只有43km/h，那谁更容易刹停呢？再比如百公里刹车测试，对手要从100km/h刹停，理想却只用从93km/h刹停就够了。

这些因素掺杂到一起，直接导致了理想这方面表现并“不差”。这也是李想经常喷各大主机厂的底气，表示你们这些臭搞技术的，搞了这么多年加速、刹车，也没见比理想强呀。这些厂家往往被喷得毫无脾气，估计也没想到理想背后居然有这样的“高招”。

（3）不可取，但值得剖析

虽然问题被曝了出来，但对于特斯拉和理想的拥趸来说，肯定是不听不听王八念经。这两大流量品牌在拿捏人心方面确实够牛，它们的一些做法虽然不可取，但也有值得剖析的地方。

比如特斯拉的“续航大法”，强制动能回收确实令人讨厌，算法拿捏用户也不是什么好的做法，但将后半段的续航“实标”，以及留有20km左右的“趴窝安全续航”，个人觉得还是非常有必要的做法。

实际上满电时候的续航，更多是给用户信心，真正决定大家是否有里程焦虑的，还是后半段续航。如果实测能做到续航100km就能开到100km，甚至是120km，而不用担心突然趴窝，这对于大家的补能规划是非常有利的。

车辆续航500km，就真的每次都开到500km吗？实际上是否开到450km的时候也很少？下半段的续航够真，哪怕整体续航确实有一些虚标，我相信很多人也是能接受的。

当然了，全程实标就更好了，这方面做的最好的应该是几何，它的真实续航保真度应该是各大车企中做得最好的。可惜从认可度来看，似乎还需要努力。

至于理想的问题，确实算是一个了不起的“小聪明”。但退一步讲，理想本就不以机械素质见长，如今只是被发现它在这方面的表现更差一些而已。实际上对于大多数的理想用户而言，他们并没有那么在意加速和馈电能耗，空间够大、配置够高、没有里程焦虑，这就够了。

因此大概率这个事情曝出来，对理想也不会有太大的影响。至少功夫汽车问了一个开理想L9的朋友，他表示表显时速过大确实存在，不过不影响日常使用。

（4）功夫拍案

不得不说，特斯拉和理想这对哼哈二将，对于人心的拿捏确实厉害。特斯拉通过自己的特殊设计，至少取得了三个方面的好评，续航长（上电时显示里程长）、续航“保真”（清零了依然能跑）以及关心用户（时不时给用户洗脑单踏板有多好）。理想也算是“用计”的典范，通过一个车速的“微调”，直接低消了对手非常多的努力。